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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1022公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，ID4的空間很大，平時(shí)家里用的都是家用，所以一家三口出行都需要一輛車，畢竟現(xiàn)在是帶著孩子出行，ID4的空間已經(jīng)足夠大了。另外，ID4的性能也很好，自然要考慮到它的性能。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6580公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人更喜歡 ID.4 X的外觀和動(dòng)力，看起來青春活力，像極了小霸王。整個(gè)外觀設(shè)計(jì)簡單大氣，但是整體的線條卻給人一種別樣的感覺。一些撞色的設(shè)計(jì)看起來也比較運(yùn)動(dòng)，比較耐看。這輛車的動(dòng)力也很符合它的外觀，開起來很舒服，動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，在高速上超車的時(shí)候很有激情。操控方面，我還是比較喜歡的，感覺和油車差不多，接受度比較高，而且對于那些不喜歡電車的人來說，還是比較貼心的。舒適性不錯(cuò)，最讓我喜歡的是大眾 ID.4 X的乘坐感受，座椅采用多種材質(zhì)拼接，中間部分采用了超細(xì)纖維絨面，質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。頭枕設(shè)計(jì)的很寬大，側(cè)翼可以很好的包裹住身體，乘坐起來非常舒服。另外，這款車的配置也是相當(dāng)不錯(cuò)的，主駕駛和副駕駛座都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，前排座椅還可以享受加熱和按摩功能。大眾4 X的空間表現(xiàn)有些出乎我的意料，以我179 cm的身高來看，后排的腿部空間只有一拳四指，地板平整，坐在中間的乘客也不會(huì)受到太大的影響。后備箱的空間很大，因?yàn)橛幸粚痈舭�，所以在日常生活中，后排座椅都能放得下，座椅靠背和后備箱的地板都比較平整，載物能力也得到了極大的提升。買車的過程一波三折，好在最后還是順利的拿到了車，一開始訂的顏色不是這個(gè)顏色，后來換了車回來，發(fā)現(xiàn)這車的顏色比較特別，看起來很有檔次，不容易臟，也不像黑色和灰色那樣沉悶。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的，就是這輛車的外觀，我是外貌協(xié)會(huì)的一員，喜歡設(shè)計(jì)一些個(gè)性的元素，前大燈很犀利，車標(biāo)也有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大嘴格柵，優(yōu)雅流暢的腰身，還有那充滿紳士范兒的尾部，看起來非常的漂亮。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是可以預(yù)約充電，還可以預(yù)約空調(diào)。只要在中控臺(tái)上設(shè)定充電時(shí)間，充電槍插上之后，充電槍就會(huì)自動(dòng)充電，這樣既省時(shí)又省錢，夏天的時(shí)候，空調(diào)可以提前打開，讓車內(nèi)涼爽一些，坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很多地方讓人滿意，從外觀設(shè)計(jì)到能源消耗都讓人滿意。流線型的外觀，給人一種歐洲暢銷車型的感覺。另外，油價(jià)上漲，開純電動(dòng)車型，讓身邊的朋友羨慕不已。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8763公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對這輛車的性能非常滿意，畢竟性能還是很重要的。畢竟這輛車可不是小玩意兒，最近電車的種類越來越多。一開始的時(shí)候，我只是把電車當(dāng)成了第二個(gè)選擇，但當(dāng)時(shí)的油價(jià)實(shí)在是太高了，誰知道以后油價(jià)會(huì)漲到什么程度，還不如買一輛純電車呢。再說了，我買車主要是在城市里代步，偶爾做點(diǎn)生意什么的，純電動(dòng)的車比較適合我。之前的那輛老爺車不能用了，萬一出了什么事，那可就麻煩了。ID.4 X雖然不是最強(qiáng)的，但是在同級別的車?yán)�，我覺得還是比較平衡的，性價(jià)比很高，也很適合我。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是車燈，矩陣式 LED大燈，不僅亮度高，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，還能自動(dòng)調(diào)節(jié)方向！當(dāng)遇到其他車輛時(shí)，它就會(huì)自動(dòng)切換到遠(yuǎn)近光燈！同時(shí)，大眾標(biāo)志也會(huì)發(fā)光。
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