一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：很多地方讓人滿(mǎn)意，從外觀設(shè)計(jì)到能源消耗都讓人滿(mǎn)意。流線(xiàn)型的外觀，給人一種歐洲暢銷(xiāo)車(chē)型的感覺(jué)。另外，油價(jià)上漲，開(kāi)純電動(dòng)車(chē)型，讓身邊的朋友羨慕不已。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿(mǎn)意的，就是冬季續(xù)航能力下降了不少，官方續(xù)航555 km，冬天實(shí)際續(xù)航只有300 km。
外觀：他最喜歡的就是這輛車(chē)的前臉，可愛(ài)中帶著一絲霸氣，流線(xiàn)圓潤(rùn)，不愧是原版歐洲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)硬塑料，但配置很豐富，基本功能齊全。
空間：一家三口坐在空間里沒(méi)有任何壓力，五個(gè)成年人坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。
配置：我覺(jué)得ID4. X比特斯拉更劃算，維修成本更低，售后服務(wù)也更好。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，推背感很強(qiáng)，踩油門(mén)的時(shí)候有點(diǎn)暈。
越野：
其實(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，但是剎車(chē)距離有點(diǎn)長(zhǎng)，難道是因?yàn)閯x車(chē)的原因？
舒適：坐起來(lái)還是挺舒服的，只是夏天的時(shí)候空調(diào)不制冷，可能是個(gè)別情況。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8763公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這輛車(chē)的性能非常滿(mǎn)意，畢竟性能還是很重要的。畢竟這輛車(chē)可不是小玩意兒，最近電車(chē)的種類(lèi)越來(lái)越多。一開(kāi)始的時(shí)候，我只是把電車(chē)當(dāng)成了第二個(gè)選擇，但當(dāng)時(shí)的油價(jià)實(shí)在是太高了，誰(shuí)知道以后油價(jià)會(huì)漲到什么程度，還不如買(mǎi)一輛純電車(chē)呢。再說(shuō)了，我買(mǎi)車(chē)主要是在城市里代步，偶爾做點(diǎn)生意什么的，純電動(dòng)的車(chē)比較適合我。之前的那輛老爺車(chē)不能用了，萬(wàn)一出了什么事，那可就麻煩了。ID.4 X雖然不是最強(qiáng)的，但是在同級(jí)別的車(chē)?yán)�，我覺(jué)得還是比較平衡的，性?xún)r(jià)比很高，也很適合我。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在唯一的問(wèn)題就是手感不是很好，幾乎所有的電車(chē)都是如此，操作起來(lái)并不是很好，準(zhǔn)確的說(shuō)，還不如汽油車(chē)。方向盤(pán)也和汽油車(chē)不太一樣，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。還有這輛車(chē)的換擋方式，感覺(jué)要適應(yīng)起來(lái)還需要一段時(shí)間。
外觀：ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)很普通，是一種非常年輕的設(shè)計(jì)，這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，完全不是一個(gè)級(jí)別的， ID.4 X給人一種很未來(lái)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸上去手感不錯(cuò)，內(nèi)飾沒(méi)有塑料感，后排座椅也很平整。換擋旋鈕也很特別，很有科技感，還有一個(gè)超大的天窗，非常的漂亮，比一般的大眾車(chē)要好很多。液晶顯示屏清晰，反應(yīng)速度極快，附近的充電樁都能看得一清二楚。
空間：ID.4 X看起來(lái)并不是很大，但卻是一款可以裝得下的車(chē)。我一米七五的身高，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得局促和不舒服，平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不用擔(dān)心空間問(wèn)題。一家三口開(kāi)著這輛車(chē)，上班、逛超市、看電影。ID.4 X的儲(chǔ)物能力也非常不錯(cuò)，尤其是中央扶手。平時(shí)出差的時(shí)候，行李放起來(lái)就比較輕松了，偶爾還能拉點(diǎn)東西。
配置：老實(shí)說(shuō)，這車(chē)雖然貴了點(diǎn)，但那是因?yàn)樗矚g。而且價(jià)格也比油車(chē)便宜，綜合下來(lái)，性?xún)r(jià)比還是很高的。一次保養(yǎng)只需要100塊錢(qián)，不限牌照，不限牌照，很適合代步。
