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官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6587公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我覺得方向盤對我來說并不是什么大問題，倒車的時(shí)候也比較省力，減震效果也不錯(cuò)，正好適合上下班。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3545公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的體積并不大，操控起來也比較靈活。停車就方便多了。方向盤更輕，手感也更好，回旋力矩和旋轉(zhuǎn)阻力都很自然，沒有虛位，開起來很容易。再加上一些安全配置，比如倒車影像，完全不用擔(dān)心新手。他感覺自己的車開的太快了，會飄起來的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10001公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： ☆車道保持輔助系統(tǒng)：這一功能更實(shí)用，如果轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤沒有打轉(zhuǎn)向燈，它就會給你一個(gè)反向糾正力矩，讓你回到原來的車道。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 懷抱式的設(shè)計(jì)已經(jīng)習(xí)慣了，比以前的燃油車舒服多了，方向盤對路面的反應(yīng)非常準(zhǔn)確，開起來也比較有信心，而且我也喜歡一些輔助功能。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4005公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 其實(shí)它的功能比較多，還有一些輔助功能，可以在駕駛的時(shí)候使用。不過在操控方面，它還是有一些小瑕疵的，雖然轉(zhuǎn)向比較靈活，但是精準(zhǔn)度還是有一些瑕疵的，偶爾還會出現(xiàn)一些偏差，在城市里面開車難免會有些不適應(yīng)，需要慢慢的熟悉方向盤。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車在日常駕駛中非常的靈活，轉(zhuǎn)向非常的輕盈，這是他最大的優(yōu)勢，特別是底盤非常的扎實(shí)，不管是跑十圈，還是在高速上，這輛車的表現(xiàn)都非常的好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11050公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 方向盤上有很多電子設(shè)備，轉(zhuǎn)彎半徑不大，可以單手握著方向盤，視野更好，視野更好，方向盤也更大。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4898公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 我以前開的車不多，像我這樣的小白，在路況那么差的情況下都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會比較吃力，給人一種很舒服的感覺，剎車和減震效果都很好，車速也很快。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 控制方向盤的力度恰到好處，讓方向盤更加精準(zhǔn)。速度快，穩(wěn)定性好。我比較喜歡抬頭功能，這樣可以顯示出你在高速奔跑時(shí)不需要低頭看速度，加速度和踏板都是正確的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2056公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野： 這輛車的操控還算不錯(cuò)，入門級的車很容易接受，很多新手司機(jī)都喜歡，我試了一下，雖然配置不是最好的，但是駕駛起來還是比較容易控制的，而且安全配置也很好，油門和剎車也很及時(shí)，給我一種很安心的感覺。
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