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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（182）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（147）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（149）+1 沒有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間很大，后備箱很大，很大，不管是回老家還是購物，都是他帶不來的，而且毛豆 Y還有一個(gè)前備箱，這是很少見的。
缺點(diǎn)：1.最讓我不滿意的是，這輛車的全景天幕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，充滿了科技感，坐進(jìn)車?yán)�，可以俯瞰整個(gè)天空，風(fēng)景盡收眼底。
外觀：這輛車的外觀，非常的吸引人，特別是前臉，更是家族式的設(shè)計(jì)，讓人一眼就認(rèn)了出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，很簡(jiǎn)單，門板上的拼色設(shè)計(jì)，讓車子更加的運(yùn)動(dòng)。
空間：1.后排空間讓我很滿意，和我之前的燃油車不同，中間有一個(gè)很大的凸起，中間很平整，沒有任何凸起，這樣后排坐起來會(huì)很寬敞。
配置：目前還沒有保養(yǎng)，只加了玻璃水，其他的費(fèi)用還沒付呢
動(dòng)力：首先，這輛車的加速能力，足夠我日常開車了，在高速上，如果有人想要超車的話，只需要一腳油門，就能瞬間加速。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從買車到現(xiàn)在已經(jīng)有三個(gè)月了，目前最滿意的就是 modelY的超大空間。尤其是后備箱里的空間，簡(jiǎn)直就是一輛面包車。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是后排座椅，后排座椅比較短，腿部支撐不太好。另外，特斯拉的底盤是運(yùn)動(dòng)型的，2.9胎壓通過減速帶和坑洼路段會(huì)比較顛簸。
外觀：胖 Y看起來就像是model3的放大版，比model3要胖很多。前臉看起來還行，后背看起來像是個(gè)大饅頭，不過看習(xí)慣了還是挺順眼的。另外涂上一層啞光紫的改色膜，感覺效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，方向盤，大屏幕，木紋飾板。很多朋友抱怨我的車很簡(jiǎn)陋，但我不在乎，如果你喜歡豪華的內(nèi)飾，我就不會(huì)選擇特斯拉了。
空間：ModelY最吸引人的地方在于它的超大空間。前后排的空間都比model3要大得多，而且后備箱也是開著的。戶外露營(yíng)的時(shí)候可以在車上休息。
配置：我個(gè)人覺得 modelY比model3更劃算，尤其是2021年的時(shí)候， Y的價(jià)格比model3要高出2 W左右，空間更大，音響更好，生化模式也更好。
動(dòng)力：ModelY和model3都試過了，model3駕駛起來很運(yùn)動(dòng)，很有趣。ModelY有點(diǎn)像是開著一艘大船，底盤和座椅都要高一些，車身也更大。不過跟傳統(tǒng)的燃油車相比，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，加速也更快。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特斯拉越開越喜歡特斯拉。首先， modely的速度很快，性能也很好，有很好的轉(zhuǎn)向能力，開快了也不會(huì)頭暈。不會(huì)像有些懸掛軟的車那樣上下浮動(dòng)。零百公里的加速，沒有任何的停頓，直接加速，開了七八個(gè)月了，還經(jīng)常在地板上打電。
