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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上電車起步就是不一樣,比油車快,高速上有推背感一點(diǎn)也不遜色
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格26.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力是真的超出了我對(duì)他的想象,可能一開(kāi)始對(duì)它有所偏見(jiàn),覺(jué)得純電的車子嘛,動(dòng)力肯定是會(huì)有所局限性的,但是沒(méi)想到我在試駕的時(shí)候就有感受到那種非常足的沖勁,而且現(xiàn)在我的日常生活中的實(shí)際感受也沒(méi)有任何的不好的地方,一直都是持續(xù)的在線,不斷的輸出,真的是很充沛。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我現(xiàn)在跑不同的路段都是覺(jué)得特別的有力量感,這輛車帶給我的這種爆發(fā)力也是蠻足的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),電機(jī)一樣很給力,腳下油門(mén)稍微點(diǎn)到就能有很好的反饋信號(hào),速度很輕盈,城區(qū)里面開(kāi)都屬于靈巧的那種了,高速上面從起步到百邁基本也就是八九秒的樣子,一腳電門(mén)踩上去,推背感就能出現(xiàn)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車身的動(dòng)力部分是很足的,純電的發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)十分給力,起步的時(shí)候沒(méi)有動(dòng)力延遲的感覺(jué)了,其實(shí)開(kāi)過(guò)小電驢的朋友都知道了,電動(dòng)機(jī)起步是沒(méi)有延遲的,這款I(lǐng)D4的電動(dòng)機(jī)起步速度超快,我是可以很明顯的感覺(jué)到我比旁邊對(duì)車子快一個(gè)車位出去了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格26.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:買(mǎi)車之前并未覺(jué)得電車動(dòng)力能有多驚艷的感覺(jué),但是這款車推背感很強(qiáng),動(dòng)力輸出源源不斷
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:如果能夠在起步爆發(fā)力這方面它加強(qiáng)一下,那么我相信這個(gè)車子會(huì)讓我覺(jué)得更滿意,會(huì)更加有勁兒。。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:大家都會(huì)喜歡這種動(dòng)力強(qiáng)勁的車子,沒(méi)有誰(shuí)能夠拒絕這種車子,相信我也是覺(jué)得這輛車它的動(dòng)力強(qiáng)勁才入手的。第1次試駕的時(shí)候也帶給我了,非常明顯的推背感,也讓我覺(jué)得這個(gè)車子是真的蠻不錯(cuò)的,蠻靠譜。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車的動(dòng)力一點(diǎn)不比燃油車子小氣,起步就很充沛了,腳下的力度不要很大就可以,點(diǎn)到位置,速度反應(yīng)很快,還有就是它在高速上面飛馳還是蠻給力的,猛踩油門(mén)就能有推背感呢,家人一致認(rèn)為這車子比燃油車子都有行動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力的話我認(rèn)為是很跟腳的,基本到現(xiàn)在的話一些比較常見(jiàn)的路況我都是走過(guò)了,它的動(dòng)力呢也是完全跟的上腳的。油門(mén)踩下去,動(dòng)力的響應(yīng)就能很及時(shí)的輸出出來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)也比較高,很實(shí)用。
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