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ID.4 X
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程862公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實空間大也是一個方面，既然選擇新能源汽車當然是為了省錢，再者動力也很強勁，提速比較快，和燃油車相比也不差
缺點：底盤的減震有點硬，尤其是在經(jīng)過一些連續(xù)顛簸的路段時，這款車對減震的處理還是不夠簡單，尤其是對于一些小顛簸，還是會明顯感覺到這種顛簸會傳遞到車上。
外觀：看車的時候，外觀是最吸引我的，尤其是側(cè)身，線條很有層次感，車窗設(shè)計的還稍有弧度，整體很動感。另外就是前后燈組都是和大眾標連在一起的，到了夜間大眾標也是亮的，特別漂亮，辨識度也高。
內(nèi)飾：以前的大眾車內(nèi)飾都比較沉穩(wěn)老氣，好在ID系列不會這樣，ID4內(nèi)飾就足夠簡潔清爽，顯得年輕時尚。中控屏尺寸不大，好在功能還是很齊全的，可以直接在線導(dǎo)航，不用連接手機。語音控制功能比較實用，只需要說出語音指令就能完成相對應(yīng)的操作，開車時通過它就能操控空調(diào)，設(shè)置導(dǎo)航目的地了。
空間：看車身的大小基本上內(nèi)部空間也不差，空間設(shè)計感還是有的開著完全夠用的，后排乘坐空間也沒啥問題
配置：性價比的話還可以吧，當時主要是看中品牌售后和一些日后出問題方便解決，另一個就是外觀和駕駛感受了，這個價位的產(chǎn)品其實都差不多，主要是靠自己喜歡。
動力：動力上電車起步就是不一樣，比油車快，高速上有推背感一點也不遜色
越野：
操控目前開著還算不錯的，方向盤的手感還是很輕便的，但是缺少了一些駕駛的樂趣，沒有厚重感，剎車表現(xiàn)也很靈敏
舒適：可能在一些不太好跑的路段上他隔音效果還不是特別好，我覺得這方面他確實應(yīng)該加強一下了。
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購買時間2022年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：我滿意的其實還是比較多的，整體來說的表現(xiàn)都還是很不錯的，我最滿意的話也確實在性價比上更加傾向。我覺得它的整體的綜合性能以及車的一些個配置都是比較有看點的，在同級車中也算是比較拔尖了，它的動力的話也很跟腳，空間上也不賴，作為家用的話非常省心，開車的時候感覺很簡單也很輕松，比較舒適。所以不管怎么說，我個人認為在這個價位中我已經(jīng)算是撿到寶了吧，所以還是很滿意的。
缺點：除了價格，沒什么太多可以挑剔的地方，可能是車剛買了沒多長時間，目前還沒發(fā)現(xiàn)其它不足。
外觀：外觀顏值是比較高的了，我看著它的外觀造型，總覺得有一種高冷高貴的形象，前臉的設(shè)計也比較亮眼，看著很精美，時尚，車身的線條走向很順眼，非常漂亮，整體辨識度也是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般中規(guī)中矩，比較耐看，內(nèi)飾功能齊全
空間：它的空間整體來講都是比較大的，內(nèi)部的空間乘坐和儲物的占比很科學(xué)，比較合適，所以說坐著也不擁擠，放東西也有的是空間，它的后備箱的儲物空間也是比較大的，我平時出差的話帶兩個行李箱，輕松裝下，還有空余。
配置：它的安全系數(shù)是比較高，外觀設(shè)計真的非常吸引人。
動力：動力是真的超出了我對他的想象，可能一開始對它有所偏見，覺得純電的車子嘛，動力肯定是會有所局限性的，但是沒想到我在試駕的時候就有感受到那種非常足的沖勁，而且現(xiàn)在我的日常生活中的實際感受也沒有任何的不好的地方，一直都是持續(xù)的在線，不斷的輸出，真的是很充沛。
越野：
注重駕駛體驗的人會特別注重操控性，總的來說，純電動車開著不習(xí)慣，轉(zhuǎn)向不像燃油車，影響駕駛，后面熟悉了就可以快速入手了。