缺點(diǎn)：隨著時(shí)間的推移，他發(fā)現(xiàn)自己的缺陷越來越明顯，甚至還有一些新的問題。比如做工粗糙，一開始并沒有什么奇怪的聲音，但是開了一段時(shí)間之后，再走上顛簸的路段，就會(huì)感覺到車?yán)锏教幎际琼懧�。而且開了這么久還不習(xí)慣語音助手的語音喚醒功能。他也不喜歡空調(diào)。主要是空調(diào)器的檔位沒有加減符號(hào)，只能在一條橫線上調(diào)，不準(zhǔn)確。
外觀：外觀，我很喜歡這種運(yùn)動(dòng)型的外觀。訂好車之后，他在黑色和白色之間換了好幾個(gè)顏色，最后還是選擇了黑色。黑色的車漆的確薄了一些，但并沒有網(wǎng)上說的那么厚。只要不是故意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料，還真是精打細(xì)算啊。這車的成本實(shí)在是太低了，儀表盤都被改裝過了，座椅都是真皮做的，沒有通風(fēng)，座椅也很容易臟。
空間：前排的空間雖然比不上 B級(jí)車，但是后排的空間還是很大的。而且，后排的地面很平整，沒有任何凸起。乘坐三人時(shí)，中間乘客的雙腿可以隨意擺放。后排的縱向空間并不長(zhǎng)，主要還是留給后備箱空間比較大。
配置：和其他車比起來，特斯拉在核心技術(shù)上還是很有優(yōu)勢(shì)的。售后服務(wù)也非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：直線加速，過彎加速，車身非常的穩(wěn)定，懸架也非常的好，整體感也很強(qiáng)。這個(gè)支撐力，比理想的 one要好得多。比一般的汽車要好得多。在高速行駛的時(shí)候，動(dòng)力比較穩(wěn)定，主要是輔助駕駛，這樣駕駛起來會(huì)更加的輕松。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程946公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.最讓人滿意的就是加速，雖然從5.6秒降到了6.9秒。但足夠在城市中正常使用，包括輕微的激烈駕駛。0-40的加速，不會(huì)顯得突兀。40-80的推背感非常明顯，給駕駛者足夠的信心。2. Autopilot在駕駛時(shí)可以解放雙腳，使駕駛員能夠集中精力觀察路面狀況，并得到適當(dāng)?shù)姆潘�。Ap跟車之間的距離是可以調(diào)節(jié)的，在緊急情況下剎車的時(shí)候不會(huì)感覺到緊張。剛買車的時(shí)候，他還不敢用 ap，但現(xiàn)在堵車了，全靠 ap，那就是“香”，既控制了電耗，又方便駕駛。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，特斯拉車漆比較薄，遇到第一天車身上有鳥屎，隔天洗車就會(huì)留下污漬。高速飛濺的小石子在車身上濺起了底漆。2.特斯拉的減震效果很一般，路面很不平。
外觀：外觀是model3的加長(zhǎng)版，圓潤(rùn)而不蠢，很漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，沒有任何多余的地方。方向盤、檔桿、屏幕支持所有操作
空間：本人175，前排調(diào)整到合適的坐姿，后排兩拳半的距離。后備箱很大，儲(chǔ)物分區(qū)也很合理
配置：物有所值。30萬車能體驗(yàn)到車機(jī)流暢、提速絲滑的駕駛樂趣，值了！
動(dòng)力：淺踩踏板加速輕柔沒有頓挫感，深踩踏板有明顯的推背感
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一點(diǎn)，這輛車開起來很輕松，動(dòng)力也很強(qiáng)，雖然重達(dá)兩噸，但是開起來非常的靈活。一般情況下，我開的都是舒適模式。輔助駕駛技術(shù)也很成熟，很智能。我還是很放心的使用它。第2點(diǎn)，這輛車的空間很大。寬敞的乘坐空間，寬敞的儲(chǔ)物空間。把后座放在后面，再鋪一張床。一個(gè)搬運(yùn)工而已。
缺點(diǎn)：車門關(guān)上的聲音很大，做工也很粗糙。在顛簸的路段上，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些奇怪的聲音。剛開始的時(shí)候，我還沒注意到，現(xiàn)在卻是越來越明顯了。其他方面，他都很滿意。
