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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程69公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常平順，電子換擋桿位于方向盤右后側，一開始肯定會有些不習慣，但是使用一段時間后方便極了，前擰是前進擋，后擰是倒車擋，在D擋剎停后，只需深踩剎車，會自動激活自動駐車功能，對于市區(qū)行使經常遇到紅綠燈的情況很有幫助，車停好后，按下P擋，下車走人后，會自動關機鎖車，真的很便利安心。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾的剎車一直都表現(xiàn)的很好，這點沒什么可說的。但是這款車有輔助駕駛的功能，有時候會干預我轉彎，這點叫我很不爽，轉彎還要被人管著，不開心。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 指哪打哪，精準靈活，就是有點重，一直開的我的大眾有電子助力的，這個可能設計的就是有點重，一只手沒有那么輕松，但是開起來更穩(wěn)了，車道保持我很煩，每次上次都要關掉，老忘記打轉向燈，它就和你搶方向盤，跟車啥的功能倒是很好用，地盤也很穩(wěn)，剎車剎得住，就跟開汽車一樣
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購買時間2021年04月
購買地點山東 聊城
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4850公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向盤很靈活，而且換擋跟別的車不一樣的地方就是換擋在方向盤的后方，還是需要適應一下的，確實不太習慣，但是感官上還是很有科技感的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上ID.4X給我得感覺有些地方是比較新穎的，首先是當你帶著車鑰匙的時候離車比較近的時候大燈和車門活自動解鎖，其次就是不需要像燃油車還得再點火，只需要坐進主要踩住剎車掛擋就可以正常啟動了，在駕駛中ID.4X給我感受相比燃油車有一個更安靜的空間，低速行駛時車子比較輕盈高速行駛時比較穩(wěn)重，剎車和油門反應比較靈敏也可以選擇B檔能量回收模式，在這個模式松開油門就明顯的感覺到速度下降了。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一抬起屁股就會關掉整個車的電閘，這一點是給那些下車不愛熄火的人解決了問題，但也不用擔心它總斷電會不會對電池不好，這些都是系統(tǒng)化的，實實在在的方便。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開起來很細膩，方向輕盈握感舒適，座椅也不軟不硬搭載了L2級的輔助駕駛系統(tǒng)，不過我不喜歡那個車道保持，變線忘記打轉向，方向盤擰不動，很不習慣
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程36公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控方式是循序漸進的風格，一板一眼的駕駛模式減弱了操控的難度，平穩(wěn)的行駛狀態(tài)也很有安全感。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可實現(xiàn)一鍵激活全速半自動駕駛，擁有自動剎車、自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、變道輔助、后部交通穿行輔助、交通標志識別等多項智能輔助功能。日常駕駛輕松智能。采用50:50的驅動配比，前后各有一個電機，扭矩分配更平均。讓車輪具有最佳抓地力，車輛行駛姿態(tài)平穩(wěn)。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 行駛中HUD的顯示很及時當然結合道路更清晰的讓我們順利到達目的地。
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