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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我這段用車過(guò)程中，對(duì)于這一款上汽大眾的新能源車子，最滿意的地方還是外觀選擇的是紅色，這一款真的是特別的帥呀，老婆也第一眼相中了他，年輕，時(shí)尚，有活力，而且這個(gè)車頭設(shè)計(jì)我特別喜歡，挺有未來(lái)感的，兩側(cè)大燈也比較別致，平時(shí)開出去簡(jiǎn)直就是一道優(yōu)美的風(fēng)景線，哈哈，回頭率特別高。另外這款車的續(xù)航也是很不錯(cuò)的，和在網(wǎng)上看到的差別不大，充一次電能跑老長(zhǎng)一段時(shí)間，也不用太擔(dān)心續(xù)航這方面的問(wèn)題了。
缺點(diǎn)：每個(gè)車子都會(huì)有他的優(yōu)缺點(diǎn)，這款車子的缺點(diǎn)就是感覺(jué)他隔音做的差了一些，尤其是輪胎的噪音比較的大，聽起來(lái)也挺心煩的吧，其他的方面倒沒(méi)有什么了。
外觀：外觀是是比較喜歡的類型，很有一體感，側(cè)面的線條也是上揚(yáng)的那種，看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，而且前后的貫穿燈有也呼應(yīng)的感覺(jué)。車燈設(shè)計(jì):車燈的造型我感覺(jué)不錯(cuò)感覺(jué)像是人的眼鏡一樣，然后自檢模式的情況下感覺(jué)科技感更足了。輪轂:這里就不得不說(shuō)了，輪轂是真的大，而且造型也是黑白相間的看起來(lái)很奪目。車身做工:做工是可以的，本身我是沒(méi)有貼車衣的，所以平時(shí)開起來(lái)也會(huì)有一些小剮小蹭的，但是現(xiàn)在只是掉了一點(diǎn)漆，沒(méi)有說(shuō)掉底漆，這個(gè)方面我感覺(jué)很好。而且門板感覺(jué)很厚重，開門的時(shí)候就會(huì)感受到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用的材質(zhì)還不錯(cuò)，看上去具有一定的貴族氣息。車門板和中控臺(tái)區(qū)域還做了大面積柔軟材質(zhì)的包裹，摸起來(lái)感覺(jué)手感也挺不錯(cuò)的。空調(diào)出風(fēng)口的造型很不錯(cuò)，看起來(lái)也挺耐看的。
空間：對(duì)于乘坐空間我的要求就只是夠用，寬不寬敞都不那么在意，這輛車的乘坐空間還都蠻寬敞的。
配置：性價(jià)比的話 這個(gè)就看自己把，保值率的話純電的車型 確實(shí)很低，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō) 油耗 保養(yǎng)這些，其實(shí)也是一大筆費(fèi)用 我的是終身免費(fèi)保養(yǎng) 這點(diǎn)都還好，就是不知道后期怎么樣，自己開的話 完全沒(méi)毛病，買來(lái)體驗(yàn)就慎重，這個(gè)車確實(shí)不保值
動(dòng)力：動(dòng)力算是一個(gè)不錯(cuò)的水平，車子在正常使用過(guò)程中，多在市區(qū)跑，作為日常出行的家用車，反饋特別的迅速和靈敏。
越野：
開上手以后，這新能源車子真的是比燃油車子好駕馭，方向盤的精準(zhǔn)度很高，因?yàn)橛写箅姵氐谋池?fù)，車子的整體穩(wěn)固性都很好，配置了不少的輔助系統(tǒng)，就選是小白選手也能很快的掌控它的操控技能。
舒適：整個(gè)座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的，軟硬適中，摸起來(lái)手感也很好，也比較好收拾。還有就是這個(gè)無(wú)線充電功能太贊了，終于不用充電器了，解放了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6373公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡ID.4X的時(shí)尚外觀，一個(gè)空間配置是非常合理的，方向盤操縱起來(lái)非常靈活精準(zhǔn)，路上超個(gè)車什么的沒(méi)啥問(wèn)題。
缺點(diǎn)：在行車過(guò)程中這臺(tái)車子車內(nèi)的噪音確實(shí)比較大，主要還是這套輪胎的噪音和行駛過(guò)程中的風(fēng)噪比較明顯，還有就是這臺(tái)車子的價(jià)格也確實(shí)比較高，包括買車的時(shí)候也沒(méi)有享受到太大的優(yōu)惠。
