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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的可能就是新能源車了，它的外觀非常的漂亮，以前是油車，現(xiàn)在又要買新能源車了，大家都說比亞迪的電池很給力，所以我首先要考慮的就是安全。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺得，在路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身不太穩(wěn)定，有種飄飄欲仙的感覺。
外觀：外觀可能是我最喜歡的地方吧？我覺得很有科技感，尤其是那塊巨大的屏幕，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格都很獨(dú)特，不會(huì)和那些花里胡哨的設(shè)計(jì)混為一談，給人一種低調(diào)、沉穩(wěn)、紳士的感覺。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾用料很好，一看就知道是新車，味道比較重，畢竟開了快半年了，味道還是不錯(cuò)的。
空間：頭部和雙腿都很放松，后備箱是我最喜歡的地方，因?yàn)槲移綍r(shí)出門都會(huì)帶很多東西，而且后備箱的設(shè)計(jì)很平整，一般的大東西放進(jìn)去都很容易。
配置：總體來說，最重要的是，這輛車的成本很高，而且沒有任何的折扣，所以我覺得性價(jià)比并不高，畢竟老百姓買車，就是圖個(gè)實(shí)惠，哪怕便宜一點(diǎn)，心里也會(huì)舒服一些。
動(dòng)力：雖然是一款新能源車，但是動(dòng)力方面你可別小看了，我覺得它比其他品牌的車要舒服的多，低速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的感覺，開起來也很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也很強(qiáng)，加速起來也很有動(dòng)力。
越野：
操控性還算不錯(cuò)，方向盤也很輕盈，開起來也不覺得累，不管是高速還是低速，都很輕松，一點(diǎn)都不覺得累。唯一美中不足的就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子的穩(wěn)定性并不是很好，也不知道是不是其他車主也是這樣。
油耗：純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力很強(qiáng)，充電速度也很快，遇到什么急事也不用太擔(dān)心，很快就能充滿電，而且油耗也很低，大概四個(gè)小時(shí)左右，這是一個(gè)很好的選擇。
舒適：前排座椅的后座非常的舒服，尤其是在高速行駛的時(shí)候，一點(diǎn)都不覺得累，整體的弧度非常的接近，貼在上面非常的舒服，而且非常的簡單。尤其是偶爾要上高速的時(shí)候。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格18.03萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在92號汽油已經(jīng)超過了8號，下一次就是9號了，宋充滿電，滿油就能跑上千公里，省油是每一個(gè)車友的最愛。因?yàn)樾^(qū)附近沒有充電樁，所以為了方便，他們還申請了家用充電樁。除了能源消耗外，我特別喜歡宋的外觀，請?jiān)徫乙彩且粋�(gè)外貌協(xié)會(huì)，宋既有優(yōu)雅的一面，又有硬朗的一面，常品常新。智能配置很先進(jìn)，我是個(gè)大大咧咧的人，出門忘帶鑰匙是家常便飯，只要用手機(jī)掃一眼后視鏡上的 NFC，就能解鎖進(jìn)入車內(nèi)，啟動(dòng)系統(tǒng)。