動(dòng)力：新能源車(chē)的動(dòng)力足夠了，電機(jī)響應(yīng)速度也很快，這是一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，作為一個(gè)曾經(jīng)的燃油車(chē)主，我的起步速度很快。必須要慢慢適應(yīng)才行，不然會(huì)暈車(chē)的。
越野：
ID.4 X的操控感還是不錯(cuò)的，底盤(pán)雖然有點(diǎn)硬，但還是很穩(wěn)的，在高速上不會(huì)有任何飄忽的感覺(jué)，很有運(yùn)動(dòng)感。只不過(guò) ID.4 X的車(chē)頭比較大，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，需要熟悉一下才行。
舒適：這個(gè)座椅我也很滿(mǎn)意，軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，開(kāi)了很久都不會(huì)覺(jué)得累。這輛車(chē)的隔音效果很好，行駛的時(shí)候沒(méi)有太大的噪音，非常安靜。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：看到這輛電車(chē)，他不由得想起了一句很火的話(huà)，那是一種很新奇的感覺(jué)。不得不說(shuō)，這輛車(chē)的外觀很漂亮。美得無(wú)可挑剔。
缺點(diǎn)：開(kāi)了這么久，也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，或許是真的很喜歡吧。
外觀：外觀很不錯(cuò)，除了吸引我的是電車(chē)之外，它的外觀也很吸引人。開(kāi)出去也挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得非常高級(jí)，燈光效果也非常不錯(cuò)。
空間：空間還算滿(mǎn)意，坐著挺舒服的；后備箱里的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，可以滿(mǎn)足我的需要。
配置：物有所值，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)也沒(méi)什么壓力。而且非常的省油，只需要充電。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，也非常的舒服，非常的給力。開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，適合女孩子哦！
越野：
操控性很好，而且還能語(yǔ)音聊天，開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的剎車(chē)性能。
舒適：座椅的舒適性很好，可以調(diào)節(jié)，還可以加熱。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的，就是車(chē)燈，矩陣式 LED大燈，不僅亮度高，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)方向！當(dāng)遇到其他車(chē)輛時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)切換到遠(yuǎn)近光燈！同時(shí)，大眾標(biāo)志也會(huì)發(fā)光。
缺點(diǎn)：本來(lái)這輛車(chē)就很貴了，但是如果要買(mǎi)其他的輔助設(shè)備，那就太不厚道了。
外觀：造型簡(jiǎn)單而純粹，車(chē)身線(xiàn)條動(dòng)感有力，車(chē)燈也是歡迎的。
內(nèi)飾：中央通道采用了懸浮式設(shè)計(jì)，手機(jī)可以無(wú)線(xiàn)充電。數(shù)字 LCD儀表雖小，但所有駕駛信息均可顯示，并有三種可調(diào)模式。
空間：后排空間很大，坐起來(lái)也很舒服。
配置：ID4沒(méi)有限號(hào)和限牌政策，省去了大量的搖號(hào)費(fèi)用，而且還不用交稅，用車(chē)成本也很低，平均每公里只需要1毛錢(qián)。
動(dòng)力：由于電機(jī)輸出功率大，轉(zhuǎn)矩大，所以起步快。
越野：
駕駛感覺(jué)跟汽油車(chē)完全不同，特別的輕盈，而且后驅(qū)的操控也很好。
舒適：前排座椅上有按摩功能，按|摩起來(lái)還挺舒服的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的內(nèi)部空間很大，幾乎是平的，這就是電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)，雖然車(chē)身不是很大，但坐在里面還是很舒服的。而且在市區(qū)或者短途旅行，可以省下一大筆錢(qián)，充電時(shí)間也很充裕，一頓午飯時(shí)間就能充滿(mǎn)80，所以開(kāi)起來(lái)省心省力，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的系統(tǒng)并不人性化，比如 P擋停車(chē)，門(mén)一開(kāi)，它就沒(méi)電了，可能以為我已經(jīng)到了目的地，有時(shí)候車(chē)?yán)镞�有人，我下車(chē)買(mǎi)點(diǎn)東西，空調(diào)就停了。