外觀：線條設(shè)計(jì)不錯(cuò)，讓人看起來(lái)很舒服，同時(shí)整個(gè)車子的辨識(shí)度很高，前臉部分算是車輛顏值最高的地方，看起來(lái)挺優(yōu)美的，這臺(tái)車采用的一些顏色搭配和整個(gè)車身留下的設(shè)計(jì)都能擊中，車子在經(jīng)典風(fēng)格中又增添了一些富有個(gè)性的小心機(jī)設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色很好，配置齊全，讓人坐進(jìn)去很放松，很舒適。
空間：整體的感受比較的舒適，后備箱空間我覺(jué)得散布得挺合理的，當(dāng)你坐在椅子上時(shí)，首先它的乘坐空間是一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，很貼心。
配置：性價(jià)比我感覺(jué)還可以吧，價(jià)合適，配置也夠豐富。新能源出行成本低，怎么想都是比買汽油車好了很多，而且新能源還不限行，車隨時(shí)都可以上路，整個(gè)來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是可以了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，加速感受非常好，這也是電動(dòng)車一個(gè)非常大的優(yōu)勢(shì)。
越野：
開這個(gè)車都不會(huì)感覺(jué)吃力，對(duì)于掌握車子的前后左右寬度，都是很合適的，非常靈活自如，完全不擔(dān)心技術(shù)的問(wèn)題。
舒適：有時(shí)候開著過(guò)路況不好的情況下，顛的讓人很難受，減震做的不太好。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5616公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀，說(shuō)實(shí)話真的給了我一個(gè)挺大的驚喜的，作為我平時(shí)上下班代步工具是綽綽有余的，給我的感覺(jué)還是比較驚艷，乘坐空間也舒心，開著是沒(méi)有問(wèn)題的，總得下來(lái)性價(jià)比是沒(méi)得挑，用著比較踏實(shí)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車子的細(xì)節(jié)做工相對(duì)還是有些粗糙的，不管是外觀還是內(nèi)飾都有著一定的提升空間，同時(shí)這臺(tái)車子的穿的味道也比較大，其他地方?jīng)]有任何問(wèn)題，整體的用車體驗(yàn)確實(shí)很不錯(cuò)，不得不說(shuō)老牌車企還是很有實(shí)力的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)屬于比較耐看的類型，整個(gè)前臉的造型通過(guò)精心的設(shè)計(jì)之后看起來(lái)更加的具有神韻。大燈的造型也很別致，看起來(lái)十分犀利。車身的線條運(yùn)用得恰到好處，輪轂造型也比較具有個(gè)性，看起來(lái)顏值不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以，不算是驚艷，但是簡(jiǎn)單也有簡(jiǎn)單的好處。
空間：平時(shí)還是夠用的，雖說(shuō)這車子個(gè)頭不大，但是空間還是不錯(cuò)的，只不過(guò)有時(shí)候親戚朋友坐一下的時(shí)候，胖一點(diǎn)的，就有點(diǎn)尷尬，擠了。過(guò)年是這樣沒(méi)辦法，不過(guò)我還是喜歡它的嬌小可愛。
配置：如果價(jià)格能有點(diǎn)優(yōu)惠就好了，說(shuō)實(shí)話一個(gè)電動(dòng)車這個(gè)價(jià)位我覺(jué)得有點(diǎn)貴，可是又特別喜歡它的外觀，覺(jué)得續(xù)航也長(zhǎng)，咬牙就買了。
動(dòng)力：買車之前我沒(méi)怎么開過(guò)車，所以就單純講一講這輛車帶給我的動(dòng)力體驗(yàn)，輕輕踩下加速踏板就能明顯的感覺(jué)到它的動(dòng)力響應(yīng)特別跟腳，而且它的動(dòng)力儲(chǔ)備也挺充沛的，高速行駛時(shí)也沒(méi)有明顯的不足。
越野：
感覺(jué)剎車有點(diǎn)軟，給我的感覺(jué)就是制動(dòng)時(shí)間比較的長(zhǎng)，平時(shí)油車一下就剎住了，但是這款車子要緩一會(huì)才能剎得住，這樣的制動(dòng)性我是覺(jué)得增加了危險(xiǎn)性，方向盤還是比較輕盈的，雖然車身大，但是方向盤不重，把控起來(lái)也是挺順手的。