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)不滿意：1、我身高175，偶爾有老婆開車，坐在副駕駛位置，座椅沒有上下調(diào)節(jié)功能，頭部空間比較小，建議宋以后可以把副駕駛設(shè)計(jì)成可以上下調(diào)節(jié)的座椅。2、長途行駛，電池電量不足的情況下，踩油門的時(shí)候會(huì)有延遲和拖拽的感覺。3、懸掛調(diào)節(jié)在我看來有很大的提升空間，尤其是在非輔助路面上行駛，這種感覺非常明顯。
外觀：圓潤飽滿的車尾微微上翹，給人一種優(yōu)雅的感覺，側(cè)面線條剛硬，給人一種 SUV硬朗的感覺。
內(nèi)飾：最讓人賞心悅目的，是12.8英寸的多媒體系統(tǒng)，它的人機(jī)交互反應(yīng)特別靈敏，識(shí)別也非常準(zhǔn)確。
空間：雖然大部分時(shí)間都是我在開車，但在長途駕駛的時(shí)候，老婆偶爾也會(huì)換一次，因?yàn)楦瘪{駛位置不能上下調(diào)節(jié)，所以坐在副駕駛位置上會(huì)顯得有些局促，所以我建議宋在副駕駛上增加副駕駛的調(diào)節(jié)功能，畢竟個(gè)子高的朋友越來越多，這個(gè)功能還是很實(shí)用的。
配置：十多萬的價(jià)格，就能買到一輛智能座駕，雖然不是最好的，但這并不能掩蓋它的優(yōu)勢。
動(dòng)力：當(dāng)電量充足的時(shí)候，一腳油門踩下去，最大的扭矩就會(huì)爆發(fā)出來，在這樣的情況下，動(dòng)力非常的充沛，再加上電機(jī)的驅(qū)動(dòng)，非常的順滑。但在沒電的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)是最大的動(dòng)力，一腳油門踩下去，推背感就會(huì)變得很輕，坐滿了人，甚至還有點(diǎn)胖。
越野：
宋融合了很多現(xiàn)代智能駕駛配置，當(dāng)我開車的時(shí)候，我只需要用人機(jī)對話喚醒多媒體系統(tǒng)，就能播放音樂、導(dǎo)航等等，只要我能動(dòng)，我就不動(dòng)。還有全速巡航、并線輔助等配置，在駕駛過程中，我可以盡情的釋放自己的力量。
油耗：經(jīng)濟(jì)方面：我的綜合油耗是4.1升每百公里，這讓我有信心面對油價(jià)上漲，新車剛買回來，我覺得續(xù)航里程不會(huì)有太大的折扣。
舒適：座椅具有加熱通風(fēng)功能，在寒冷的天氣里可以開啟加熱系統(tǒng)以抵御嚴(yán)寒，但懸掛系統(tǒng)在顛簸路面上的處理和吸收并不夠干凈。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉簡潔大氣，側(cè)面動(dòng)感立體，外觀顏值是非常高的。內(nèi)飾簡約科技，方向盤握感舒適，大小適中。后排有空調(diào)出風(fēng)口，杯架，底盤也厚實(shí)柔軟，舒適性出眾。車內(nèi)空間很大，坐在車內(nèi)一點(diǎn)也不憋屈，能夠帶來輕松愉悅的乘車體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間稍微有點(diǎn)長，沒有優(yōu)惠，不過最后也在我最需要車的時(shí)間期限內(nèi)提到了心心念念的車。
外觀：外觀比較喜歡，整體龍臉的風(fēng)格，繼承了這個(gè)系列的美感，個(gè)人覺得中網(wǎng)dmi版本比ev和燃油版更好看。
內(nèi)飾：其實(shí)還是最喜歡深色內(nèi)飾的，畢竟容易打理又沒有那么顯臟。
空間：中級SUV 空間高端大氣上檔次，性價(jià)比極好的一款
配置：性價(jià)比方面比較中肯，我覺得車子是值這個(gè)價(jià)格的，而且我相信后期的保養(yǎng)費(fèi)用也要比燃油車低很多。
動(dòng)力：起步的時(shí)候反應(yīng)非常迅速，特別是紅綠燈起步，總贏在起跑線上，同時(shí)穩(wěn)定性也不錯(cuò)，安全感拉滿，然后提速的時(shí)候也不弱，爆發(fā)力很強(qiáng)，能感受到速度帶來的快感。
