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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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暫時(shí)還沒(méi)有車(chē)主提交耗電量數(shù)據(jù)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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變速箱:
全部
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全部
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車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力不用多說(shuō),加速那是相當(dāng)快的,自從開(kāi)了電車(chē),想超車(chē)就超車(chē),隨心所欲。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面使用的是一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大的馬力可以達(dá)到170匹,對(duì)于這樣的車(chē)型來(lái)說(shuō)完全夠用,甚至比很多燃油車(chē)都要給力,何況這類(lèi)的車(chē)型在平順?lè)矫孀龅暮軆?yōu)秀
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2618公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁,在很多時(shí)候,那個(gè)動(dòng)力感覺(jué)無(wú)窮無(wú)盡一樣,輸出很平順有力,無(wú)論是加速還是減速,總的來(lái)說(shuō)給我的感覺(jué)就是開(kāi)起來(lái)特別的暢快。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7587公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車(chē)的動(dòng)力還是挺強(qiáng)大的,駕駛起來(lái)的過(guò)程中提速比較的快,日常家用代步什么的完全沒(méi)有問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車(chē)的動(dòng)力不用說(shuō)了加速非?,只要油門(mén)踩深點(diǎn),秒殺一大片,這也是我買(mǎi)油車(chē)的原因。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格25.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力還是非常給力的,一腳踩下去動(dòng)力馬上就起來(lái)了,剛開(kāi)始有點(diǎn)hold不住,加速實(shí)在太快了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步時(shí)候就很輕松,從來(lái)沒(méi)有過(guò)遲鈍的感覺(jué)。即使是坐滿(mǎn)人的情況下,上坡也還是非常輕松的一件事情。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格23.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力反饋力度很足,因?yàn)檐?chē)子是純電動(dòng)力的車(chē)子了,在起步階段感覺(jué)動(dòng)力還是比較給力的,一腳下去車(chē)子的提速力度很足,而且車(chē)子的動(dòng)力加速也是十分給力的,在高速上行駛的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)到有動(dòng)力不足的情況出現(xiàn),這個(gè)確實(shí)是十分給力的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:相比特斯拉的加速,ID系列略顯保守,但D檔的設(shè)置非常合理,踏板不輕不重,靈敏度較好,無(wú)頓挫感,讓燃油車(chē)主順利適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē),超車(chē)無(wú)壓力。跑高速:在高速路上以120公里每小時(shí)的時(shí)速行駛,超車(chē)時(shí)無(wú)壓力,在某評(píng)測(cè)過(guò)程中以160公里每小時(shí)的時(shí)速順利行駛半小時(shí),三電系統(tǒng)十分優(yōu)秀。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格24.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13121公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的話沒(méi)有其他電動(dòng)車(chē)那么猛80公里以上在加速的話就能感覺(jué)有點(diǎn)吃力了。
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