舒適：座椅具有很不錯(cuò)的舒適性，坐在上面感覺(jué)有一定的支撐效果，同時(shí)還有很強(qiáng)的包裹感。減震的水平也還行，走一些爛路的時(shí)候，車身感覺(jué)也不會(huì)松松垮垮。隔音性能做得比較一般，高速行車的時(shí)候，車內(nèi)會(huì)有一些風(fēng)噪。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是開著ID出行方便，綠牌出行不限號(hào)，續(xù)航里程足夠用，加上國(guó)家的補(bǔ)貼，省下了不少費(fèi)用！顏值高，空間大讓我愛不釋手。
缺點(diǎn)：我提車并沒(méi)有像別人一樣收到很多的禮品，這車子雖然是新能源國(guó)家倡導(dǎo)的款，但是優(yōu)惠力度不大，就幾個(gè)吸附炭包，大過(guò)年的感覺(jué)有點(diǎn)傷了消費(fèi)者的心，哪怕是多給點(diǎn)保養(yǎng)券也是那么回事啊，就是4S店太小氣了，新車的內(nèi)飾還有異味，小孩子最好晚幾天再出門，多通風(fēng)散味一下，店里給送的除味炭包倒是能用的上了，真的好尷尬。
外觀：整個(gè)車身看起來(lái)是非常圓潤(rùn)飽滿的，我就比較喜歡這個(gè)極具層次感的車尾造型。
內(nèi)飾：看起來(lái)簡(jiǎn)約大方，而且內(nèi)部的色澤我覺(jué)得也挺滿意的。當(dāng)然還有很多地方需要進(jìn)步，整體比較簡(jiǎn)單大氣，該有的東西都有，該放一些東西的地方也有，和外觀還挺搭配，整個(gè)車的細(xì)節(jié)部分設(shè)計(jì)的也是十分貼心。
空間：ID.4 X的車身尺寸在眾多的緊湊型SUV中算是較大一點(diǎn)的了，所以它的前后排空間還是很寬敞的，再加上我們一家三口用車又不經(jīng)常滿座，對(duì)我們來(lái)講完全不存在空間焦慮。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，現(xiàn)在油價(jià)這么高，還在一直漲，我堅(jiān)信買電動(dòng)車是正確的選擇，多省錢啊！體驗(yàn)起來(lái)也很棒，不比燃油車差。
動(dòng)力：ID.4X在動(dòng)力上給我感覺(jué)就是踩下加速踏板便可以感受到速度的提升深踩的話推背感也比較明顯，平時(shí)需要超車也比較輕松。
越野：
操控還是比較智能化的，多功能的方向盤特別好使，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，而且它的輔助駕駛系統(tǒng)我感覺(jué)特別棒，對(duì)于老婆這種新手來(lái)說(shuō)還是挺友好的。
舒適：我覺(jué)得他這個(gè)用料上就很用心，就舒適度而言，腰部也不會(huì)痛，里面有安全感，在坑坑洼洼的道路上行駛時(shí)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車子的綜合表現(xiàn)還是非常滿意的，尤其是體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)和續(xù)航能力上，作為老牌車企的純電動(dòng)SUV，我認(rèn)為這臺(tái)車子確實(shí)是很有料的，在智能化配置上可能沒(méi)有那么豐富，但這些重要的配置也都不差，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間也是比較大的，本身的實(shí)用性也非常強(qiáng)，給出的配置也做個(gè)豐富所帶來(lái)的乘坐舒適度也非常棒，而且這種純電動(dòng)車的用車成本也是非常低的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是，我停車下車后，車子自動(dòng)熄火了，空調(diào)也自動(dòng)關(guān)了，雖然很智能，讓車上剩下的人情何以堪！
外觀：外形非常帥氣，前臉視覺(jué)效果不錯(cuò)，這點(diǎn)我覺(jué)得特別滿意。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾質(zhì)感倒是不錯(cuò)，但是新車的它有點(diǎn)異味存在，需要通風(fēng)處理一下，小孩子坐上去還是有點(diǎn)擔(dān)心的，勤通風(fēng)多放除味炭包吧。
