一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是這輛車的外觀，我是外貌協(xié)會(huì)的一員，喜歡設(shè)計(jì)一些個(gè)性的元素，前大燈很犀利，車標(biāo)也有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴格柵，優(yōu)雅流暢的腰身，還有那充滿紳士范兒的尾部，看起來非常的漂亮。
缺點(diǎn)：我對(duì)新車的操控還不是很熟練，方向盤有點(diǎn)沉，開久了會(huì)累，可能是我的技術(shù)還不夠好，還得多練習(xí)一下，而且這輛車的油耗已經(jīng)超過了八，這讓我有點(diǎn)意外，所以我一直保持著勻速，希望以后保養(yǎng)能降下來。
外觀：對(duì)于外貌協(xié)會(huì)的人來說，這輛車實(shí)在是太養(yǎng)眼了，一眼就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，用料上乘，細(xì)節(jié)處理的非常到位。
空間：車?yán)锏目臻g很大，特別是后座，就算坐滿了人，也能隨意翻轉(zhuǎn)，車?yán)镞�有儲(chǔ)物格子，方便放小東西，還有后備箱里放大東西。
配置：總體來說，這輛車物有所值，適合新手駕駛，錢花的很值。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，城市里的速度也很快，超車的感覺也很好。
越野：
因?yàn)槭切萝�，開久了會(huì)感覺方向盤很沉。
舒適：車子很舒服，坐久了也不會(huì)覺得累。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是可以預(yù)約充電，還可以預(yù)約空調(diào)。只要在中控臺(tái)上設(shè)定充電時(shí)間，充電槍插上之后，充電槍就會(huì)自動(dòng)充電，這樣既省時(shí)又省錢，夏天的時(shí)候，空調(diào)可以提前打開，讓車內(nèi)涼爽一些，坐起來也很舒服。
缺點(diǎn)：方向盤、空調(diào)、天窗、車燈、觸摸屏、觸摸屏、觸摸屏，讓人很不習(xí)慣，尤其是方向盤上的按鍵，更是讓人一不小心就會(huì)碰到。
外觀：前臉采用了貫穿式的燈帶連接 logo和車燈，光彩奪目，貫穿式尾燈，充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太簡(jiǎn)單了，一眼望去，什么都沒有。
空間：這輛車雖然不是很長(zhǎng)，但是軸距很長(zhǎng)，所以后排空間很大。
配置：如果是家用，不需要長(zhǎng)途行駛，續(xù)航里程完全夠用，沒有購(gòu)置稅，沒有車船稅，而且每公里的油耗也很低，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：第一腳踩下去的時(shí)候，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但是到了超車的時(shí)候，油門踩得太深，后面的速度就沒那么快了。
越野：
智能駕駛輔助功能很齊全，尤其是在高速行駛時(shí)，一鍵啟動(dòng)，方便快捷，實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，有效緩解駕駛疲勞，提高駕駛安全性。
舒適：隔音效果很好，車窗玻璃隔熱效果特別好，有效提高了行車的舒適度。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：很多地方讓人滿意，從外觀設(shè)計(jì)到能源消耗都讓人滿意。流線型的外觀，給人一種歐洲暢銷車型的感覺。另外，油價(jià)上漲，開純電動(dòng)車型，讓身邊的朋友羨慕不已。
缺點(diǎn)：唯一讓人不滿意的，就是冬季續(xù)航能力下降了不少，官方續(xù)航555 km，冬天實(shí)際續(xù)航只有300 km。
外觀：他最喜歡的就是這輛車的前臉，可愛中帶著一絲霸氣，流線圓潤(rùn)，不愧是原版歐洲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)硬塑料，但配置很豐富，基本功能齊全。
空間：一家三口坐在空間里沒有任何壓力，五個(gè)成年人坐在里面也不會(huì)覺得擁擠。
配置：我覺得ID4. X比特斯拉更劃算，維修成本更低，售后服務(wù)也更好。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，推背感很強(qiáng)，踩油門的時(shí)候有點(diǎn)暈。
越野：
其實(shí)開起來沒什么問題，但是剎車距離有點(diǎn)長(zhǎng)，難道是因?yàn)閯x車的原因？