舒適：這款車子的隔音效果做的很不錯，我以前開的那款車開的車速稍微快一點的話，就能聽到明顯的胎噪聲，各種噪音，但是這款車就不存在這種現(xiàn)象，但是它的減震效果做的還是有一點遜色。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：ID4讓我滿意的地方超多，比如車子的空間方面確實很大，雖然車型定位是緊湊型SUV了，不過整體的空間高度是很足的，在前排以及后排乘坐的時候感覺那個空間確實很足的了。而且ID4的價格也不高呀，我是全款入手的，這個價位也是有很多實用性的配置了。
缺點：優(yōu)秀的地方太多了，但肯定沒有十全十美的，這款車我不滿意的就是車子的后排座椅的腿部空間不夠大，還有就是減震效果做的遜色了一點，路況不好的地方顛簸感還挺明顯的。
外觀：從整體看上去非常的穩(wěn)重，從側(cè)面看給人的沖擊感極強。
內(nèi)飾：剛開始的時候，我被它的內(nèi)飾所吸引，因為我覺得應(yīng)該沒有比它內(nèi)飾更好的車了，這讓我覺得很滿足。
空間：車子內(nèi)部空間布局還是挺寬敞的，前排可以容納我這較為臃腫的身材，坐的時間久了也不難受，還有就是視野夠好的，這樣就算滿載出行也不會覺得車子里面很壓抑，車子內(nèi)的儲物槽也挺多的，用著很舒服，后備箱的容積不錯，額可以放置很多大件行李。
配置：現(xiàn)在的大環(huán)境下新能源車算是個潮流趨勢，買下這輛大眾ID.4X性價比還不錯。
動力：我現(xiàn)在跑不同的路段都是覺得特別的有力量感，這輛車帶給我的這種爆發(fā)力也是蠻足的。
越野：
車子的操控不輔助，配置了很多電子輔助系統(tǒng)，對于一些新手司機很友好，駕馭起來很踏實，方向盤的精準度不錯，沒有絲毫誤差，轉(zhuǎn)彎的時候力度不需要多大，車子還不晃動，還有就是底盤真是穩(wěn)，急剎車都不會有前點頭的樣子。
舒適：座椅舒適，寬大厚實，用料很扎實，車內(nèi)的隔音和靜謐性也很好，唯一不滿意的就是這款車減震還是有點硬，走在一些爛路上會不舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點山西 太原
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在不管是跑市區(qū)還是跑高速，都完全不用擔(dān)心，這個動力真的非常不錯，沒想到最讓我覺得滿足的就是這輛車子這種加速能力。
缺點：不太滿意的地方就是內(nèi)飾設(shè)計吧，外觀很時尚很有運動感，內(nèi)飾也應(yīng)該迎合下年輕人的審美吧
外觀：這車子的造型屬于很時尚個性的那種了，不管是從哪個角度看，它的辨識度都是華麗無線的，最愛前臉的大燈和logo，很醒目，車主走到哪里都有無限的自豪感，輪轂有動感，帥氣無邊還很奪目。
內(nèi)飾：對我來說車子內(nèi)飾還是比較精致的，新車入手的時候沒有什么明顯的異味，通通風(fēng)散散氣覺得就展現(xiàn)出了它非常好的一個檔次。而且中控部分的設(shè)計會更加有吸引力，我覺得這種好看的車子不光是外形好看，內(nèi)飾部分也是一樣的，做工也是一樣的優(yōu)秀。
空間：這樣一輛車它的整體尺寸雖然還算是不錯，而且前排也比較寬敞，對于我來說坐在車里面不會覺得特別壓抑，但是它的后排可能相對來說就有一點狹窄了。我覺得這輛車子它可能就是因為布局沒有那么好，所以在整個乘坐的過程當中，如果要是后排寬敞一點，就能夠讓人覺得坐著更舒服了。
配置：新能源現(xiàn)在是國家的大勢所趨，目前有一定的優(yōu)惠政策。而且電動汽車后續(xù)充電使用成本很低、雖然從購置來說價格不算很優(yōu)惠，但是從長遠來說的話，這款車的價格還是很劃算的。這款車采購了最先進的電池技術(shù)，安全性方面沒問題，功能也非常全面，然后車子配置也很高，買車時店里送了很多小禮品，如果說讓我再選一次的話，我還是會再選一次這款車的。
動力：沒有發(fā)動機，電機一樣很給力，腳下油門稍微點到就能有很好的反饋信號，速度很輕盈，城區(qū)里面開都屬于靈巧的那種了，高速上面從起步到百邁基本也就是八九秒的樣子，一腳電門踩上去，推背感就能出現(xiàn)的。
越野：
車真的很平順，完全沒有明顯的頓挫，而且這款車的底盤也足夠扎實。
舒適：ID4的車子懸掛避震做的很好，在平時開車通過一些比較顛簸的路段的時候感覺那個過渡感是很舒服的，座椅設(shè)計的很好，符合人體乘坐習(xí)慣的，而且那個座椅的包裹性做的很好，在ID4里面乘坐就是一個商務(wù)級別的享受了。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾ID.4X是一臺純電動新能源汽車，低碳環(huán)保綠色出行也是我對它很滿意的一點。