空間：這個(gè)車空間還是挺滿意的，后排坐進(jìn)去大概還有2拳多的距離，確實(shí)很寬敞，而且后排也沒(méi)有了凸起，看起來(lái)空間更大了。后備廂容積:后備箱很大，我出差的時(shí)候裝了2個(gè)24寸的行李箱，然后回來(lái)的時(shí)候也買了一些禮物后備箱也還是有很多空余的位置。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人感覺(jué)這個(gè)車還是很大了，坐進(jìn)去不會(huì)擠，老人感覺(jué)后排的座椅很舒服。
配置：都比我預(yù)期的更好，都是一款家用首選，性價(jià)比超高，很可靠。
動(dòng)力：雖然有著2.1噸重的車身，不過(guò)并沒(méi)有因?yàn)檐嚿碜灾囟鴮?duì)動(dòng)力帶來(lái)太大的影響，而且電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也特別平順，動(dòng)能回收的過(guò)程也不會(huì)有明顯的頓挫感出現(xiàn)。
越野：
超控方面，這個(gè)車要比平時(shí)的車多半圈的距離，而且轉(zhuǎn)向幅度也比之前的車要大的多，感覺(jué)平時(shí)要多大一盤子的，一下就過(guò)來(lái)了 有時(shí)候搞的自己都有點(diǎn)懵！
舒適：舒適度特別好，噪音非常非常低，這是我特別喜歡的一個(gè)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格23.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6372公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它始于顏值，行駛了大半年了。讓我越來(lái)越滿意它的續(xù)航里程，在周末休息的時(shí)候，我可以想去哪就去哪，出行方便。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是新車有味道，其他沒(méi)什么不滿意的。
外觀：外觀是亮點(diǎn)啊，大眾也能有這種類型的外觀，真的讓人驚訝，越做做好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)很前衛(wèi)，沒(méi)有多余的物理按鍵基本都是觸控了，而且中控屏也是懸浮在儀表臺(tái)上，看起來(lái)就是未來(lái)的感覺(jué)，而且剎車和油門的細(xì)節(jié)很好，做成了暫停和開始的圖標(biāo)，這個(gè)方面我感覺(jué)很暖心，扶手箱上也是ID.4X的字樣，看起來(lái)很高級(jí)。屏幕音響:因?yàn)檫@個(gè)車只有前排有音響，所以我只能客觀的說(shuō)，前排的感覺(jué)是沒(méi)問(wèn)題的。屏幕的分辨率挺清晰的。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾上基本都是皮的，門板也是皮包裹的�！� 車聯(lián)網(wǎng):現(xiàn)在這個(gè)車可以實(shí)現(xiàn)酷我音樂(lè)的在線播放，地圖導(dǎo)航也十分精準(zhǔn)，而且支持官方APP的遠(yuǎn)程檢測(cè)。☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay功能我感覺(jué)很實(shí)用，特別是投屏的時(shí)候感覺(jué)很流暢沒(méi)有什么卡頓。無(wú)線連接的時(shí)間右上角還有手機(jī)的電量。無(wú)線充電:這個(gè)功能很實(shí)用，而且位置給的十分的大，不會(huì)說(shuō)是手機(jī)會(huì)漏出來(lái)一點(diǎn)的樣子。
空間：車子的長(zhǎng)寬高一看就挺修長(zhǎng)大氣的，所以內(nèi)部的空間不小，純電的車子內(nèi)部設(shè)計(jì)也很節(jié)約，沒(méi)有引擎就是好，使用率比較高，滿載的時(shí)候并不會(huì)有什么擁擠感受，就那后排座椅真的是可以斜躺著的，后備箱的深度也不錯(cuò)，放一些大件東西很便捷。
配置：品牌質(zhì)量過(guò)硬，車子后期沒(méi)有什么費(fèi)用，一次性投資享受了，我開起來(lái)很順手，很方便。
動(dòng)力：雖然是電動(dòng)車的但是開起來(lái)居然覺(jué)得比燃油車還要好開哈哈，加速超快，推背感也很強(qiáng)，動(dòng)力杠杠的。
越野：
路滑車子不怎么發(fā)飄，正常情況下，可以輕松的開著上路，剛開始的時(shí)候也很容易就上手了，它可以響應(yīng)并且非常敏感。