外觀：外觀時(shí)尚大氣，耐看。電動(dòng)汽車沒有引擎，自然也就不存在進(jìn)氣格柵了。外觀也比較運(yùn)動(dòng)。我選擇的顏色是黑色的。但是路上有太多的黑色特斯拉，我就貼上了銀色的改色膜。配上19寸的銀色輪轂，看起來還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)潔，中間的中控屏集成了所有物理按鍵的功能。新車的氣味不是特別明顯，在可以接受的范圍內(nèi)。用的材料也很普通，都是仿制品。
空間：我們家的人身高都是一米65，一米75，開起來也很舒服。軸距較長(zhǎng)，腿部空間較大。后排的橫向?qū)挾纫脖容^寬。
配置：當(dāng)時(shí)是最低價(jià)買的，現(xiàn)在又漲了，我個(gè)人覺得挺劃算的。開了一萬多公里的車，都沒花多少錢。
動(dòng)力：加速能力更強(qiáng)，高速跑起來還是很給力的。官方給出的最高時(shí)速是兩百碼左右。我以130碼的速度在高速行駛，不會(huì)漂移。一百二十碼，一不小心就會(huì)超速。超過20還是很容易的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6672公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今年家里又添了一位新成員，我的胖胖的“藍(lán)孩”。一開始訂的是model3，但訂了之后，在網(wǎng)上看到了 modelY露營(yíng)的各種內(nèi)容之后，就對(duì) modelY產(chǎn)生了濃厚的興趣。最后還是改成了“modelY”！提車后第一眼覺得他有點(diǎn)傻，但是越看越喜歡。首先讓我滿意的是外觀，藍(lán)色是我最喜歡的顏色。第二點(diǎn)， modelY空間很大！周末的時(shí)候，可以約閨蜜出去玩，露營(yíng)，帶一堆東西就能輕松搞定。如果必要的話，開著露營(yíng)模式在車?yán)锼瘋�(gè)通宵也挺舒服的，看來 modelY選對(duì)了，哈哈哈。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方，就是開起來有點(diǎn)顛簸，或許這就是特斯拉的底盤吧。不過跟家里的奔馳比起來，還是差了不少，尤其是在減速帶上。
外觀：乍一看，大胖 Y并沒有model3那么漂亮，胖乎乎的。不過看久了，就很難不喜歡他了，屬于第二個(gè)帥哥！再加上布林布林的藍(lán)色金屬質(zhì)感，絕對(duì)是這群人中最亮眼的一個(gè)。
內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾實(shí)在是太簡(jiǎn)單了，除了方向盤上的幾個(gè)按鈕之外，什么都沒有。跟奔馳完全是兩個(gè)極端。不過內(nèi)飾方面，我倒不是很在意，主要是這款車的大屏用起來很方便，而且特斯拉的很多功能都是自動(dòng)控制的。
空間：空間還算寬敞，我是個(gè)身材嬌小的女生，反正這車挺大的。因?yàn)橹霸囻{過model3，我覺得model3的空間已經(jīng)足夠了，而大胖 Y比model3還要大上一圈，空間自然是綽綽有余！
配置：聽說去年買 modelY的時(shí)候，還能享受到國(guó)家的補(bǔ)貼，但今年一年， modelY就沒了，這讓他很不爽。早知道就訂了。不過好在他現(xiàn)在還不需要繳稅。而且特斯拉的價(jià)格非常透明，不需要跟銷售人員討價(jià)還價(jià)，這是特斯拉最大的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：以前家里有一輛奔馳A200 L，開起來感覺還不錯(cuò)，但開著 modelY就沒那么舒服了，不過加速確實(shí)比汽油車快了不少，方向盤也很靈活，反應(yīng)也很快。而且習(xí)慣了單踏板模式之后，在城市里開車就輕松多了，以前開油車的時(shí)候腿都酸了，這一點(diǎn)值得稱贊！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是兩噸重的胖子，但是開起來卻是輕盈靈活，動(dòng)力十足。方向盤和電門都很緊實(shí)，沒有松散的感覺。方向盤不偏，操控性也很好。這輛車的整體設(shè)計(jì)，比其他同型號(hào)的車，要大得多。輔助駕駛技術(shù)也非常成熟，非常先進(jìn)。
