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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款純電汽車我最滿意的地方是它的動(dòng)力表現(xiàn)，身邊朋友已經(jīng)不少在開這種環(huán)保節(jié)能的車子了，我也上手試駕過(guò)，感受動(dòng)力很充沛，叫速度比燃油車子都勝利，同樣的價(jià)格，耗能還低那么多，選車肯定也不能錯(cuò)過(guò)環(huán)保節(jié)能的款了，這動(dòng)力在高速上面飛馳起來(lái)簡(jiǎn)直是無(wú)敵了，速度把控的好，一腳電門都能有推背感的。
缺點(diǎn)：這車子的整車尺寸不算小，所以才操控起來(lái)就很不順手了，我是在最開始的時(shí)候有這個(gè)想法，但等到自己駕馭個(gè)七八天以后就習(xí)慣了，還是開它比較香，輔助夠多了，就是一個(gè)熟悉感覺(jué)，新車內(nèi)飾需要注重一下異味的存在，雖然不是大問(wèn)題，但是在冬天里面散味確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，畢竟不能總開車窗出行。
外觀：外觀還是很討喜的，家人們看了都很喜歡，回去走親戚，別人看到說(shuō)這個(gè)顏色也很喜慶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話只能說(shuō)是比較一般吧，因?yàn)檐囎觾?nèi)飾的做工還是不錯(cuò)的，整體的實(shí)用性也非常強(qiáng)，但是塑料感有點(diǎn)重，用料不太厚道。
空間：這車子的空間表現(xiàn)還是很厰?shù)�，尤其是前排的位置真的挺給力的，座椅就足夠?qū)挸ǎ诶锩媸且曇耙埠芎�，后排雖然相比較前排有點(diǎn)狹窄，但是感覺(jué)一代女不受影響，車子的后備箱以及車內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子都很夠用。
配置：從這車子的配置和顏值上面我就認(rèn)為我的銀子沒(méi)有白花，豐富的黑科技讓我感覺(jué)到了純電車子的優(yōu)秀，店里的優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，用車選對(duì)就是很重要。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力輸出很靈敏，超車的時(shí)候不費(fèi)力，主要是電門很給力，腳下還沒(méi)有使多大力就有很及時(shí)的速度了，平時(shí)城區(qū)里面開著比較自如，高速上面叫速度也容易，整體有一種輕盈上路很隨心的感覺(jué)，好多人試坐我的車子以后都感覺(jué)動(dòng)力很強(qiáng)，比燃油車子的實(shí)力高。
越野：
操控整體來(lái)說(shuō)都沒(méi)什么問(wèn)題，方向盤很輕也整個(gè)車的轉(zhuǎn)向半徑其實(shí)挺小的，而且各方面的輔助系統(tǒng)也安全，所以說(shuō)基本上不會(huì)遇到什么困難。
舒適：舒適性的話我個(gè)人感覺(jué)還行吧，車子本身的座椅包裹性很好，軟硬程度也很合適。隔音降噪的表現(xiàn)不太好，噪音挺大的，路噪，胎噪什么的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程885公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電的車是真的很省，耗電也不算太快，這點(diǎn)我是非常滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意這個(gè)電池竟然沒(méi)有終身質(zhì)保，像是現(xiàn)在自主品牌基本上都有電池終身質(zhì)保的，大眾這個(gè)質(zhì)保8年還是有點(diǎn)擔(dān)憂的，因?yàn)殡姵剡@種東西還是說(shuō)不準(zhǔn)的。
外觀：第一眼看上去真的不夠亮眼，甚至有些老成，時(shí)間長(zhǎng)了越看越耐看，我看大眾車都是這種特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強(qiáng)，和我見過(guò)的其他一些品牌的車內(nèi)相比，ID.4 X的內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)臭。