舒適：坐起來還是挺舒服的，只是夏天的時(shí)候空調(diào)不制冷，可能是個(gè)別情況。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8763公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)這輛車的性能非常滿意，畢竟性能還是很重要的。畢竟這輛車可不是小玩意兒，最近電車的種類越來越多。一開始的時(shí)候，我只是把電車當(dāng)成了第二個(gè)選擇，但當(dāng)時(shí)的油價(jià)實(shí)在是太高了，誰知道以后油價(jià)會(huì)漲到什么程度，還不如買一輛純電車呢。再說了，我買車主要是在城市里代步，偶爾做點(diǎn)生意什么的，純電動(dòng)的車比較適合我。之前的那輛老爺車不能用了，萬一出了什么事，那可就麻煩了。ID.4 X雖然不是最強(qiáng)的，但是在同級(jí)別的車?yán)�，我覺得還是比較平衡的，性價(jià)比很高，也很適合我。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在唯一的問題就是手感不是很好，幾乎所有的電車都是如此，操作起來并不是很好，準(zhǔn)確的說，還不如汽油車。方向盤也和汽油車不太一樣，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。還有這輛車的換擋方式，感覺要適應(yīng)起來還需要一段時(shí)間。
外觀：ID.4 X的外觀設(shè)計(jì)很普通，是一種非常年輕的設(shè)計(jì)，這輛車的外觀設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，完全不是一個(gè)級(jí)別的， ID.4 X給人一種很未來的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸上去手感不錯(cuò)，內(nèi)飾沒有塑料感，后排座椅也很平整。換擋旋鈕也很特別，很有科技感，還有一個(gè)超大的天窗，非常的漂亮，比一般的大眾車要好很多。液晶顯示屏清晰，反應(yīng)速度極快，附近的充電樁都能看得一清二楚。
空間：ID.4 X看起來并不是很大，但卻是一款可以裝得下的車。我一米七五的身高，坐在里面一點(diǎn)都不覺得局促和不舒服，平時(shí)開車的時(shí)候也不用擔(dān)心空間問題。一家三口開著這輛車，上班、逛超市、看電影。ID.4 X的儲(chǔ)物能力也非常不錯(cuò)，尤其是中央扶手。平時(shí)出差的時(shí)候，行李放起來就比較輕松了，偶爾還能拉點(diǎn)東西。
配置：老實(shí)說，這車雖然貴了點(diǎn)，但那是因?yàn)樗矚g。而且價(jià)格也比油車便宜，綜合下來，性價(jià)比還是很高的。一次保養(yǎng)只需要100塊錢，不限牌照，不限牌照，很適合代步。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力足夠了，電機(jī)響應(yīng)速度也很快，這是一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，作為一個(gè)曾經(jīng)的燃油車主，我的起步速度很快。必須要慢慢適應(yīng)才行，不然會(huì)暈車的。
越野：
ID.4 X的操控感還是不錯(cuò)的，底盤雖然有點(diǎn)硬，但還是很穩(wěn)的，在高速上不會(huì)有任何飄忽的感覺，很有運(yùn)動(dòng)感。只不過 ID.4 X的車頭比較大，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，需要熟悉一下才行。
舒適：這個(gè)座椅我也很滿意，軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，開了很久都不會(huì)覺得累。這輛車的隔音效果很好，行駛的時(shí)候沒有太大的噪音，非常安靜。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：看到這輛電車，他不由得想起了一句很火的話，那是一種很新奇的感覺。不得不說，這輛車的外觀很漂亮。美得無可挑剔。
缺點(diǎn)：開了這么久，也沒有什么不滿意的地方，或許是真的很喜歡吧。
外觀：外觀很不錯(cuò)，除了吸引我的是電車之外，它的外觀也很吸引人。開出去也挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)得非常高級(jí)，燈光效果也非常不錯(cuò)。
空間：空間還算滿意，坐著挺舒服的；后備箱里的儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，可以滿足我的需要。
配置：物有所值，反正對(duì)我來說也沒什么壓力。而且非常的省油，只需要充電。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，也非常的舒服，非常的給力。開起來還挺舒服的，適合女孩子哦！
越野：
操控性很好，而且還能語(yǔ)音聊天，開車的時(shí)候也不會(huì)覺得無聊。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的剎車性能。