缺點(diǎn)：汽車懸架較硬，在顛簸路段行駛時(shí)，車內(nèi)容易產(chǎn)生異響。另外，這款車的智能化程度并不高。語音交互使用率低，語音助手不支持語音喚醒。車機(jī)地圖不好用，高德地圖更新速度太慢了。導(dǎo)航打字也比較麻煩，語音輸入的識(shí)別準(zhǔn)確率較低。
外觀：Model Y的外觀很運(yùn)動(dòng)，整體流線型更好，無框的車門給人一種帥氣的感覺。隱藏式門把手，減少風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，座椅是仿皮做的，不透氣，夏天坐在上面很不舒服，座椅上全是汗，干了還能看到白色的汗珠。
空間：對(duì)于一般家庭來說，乘坐空間還是挺大的。尤其是后排的三個(gè)座位，中間沒有任何凸起。沒有任何阻礙。
配置：綜合來看，性價(jià)比高，使用成本低，保養(yǎng)起來也不用像燃油車那樣，開個(gè)幾千公里就得保養(yǎng)。特斯拉只需要把空調(diào)濾芯換成一萬公里就行了。
動(dòng)力：從油車到電車，最大的感覺就是加速器的速度很快，沒有任何的停頓。而且沒有引擎抖動(dòng)和噪音，超車時(shí)很安靜。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格32.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車開起來很容易，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速很順滑，也比較安靜。懸掛采用前雙交叉臂和后五連桿。懸架不錯(cuò)，但調(diào)教得比較運(yùn)動(dòng)，偏硬。輔助駕駛很好用，三環(huán)、二環(huán)都能用。有時(shí)候工作繁忙的時(shí)候，開輔助駕駛，也能保證安全。
缺點(diǎn)：懸架太硬了，而且在顛簸的時(shí)候，會(huì)發(fā)出一些奇怪的聲音。高速的風(fēng)噪，輪胎的噪音太大了。這個(gè)夏天，沒有通風(fēng)的座位，實(shí)在是太難受了，他可不想待在車?yán)�。上了車，就算開著空調(diào)，也是渾身濕透。
外觀：喜歡這輛車的運(yùn)動(dòng)感。標(biāo)準(zhǔn)的19寸輪轂。但黑色車漆要薄一些。我買了一個(gè)黑色的外衣，然后自己貼上了一個(gè)白色的改色膜。19英寸的銀色輪轂蓋也噴上了磨砂漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，做工也只能算是馬馬虎虎。手套箱側(cè)面有較寬的縫隙。無框車門關(guān)上的聲音更大。
空間：空間還算不錯(cuò)，一米九以下的人都能坐得下。后座的三個(gè)座位之間沒有凸起的擋板。坐三個(gè)男人都不會(huì)覺得擁擠，腿上的空間很大。
配置：開起來省錢，一公里不到三毛錢。后面的發(fā)動(dòng)機(jī)也不用保養(yǎng)了。保養(yǎng)成本比油車低了六、七成。
動(dòng)力：加速強(qiáng)勁，超車無壓力。電門的控制非常靈活。單腳踩油門，基本不需要?jiǎng)x車。開久了，會(huì)有一種人車合一，隨心所欲的感覺。但是坐著的話，會(huì)更難受。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5585公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：這是一輛我現(xiàn)在最喜歡的車，優(yōu)點(diǎn)當(dāng)然是滿滿的，經(jīng)濟(jì)上，省下了一大筆油錢，駕駛起來，光滑，速度快，空間大。我的狗子在里面非常聽話。科技讓生活發(fā)生了變化。給生活帶來了更多的便利和體驗(yàn)，再也回不去油車時(shí)代了。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：1.懸掛質(zhì)量差，過減速帶或者坑坑洼洼的時(shí)候緩沖較少，車內(nèi)感覺明顯2.后排坐便感差，后排出風(fēng)口不能單獨(dú)調(diào)節(jié)3.頭頂大玻璃，夏天真的有點(diǎn)扛不住，不過春秋冬感受挺好4.車內(nèi)的無線充電，充電速度較慢，比較雞肋特斯拉的活動(dòng)真的很少很少，幾乎為零。另外，后期的維護(hù)費(fèi)用也是個(gè)謎。