空間：畢竟也是個(gè)SUV呀，我覺(jué)得SUV最大的優(yōu)勢(shì)就是空間了，當(dāng)然這車空間算是SUV里面足夠大的了，后排空間大不大我倒是沒(méi)試過(guò)，反正朋友坐過(guò)的都沒(méi)有說(shuō)擠的，后備箱空間很大，而且后排座椅還可以放倒，日常生活絕對(duì)夠用。
配置：這款車的設(shè)計(jì)讓我感覺(jué)很有力量感，在路上行駛時(shí)的回頭率很高。
動(dòng)力：車子的速度比較靈敏，高速上面開到120邁就需要九秒不到的樣子，已經(jīng)很能超越我對(duì)電車的認(rèn)識(shí)了，城區(qū)里面總是限速路況，對(duì)動(dòng)力的輸出更隨意了，完全是夠用，表現(xiàn)自己的能力很突出。
越野：
這個(gè)車的操控也是沒(méi)話說(shuō)的，開起來(lái)非常的順暢，跟油車的邏輯挺強(qiáng)的，不會(huì)像那種電車的一個(gè)人一種很沖直撞頭暈的感覺(jué)。
舒適：這天天開著車來(lái)回上下班就感覺(jué)這座椅硬硬的，包裹性也不是很好，有待提高吧。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車子的舒適性，之前開的燃油車子感覺(jué)內(nèi)艙很多聲響，就那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都很大，換了電車一下感覺(jué)檔次都提升了不少，車子的座椅很軟和，雖不能和家里的大沙發(fā)比較，但是它的柔軟和包裹性也讓我很慶幸，還有顏值和動(dòng)力的配置夠有實(shí)力的，一款優(yōu)秀座駕展現(xiàn)在了新能源車子上，讓我覺(jué)得自己選的超對(duì)。
缺點(diǎn)：雖然這臺(tái)車在續(xù)航里程，以及有些細(xì)節(jié)方面做了加法，但在內(nèi)飾材料上卻做了不少的減法，坐進(jìn)車內(nèi)的瞬間給人感覺(jué)塑料感比較重，雖然操控臺(tái)上面的位置采用了皮革加縫線的處理方式，但在操控臺(tái)下面的很多地方卻使用的硬塑料，對(duì)于很多細(xì)心的朋友，一看就可以發(fā)現(xiàn)這些硬塑料帶來(lái)的濃濃的塑料氣息。
外觀：外觀上相當(dāng)霸氣，棱角分明，有硬核風(fēng)格，整車有很多亮點(diǎn)，尤其是整車的基本燈組都是LED，非常銳利，亮度極佳，尤其是回老家的路上，能照亮更遠(yuǎn)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呈現(xiàn)出來(lái)的塑料感比較重，尤其是操控臺(tái)下面的位置很多都采用的硬塑料，整個(gè)內(nèi)飾只有很少的一部分用到了軟質(zhì)的材料，不論是摸上去還是看上去呈現(xiàn)出來(lái)的質(zhì)感不是特別好。對(duì)于很在乎這種外觀和觸摸感受的朋友估計(jì)會(huì)遭到吐槽，但對(duì)于更在乎實(shí)用性的朋友來(lái)說(shuō)，也許就不會(huì)太過(guò)影響。
空間：空間挺寬敞的，就是后排的凸起會(huì)有一點(diǎn)影響到家里人的乘坐。
配置：這個(gè)價(jià)位可選的電動(dòng)車型不多，還是覺(jué)得它優(yōu)惠更多，性價(jià)比更高一些。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)悍，雖然是電耗驅(qū)使，但它的行動(dòng)力真叫一個(gè)充沛，家用肯定是夠用了，速度叫的比較靈敏，帶著好一車的人也不費(fèi)力，舍得踩油門想要什么速度都成了，又不用加油，電車那么省，全靠心情速度使用就行。
越野：
剛開始用這車子的時(shí)候還是有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)榉较虮P太輕，輔助太多了，熟悉也需要一段時(shí)間，并不是很輔助，就是需要多開多體驗(yàn)，車子有胎壓顯示還有倒車輔助，在一些不好的停車地方還是有不錯(cuò)的信心將自己的車子�？客桩�(dāng)。
舒適：座椅是夠舒服的，我第一次試駕就感覺(jué)出來(lái)了，提車的時(shí)候還帶著家人一起去的呢，后排他們也體驗(yàn)了一下，寬敞度和柔軟度以及包裹性都有了，系好安全帶就很穩(wěn)妥，車子的懸架不硬，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車內(nèi)都很靜謐。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首先就是外觀設(shè)計(jì)了，大眾的純電車型設(shè)計(jì)的確實(shí)很潮流哈！很酷！特別是led大燈顯得很亮眼哈哈！車身線條也很流暢！還有一點(diǎn)就是空間很大，滿足了我們的家庭需要！