舒適：座椅的舒適性很好，可以調(diào)節(jié)，還可以加熱。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是車燈，矩陣式 LED大燈，不僅亮度高，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)方向！當(dāng)遇到其他車輛時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)切換到遠(yuǎn)近光燈！同時(shí)，大眾標(biāo)志也會(huì)發(fā)光。
缺點(diǎn)：本來這輛車就很貴了，但是如果要買其他的輔助設(shè)備，那就太不厚道了。
外觀：造型簡(jiǎn)單而純粹，車身線條動(dòng)感有力，車燈也是歡迎的。
內(nèi)飾：中央通道采用了懸浮式設(shè)計(jì)，手機(jī)可以無線充電。數(shù)字 LCD儀表雖小，但所有駕駛信息均可顯示，并有三種可調(diào)模式。
空間：后排空間很大，坐起來也很舒服。
配置：ID4沒有限號(hào)和限牌政策，省去了大量的搖號(hào)費(fèi)用，而且還不用交稅，用車成本也很低，平均每公里只需要1毛錢。
動(dòng)力：由于電機(jī)輸出功率大，轉(zhuǎn)矩大，所以起步快。
越野：
駕駛感覺跟汽油車完全不同，特別的輕盈，而且后驅(qū)的操控也很好。
舒適：前排座椅上有按摩功能，按|摩起來還挺舒服的。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的內(nèi)部空間很大，幾乎是平的，這就是電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，雖然車身不是很大，但坐在里面還是很舒服的。而且在市區(qū)或者短途旅行，可以省下一大筆錢，充電時(shí)間也很充裕，一頓午飯時(shí)間就能充滿80，所以開起來省心省力，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的系統(tǒng)并不人性化，比如 P擋停車，門一開，它就沒電了，可能以為我已經(jīng)到了目的地，有時(shí)候車?yán)镞�有人，我下車買點(diǎn)東西，空調(diào)就停了。
外觀：ID4X打破了大眾套娃的前臉，不再是方方正正的造型，而是圓潤(rùn)的線條，流線型的車頂，給人一種很強(qiáng)的感覺，再加上20寸的輪胎，流線型的車身，前后的車燈，還有矩陣的 IQ大燈，讓人一看就覺得很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，層層疊疊，縫隙不大，做工精細(xì)，特別喜歡連貫的飾條，把整個(gè)中控臺(tái)連接起來，屏幕很大，功能也很多，使用起來很方便，車門和座椅都是紅黑相間的顏色，看起來很有活力。很多女生都很喜歡我，喜歡在我的車?yán)镒业能嚒?/span>
空間：這輛車的地臺(tái)比較平坦，整體結(jié)構(gòu)比較好，后備箱的空間很大，放在后排的椅子上，可以容納更多的東西。后排乘客的腿部空間很大，特別是天窗和擋風(fēng)玻璃，更是讓車內(nèi)顯得格外寬敞。
配置：免征購(gòu)置稅確實(shí)能省下一大筆錢，關(guān)鍵是油費(fèi)太貴了，養(yǎng)車太難了，這車的保養(yǎng)費(fèi)用比汽油車要貴，好在充電方便，回公司就能充。說起ID4，外觀漂亮，沒有網(wǎng)約車的影子，這是一輛純家用的車，方便、方便，再加上大眾的技術(shù)，我相信它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力本來就很強(qiáng)，加速的速度取決于你踩的深度和重量，當(dāng)然，只有在市區(qū)有紅綠燈的時(shí)候，我才會(huì)這么做，但是在高速上，我還是不敢踩油門，因?yàn)橛烷T踩得太深了，耗電太大了。
越野：
方向盤和剎車都是電動(dòng)的，再加上車身不大，重心也不高，駕駛起來比較靈活，底盤也符合大眾品牌的要求，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，在顛簸的路面上過濾了。
舒適：就座椅而言，這車的座椅比較硬，承托能力也比較強(qiáng)，坐久了也不會(huì)太累。最關(guān)鍵的是，這個(gè)平臺(tái)很平整，比以前那個(gè)凸起的地方要方便得多。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15006公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的性價(jià)比，不管是前期的花費(fèi)，還是后期的保養(yǎng)費(fèi)用，都是省錢的，這也是我最喜歡的地方。比燃油車要便宜的多，省油也省了不少，只需要充電就行了，而且它的節(jié)能效果也很好，性價(jià)比也很高。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是內(nèi)飾了，外觀還好，就是里面的味道太重了，開了幾個(gè)月都沒聞到那股怪味，第二天一大早打開車門，就聞到了一股難聞的味道。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)也很吸引我，整體視覺效果很好，簡(jiǎn)單、大氣、時(shí)尚，前臉很有吸引力，腰線流暢流暢，給人一種很有面子的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的味道很重，到現(xiàn)在還能聞到一股淡淡的臭味，尤其是開了一夜的車，第二天打開車門的時(shí)候，那股難聞的味道還沒有完全散去。