外觀：ID4X打破了大眾套娃的前臉，不再是方方正正的造型，而是圓潤(rùn)的線(xiàn)條，流線(xiàn)型的車(chē)頂，給人一種很強(qiáng)的感覺(jué)，再加上20寸的輪胎，流線(xiàn)型的車(chē)身，前后的車(chē)燈，還有矩陣的 IQ大燈，讓人一看就覺(jué)得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，層層疊疊，縫隙不大，做工精細(xì)，特別喜歡連貫的飾條，把整個(gè)中控臺(tái)連接起來(lái)，屏幕很大，功能也很多，使用起來(lái)很方便，車(chē)門(mén)和座椅都是紅黑相間的顏色，看起來(lái)很有活力。很多女生都很喜歡我，喜歡在我的車(chē)?yán)镒业能?chē)。
空間：這輛車(chē)的地臺(tái)比較平坦，整體結(jié)構(gòu)比較好，后備箱的空間很大，放在后排的椅子上，可以容納更多的東西。后排乘客的腿部空間很大，特別是天窗和擋風(fēng)玻璃，更是讓車(chē)內(nèi)顯得格外寬敞。
配置：免征購(gòu)置稅確實(shí)能省下一大筆錢(qián)，關(guān)鍵是油費(fèi)太貴了，養(yǎng)車(chē)太難了，這車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用比汽油車(chē)要貴，好在充電方便，回公司就能充。說(shuō)起ID4，外觀漂亮，沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)的影子，這是一輛純家用的車(chē)，方便、方便，再加上大眾的技術(shù)，我相信它的性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力本來(lái)就很強(qiáng)，加速的速度取決于你踩的深度和重量，當(dāng)然，只有在市區(qū)有紅綠燈的時(shí)候，我才會(huì)這么做，但是在高速上，我還是不敢踩油門(mén)，因?yàn)橛烷T(mén)踩得太深了，耗電太大了。
越野：
方向盤(pán)和剎車(chē)都是電動(dòng)的，再加上車(chē)身不大，重心也不高，駕駛起來(lái)比較靈活，底盤(pán)也符合大眾品牌的要求，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，在顛簸的路面上過(guò)濾了。
舒適：就座椅而言，這車(chē)的座椅比較硬，承托能力也比較強(qiáng)，坐久了也不會(huì)太累。最關(guān)鍵的是，這個(gè)平臺(tái)很平整，比以前那個(gè)凸起的地方要方便得多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15006公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的性?xún)r(jià)比，不管是前期的花費(fèi)，還是后期的保養(yǎng)費(fèi)用，都是省錢(qián)的，這也是我最喜歡的地方。比燃油車(chē)要便宜的多，省油也省了不少，只需要充電就行了，而且它的節(jié)能效果也很好，性?xún)r(jià)比也很高。
缺點(diǎn)：唯一不滿(mǎn)意的就是內(nèi)飾了，外觀還好，就是里面的味道太重了，開(kāi)了幾個(gè)月都沒(méi)聞到那股怪味，第二天一大早打開(kāi)車(chē)門(mén)，就聞到了一股難聞的味道。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)也很吸引我，整體視覺(jué)效果很好，簡(jiǎn)單、大氣、時(shí)尚，前臉很有吸引力，腰線(xiàn)流暢流暢，給人一種很有面子的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的味道很重，到現(xiàn)在還能聞到一股淡淡的臭味，尤其是開(kāi)了一夜的車(chē)，第二天打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，那股難聞的味道還沒(méi)有完全散去。
空間：空間還算寬敞，足夠我們一家三口出行了，空間越大越實(shí)用，不管是坐人還是放東西，都是綽綽有余的。我對(duì)它的空間設(shè)計(jì)非常滿(mǎn)意，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，非常適合家用。
配置：當(dāng)然物有所值，否則我也不會(huì)買(mǎi)，因?yàn)樾詢(xún)r(jià)比高。首先，它的價(jià)格很公道，也很便宜。其次就是后期的保養(yǎng)成本，這款車(chē)的節(jié)能效果還算不錯(cuò)，充一次電就能跑好幾天，一個(gè)月下來(lái)也不需要太多的電費(fèi)，比燃油車(chē)省了不少。對(duì)于普通上班族來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還算不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步平順，超車(chē)也不是什么難事，在市區(qū)上班還是綽綽有余的。很多車(chē)主可能不太相信電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力，但事實(shí)上，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力并不比燃油車(chē)差。