越野：
方向盤操控挺靈敏的，車在過彎是感覺略有傾斜☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開高速和快速路時(shí)比較實(shí)用，可以選擇只提醒和自動(dòng)保持等不同模式。
油耗：油耗的話，特意在高速體驗(yàn)了一把快速，油耗也就在4.7左右，還是很省的，行車成本蠻低的。每個(gè)人行駛習(xí)慣也不一樣，我算是比較溫柔的，能耗這方面還可以。
舒適：我本身也是一個(gè)很注重細(xì)節(jié)的人，這款車的舒適度真讓我實(shí)打?qū)嵏杏X到了設(shè)計(jì)者的用心，空調(diào)不管冷風(fēng)還是熱風(fēng)都很給力。這車本來的自重就是很重，上次自駕游的時(shí)候帶著一家人走山路，跑起來還是非常的平穩(wěn)，就是過坑洼路面的時(shí)候也基本上感覺不到太大的顛簸。這車的隔音也是不錯(cuò)的，跑高速到120的時(shí)候基本上打電話說話什么的都不影響，胎噪和風(fēng)噪聲基本都是可以忽略不計(jì)的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)宋的配置很豐富，尤其是它的并線輔助對我這種開車不喜歡看后視鏡（這是一個(gè)很壞的駕駛習(xí)慣，每次都是等到變道之后才想起看后視鏡，）的人來說太受用了，有了并線輔助可以減少很多事故的發(fā)生；配置的全景天窗，需要的時(shí)候可以開啟，透過天窗可以享受到來自大自然的味道，欣賞道路上不同的風(fēng)景，尤其是春秋之際，帶著愛人自駕游，開著天窗一路走走停�？纯�，感覺時(shí)間也會(huì)因此而定格。這臺(tái)宋不僅有讓我喜歡的全景天窗，同時(shí)內(nèi)部配置了空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，有了這兩個(gè)裝置也可以從容的應(yīng)對冬天的霧霾天氣；當(dāng)然這臺(tái)宋最厲害的殺手锏是它的綠牌，有了這個(gè)綠牌在城區(qū)也可以暢通無阻的出行。
缺點(diǎn)：我想，不滿意的應(yīng)該就是宋PLUS車漆有點(diǎn)薄，車身只是受到輕微刮蹭，就留下了明顯的痕跡。
外觀：車子外觀設(shè)計(jì)很有中國風(fēng)，有沒有？從大燈的設(shè)計(jì)好像是龍魂大燈，就像龍眼一樣，霸氣側(cè)漏，晚上配上大燈逐步點(diǎn)亮的燈光效果，還有尾燈的設(shè)計(jì)也是，流水型轉(zhuǎn)向燈，再加上貫穿式尾燈，就像一場燈光秀，suv的身形，流水般的線條，行駛在黑夜中就像刺穿黑夜的龍眼，嘻嘻，想象力有點(diǎn)強(qiáng)
內(nèi)飾：科技感很強(qiáng)，多功能方向盤的各種功能都很直觀，在實(shí)際操作時(shí)可以很快找到需要的功能，皮質(zhì)材質(zhì)實(shí)際用起來比照片里更高端，很大氣的配色，家用接待都可以應(yīng)付，沒有同價(jià)位的那種劣質(zhì)的塑料感。
空間：本人身高173，座椅也是電動(dòng)八項(xiàng)調(diào)節(jié)還有個(gè)隱藏式的眼鏡盒，空間方面，個(gè)人覺得是挺夠的，后排偶爾坐了三個(gè)人，也是完全沒有問題的，還顯得比較寬松。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):手機(jī)無線充，也告別了老車的數(shù)據(jù)線，感覺比較亂的這種情況，杯腳架的儲(chǔ)存空間也是挺大的
配置：宋DMI在十五萬左右新能源汽車中絕對是高性價(jià)比的一款家庭用車！
動(dòng)力：個(gè)人覺得動(dòng)力是很不錯(cuò)的，日常就在城市里代步足夠了
越野：
這個(gè)車不管是方向盤轉(zhuǎn)向的操控或者上坡彎路轉(zhuǎn)向或者高速上行駛都是比較平穩(wěn)的 目前沒有抖動(dòng)的情況出現(xiàn)
