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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：這款車的續(xù)航我很滿意，工信部的數(shù)據(jù)是555公里，實(shí)際也能跑500公里，完全可以滿足日常的使用，只是在冬天開啟空調(diào)后，續(xù)航上會(huì)有所減少，另外座椅沒有通風(fēng)功能，現(xiàn)在的溫度慢慢上升了，到了天熱時(shí)可能會(huì)不太舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：在用車的過程中，感覺車機(jī)系統(tǒng)有時(shí)并不是很流暢，而且剎車踏板的輕重度也不太合理，也許是我之前沒有開過純電動(dòng)汽車，還不太適應(yīng)的原因。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一不太滿意的就是續(xù)航了吧，感覺冬天縮減的太多了，本來我以為的冬天也能到500呢，另一個(gè)就是公共設(shè)施真的太少了，充電設(shè)施還沒有覆蓋完善。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：冬天的時(shí)候續(xù)航里程會(huì)衰減大約100公里左右，確實(shí)挺頭疼的，還有就是操作的一些設(shè)計(jì)有點(diǎn)適應(yīng)不了，尤其是掛擋。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一不滿意的地方就是續(xù)航了吧，我這也算是冬季買的車了吧，感覺減的續(xù)航有點(diǎn)多了阿，特別是天氣很冷的時(shí)候，剛上車中控儀表盤上顯示的續(xù)航里程數(shù)讓人發(fā)慌。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意的的一點(diǎn)是控制這個(gè)車窗的這個(gè)按鍵，切換前后車窗需要按下REAR鍵，非常的不適應(yīng)，真是屬于偷工減料了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1713公里
綜合評(píng)分
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