空間：空間還算寬敞，足夠我們一家三口出行了，空間越大越實(shí)用，不管是坐人還是放東西，都是綽綽有余的。我對(duì)它的空間設(shè)計(jì)非常滿意，后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，非常適合家用。
配置：當(dāng)然物有所值，否則我也不會(huì)買，因?yàn)樾詢r(jià)比高。首先，它的價(jià)格很公道，也很便宜。其次就是后期的保養(yǎng)成本，這款車的節(jié)能效果還算不錯(cuò)，充一次電就能跑好幾天，一個(gè)月下來也不需要太多的電費(fèi)，比燃油車省了不少。對(duì)于普通上班族來說，這輛車還算不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步平順，超車也不是什么難事，在市區(qū)上班還是綽綽有余的。很多車主可能不太相信電動(dòng)車的動(dòng)力，但事實(shí)上，電動(dòng)車的動(dòng)力并不比燃油車差。
越野：
操控相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，操控方面的設(shè)計(jì)也是大同小異，很容易上手。操作簡(jiǎn)單，適合新手哦！
舒適：電動(dòng)車很安靜，這讓我很滿意，坐在車?yán)锖苁娣�。不過座椅不是很軟，我喜歡軟一點(diǎn)的，可能是個(gè)人喜好吧。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車的內(nèi)飾用料不錯(cuò)，真皮方向盤手感不錯(cuò)。外觀設(shè)計(jì)也比較拉風(fēng)，封閉式前臉看起來充滿了科技感
缺點(diǎn)：加一個(gè) hud抬頭顯示要另外加5000元，而且新車的異味比較重。
外觀：ID.4 X的設(shè)計(jì)我還是比較喜歡的，在電車?yán)锼闶潜容^大氣的了，車燈和輪轂設(shè)計(jì)都很有特色，比以前的大眾要年輕得多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，燈光也很浪漫。車內(nèi)還有很多軟包，有豐富的液晶顯示屏，支持手機(jī)互聯(lián)，還有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
空間：作為一款小型 SUV，車內(nèi)空間還算合理，座椅設(shè)計(jì)也比較寬敞。
配置：開了沒多久，只能簡(jiǎn)單分享一下，各方面都比較滿意，買車時(shí)銷售人員服務(wù)也很熱情。
動(dòng)力：雖然是純電車，但是給人的感覺卻很好，馬力也很大，起步也很給力。
越野：
方向盤的操控感還不錯(cuò)，剎車也很靈敏，用幾天適應(yīng)一下就能熟練使用
舒適：座椅非常舒適，可以調(diào)節(jié)多種功能，內(nèi)部空間寬敞，隔音效果好，開起來非常舒服。
|
|
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是 ID.4 X的續(xù)航能力和續(xù)航能力，在滿電狀態(tài)下可以達(dá)到530公里，完全不需要擔(dān)心續(xù)航問題。
缺點(diǎn)：我只能說，語(yǔ)音助手的智能并不高，雖然功能很多，但有時(shí)候也聽不懂。
外觀：它的外形圓圓圓潤(rùn)，給人的感覺和油車完全不同，更有運(yùn)動(dòng)感，前后都是貫穿式的燈帶，夜晚打開，充滿了科技感。
內(nèi)飾：我挺喜歡內(nèi)部設(shè)計(jì)的，懸浮式儀表盤和中控臺(tái)都很漂亮，有點(diǎn)像開卡丁車的感覺，但語(yǔ)音系統(tǒng)不太好，識(shí)別率也不高。
空間：我172的身高坐前排綽綽有余，后排坐三個(gè)成年人完全沒問題，中間幾乎沒有凸起，坐在后排中間也挺舒服的。
配置：買電車的主要目的就是想省點(diǎn)油錢，我覺得這個(gè)價(jià)格還算公道，而且電車也不用交稅。
動(dòng)力：加速的速度比汽油車要快得多，而且加速的時(shí)候還帶著明顯的推背感。
越野：
方向盤很輕，操控起來也很輕松，不過剎車的調(diào)教還不太熟練，剎車前部比較空。
舒適：座椅很柔軟，坐在上面很舒服，除了胎噪之外，并沒有太大的噪音。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