越野：
操控相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，操控方面的設(shè)計(jì)也是大同小異，很容易上手。操作簡(jiǎn)單，適合新手哦！
舒適：電動(dòng)車(chē)很安靜，這讓我很滿(mǎn)意，坐在車(chē)?yán)锖苁娣２贿^(guò)座椅不是很軟，我喜歡軟一點(diǎn)的，可能是個(gè)人喜好吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)。外觀設(shè)計(jì)也比較拉風(fēng)，封閉式前臉看起來(lái)充滿(mǎn)了科技感
缺點(diǎn)：加一個(gè) hud抬頭顯示要另外加5000元，而且新車(chē)的異味比較重。
外觀：ID.4 X的設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的，在電車(chē)?yán)锼闶潜容^大氣的了，車(chē)燈和輪轂設(shè)計(jì)都很有特色，比以前的大眾要年輕得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，燈光也很浪漫。車(chē)內(nèi)還有很多軟包，有豐富的液晶顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)，還有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：作為一款小型 SUV，車(chē)內(nèi)空間還算合理，座椅設(shè)計(jì)也比較寬敞。
配置：開(kāi)了沒(méi)多久，只能簡(jiǎn)單分享一下，各方面都比較滿(mǎn)意，買(mǎi)車(chē)時(shí)銷(xiāo)售人員服務(wù)也很熱情。
動(dòng)力：雖然是純電車(chē)，但是給人的感覺(jué)卻很好，馬力也很大，起步也很給力。
越野：
方向盤(pán)的操控感還不錯(cuò)，剎車(chē)也很靈敏，用幾天適應(yīng)一下就能熟練使用
舒適：座椅非常舒適，可以調(diào)節(jié)多種功能，內(nèi)部空間寬敞，隔音效果好，開(kāi)起來(lái)非常舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是 ID.4 X的續(xù)航能力和續(xù)航能力，在滿(mǎn)電狀態(tài)下可以達(dá)到530公里，完全不需要擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。
缺點(diǎn)：我只能說(shuō)，語(yǔ)音助手的智能并不高，雖然功能很多，但有時(shí)候也聽(tīng)不懂。
外觀：它的外形圓圓圓潤(rùn)，給人的感覺(jué)和油車(chē)完全不同，更有運(yùn)動(dòng)感，前后都是貫穿式的燈帶，夜晚打開(kāi)，充滿(mǎn)了科技感。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)的，懸浮式儀表盤(pán)和中控臺(tái)都很漂亮，有點(diǎn)像開(kāi)卡丁車(chē)的感覺(jué)，但語(yǔ)音系統(tǒng)不太好，識(shí)別率也不高。
空間：我172的身高坐前排綽綽有余，后排坐三個(gè)成年人完全沒(méi)問(wèn)題，中間幾乎沒(méi)有凸起，坐在后排中間也挺舒服的。
配置：買(mǎi)電車(chē)的主要目的就是想省點(diǎn)油錢(qián)，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道，而且電車(chē)也不用交稅。
動(dòng)力：加速的速度比汽油車(chē)要快得多，而且加速的時(shí)候還帶著明顯的推背感。
越野：
方向盤(pán)很輕，操控起來(lái)也很輕松，不過(guò)剎車(chē)的調(diào)教還不太熟練，剎車(chē)前部比較空。
舒適：座椅很柔軟，坐在上面很舒服，除了胎噪之外，并沒(méi)有太大的噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的外觀，這輛車(chē)很時(shí)尚，很有運(yùn)動(dòng)感，無(wú)論是上班還是旅行，都很適合，尤其是車(chē)燈，比 CROZZ更漂亮，更精致。這輛車(chē)是我兩個(gè)月前買(mǎi)的，我對(duì)它的了解并不多，只是覺(jué)得它很適合我，外觀、空間、能源消耗都很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在身高1米78，頭部和腿部的活動(dòng)范圍比較大，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的壓力。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)，顏色搭配，看起來(lái)很有活力。而且這輛車(chē)的外觀非常大氣，看起來(lái)很有檔次。車(chē)身圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，給人一種很有活力的感覺(jué)，也很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，從后面看很有科技感，做工精致，配置也很豐富，我現(xiàn)在開(kāi)著這輛車(chē)，帶著老婆上下班上班，感覺(jué)很舒服，很溫馨。
