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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6568公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 日常生活，基本都是綽綽有余，操控更是綽綽有余。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 宿州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程123公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整體操控感馬馬虎虎，在急轉彎的時候并沒有感覺到漂移，給人一種很輕松的感覺。
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購買時間2022年01月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3312公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 說到操控性能，首先要說的就是配置了，功能和輔助功能一應俱全，一點都不缺配置，還有方向盤，手感很好，很實用。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 動力方向盤帶振動，日常駕駛非常輕松，不會感覺到疲憊，也不會感覺到沉重的轉向。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程139公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 我趕忙聯(lián)系了銷售人員，詢問這輛車有沒有雪地模式，并且告訴了我如何進入雪地模式。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 涼山
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4239公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 不愧是德國奔馳的專家，駕駛起來非常舒服，手感也非常好，方向盤也非常舒服
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控性很好，方向盤也很靈敏，轉彎的時候會有一些盲區(qū)，不過這還在可以接受的范圍內，畢竟新車需要適應一下，倒車燈被擋住了，光線有些暗，但這并不影響駕駛。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 女司機從來都不追求操控性，她只是覺得方向盤輕盈，開起來很順手！
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這輛車搭載了博世最新一代的 ESP9.3系統(tǒng)，除了主動安全配置外，還對剎車、碟片、懸架等系統(tǒng)進行了優(yōu)化和優(yōu)化，不僅性能遠超同級，而且安全性也遠超寶馬X3。
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購買時間2021年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11029公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控方面就不好說了，越野車和越野車的操控性根本沒法比。
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