舒適：整體的舒適性非常不錯(cuò)。座椅是皮革材質(zhì)的，填充物也非常柔軟。座椅的包裹性也非常不錯(cuò)，坐上去會(huì)有一種被包裹的感覺(jué)，而且座椅的長(zhǎng)度也很適中，不會(huì)像坐小板凳一樣。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方應(yīng)該是第一是ID.4X的外觀，我買的這款是一臺(tái)黃色算是ID.4X主打的一個(gè)顏色看起來(lái)比較有活力，前臉看起來(lái)有些圓潤(rùn)大燈側(cè)邊角有些長(zhǎng)看起來(lái)比較有神韻，中間一條線是LED燈帶將大燈和LOGO鏈接在了一起，LOGO被設(shè)計(jì)成了會(huì)發(fā)光樣式的，車子側(cè)面整體線條和輪廓感分明銀色鍍鉻亮條上印有Pro的字樣半隱藏式的門把手，尾部尾燈是一個(gè)貫穿式熏黑的設(shè)計(jì)夜間點(diǎn)亮?xí)r燈光是動(dòng)態(tài)的效果。第二點(diǎn)就是內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計(jì)在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運(yùn)動(dòng)式快捷按時(shí)是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。第三點(diǎn)就是操控ID.4X開起來(lái)給我的感覺(jué)就是輕巧速度的時(shí)候比較靈活高速得時(shí)候車身比較穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)過(guò)彎半徑相對(duì)較小一些，同時(shí)車子配置了抬頭顯示功能，外出跑高速的時(shí)候不用在低頭看時(shí)速了。
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是這個(gè)車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)了，動(dòng)不動(dòng)就出現(xiàn)黑屏現(xiàn)象，好半天不能用，然后跑到4s點(diǎn)給我的系統(tǒng)升級(jí)了，但是這個(gè)現(xiàn)象好像也也沒(méi)有給解決掉。
外觀：覺(jué)得他有一種穩(wěn)重成熟的內(nèi)涵，挺好看的，總之我很喜歡，看著特別的大氣，很低調(diào)但是又出色的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是挺好的，沒(méi)有檔桿 平時(shí)開車 這該死的小手都沒(méi)有地方 放了，還有些不習(xí)慣，內(nèi)飾也是慢慢的科技啊懷擋 氛圍燈，手剎都沒(méi)有 下車直接走 還有一絲絲的不習(xí)慣，還是挺不錯(cuò)的
空間：空間上我身高189身材中等吧，座進(jìn)前排駕駛位置腿部和頭部的空間還是比較寬敞的，后排的話平時(shí)都是父母和孩子座看他們?cè)诤竺婊顒?dòng)起來(lái)挺方便的，后備箱方面可以放進(jìn)去2.3個(gè)行李箱。
配置：性價(jià)比還是很高的，車子比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，很劃算。
動(dòng)力：電機(jī)的做功不錯(cuò)，最大扭矩?cái)?shù)值比較可觀，開起來(lái)感覺(jué)還挺輕快的，沒(méi)有一絲的拖泥帶水。當(dāng)遇到需要超車的情況，只要繼續(xù)深踩油門就能獲得比較理想的加速效果，這一點(diǎn)說(shuō)實(shí)話還是挺難得的。
越野：
作為一臺(tái)大眾旗下的純電動(dòng)車，ID.4 X的底盤繼承了德系車的優(yōu)勢(shì)，全力起步時(shí)整個(gè)車身的姿態(tài)確實(shí)是非常穩(wěn)定的，包括緊急剎車時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)都是非常穩(wěn)定的，懸架始終都能給車身足夠的支撐。
舒適：舒適性還是可以的座椅的包裹感和按摩功能是可圈可點(diǎn)的，而且座椅加熱功能也比較實(shí)用，溫度來(lái)的非常的快，不是說(shuō)等很長(zhǎng)時(shí)間才加熱到那種。但是胎噪稍微大了一點(diǎn)，底盤對(duì)聲音的過(guò)濾稍微差了一些。車內(nèi)噪音異味:買來(lái)的時(shí)候還是有一點(diǎn)味道的，開窗子吹了2天左右就散掉了�？照{(diào)效果:空調(diào)的效果還是不錯(cuò)的，不管冷風(fēng)還是熱風(fēng)都挺快的。懸架減震舒適性:懸掛的表現(xiàn)還是可以的，過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)很舒服，不會(huì)很顛。