空間：每一個(gè)位置，我都試過(guò)了。后排的腿部空間比較大，前后排之間的空間比較大，座椅也比較寬敞。
配置：我對(duì)性?xún)r(jià)比還是很有信心的，價(jià)格也不貴，我看了幾款純電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格都在三十萬(wàn)左右，這已經(jīng)超出了我的預(yù)期，不過(guò)價(jià)格還算不錯(cuò)。設(shè)計(jì)和做工都非常的精細(xì)。雖然他跟銷(xiāo)售員談了很久，但是最終還是沒(méi)有談成�，F(xiàn)在想來(lái)，理想的價(jià)格還是有些不劃算。不過(guò)這個(gè)品牌的服務(wù)還是不錯(cuò)的，反正我是個(gè)直來(lái)直去的人。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我很喜歡純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力。起步很好，起步很好，反應(yīng)也很快，即使坐滿(mǎn)了人，起步也很輕松。
越野：
剛開(kāi)始操控的時(shí)候，感覺(jué)很輕松，對(duì)我的印象很好。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向容易，過(guò)彎速度快，方向盤(pán)靈活，對(duì)力量的要求并不高。
舒適：舒適度對(duì)我來(lái)說(shuō)還不夠完美。車(chē)子的噪音比較大，行駛的時(shí)候風(fēng)噪比較明顯。后座的頭枕很不舒服，感覺(jué)和頸椎不太貼合。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)雖然是 SUV，但是續(xù)航能力還是很強(qiáng)的，我買(mǎi)這輛車(chē)已經(jīng)有一段時(shí)間了，每天都在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，經(jīng)常堵車(chē)，所以我經(jīng)常開(kāi)著空調(diào)，因?yàn)樘鞖獗容^冷，但是我的實(shí)際續(xù)航里程卻可以達(dá)到500-530公里，這讓我很是驚喜。因?yàn)橐话闱闆r下，我是不會(huì)等到電池完全耗盡的時(shí)候再充電的，一般都是等電池滿(mǎn)了之后，我才會(huì)把電池充滿(mǎn)，這樣我就不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題了。而且這輛車(chē)的外形非常的流線(xiàn)型，給人一種很可愛(ài)的感覺(jué)。顏色更多，更符合年輕人的口味。雖然體積不大，但是也是這個(gè)級(jí)別中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的，就是舒適度，有時(shí)候在鄉(xiāng)下的時(shí)候，顛簸會(huì)比較明顯，畢竟軸距太短了，震動(dòng)會(huì)傳到車(chē)?yán)铩?/span>
外觀：看起來(lái)很精致，看起來(lái)很精致，而且有 LED大燈，可以照亮更遠(yuǎn)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有科技感，做工和用料都符合這個(gè)價(jià)位，一點(diǎn)都不便宜。
空間：這輛車(chē)只有4米6左右，是一種比較緊湊的車(chē)型，而且車(chē)身比較窄，停在這里并不需要太大的空間。有時(shí)候，到了商場(chǎng)的地下停車(chē)場(chǎng)，很容易就能停下來(lái)。這樣可以節(jié)省很多時(shí)間，也不用太擔(dān)心。儲(chǔ)物空間很大，坐五個(gè)成年人都沒(méi)問(wèn)題，就是空間不夠。
配置：我覺(jué)得 ID.4 X更適合我。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，開(kāi)過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的人都知道，這是一款比燃油車(chē)更好的車(chē)，起步?jīng)]那么大聲，也沒(méi)有燃油車(chē)的轟鳴聲。
越野：
車(chē)子的軸距很短，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，一般都是兩條車(chē)道，所以很容易就能繞過(guò)去。而且停車(chē)位置也不需要太大，這點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意，而且有影像，看起來(lái)非常清晰。
舒適：還行吧，車(chē)內(nèi)隔音很好，音響效果也不錯(cuò)，很享受。唯一的問(wèn)題就是懸掛不穩(wěn)，顛簸的厲害。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