缺點：我不太滿意的方面是有兩個的，其中一個就是它的內(nèi)飾的設(shè)計了，我感覺它的內(nèi)飾的整體設(shè)計并不是很精致吧，看著不是很好看，只是簡單的耐看而已，并沒有很突出的個性化設(shè)計感，一般吧，還有一個方面就是它的隔音了，車子的隔音效果并不是很好，在高速上我能聽到它的風(fēng)噪和胎噪。
外觀：這車子的造型款式還是很時尚漂亮的，封閉式的前臉更顯得有氣質(zhì)，顏色比較絢麗多彩，充滿了活力，還有就是那大燈的設(shè)計夠鋒利的，辨識度是真高。
內(nèi)飾：內(nèi)實的配置就是被塑料的材質(zhì)給拉低了分數(shù)，看著沒有軟包有檔次了，個人感覺很一般，就是太簡潔了，不行就自己動手改善一下，座墊和靠墊弄的豪氣一些就歐克了。
空間：這車子的空間大小還可以了，我們家都是身形嬌小的那種，乘坐過程不會擁擠，特別是后排坐滿都沒有約束，駕駛位置和副駕駛就更優(yōu)秀了，車內(nèi)有設(shè)計一些儲物的小格子，收納隨手的物件很方便，后備箱也很寬敞。
配置：對我來說其實這個車子的價格并沒有說是特別的優(yōu)勢，我感覺整體來說這個車子它的表現(xiàn)力還是比較好的，它的實力也是我能夠接受的，配置方面也相當不錯，但就是整體的價位優(yōu)勢不是很好，我感覺這輛車子在這方面做的就還是需要加強一些。
動力：車身的動力部分是很足的，純電的發(fā)動機整體表現(xiàn)十分給力，起步的時候沒有動力延遲的感覺了，其實開過小電驢的朋友都知道了，電動機起步是沒有延遲的，這款I(lǐng)D4的電動機起步速度超快，我是可以很明顯的感覺到我比旁邊對車子快一個車位出去了。
越野：
剛開始駕駛的時候感覺方向盤不是很好操控，因為方向盤還是有點沉了，駕駛起來就沒那么輕松。
舒適：舒適性一般，隔音不好，內(nèi)部座椅的設(shè)計到是很舒服的，軟硬適中。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是比較多的，我喜歡他的顏，他的性價比也高，又不限行，后期用車成本低。價位適中，綜合表現(xiàn)不錯的一款車
缺點：目前為止，這款車還真的沒有哪個實質(zhì)性方面讓我不滿意，不過目前開得時間不長，也不代表后面沒有。目前不滿的是，買的時候沒有現(xiàn)車，讓我等了大半個月才提到車子，這對我一個心急的人來說有點難熬。
外觀：前臉圓潤飽滿，辨識度挺高的。貫穿式尾燈遠看大氣，近看精致，深得奧迪真?zhèn)鱾?cè)面很動感，有腰線和鍍鉻飾條點綴。外部配置很充裕，有自動LED大燈，進地下車庫會自動開燈，不需要手動開啟。還支持延時關(guān)閉，夜間鎖車后會持續(xù)照明一段時間，似乎在目送我回家后視鏡不止支持電動調(diào)節(jié)，還會在掛入倒檔后自動下翻，方便觀察后輪情況。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色協(xié)調(diào)，簡單大方，整體顯得寬敞明亮，視野遼闊。
空間：這款車的后備箱空間寬敞，儲物空間設(shè)計得非常合理，平時出去旅游或者和朋友家人一起玩的時候，放自己想帶的東西還是挺方便的，車內(nèi)空間也比較寬敞，基本滿足正常需求。
配置：這車的價格不高，一般家庭都能夠買得起，價位平民化。
動力：買車之前并未覺得電車動力能有多驚艷的感覺，但是這款車推背感很強，動力輸出源源不斷
越野：
挺好操控的一款車子，它的方向盤握感好，不是那種很細很粗糙的材質(zhì)，精準度還高，轉(zhuǎn)彎半徑不大，所以使用中還是很順手的，這樣就很好的照顧了新手小白，讓他們更有自信的選擇這款車子。
舒適：舒適性一般吧，它的隔音效果確實沒有我預(yù)期的那么好，但是也不算很差，它的內(nèi)部的座椅設(shè)計比較好一些，坐著柔軟度什么的都很貼合實際，坐著挺舒適。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的提速動力和低電耗了。首先動力方面，輕踩加速踏板感覺給我源源不斷的動力，特別是超車的時候給我?guī)淼陌踩泻喼笔惆�。日常駕駛的動力也很充足，滿載的時候動力依然沒有衰減，刷新了我對電動車的認知。電耗的話和其他同級別車相比不算高，但和油車相比，出行成本下降得不是一星半點。