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的能耗控制得比較不錯(cuò)，早就聽聞電動(dòng)汽車能耗低，卻并沒(méi)有想到能夠低到這么實(shí)惠。平時(shí)充滿電以后，上下班代步每公里才幾分錢，與燃油汽車相比電動(dòng)汽車簡(jiǎn)直是太香了，光是能耗成本每年就能省下兩三千塊。另外，這臺(tái)車的駕駛感受也比較不錯(cuò)，很輕松就能駕馭它。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么不滿意了，這款車什么都好，配置也很豐富，喜歡它的動(dòng)力強(qiáng)勁，喜歡它的舒適駕駛，我覺(jué)著這個(gè)價(jià)格比較實(shí)惠。
外觀：外觀偏向于年輕時(shí)尚，4.6米的車長(zhǎng)再加上黃色車身，非常有運(yùn)動(dòng)感。因?yàn)槭羌冸娷�，所以前格柵是封閉式的一個(gè)設(shè)計(jì)，前臉和尾部都有發(fā)光的燈帶。LOGO也是可以發(fā)光的。辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)，完美的滿足了我的需求，完全沒(méi)有問(wèn)題，然后整體的配色也很好看，關(guān)于車子的內(nèi)飾整體感覺(jué)還是很出眾的。
空間：這個(gè)時(shí)候的空間表現(xiàn)情況都特別的可以，整個(gè)乘坐駕駛區(qū)域很舒服，乘坐也是絲毫無(wú)壓力的，不僅乘坐空間很大而且它的儲(chǔ)物空間也是蠻豐富，整個(gè)空間的充足而且整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適。
配置：買的很值得一款車子，反正我開的就很舒心。指向比較精準(zhǔn)，所以開車起來(lái)比較省力，品質(zhì)還不錯(cuò)，價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)也是合適的，總得下來(lái)性價(jià)比是蠻合適的，各個(gè)方面似乎都挺好的，功能比較全面的車，也是對(duì)比了不少車，也就買了。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，踩下油門起步很快，超車，高速完全沒(méi)有壓力，開起來(lái)暢快淋漓。
越野：
我還是喜歡這種多功能方向盤，握著手感就是好，而且不會(huì)很笨重，功能鍵也設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔方便，很容易操作。
舒適：開車過(guò)程中，感覺(jué)非常的安靜，車子座椅也是非常的舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的外觀哈哈哈，看那兩個(gè)大燈，想不想兩只眼睛，好可愛，又有點(diǎn)兇兇的感覺(jué)。整個(gè)比較圓潤(rùn)，很溫和好相處的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：入手時(shí)間不怎么長(zhǎng)，暫時(shí)沒(méi)啥特別不滿意的地方，就是感覺(jué)磨新車入手有一點(diǎn)味道。
外觀：整車對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較可以的，并且整車看起來(lái)也不小氣，整體的風(fēng)格我很喜歡，年輕時(shí)尚形容這個(gè)外觀再合適不過(guò)。
內(nèi)飾：造型非常簡(jiǎn)約，各方面用的都比較順手，屬于簡(jiǎn)單大氣的，內(nèi)飾風(fēng)格有質(zhì)感。
空間：空間還是比較寬裕的，因?yàn)樗能嚿聿凰愫苄�，所以乘坐起�?lái)不會(huì)感覺(jué)到壓抑，腿也能夠伸得開，后備箱也是挺大的，放三四個(gè)行李箱也是沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：除了價(jià)格之外，我覺(jué)得對(duì)于性價(jià)比的評(píng)價(jià)還主要是看這輛車是否適合自己，我們這種成天穿梭在城區(qū)的車主就很需要這樣一臺(tái)純電動(dòng)車，這樣確實(shí)能節(jié)省一定的養(yǎng)車成本，再說(shuō)這臺(tái)車的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，價(jià)格也比較合適，所以綜合性價(jià)比挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出非常的給力，雖然是一款用電的車子，但是絲毫不比燃油車差，爬坡能力還是很強(qiáng)的。在我們這兒的市區(qū)開的話，交通挺擁堵，超車還是相當(dāng)?shù)姆奖�，跑高速也比較給力。