油耗：總共跑了1200公里，基本油和電各一半的里程。實(shí)際油耗和表顯油耗差不多，買這車主要原因是因?yàn)槲页潆姾芊奖�。家里的車位也安裝了送的充電樁，上班的地方也能用隨車充電器充電。
舒適：車子空間足，坐在車內(nèi)可以很舒展，而且座椅帶有加熱功能，冬天坐在上面暖陽陽的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：廣州冬季，純電國道可以行駛105公里左右，市區(qū)上下班大概可以行駛95公里。插電支持快充，到外面的充電樁一個(gè)小時(shí)可以充到90，外面充滿大概15元，也就是15元可以跑100公里了。如果家里有充電樁，像我租的車位搞了很久終于安裝了。電網(wǎng)的充電樁電表，12點(diǎn)后是3毛一度，充滿也就5元。所以這就是為什么滴滴都用純電車。 純電市區(qū)出行，安靜又省錢，動(dòng)力強(qiáng)。高速虧電，時(shí)速100公里，油耗5.6到5.8，測試了3次，也挺滿意。這些都是滿意的地方。如果沒有充電條件，甚至一個(gè)月都充不了一次電，建議考慮清楚。因?yàn)殡姵匾残枰潆妬砭S持好的狀態(tài)。
缺點(diǎn)：車頭的中置喇叭有點(diǎn)螺絲松動(dòng)發(fā)出異響，去4s店很快就解決了。鋼琴烤漆的內(nèi)飾真的很容易花。沒有ev受限，沒有后排座椅震動(dòng)，沒有高速失速。放心吧。誰沒事高速135到140定速巡航，還用eco模式限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出呢？高速70強(qiáng)制保電，啥事都沒有。順便告訴一下大家，磷酸鐵鋰電池的特性：電量估算不準(zhǔn)。特別是長期不充電的情況下，估算會(huì)出現(xiàn)偏差，一旦出現(xiàn)偏差，就會(huì)出現(xiàn)大家所說的停車掉電快。本來電池就實(shí)際只有30，但是顯示了35，隨著溫度的降低，顯示的電量就會(huì)降下來。還有你們冬天在外面開，電量肉眼可見的往下掉，有可能也是測算不準(zhǔn)，本來就是虛電。
外觀：經(jīng)典的比亞迪家族式外觀，我覺得和比亞迪漢比起來，外觀出色程度不相上下，而且尾部的那種圓潤感受，甚至還要更勝一籌。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中最有特色的就屬那塊兒旋轉(zhuǎn)大屏了，大屏幕的顯示效果好，而且還支持各種APP。目前為止，行車的過程中，車機(jī)系統(tǒng)還沒有死機(jī)過，并且消失，導(dǎo)航之類的功能也相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)。
空間：空間表現(xiàn)根不錯(cuò)，回來看到現(xiàn)車，跟在圖片上看到的是兩回事，銷售告訴我這款車的軸距在同級別里是最長的，剛開始我不太相信，我185的個(gè)子，坐進(jìn)去，座椅的腿托上揚(yáng)角度，加上軟硬適中的座椅，選擇我一個(gè)自己認(rèn)為比較舒服的姿勢，坐在里面，絲毫沒有感覺空間的局促，腿部空間充足，頭部空間也有兩拳，找不出理由挑剔了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排腿部空間采用純平的設(shè)計(jì)，這也是其中吸引我的一個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槲易^大部分合資車，后排中間都會(huì)有高高隆起的一部分，這讓我感覺很不舒服，所以合資車我就從來沒有看過。
配置：十幾萬的價(jià)格能夠買到一臺(tái)搭載混動(dòng)系統(tǒng)的緊湊型SUV，很劃算，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力性能滿足家用需求沒有任何問題，一腳油門下去，可以感受到比較明顯的推背感，超車很輕松。動(dòng)力轉(zhuǎn)化也很平順，油電切換的瞬間不會(huì)有任何異常，就算老師傅很難察覺得到現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有介入工作。