缺點：目前除了新車味道有點大，還沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的，開著還不錯。
外觀：在外觀設(shè)計上就是偏向比較家用車型設(shè)計了，整體給我的感覺就是比較圓滑的設(shè)計感了，沒有那種棱角的設(shè)計感了，雖然是SUV的車型了，但是整體看著沒有SUV該有的運動感覺了，LED大燈實用性倒是挺高的，晚上測試過了，亮度很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單不花哨，但是中控屏幕比較小，一般般。
空間：雖然它的定位是緊湊型的SUV，但是空間表現(xiàn)力還是可以的，首先是第二排中間的地方?jīng)]有凸起部分，把一個大人放到中間的位置，腿放的舒服，也就不覺得擁擠了。其次是后備廂，打開后空間很大。
配置：性價比高的一部分原因是因為他后期的用車成本不高，綜合來看還是不錯的，空間動力顏值都不錯。
動力：如果能夠在起步爆發(fā)力這方面它加強一下，那么我相信這個車子會讓我覺得更滿意，會更加有勁兒。。
越野：
電動汽車就是好開，沒有離合，操控簡單，我對象都開的很好。
舒適：新能源車要比油車相對噪音要小一些，沒有發(fā)動機的噪音，安靜。座椅我自己感覺有點偏硬，開車時間稍長就會覺得腰有點困�？傊^的舒適性，這個是給坐車的人的評價，開車的人時間長了咋都累。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 保定
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是空間很大，這個空間也是買車時必須考慮的一個指標，空間很合理，后排坐滿了中間的人也能舒服的乘坐，后備箱設(shè)計也很規(guī)整，放大很方便。
缺點：最不滿意的不用說懂得都懂，大眾車的內(nèi)飾一直是短板，只能說比較一般，屬于比較簡單，普普通通的類型，另外就是覺得他的隔音效果一般
外觀：它的外形非常年輕好看，很有質(zhì)感，我很喜歡它車頭部分，這樣有層次感的設(shè)計炯炯有神，而且能夠把整個車子的氣勢提升出來。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾應(yīng)該說是比其他車子做的都要更好，都要更有質(zhì)感，尤其是摸上去的手感很好，很細膩。
空間：空間方面一直不是我擔(dān)心的地方，因為我覺得這輛車子它空間大，坐著舒服得勁就是最主要的，而且駕乘的感受還是挺好的。
配置：雖然不是我最開始預(yù)計要買的，但最終靠顏值贏得我的芳心。所謂蘿卜青菜各有所愛，只要自己覺得買的值，那它的性價比就高。
動力：大家都會喜歡這種動力強勁的車子，沒有誰能夠拒絕這種車子，相信我也是覺得這輛車它的動力強勁才入手的。第1次試駕的時候也帶給我了，非常明顯的推背感，也讓我覺得這個車子是真的蠻不錯的，蠻靠譜。
越野：
可能之前我開的車子都沒有這樣車子這么輕松好上手，反正更喜歡他的這種感覺，很輕盈。
舒適：主駕駛和副駕駛的舒適性還是很高的，調(diào)節(jié)也比較方便。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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優(yōu)點：我個人覺得車子的造型是最讓我滿意的地方了，確實我也有點外貌協(xié)會的主，畢竟不管是人還是從車子，第一眼就是最為重要的地方，車子的款式很帥氣，前臉的辨識度很高，大燈夠犀利的，款式新穎，有它就能立即增長氣勢，大燈很絢麗，純電車子還沒有加油的顧慮，環(huán)保節(jié)能，想去哪里隨走就走，既然喜歡就帶著滿滿的誠意入手了它。
缺點：外觀造型上有些魁梧了，就是有一種沒啥菱角的設(shè)計感了，看過去的一眼就感覺好像是比較圓滑的設(shè)計感，沒有那種霸氣的感覺，有時候感覺自己會不會選錯了。另外一點是比較難受的內(nèi)飾問題了，雖然說內(nèi)飾的配置確實是挺高的，但是內(nèi)飾的異味現(xiàn)在還是感覺到蠻大的一種異味刺鼻感覺了，這種異味很明顯就是車子的內(nèi)飾材質(zhì)問題帶來的了。