越野：
轉(zhuǎn)向調(diào)校不會(huì)虛輕，緊致的底盤帶來(lái)的行駛質(zhì)感也很高級(jí)。
舒適：前排座椅有腰部支撐和加熱按摩功能，再說(shuō)座椅填充也很軟，坐上去包裹感還是很OK的，不足之處就是車子的隔音能力較差一點(diǎn)，行駛過(guò)程中會(huì)伴隨著比較大的風(fēng)噪和胎噪，這對(duì)于實(shí)際乘坐舒適度也有一定的影響。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1441公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)車的動(dòng)力沒(méi)有絲毫的延遲，這是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，整個(gè)車開起來(lái)感受非常棒，駕駛起來(lái)感覺(jué)特別靈活，另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是整車的舒適度比我想象中要好，噪音非常非常的低，而且的話車的減震效果也夠柔，這也是這個(gè)車一個(gè)非常好的地方。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)是空間表現(xiàn)不夠給力，后排的腿部空間感覺(jué)稍差，另外一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車的內(nèi)飾異味收到。
外觀：車子的外觀還是挺圓潤(rùn)可愛的，車燈看起來(lái)也是挺犀利的，側(cè)面線條感覺(jué)也是非常的流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾懸浮式得儀表以及中控屏幕檔位設(shè)計(jì)在儀表一旁，空調(diào)調(diào)節(jié)集成在了中控屏幕內(nèi)，方向盤是運(yùn)動(dòng)式快捷按時(shí)是觸控的，中央扶手上印有ID的打孔字樣，內(nèi)飾顏色和車身顏色相呼應(yīng)黑色和黃色搭配在一起。
空間：本來(lái)就想買一輛SUV，作為SUV來(lái)說(shuō)，ID.4 X的空間同級(jí)中不算特別有優(yōu)勢(shì)，但是ID.4 X的的空間也夠日常用了，這也是我當(dāng)初第一次上車的感受。這車很吸引我的部分是上車就感覺(jué)內(nèi)飾設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，特別那個(gè)中控屏，很大很有科技感。
配置：價(jià)格比較合適，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也比較了很多電動(dòng)車型，這個(gè)車各方面比較均衡，所以最終入手了這個(gè)車。
動(dòng)力：這臺(tái)車子動(dòng)力十分強(qiáng)勁，動(dòng)力肯定是能做到非常好的滿足的，這個(gè)動(dòng)力我會(huì)覺(jué)得比較好，開起來(lái)算是綽綽有余，動(dòng)力就能立馬上來(lái)可以說(shuō)是隨叫隨到的那種，整個(gè)車子的動(dòng)力能夠源源不斷的輸出，動(dòng)力輸出也能夠做到一個(gè)持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現(xiàn)。
越野：
我這一款不算是高配車型，但主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警等等這些輔助性操控配置應(yīng)有盡有，而且它的車輪抓地力也特別強(qiáng)，全力起步時(shí)車身姿態(tài)完全是很平穩(wěn)的，拐彎時(shí)車身也不會(huì)有明顯的側(cè)傾。
舒適：快速過(guò)減速帶，不顛，車開起來(lái)也沒(méi)有什么噪音，隔音效果不錯(cuò)，在舒適性方面還是比較可以的。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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智跑
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