越野：
操作性非常順暢，動(dòng)力充沛，提速響應(yīng)快，車到保持也很不錯(cuò)，直道時(shí)稍微試了試，方向盤會(huì)不停的修正保持直行
油耗：純電續(xù)航實(shí)測1：氣溫20，高速車速90公里，純電eco到25續(xù)航95公里。純電續(xù)航實(shí)測2：郊區(qū)eco速度40到60，氣溫10多度，純電到25，續(xù)航105公里。平均1可以跑1.4公里。虧電高速實(shí)測1：高速（虧電22）時(shí)速90公里，氣溫15到20，eco模式，開空調(diào)，油耗5.5升100公里。虧電高速實(shí)測2：eco高速100，虧電，暖氣除霧，氣溫8度，油耗6.2。 備注：并非看表。
舒適：座椅坐久了也還是腰疼，還是硬了點(diǎn)，其他的都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4169公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：浮雕設(shè)計(jì)的logo，銀色鍍鉻飾條延時(shí)到翼子板下面搭配車寬的1890mm視覺上顯得寬體底趴，鍍鉻線條的進(jìn)氣格柵整體的視覺感觀提升了一定的顏值，不管是前臉，還是斜向的一體貫穿的腰線顏值全在線，整體外形大氣、精煉中透露運(yùn)動(dòng)感，貫穿式的后尾燈科技感十足，路上開著辨識(shí)度很高，跑在路上一眼就能認(rèn)出來，高位剎車燈也比較醒目，更好提醒后方提高安全性。電機(jī)起步非常平順，啟動(dòng)后掛上D檔就走，沒有油車那種冷車啟動(dòng)有點(diǎn)抖動(dòng)，無論是什么模式下，都是純電的一個(gè)駕駛感受，完全不想在開燃油車了，高速也很平順，120的時(shí)速也沒啥感覺，居家舒適的底盤調(diào)教。自帶的360全息影像很實(shí)用，畢竟這個(gè)車車身比較寬，對倒車和走小路的時(shí)候很有幫助，語音操控也很方便，不影響開車，播放語音，地圖導(dǎo)航語音操控就好了。
缺點(diǎn)：因?yàn)檐囎拥牡妆P比較高，整車的重心也比較高，所以在急剎車的時(shí)候，車子有點(diǎn)點(diǎn)頭，這個(gè)在操控方面還是有一定的影響的，不過其他倒是沒什么問題，只是這一點(diǎn)是我目前為止遇到的不太滿意的一點(diǎn)。
外觀：好看，我喜歡大嘴巴，別人說進(jìn)氣格柵太大不好看，但我就喜歡，個(gè)人喜好不同吧。
內(nèi)飾：這個(gè)車子的內(nèi)飾非常好，雖然別人說中規(guī)中矩，但是我覺得就非常的適合我。可能仁者見仁智者見智吧。挺亮眼的還是它那個(gè)屏幕，科技感滿滿，而且里面的娛樂功能也不少。內(nèi)飾大面積也是軟皮材質(zhì)的，摸起來特別的細(xì)膩舒適，手感可以說是超級棒！
空間：空間沒得說，大的很，后排中間平整的真的很贊。
配置：購車的壓力相對不算特別大，而且車子還多，送了幾次保養(yǎng)，我覺得性價(jià)比還是挺好的，哪怕算著一年能省一萬塊錢，用幾年也能省出半個(gè)車來。
動(dòng)力：低速純電，高速燃油強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，經(jīng)濟(jì)與動(dòng)力輸出平衡運(yùn)行
越野：
方向盤的靈活性非常高，還是皮質(zhì)的，手感也不錯(cuò)，并且支持手動(dòng)上下前后調(diào)節(jié)，打彎的時(shí)候也很好打，車子不會(huì)出現(xiàn)飄的情況。底盤懸架開了那么久感覺還是非常的緊湊，超車的時(shí)候一點(diǎn)都沒有打飄的現(xiàn)象，非常的絲滑。