外觀：外觀：外觀方面，我打算在2月份買一輛車，其實(shí)看了很多品牌，市面上主流的電車品牌我們都看過了，理想小鵬和蔚藍(lán)，也參加了試駕，特斯拉的外觀一直是我最喜歡的，但是我還是想買，最后還是被特斯拉的科技感所折服。車身線條依舊性感，車尾更是給人一種大屁股的感覺。流線型設(shè)計(jì)，每一種造型都很符合我們的審美，如果非要給我打分的話，我給90分，哈哈，依舊是90分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：很多人都說特斯拉的內(nèi)飾是毛坯房，除了幾塊木板跟中控臺(tái)之外，什么都沒有，不過我們更喜歡這種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，最近家里裝修的很簡(jiǎn)單，白色的墻壁，沒有主燈，這是我們最喜歡的風(fēng)格。一點(diǎn)都不奢華。但是越看越好看！我選了黑色的內(nèi)襯，低調(diào)又簡(jiǎn)單，最傳統(tǒng)最簡(jiǎn)單的顏色是經(jīng)典持久的顏色。雖然是新車，但車?yán)锏奈兜啦⒉缓寐劊退阌形兜�，也能過濾掉。
空間：空間：我一米七，老婆一米七。作為一輛 SUV，空間還算不錯(cuò)，足夠大、夠氣派，之前開著寶馬 MINI，空間大了一圈！平時(shí)基本都是自己開的，只開開上下班，周末的時(shí)候喜歡自駕游，主要還是以省內(nèi)游為主，前排和后備箱都很大，后排空間也很大。而且特斯拉還提供了露營(yíng)模式，后排座椅可以直接躺在車?yán)锼X，還有一大片全景玻璃，晚上看星空很美，還能減少搭帳篷的麻煩，掛上天幕，帶上桌椅板凳，隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)。這就是所謂的自由。
配置：雖然是新車，但車?yán)锏奈兜啦⒉缓寐�，就算有味道，也能過濾掉。性價(jià)比：性價(jià)比還真不好說，就像我剛才說的，有些人覺得花這么多錢買個(gè)毛坯房，什么都沒有，但是在我們看來，這是最好的選擇。
動(dòng)力：我買了一輛新車，平時(shí)開的是單踏板模式，最大功率是486馬力。轉(zhuǎn)向和定位都很精準(zhǔn)，打到哪里就打到哪里，這是無可厚非的事情， OK！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比如：品牌知名度高、回頭率高、空間大、乘坐舒適度高、后備箱容量大、續(xù)航能力強(qiáng)、座椅厚實(shí)、冬季加熱功能非常好用。
缺點(diǎn)：懸架比較硬，減震性差，在顛簸的路面上行駛，會(huì)產(chǎn)生很大的噪音，而且隔音效果也會(huì)受到影響，雖然是雙層的，但是這個(gè)價(jià)位，隔音效果會(huì)更好。
外觀：首先是白色，其次是精致的前臉，豪華的側(cè)面。尾部是黑色的大面積護(hù)板，增加了立體感，不怕倒車時(shí)掉漆。車門的木紋飾條更高級(jí)一些。門板扶手用皮革包裹，整體手感不錯(cuò)。儲(chǔ)物格是一種啞光塑料�？雌饋砗苁娣瑳]有指紋，
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)走的是硬派路線，整體設(shè)計(jì)的氣場(chǎng)還算不錯(cuò)。采用仿皮座椅，座椅寬厚厚實(shí)，整體舒適性和包裹性都不錯(cuò)。
空間：Y是 Model 3的“拉高版”，據(jù)說 Y比3高180 mm，空間寬敞舒適，后排寬敞，腿部空間一拳半。
配置：我是有夫之婦， model Y的價(jià)格和q5L差不多，要30萬出頭。這幾年，他對(duì)新能源的熱愛已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)，而且特斯拉也是國(guó)產(chǎn)的。價(jià)格不菲，但全新的體驗(yàn)是無價(jià)之寶。
動(dòng)力：唯一的感覺就是速度太快了，電機(jī)最大功率264匹馬力，官方宣稱加速只需要6.9秒，超車只需要一秒鐘就能超車，這種加速的感覺是燃油車所沒有的，而且還有經(jīng)濟(jì)、舒適、雪地三種駕駛模式。
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