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購買時間2021年08月
購買地點山東 東營
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛感受比較讓我出乎意外，開起來很順滑，不像燃油車一樣有換擋的頓挫感，并且轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)彎半徑不大，開起來不會感覺這臺車很大。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程445公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感很棒畢竟動力強勁，而且車子自身重量也擺在那，開起來的時候就非常的有駕駛樂趣了。方向盤雖然比燃油車的要沉一點，但是很精準(zhǔn)，在高速行駛中車子非常的穩(wěn)，很有安全感。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常流暢，電子換擋桿位于方向盤右后側(cè)，剛開始肯定會有點不習(xí)慣，但是用了一段時間就非常方便了，當(dāng)我第一次去4S店試駕時，我找不到起點和檔位，ID.4 X的檔桿與傳統(tǒng)汽車設(shè)計有很大不同，檔桿換到了方向盤的右邊，如果不仔細看，找不到這個檔桿在哪里，剛開始開車的時候，得先找到檔桿，哈哈，有時候真可笑。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 簡單很好操作，不過可能是以前開習(xí)慣了汽油車一下?lián)Q車開電動車還有那么一點點不適應(yīng)，畢竟是第一次開電動車，還有就是方向盤有點重，比我之前開的速騰方向盤重點。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程889公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤設(shè)計的還挺不錯的，輕重挺合理的，開的時間久了也不累。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子操控起來很容易，路感比較強烈，方向盤指向很精準(zhǔn)，剎車油門也都很靈敏，汽車自帶的輔助功能也很多，開起來安全感十足哈，對新手很友好，非常值得推薦。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 方向盤有點沉，助力能再輕巧一點就好了。其他都挺滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有點好像會跟其他車不一樣，會要打多半圈，不知道是方向盤小的問題還是設(shè)計問題，油門也是超級敏銳，反應(yīng)相當(dāng)快。但是對于剎車，開習(xí)慣了油車，還是得小心點，感覺會有一個動能的力往前走一點。不過它有一點值得表揚就是剎車輔助那是絕絕子，居然遇到障礙物自動停，這得多放心。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控的話剛買車就檔桿那地方時候有點不習(xí)慣，一段時間下來也能輕松駕馭，而且這個車轉(zhuǎn)彎的時候半徑要比我之前開的車要小。車身比較也是比較重的，開起來很穩(wěn)當(dāng)，越開越喜歡，感覺買值了。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 青島
裸車價格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4579公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車子的操控一般般，倒車影像的靈敏度我覺得不夠好。
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