油耗：雖然個(gè)子很大，但插電式混動(dòng)系統(tǒng)卻讓宋的油耗很低，4.3升每百公的油耗一箱油可以跑一千公里左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，自動(dòng)空調(diào)，前面座椅包裹性不錯(cuò)，后排腿部空間舒服，總體來說，用料，設(shè)計(jì)，在級別里算是很良心了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1115公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是科技感和靜音效果，真的很贊，特別是KTV，沒事KK歌挺不錯(cuò)的，而且音響效果很不錯(cuò)，滿滿的科技范，之所以選擇BYD也是王傳福的人格魅力吸引我，比亞迪已經(jīng)不是之前的比亞迪，中國汽車也不之前的質(zhì)量了，我舊車吉利帝豪開了七年都沒修過什么東西，真心省事，我周邊同事好多合資車真心不行，特別是寶來的同事一個(gè)月不去維修店都不正常，真是修不好的大眾啊，還有別克英朗的同事也是修車都修怕了，還不如我?guī)兹f塊的帝豪，所以再也不要崇拜合資車了，要啥啥沒有，除非是40萬以上的車。
缺點(diǎn)：最近比亞迪太火了，這款車更是爆品，等車時(shí)間確實(shí)太長了
外觀：車身側(cè)面有一條凸起的流暢線條，直接從車頭貫穿到車位，非常有設(shè)計(jì)感。前臉的進(jìn)氣格柵是由很多鍍鉻裝飾組拼起來的，非常獨(dú)特。大燈也是采用了矩陣式的設(shè)計(jì)，而且藍(lán)色的日間行車燈非常的好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料也比較舍得，中控采用了12.8英寸的大屏，我本人比較喜歡的大的東西，個(gè)人感覺氣派大氣，這個(gè)尺寸正好符合我的使用需求，而且反應(yīng)速度也不耐，當(dāng)我呼喚小迪的時(shí)候，就會(huì)立即得到響應(yīng)。
空間：整體空間寬敞，后排空間較大，行李箱空間我覺得可以，能夠滿足日常需要。
配置：性價(jià)比挺高的一款車，就是售后真心不好，等車七個(gè)月都是一直愛答不理的，最后還是給廠家投訴才給了車，不然年前都拿不到車，訂車的編號要唯一，不要讓四S店人有可操作空間，讓等車的看的希望，而不是等消息。
動(dòng)力：這臺(tái)宋是買來代步所用，我對它的動(dòng)力要求，只要夠用就好，這點(diǎn)完全不是問題，滿座之后爬坡也不是難事。
越野：
市區(qū)行駛，操控80分。靈活，輕盈。高速行駛，底盤質(zhì)感是真的很suv。確實(shí)找不轎車的穩(wěn)定的感覺。我上一臺(tái)是科魯茲，確實(shí)穩(wěn)一點(diǎn)。懸架調(diào)教舒適，導(dǎo)致高速質(zhì)感只能算及格。也可能是要求高，對比的suv不多。你們自己去試駕看看。
油耗：市區(qū)油耗很好，高速反而更高，開了“強(qiáng)制保電”油耗高了點(diǎn)，正常是4.8L左右。
舒適：座椅填充得很飽滿，軟硬度適中，而且前后排座椅的靠背都可以調(diào)節(jié)，能夠讓乘坐人員找到最舒適的乘坐角度。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然屬于緊湊型，但還是SUV，空間上我很滿意，它的布局非常合理，坐在座椅上的自由度也比較高，沒什么束縛感，我也不喜歡車子大而產(chǎn)生的空曠感，這樣的空間剛剛好。
缺點(diǎn)：因?yàn)樗膫�(gè)子比較高大，因此在操控上的靈活性顯得不及小轎車，尤其是過彎的時(shí)候，這個(gè)表現(xiàn)最明顯。
外觀：從它的側(cè)身看車頂線條比較平直，但又微微向車尾傾斜，即照顧到了乘坐空間，又拉長了車身，讓這臺(tái)宋顯得筆直挺拔。
內(nèi)飾：我最歡的是12.8英寸的中控屏，里面包含的信息很豐富，導(dǎo)航聽歌看視頻都可以。