外觀：外觀設(shè)計的我還是挺喜歡的，尤其是這款車它的顏色選取的非常的亮眼，我本身就比較喜歡這種色調(diào)，開出去以后的回頭率也是很高，而且我發(fā)現(xiàn)它側(cè)面的車身非常的修長，一點都不笨重，搭配上鋒利的前臉，整個車子開起來都非常的有氣魄感。
內(nèi)飾：每天都坐在車里，感覺內(nèi)飾看著順眼，用著舒心，內(nèi)飾有點小異味。
空間：這款車的空間相對于來說算不大也不小吧，駕駛空間倒是還可以，我1.78個頭坐在主駕駛位時開車很舒適，不會壓抑的感覺。車內(nèi)的一些小儲物格設(shè)計得挺不錯，實用性很強，非常符合我們國人的用車需求，放一些小物品非常方便。后排的空間有朋友說坐久了會有點擁擠感，我自己倒是沒有坐過，我們家人不多，基本沒有坐滿的時候。后備箱空間也挺寬敞，夠用的。
配置：這款純電車子的使用狀況還是很好的，有不錯的性價比，就是店里的優(yōu)惠力度不大，沒送啥的節(jié)奏。
動力：電車的動力一點不比燃油車子小氣，起步就很充沛了，腳下的力度不要很大就可以，點到位置，速度反應(yīng)很快，還有就是它在高速上面飛馳還是蠻給力的，猛踩油門就能有推背感呢，家人一致認為這車子比燃油車子都有行動力。
越野：
以前也沒有開過這種車子，但是現(xiàn)在開起來我發(fā)現(xiàn)它比別的車子都要容易的上手，尤其是在啟動的時候，整個過程都沒有任何的卡頓感，非常的流暢，而且我發(fā)現(xiàn)很獨特的一點就是這種新能源車開起來都有一種獨特的輕盈的感覺，與車融為一體。
舒適：后排座椅與前排座椅靠背之間的空隙很大，坐著很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2314公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和駕駛感受，外觀很前衛(wèi)，時尚，跟傳統(tǒng)的大眾車完全不一樣。
缺點：車子買回來也沒有多久，但是已經(jīng)被我開了不少里程了，可見我對它的喜愛有多濃厚，至于不足的地方能讓我挑出來的就是內(nèi)飾異味還是存在的，必須當回事來處理一下，新車的通病不在乎也不行，然后就是店里的優(yōu)惠贈品不豐富，感覺別人買車都能拿到很多贈品呢，我就是腳墊和全車貼膜，連保養(yǎng)都沒有送我。
外觀：這種外形好看，有年輕感的車子總覺得非常的有實力，也很加分，這一點比其他車做的要更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局比較好看，在內(nèi)飾配置上我是超滿意這款I(lǐng)D4的，比如12英寸中控顯示屏，全景天窗等，不過這個全景天窗需要加一千塊才有可開啟的那種，我選擇是不可開啟的，主要作用采光嘛，夠用就行了，內(nèi)飾異味方面還是有一點的，整體就是比較刺鼻的感覺了。
空間：空間對我來說是夠用了，我身高175厘米，前后排都有一拳多的頭部空間。后備箱也足夠大，正常情況下能放下5個行李箱，放倒后排座椅就更不用說了，搬運一些小型的家電也沒什么問題。
配置：我覺得這款車子的性價比還是挺高的，首先一方面就是它的電耗比較低嘛，而且平常充電的話也是比較便宜，每個月的出行費真的是省出了不少，而且給的優(yōu)惠力度也是挺大的，很滿意！
動力：它的動力的話我認為是很跟腳的，基本到現(xiàn)在的話一些比較常見的路況我都是走過了，它的動力呢也是完全跟的上腳的。油門踩下去，動力的響應(yīng)就能很及時的輸出出來，發(fā)動機的爆發(fā)也比較高，很實用。
越野：
操控起來是超級輕松的，其實別看ID4的車身是比較大的，駕駛起來是特別輕松的，方向盤是采用了混搭的材質(zhì)的，這種材質(zhì)好處在于不會打滑的，我跑長途的時候經(jīng)常會出現(xiàn)手心出汗的情況了，如果是比較光滑的方向盤就容易出現(xiàn)打滑的，但是這種混搭的材質(zhì)就不會了，我現(xiàn)在也不用套什么方向盤套了。
舒適：車子的舒適性真的很不賴，身邊的朋友還有家人都說這座椅夠不錯的，坐上去以后自動的貼合身體，包裹性很強，然后就是懸架不硬，加上車子本身沒有噪音干擾，開車乘坐都是一種很好的享受。
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