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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這車采用了四輪獨立懸架，既保證了支撐性，在舒適方面也有很大提升，駕駛體驗非常優(yōu)秀，沒有明顯的側(cè)傾，坐在車內(nèi)的乘客也能有好的體驗，座椅的柔軟性也高，前排座椅帶有通風加熱功能，第二排靠背也可以調(diào)節(jié)，感覺非常貼心。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1687公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：說到這輛車子的舒適度的話，其實是有一個地方讓我不太滿意的。就是我覺得這輛車子的懸架減震效果有些不太好，平時如果遇到比較崎嶇的路段，感覺車身還是比較晃動的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4254公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性光從行車品質(zhì)上來說的話是值得一個滿分的，但是我想吐槽一下他這個車機的邏輯有點混亂，所以導致很多地方舒適性反而是下滑了的。主要是車機里面很多東西要找半天才能找出來，有這個語音助手吧，基本上是沒什么用，所以說這個車你想要盲操是非常困難的，就是你得停下來才能去進行你要對車的一些調(diào)整。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2743公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性也是非常不錯的，因為這臺車的座椅給我的第一感覺就是很柔軟，我也比較喜歡這種座椅，不喜歡硬的，而且座椅還很寬大，包裹性也很好，能把整個臀部和大腿上半部分都包裹住，尤其是后排座椅，坐著更舒服，感覺特別享受，說到享受，感覺車內(nèi)音響的音質(zhì)也很好，聽歌特別舒服，體驗感一流，節(jié)假日出行的時候，在車里聽歌也比較放松。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2833公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適度這一塊也是比較令人滿意的，我最喜歡的就是它的隔音效果了。因為我覺得這輛車子的隔音效果真的挺強的，坐在車里面開車的時候，幾乎聽不見噪音聲，這讓我每次在開車的時候都感覺非常舒服。不過這輛車的減震效果還是需要加強，每次走到減速帶這個晃動感還是很強的。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格20.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因為這輛車平時主要還是我一個人上下班代步，所以空間我還是感覺挺夠用的。對于這樣一輛SUV車型來說，空間表現(xiàn)還是非常讓我滿意的，后排乘坐三個成年人不至于太過憋屈，我1米78的個子坐在這個后排，感覺空間是剛好足夠的。舒適性方面，座椅舒適度適中，整體的空間比較大，乘坐不壓抑。減震效果好，基本能把路面上的大小震動都化解掉。提高了整體舒適性。
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購買時間2021年06月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4123公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的擺動軸承采用了輕量化程度更高的鋁合金材質(zhì)，并且車子的底盤與地面的貼合性比較強，可以直觀的感覺到車子比較突出的空氣動力學性能，但是我感覺車子在橫向濾振效果以及緊急并道時的減震能力還需要做些加強。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 遵義
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2392公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性做的很好，特別是加速階段，沒有那種油車換擋的頓挫感，那種順暢感太好了，座椅坐著也很舒服，包裹性，支撐性都做的很到位。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車內(nèi)的座椅軟硬適中，并且車子配置了四種駕駛模式，可以按照需求進行調(diào)節(jié)，很好的提升了駕駛的個性化，使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：宋Plus EV這款車的座椅設計的很好，坐上去軟硬適中，非常的舒服，車子的吹風口設計的挺不錯的，風吹出來都是很柔和的風，后排的座椅也有獨立的出風口；其次純電動的車靜音效果比起燃油車真的是好太多了，沒有發(fā)動機的轟鳴聲；而且這款車隔音效果也很好，坐在車里窗戶緊閉非常的安靜，懸架系統(tǒng)也是超牛的，前后都是獨立懸架，即使是過爛的路也不會感到很顛簸。
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