空間：這款車乘坐空間還是蠻大的，前排后排都不會(huì)覺得擁擠，前排駕駛室基本是不挑人的，可以駕馭任何體型的人，后排座椅就更加寬松了，平時(shí)我們一家四口使用，使用最多的就是我平時(shí)上下班和接送孩子上學(xué)下學(xué)。有時(shí)候孩子在放學(xué)途中累了，躺在后排座椅就舒服的睡著了，這感覺非常不錯(cuò)，后備箱的空間也是很大的，能放下四到五個(gè)20寸的行李箱，以后可以帶著一家人去野炊，對于空間我很是滿意。
配置：國產(chǎn)車能有這樣的，性價(jià)比是真的很高了，各方面都很優(yōu)秀，空間大，配置高，能耗也足夠的低，而且提供了很長時(shí)間了質(zhì)保，也不擔(dān)心這幾年用車出現(xiàn)問題
動(dòng)力：踏板感覺挺輕的，一腳踩下去，反應(yīng)還是挺快的
越野：
左側(cè)后視鏡有個(gè)無鑰匙進(jìn)入的功能，支持NFC功能的手機(jī)可以直接接觸開鎖，即使是手機(jī)沒電也可以使用，非常的便捷，這就是高科技帶給我們生活的便利啊。
油耗：我開了6年的車子，不管是什么車子冬天夏天開空調(diào)電耗肯定是比正常的要多 這個(gè)也是人之常情 ，畢竟是新車沒開多久也不好去評論太多 現(xiàn)在目前是沒有什么大的缺點(diǎn)，不過我這個(gè)可以行駛充電也可以原地充電 這個(gè)好處是沒得說的
舒適：車內(nèi)整體沒有什么意味，并且車子的隔音效果保持的比較好，在開車的時(shí)候，車內(nèi)的靜謐性還算可以。至于座椅和空調(diào)的設(shè)計(jì)，都還是比較常規(guī)的，在同級別的車型中，可以排在前列。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2611公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選混動(dòng)版就是想著節(jié)約成本，這款車也讓我如了愿，純電情況下電耗能保持在10千瓦時(shí)每百公里樣子，這個(gè)數(shù)據(jù)我是超級滿意的，跟燃油車的油耗比起來簡直小巫見大巫，而油耗說起來也更節(jié)省了，總之，省心省力說的就是它了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是因?yàn)樗峭獠迨降某潆娖魉约依锍潆姮F(xiàn)在不是很方便 我是外地人在南寧這邊上班所以也是租的房子，現(xiàn)在充電租房這邊是沒辦法安裝只能拿到公司充電。
外觀：外觀是最吸引我的一個(gè)點(diǎn)，沒回來之前在圖片上看到我就很喜歡了，來到家鄉(xiāng)的4s店，看著銷售給我留好的車，深深的被吸引，精致，并且充滿高級感，很符合我對車的審美，運(yùn)動(dòng)且不失大氣，開出去很有面子，外觀真的無可挑剔了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺好的，對得起這10多萬的價(jià)格，搭配部分軟包，提升了整體質(zhì)感，唯一的遺憾是座椅配色過于淺淡了，容易弄臟
空間：我這大長腿在這里一點(diǎn)擁擠感也沒有，后排的空間也很合適，雖然翹二郎腿不會(huì)那么隨意，但還是可以完成這個(gè)動(dòng)作，后備箱的容積也不小，春節(jié)回來拉了滿滿一廂食物。
配置：這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車子我覺著很值，后期也花不了多少成本，很適合家用代步、自駕出游等。
動(dòng)力：最大馬力110匹，高速上超車也不是個(gè)難事兒，上坡時(shí)加上上坡輔助功能，推背力還蠻強(qiáng)的。上次自駕游，裝了一后備箱的東西，一車五個(gè)人跑山路，油門也是隨點(diǎn)隨走，動(dòng)力一點(diǎn)都不拖泥帶水，比我以前的車只響不跑強(qiáng)多了，一點(diǎn)都沒有油門踏板踩到發(fā)動(dòng)機(jī)開的感覺。
越野：
操控還不錯(cuò)，方向盤握感很好，方向也沒有虛位，靈活好操作，風(fēng)琴式的油門很跟腳，對我這個(gè)不經(jīng)常開車的小白司機(jī)很友好。
