一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程170公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格22.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:這款車顏值不錯,相對應(yīng)新勢力品牌,第一臺車畢業(yè)的時候買的高爾夫,還是喜歡那樸實無華的外觀,大眾的設(shè)計還是符合我的心意,發(fā)亮的LOGO燈和線條顏值加分,底盤很舒服,雖然沒有特斯拉和小鵬那么極致的緊繃,但是也很舒服,加速過程隨叫隨到的動力,沒有燃油車換擋的頓挫,哪怕是寶馬ZF8,都比不過電車的絲滑最滿意得肯定是省錢,以前開燃油車,每個月油費要800塊,海南油價又高,95油要九塊多,換了電車之后,真香定律,上了臨時牌先拉出去拍個照
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購買時間2021年11月
購買地點山西 呂梁
裸車價格21.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7496公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7623公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點:大眾ID的外觀顛覆了它油車的外觀,ID.4的外觀內(nèi)飾設(shè)計非常前衛(wèi),是我喜歡的風格,一看就知道是新能源車,外觀個性,內(nèi)飾屏幕尺寸大、功能方面也十分豐富,操作使用便利。我的駕駛習慣比較隨性,長期開啟舒適駕駛模式,想超車一腳油門踩到底的推背感確實很爽,特別是勻速上坡時瞬間提速毫無拖泥帶水,可以保證電門到速度到。續(xù)航里程也達到了我的心理預(yù)期,我的日常用車主要是上下班和周末周邊出游,這款續(xù)航550的車可以達到9折左右,現(xiàn)在充電站慢慢多了起來,至少個人感覺沒有壓力,隨處可充。用車成本的極限降低也是我隨滿意的地方,之前開的油車都是8毛錢一公里,換了純電車后用車成本只需要幾分錢一公里,提車以來這個月差不多只需要充兩次電,成本幾乎可以忽略不計,海南這里買新能源還有8000塊補貼,還不收購置稅,必須要買新能源啊
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購買時間2021年10月
購買地點海南 海口
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點海南 ?
裸車價格22.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9056公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為一個老司機,選車有一定的情懷在里面,我的這輛大眾新能源汽車ID.4X也許就是我的情懷車吧!其實也不只是情懷,她有許多地方讓我喜歡:續(xù)航里程 我買的是超長續(xù)航版,官方標準續(xù)航里程是555,我在市區(qū)綜合工況下的實測里程也能輕輕松松到500公里以上,即便是全程高速的情況下,續(xù)航里程也有430公里。再加上快充模式不到一個小時就能充滿電,所以無論是市區(qū)代步上班,還是中距離出行,只要是我想去的地方,她都能滿足我的駕駛需求。動力強勁 我喜歡極速運動,而她搭載的150kw永磁同步電機,能爆發(fā)310NM的扭矩輸出,讓她2噸多的自重車身,也能輕松跑出好成績,這可以讓我充分體驗駕駛樂趣。高辨識度外觀 她不在采用大眾家族式的前臉設(shè)計,取而代之的是貫穿式的車燈,讓她充滿了新鮮感。車身的銀河藍外觀,也十分出眾,讓你一眼就能在萬千車子當中發(fā)現(xiàn)她。車身安全性 MEB平臺的加持下,配上29的熱成型鋼結(jié)構(gòu)車身和全車的高強度鋼板,讓她的柔美外觀下也有著很好的剛性。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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