缺點(diǎn)：感覺(jué)整個(gè)車的車機(jī)用起來(lái)不是很智能，各種邏輯還是挺混亂的，不過(guò)好在沒(méi)有這些東西，這個(gè)車開起來(lái)也沒(méi)什么問(wèn)題，就是缺少一些錦上添花的東西。
外觀：有一種科技感，主要是從燈光展現(xiàn)出來(lái)，貫穿式后尾燈點(diǎn)亮的時(shí)候超級(jí)帥，完美契合了它的那句話“點(diǎn)亮你心中的光”，造型的設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚和年輕化，這也是我喜歡它的理由。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡(jiǎn)約，沒(méi)有過(guò)多的裝飾，車機(jī)屏幕辣眼睛，而且還卡，分辨率低，就這白送都嫌棄，廠家真心不厚道。
空間：感覺(jué)空間還是非常不錯(cuò)的，前后排的空間也挺寬敞的，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物格比較豐富，后備箱的空間也大，大包小包都沒(méi)問(wèn)題。
配置：雖然這僅是一臺(tái)家用補(bǔ)充用車，但我也沒(méi)有因此含糊，我對(duì)電動(dòng)車一直有了解，這臺(tái)ID.4 也是大眾非常用心打造的電動(dòng)車，我很相信大眾的實(shí)力，目前使用下來(lái)各方面很貼合我的心意，而且使用成本也低，保養(yǎng)也很便宜，使用這段時(shí)間更加堅(jiān)定了我的看法，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí)，同時(shí)呈現(xiàn)一定的線性表現(xiàn)，一點(diǎn)也不突兀。
越野：
我很驚訝的是這車的轉(zhuǎn)彎半徑還挺小，很多路口掉頭一把就可以轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，我相信大家都是一樣的，如果掉頭需要打兩把方向還得往后倒一倒的話，其實(shí)內(nèi)心都挺焦急的，這種情況其實(shí)平常路上出現(xiàn)次數(shù)還算多的，有機(jī)會(huì)大家可以去4S店里試一試喔。
舒適：座椅的舒適度非常不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，開車最重要的就是座椅了，但凡開的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)腰就會(huì)有點(diǎn)酸疼，但是換了這個(gè)車之后就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)這種情況了。SUV這種駕駛感受比轎車好很多，視野也寬廣，通過(guò)性也比較好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意整個(gè)車的行駛質(zhì)感。整個(gè)車的底盤開起來(lái)的感覺(jué)非常高級(jí)，開其他的電車都沒(méi)有這種感覺(jué)，因?yàn)殡娷嚧蠖鄶?shù)多多少少開起來(lái)都會(huì)有一種那種粗糙的感覺(jué)，但這輛車不一樣，這樣子開起來(lái)感覺(jué)很精細(xì)，就是這個(gè)油門啊，還有底盤很聽話很跟腳。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是它的隔音效果不好，我跑高速的時(shí)候都能聽到外面的風(fēng)噪，而且輪胎噪音非常大，我聽的很難受。
外觀：這車子的款式比較時(shí)尚了，新能源的造型很帥氣，線條勾勒的好看，顏色選用的帥氣，矚目點(diǎn)很多，讓車主的面子很足，很喜歡它封閉式的大臉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車的中控內(nèi)飾看起來(lái)還是很傳統(tǒng)的，沒(méi)有特別新穎的設(shè)計(jì)，還挺滿意的，習(xí)慣了就好了，感覺(jué)有點(diǎn)配不上這個(gè)價(jià)格。
空間：空間很大，ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的，所以長(zhǎng)度都集中在了中間的乘客區(qū)，滿載也不覺(jué)得擁擠
