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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控是可以的，電車本來我以為會(huì)很難開，但是開起來ID.4X感覺挺好的，但是方向盤有點(diǎn)重，其他的還好，停車還是挺好停車的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控性也是挺好的，車子的方向盤都是真皮的，所以把控起來的手感就特別的好，而且打方向也特別的輕盈。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7518公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 用了這兩個(gè)月，就我而言，ID.4X汽車轉(zhuǎn)向還是挺輕的，特別適合女生開。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： ID.4X這個(gè)車一開始開的時(shí)候稍微有點(diǎn)不習(xí)慣的，因?yàn)橛泻枚嗖灰粯拥牡胤叫枰チ?xí)慣。像液晶儀表盤的顯示方式，還有換擋位置的改變等等方面，都是要去適應(yīng)的。不過我這個(gè)人學(xué)得比較快，開了幾天差不多就習(xí)慣了，習(xí)慣以后就感覺這個(gè)車很好開，很喜歡用語音系統(tǒng)，喊一下：你好！大眾。就可以人機(jī)交流了，著實(shí)很方便。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 在操控方面，這車還是保持了大眾的一貫水準(zhǔn)的，方向盤首先觸感很好，指向性也很到位，車身很連貫，駕駛起來是真沒話說，但是自己有時(shí)候坐副駕的時(shí)候還是不太適應(yīng)電車的節(jié)奏，要暈車的朋友自己要注意了，或者家人要暈車的朋友開這輛車還是得注意點(diǎn)。底盤還是很穩(wěn)重的，過一些小坑沒有太多余震，比較干脆，大坑有點(diǎn)硬，但是不算差。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，連我老婆都覺得開起來挺輕松的，一點(diǎn)都不覺得笨重，車身底盤也厚實(shí)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程693公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 比較穩(wěn)健，變速的時(shí)候不會(huì)有頓挫感，我對(duì)這個(gè)操控覺得還挺滿意，方向盤的操控感很強(qiáng)，車身穩(wěn)定性很好。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1527公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這跨車和普通車比，操作方便有一些不同的變化。這款車沒有點(diǎn)火按鍵，只要帶著鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板，車自動(dòng)點(diǎn)火，這點(diǎn)是比較方便的。還有換擋的為止改到了儀表盤右邊，方向盤下面，在換擋的時(shí)候只需要抬手輕輕扭動(dòng)，快捷又方便。另還有它的儀表盤的顯示方式，燈光調(diào)節(jié)和空間調(diào)節(jié)的操作。和我家之前的車輛不同。不過經(jīng)過銷售人員的講解，適應(yīng)了幾天，現(xiàn)在已經(jīng)非常習(xí)慣又順手了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控方面同樣也是非常的滿意，我其實(shí)非常建議沒有開過新能源車的朋友去體驗(yàn)一樣，新能源車的操控真的是太流暢了，就是那種隨心所欲的感覺，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕松，油門和剎車的操控也是非常平順的。中控屏幕的操控同樣也是非常的流暢，車載app也很好用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 太多高科技了，操控還在待研究，很對(duì)功能還不會(huì)。
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