油耗：非常省油，真的特別省油，電動(dòng)機(jī)雖說在后半程的參與感不強(qiáng)，但是都知道在起步的時(shí)候汽油機(jī)做工的油耗是最高的，但是電動(dòng)機(jī)先帶動(dòng)起步汽油機(jī)在跑開后再介入的選擇真的非常不錯(cuò)。
舒適：座椅的舒適度挺不錯(cuò)的，車內(nèi)也沒太大的噪音，寶寶在車內(nèi)可以睡得很香
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，宋的臉蛋顏值很高，前臉做了很多凹陷立體的造型設(shè)計(jì)，看上去很飽滿，機(jī)艙蓋上的線條也勾勒得很清晰，進(jìn)氣格柵四周采用了質(zhì)感很好的銀色鍍鉻條來裝飾，再加上油漆的光感度很高，整個(gè)宋的形象顯得既時(shí)尚又很有檔次。
缺點(diǎn)：吐槽一下，這車也有缺點(diǎn)，特別是跑高速的時(shí)候，胎噪跟風(fēng)燥很明顯，在車內(nèi)都能聽到明顯的噪音。然后新車到手的時(shí)候，車內(nèi)的異味也是比較明顯的，可能因?yàn)閮?nèi)飾的關(guān)系吧，大面積的軟包材質(zhì)，不過我想這應(yīng)該是所有車的通病。
外觀：前臉做了很多凹陷立體的造型設(shè)計(jì)，看上去很飽滿，機(jī)艙蓋上的線條也勾勒得很清晰，進(jìn)氣格柵四周采用了質(zhì)感很好的銀色鍍鉻條來裝飾，再加上油漆的光感度很高，整個(gè)宋的形象顯得既時(shí)尚又很有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)都是皮料，對比過同樣價(jià)格的其它車型，它的皮料是最多的，而且車機(jī)就像是一部大大的ipad放置在車內(nèi)一樣，操作簡單，并且更加只能化，所有的操作都可以呼叫小迪來完成哦，后排的空間也超級大，如果把后排座椅完全放倒，完全可以躺兩個(gè)人，居家旅行好幫手！��！
空間：平常車子也就是我一個(gè)人開車，本身對空間的要求不是特別大，不過車子在做滿五人的情況下，依舊不會(huì)顯得擁擠，而且后備箱我最多嘗試放五個(gè)行李箱是沒有問題的。后排的座椅是支持放倒的，有的時(shí)候我還拿他當(dāng)做一個(gè)載貨的車來用，別說還挺好用。
配置：對于一家三口需要一個(gè)小型suv還是很不錯(cuò)的，日常出行很方便
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的組合遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比純發(fā)動(dòng)機(jī)來的更加直接，動(dòng)力表現(xiàn)迅猛的同時(shí)，開起來也特別有激情，這款車的百公里加速可以壓縮到7.7秒左右，可以說，很多性能車都打不到的數(shù)據(jù)，他能打到。
越野：
真心不錯(cuò)，主動(dòng)剎車幫我避免了一次交通事故，跟車走神了直接給我剎停了，真心好啊
油耗：電耗成本真的不能跟燃油車相比，經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)，開了這款車后，我都沒算過出行成本了，真沒覺著花啥錢，混動(dòng)車油耗也是很低的，虧電狀態(tài)下也就4.4升百公里。這個(gè)車開空調(diào)對油耗和電耗基本上沒有損失，春節(jié)開回家滿油滿電的情況下能跑一千兩百多公里，基本上來回都不去服務(wù)區(qū)加油，對于我這個(gè)喜歡開長途的人來說是一個(gè)福音。
舒適：這款車子的舒適性是非常高的，尤其是那個(gè)座椅坐上去就特別的舒適。在配上這個(gè)沒有聲音的電動(dòng)機(jī)。坐在車?yán)锩�，嗯，有一種想法那就是，想要睡覺�？上攵孢m性非常不錯(cuò)。而且因?yàn)檫@是一輛suv，車子的視野特別的開闊，方向盤是軟皮材質(zhì)的。我感覺特別好用。
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