配置：個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比還是很高的，買純電車想的就是為了省油嘛，畢竟電費(fèi)比油費(fèi)要便宜，現(xiàn)在油價(jià)也一直在漲，而且電車還不用購(gòu)置稅，外觀新潮時(shí)尚，動(dòng)力充沛，提速夠快，整體科技感十足，空間也很到位，完全符合我自己的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然還有擔(dān)心車輛貶值的問(wèn)題，我覺(jué)得我買個(gè)車又不是很貴，我買了就不是要賣的，我肯定會(huì)一直開著它，在我這里根本沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，所以我覺(jué)得這車我買的很值，個(gè)人喜好，大家可以參考一下。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力合不合適自己，只要在試駕的時(shí)候好好的體驗(yàn)一下就可以了，起步流暢，速度叫起來(lái)比較容易，還有就是高速上能駕駛出來(lái)自己的樂(lè)趣，這款車子的實(shí)力就不錯(cuò)，雖然不當(dāng)賽車使用，但是它的表現(xiàn)也不能太墨跡，不然沒(méi)有點(diǎn)力感誰(shuí)能忍受它的墨跡。
越野：
底盤扎實(shí)，過(guò)彎靈活但還是要注意速度控制，畢竟還是臺(tái)家用車，前幾天遇到結(jié)冰路面還是會(huì)打滑，差點(diǎn)就撞樹了，還是得多注意出行安全。
舒適：它的座椅和底盤過(guò)濾性都非常的好，唯一不好的就是它的隔音效果做的太差了，主要是輪胎的聲音很大，挺吵的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀設(shè)計(jì)也非常的有時(shí)尚感，而且前臉的車標(biāo)的設(shè)計(jì)都非常的好看，車身線條也是做工非常的精細(xì)的，配置它的油耗真的非常的低，我覺(jué)得它是非常的好。
缺點(diǎn)：不滿意的是這款車的隔音，真的太一般了，而且車內(nèi)還有一定的異味，每天上車前都要噴清新劑。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常具有時(shí)尚感，且開出去的回頭率也挺高的，就是因?yàn)樗耐庥^我和對(duì)象開啟了第一次聊天。
內(nèi)飾：這車子內(nèi)飾風(fēng)格很不錯(cuò)，軟硬結(jié)合沒(méi)有什么瑕疵，不過(guò)新車異味需要注意消散，多放點(diǎn)除味炭包吧�？萍几泻茏愕闹锌嘏_(tái)讓我感覺(jué)很棒，時(shí)髦元素夠多的。
空間：前排空間很寬敞，坐著比較舒服。后排的頭部空間略微顯得局促。
配置：環(huán)保節(jié)能的車子就是夠經(jīng)濟(jì)的，實(shí)力展現(xiàn)有它就是隨意出行，不受約束，價(jià)格還合理，城區(qū)首選新能源車子，我還那么的信賴這個(gè)品牌，不愛(ài)出小毛病。
動(dòng)力：純電車嘛，反應(yīng)很快，起步快，電門踩下速度響應(yīng)很快，還別說(shuō)這純電車推背感還是很強(qiáng)的哈哈。
越野：
功能配置比較齊全，油門跟剎車也不用說(shuō)了，很靈敏，抓地力也挺強(qiáng)的，高速行駛不會(huì)發(fā)飄
舒適：舒適性方面感覺(jué)還可以，車子的座椅很舒服，而且空間很大，減震懸掛和隔音降噪的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，感覺(jué)還是挺好的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車的外觀看起來(lái)是非常的喜慶，這個(gè)紅色很適合，過(guò)年開回家又有那種親戚桌上的談資。并且這個(gè)車開起來(lái)很舒服�？雌饋�(lái)感覺(jué)跟油車沒(méi)有很大的區(qū)別。
缺點(diǎn)：方向盤的握感不錯(cuò)，但是它有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，不知道是不是因?yàn)樘樆�，所以感覺(jué)有點(diǎn)不足，再開開試試，不行就到店給調(diào)校一下，車子的后排座椅稍微有點(diǎn)硬，因?yàn)椴荒苷{(diào)節(jié)位置，所以長(zhǎng)途使用的時(shí)候坐著就有點(diǎn)累。
外觀：外觀給我一種很大氣的感覺(jué)，設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，整個(gè)車身看起來(lái)特別的霸氣，開出去有面子。
