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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（805）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格19.13萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤給我感覺也挺輕巧的，簡(jiǎn)單還是比較簡(jiǎn)單的，開著上路就蠻順暢的了，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累，能夠輕松的駕馭住這臺(tái)車子，座椅都不錯(cuò)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也感覺方向比較準(zhǔn)確，開起來會(huì)覺得目標(biāo)特別的精準(zhǔn)，真是隨心所欲的開。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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越野：
在高速上跑起來真的是太酷了，操作方向盤從來不會(huì)出現(xiàn)虛偽，開起來之后是非常好操控，微微一踩，就有直接的效果，我隨便出去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)就上手了，握起來手感好，打方向也更輕松一些，功能配置的比較完善，過彎道的時(shí)候抓地力也穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤也很穩(wěn)，拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成，日常開車也不需要特別小心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然我拿到駕駛證挺長(zhǎng)時(shí)間了，但是因?yàn)楣ぷ鞯脑�，所以一直沒有機(jī)會(huì)開車。好在買的這款車的操控表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，再加上它的輔助功能也比較多，所以對(duì)我的駕駛也有一定的幫助，而且安全系數(shù)還挺高的，所以開著它出行也是挺安心的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格17.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車我感覺操作起來也是非常的簡(jiǎn)單，因?yàn)楹芏鄸|西都是在用語音控制智能的。比如說我們要打開天窗就直接喊打開天窗，而且，方向盤是電子助力的，操作起來轉(zhuǎn)向也比較輕巧。而且還有ACC自適應(yīng)巡航。還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，覺得這個(gè)系統(tǒng)是比較實(shí)用的。特別是在高速路上開車的時(shí)候，如果偏離了方向。發(fā)出震動(dòng)提醒。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
簡(jiǎn)單上手的操控，在高速公路上行駛非常的流暢，中控臺(tái)的屏幕是可以分屏使用的，這樣如果你坐在副駕上面也可以使用中控屏，這樣的話就比較的放松，可以有一種娛樂的效果。我可以從他的操控方面得知，比亞迪家族其實(shí)對(duì)這輛車型還是比較用心的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤雙手放開都不會(huì)跑偏，回趟老家那種曲折的山路，一路過去七八個(gè)彎，開著宋PLUS DM-i過去是毫無壓力，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈活，指哪打哪，底盤的抓地力很強(qiáng)，側(cè)傾的表現(xiàn)很輕微，開起來特別輕松
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控更不用多說，方向盤的手感很好，原地打方向的時(shí)候很輕，單手就可以輕松打方向盤了，提車回來的時(shí)候在快環(huán)上嘗試了幾次變道超車，整天的側(cè)傾支撐也很好，整個(gè)車都很穩(wěn)，讓人超車很有信心。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2633公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，而且一點(diǎn)也沒有虛位，可以說是指哪打哪。油門和剎車反應(yīng)都很靈敏，輕輕踩一下就能感覺到油門和剎車給出的反應(yīng)。另外車內(nèi)還有全景影像，全速自適應(yīng)巡航，車道偏離輔助等輔助駕駛配置，我平時(shí)開車的時(shí)候就喜歡打開全速自適應(yīng)巡航，這樣只需要掌控方向盤就可以了，油門都不需要踩。高速上開車也很輕松，而且車上有語音控制，做什么只需要用語音說一下，就能打開。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格18.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
比較的好開，上手很快。正常情況下，駕駛的各個(gè)方面無論如何都令人滿意，道路上行駛沒有任何障礙，堅(jiān)固的底盤穩(wěn)如泰山，各種控制按鍵操作起來很簡(jiǎn)單，我覺得是沒有什么問題的，一開始就感覺他比較的好操作。
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