內(nèi)飾：對(duì)于大眾車型來(lái)講算是眼前一亮吧，一進(jìn)車?yán)餂](méi)看到檔把，設(shè)計(jì)在了方向盤后面，雖然有那么點(diǎn)不適應(yīng)，但是這個(gè)掛擋方式還是很顯高級(jí)的哈哈，中控的屏幕包含了很多功能在里面，我覺(jué)得相對(duì)于那些功能按鍵，這種觸碰式的操作還挺不錯(cuò)的，這個(gè)手機(jī)無(wú)線充電方便很多，省的車?yán)锢鲜欠胖桓�顯得很亂，唯一的小缺點(diǎn)就是充電速度不是很快，當(dāng)然如果覺(jué)得充的太慢還是用線充吧，不著急的話這功能挺好的。到了夜間你們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的氛圍燈太帥了！到處都有燈光，漆黑的夜晚有這些氛圍燈包裹著你，實(shí)在是愜意，在這個(gè)價(jià)位里，我是找不到比它還好看的車型了，就是豪車的既視感，兄弟朋友坐進(jìn)你車?yán)�，打開氛圍燈，這面子絕對(duì)撐的足足的。
空間：空間是真的很夠用，家庭使用是非常合適的。我呢身高1.78，體重130，座椅調(diào)整好腿部空間很富裕，駕駛空間無(wú)壓力。后排空間也很大，父母坐在后面都說(shuō)寬敞，反正后排坐三個(gè)成年人穩(wěn)穩(wěn)的，后備箱容積很大，放三個(gè)中等大小行李箱沒(méi)問(wèn)題的。
配置：這車子的綜合實(shí)力并不弱，帥氣的外表，配置的實(shí)力也不俗，性價(jià)比突出的車子才能用的很長(zhǎng)久，環(huán)保節(jié)能就從純電車子開始吧，上路不愁。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)一般般吧。在電車?yán)飦?lái)說(shuō)的話，確實(shí)是沒(méi)有那么有沖勁就給人感覺(jué)比較慢，但實(shí)際上比油車還是要快的。
越野：
車子的操控方面是比較精準(zhǔn)的，底盤給我的感覺(jué)也比較扎實(shí)。
舒適：因?yàn)檐嚨目臻g很大，所以大眾ID.4 X的舒適性大大提高，座椅的透氣性和支撐性也非常出色，就是胎噪比較很高。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面真的很棒，底盤設(shè)計(jì)的比較完善，可以說(shuō)是眾多車子中佼佼者，這樣開起車來(lái)也比較放心，踏實(shí)。
缺點(diǎn)：總體感覺(jué)都挺好的，不太喜歡車子后排的凸起會(huì)有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀顏值還是挺高的，非常符合我的審美要求，整體的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感還是挺強(qiáng)的，剛買來(lái)那幾天感覺(jué)回頭率蠻高的。
內(nèi)飾：觸感很棒，可見選料的講究，設(shè)計(jì)師也用心了，車內(nèi)的風(fēng)格我也很喜歡，有質(zhì)感，不低俗。
空間：車子的空間大小還不錯(cuò)，在乘坐方面沒(méi)有什么拘謹(jǐn)，特別是后排的位置，在滿員乘坐后也是感覺(jué)挺寬敞的，可以自由伸展，以及后備箱的大小容積都讓我很滿意，裝一些大件物品很痛快，想出門就可以帶上一切自己想帶的物品。
配置：儲(chǔ)物空間豐富，那個(gè)卡槽設(shè)計(jì)太有愛(ài)了，滿滿的實(shí)用風(fēng)格，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：純電車型的動(dòng)力絕對(duì)是燃油車給不到你的，提速相當(dāng)快，真的就是踩多少油就給你多少動(dòng)力，而且還沒(méi)有換擋的頓挫感，非常的平順，最主要的還是前期的動(dòng)力，那種推背感是相當(dāng)?shù)乃」?/span>
越野：
方向盤操控起來(lái)十分順暢，特別的舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)靈敏，然后這個(gè)剎車的調(diào)教也很不錯(cuò)，即使駕駛這么大的車，也不用過(guò)于擔(dān)心駕駛技巧。
舒適：車內(nèi)座椅采用真皮材質(zhì)，不僅手感好，而且乘坐感好，包裹感好，即使長(zhǎng)時(shí)間騎行也不會(huì)引起背痛。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車子的外觀了，感覺(jué)非常漂亮，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感也是有的，很符合我們年輕人的審美要求，開車上路還是能有不錯(cuò)的回頭率的。
缺點(diǎn)：不知道開這款車的小伙伴有沒(méi)有和我一樣的問(wèn)題，我在車?yán)锿嬷謾C(jī)，把座椅放倒，只要我稍微一動(dòng)，車就熄火了，我只想說(shuō)這個(gè)感應(yīng)有點(diǎn)太敏感了吧，我一開始還覺(jué)得，這功能真的不錯(cuò)，人只要離開車就會(huì)自動(dòng)熄火，簡(jiǎn)直太方便了，但是帶來(lái)方便的同時(shí)也給我造成了一定的困擾，不知道有沒(méi)有辦法改進(jìn)。
外觀：圓潤(rùn)的車身造型一改大眾以往沉穩(wěn)的形象，這臺(tái)車看上去更加的具有時(shí)尚與活力，也消除了我對(duì)大眾車以往在外觀上固有的成見，全系都搭載了LED矩陣式的大燈，猶如鷹眼一般俯視大地，尤其是當(dāng)這兩只大燈閃爍的時(shí)候，帶來(lái)的視覺(jué)沖擊更加的強(qiáng)烈，車尾貫穿式的尾燈配合著大眾logo，與車頭形成了一個(gè)完美的呼應(yīng)，整體看上去很辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面不花哨，有著的設(shè)計(jì)都是很新穎有質(zhì)感的，大屏的觸摸屏，清晰度很高，手感不錯(cuò)，多媒體操控更符合新時(shí)代人開車的感覺(jué)。
空間：車子的空間大小從乘坐位置和儲(chǔ)物能力就能知道，滿載的時(shí)候舒舒服服，帶東西還隨意這就是一個(gè)很有空間的車子，我還挺喜歡它的后備席設(shè)計(jì)，開合的處理很大，就算搬運(yùn)一些大件行李都很隨意的，使用中并沒(méi)有任何的不足。
配置：提車當(dāng)然是看整體質(zhì)感了，辨識(shí)度很高，配置不含糊，有一定的性能保證就可以了，價(jià)格合理就可以入手這款純電座駕。
動(dòng)力：車子剛起步的時(shí)候很平順，動(dòng)力也可以很快的就響應(yīng)起來(lái)。
越野：
車子的操控從方向盤和輔助上面能看出來(lái)它的優(yōu)秀，及時(shí)的輸出容易讓新手掌控，唯一的小問(wèn)題就是剎車靈敏了，我總是把力度給的大，踩出去的力感太猛，這個(gè)技能還得再提升一下，熟能駕駛才能安全上路。
舒適：純電車，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很安靜，看著車很舒心，就是隔音效果一般，胎噪風(fēng)噪有些明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的外觀讓我挺滿意的，給我一種特別的感覺(jué)，彪悍有活力的樣子，很帥，它有很好的力量感，另外動(dòng)力的連續(xù)性和平滑性比較飽滿，控制方便，高速轉(zhuǎn)彎也很自信。
缺點(diǎn)：座椅偏硬昂，當(dāng)初試駕的時(shí)候乘車時(shí)間有點(diǎn)短，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在提車回來(lái)后，經(jīng)常駕駛，就發(fā)現(xiàn)這座椅的質(zhì)感偏硬一些，駕駛時(shí)間久了就有點(diǎn)不太舒服。
外觀：外觀比較出眾，是我喜歡的風(fēng)格，老是這種兩點(diǎn)一線的生活有點(diǎn)沉悶，這車子外觀就很有力量，給自己帶來(lái)一些力量也是很棒的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還算非常的不錯(cuò)，顏色搭配的也很好，做工也是非常的精細(xì)，新車異味也很小，開開窗戶，一會(huì)就聞不到了。
空間：前排不用說(shuō)，空間相當(dāng)充足，后排坐1米8以下基本都不會(huì)覺(jué)得太擁擠，正常家用的話應(yīng)該都沒(méi)什么大問(wèn)題。
配置：車內(nèi)空間很大，目前用下來(lái)也沒(méi)有什么不滿意的地方，用車成本也比較小，回頭率很高，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還行吧，畢竟是個(gè)小排量的車，七八十碼開開動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，油門響應(yīng)也快，正常的家用代步肯定是沒(méi)什么問(wèn)題的。
越野：
我覺(jué)得這款車非常實(shí)用真的不用多說(shuō)，尤其是它的方向盤非常精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位置。
舒適：座椅挺好的，坐時(shí)間久了也不會(huì)腰酸背疼，我覺(jué)得很可。
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