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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適:頭枕靠上去還挺舒服的,坐辦公室的人難免都會(huì)有一些頸椎病,這個(gè)高度就正好,靠上去的時(shí)候特別能緩解我整個(gè)肩頸的疲勞,但是我堵車(chē)的時(shí)候鳴笛聲也是比較讓人頭痛的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格24.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的支撐性和包裹性值得夸一夸,我身形比較胖,體重170多,媳婦兒只有90多,但坐在座椅上都有很好的貼合度,底盤(pán)調(diào)校也沿襲了德系車(chē)的舒適感,在過(guò)比較凸起的地臺(tái)的時(shí)候,顛簸感也很輕微,著簡(jiǎn)直超出了我對(duì)電池的認(rèn)知,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾,而且車(chē)內(nèi)也相當(dāng)安靜,乘坐起來(lái)簡(jiǎn)直有一種越級(jí)般的體驗(yàn)和感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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舒適:隔音水平比較一般,當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定階段的時(shí)候,車(chē)?yán)锩婺軌蚵晕⒙?tīng)到一些胎噪聲。減震設(shè)計(jì)得不錯(cuò),調(diào)校屬于原汁原味的大眾風(fēng)格,具有不錯(cuò)的韌性,走一些爛路的時(shí)候車(chē)身比較穩(wěn),不會(huì)產(chǎn)生太大的晃動(dòng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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舒適:車(chē)身避震過(guò)渡感很好,平時(shí)開(kāi)車(chē)通過(guò)一些比較顛簸的位置感覺(jué)都是過(guò)渡感很好的,一些基本的顛簸位置都是可以輕松過(guò)渡的,但是隔音很差,在高速上感覺(jué)風(fēng)噪特別的難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
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舒適:開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是能夠聽(tīng)見(jiàn)噪音聲,所以對(duì)于車(chē)子的隔音效果不是很滿(mǎn)意,不過(guò)車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)的還是比較有彈性的,坐在上面感覺(jué)也比較舒服,而且車(chē)子的空調(diào)效果也很不錯(cuò),還有它的這個(gè)減震效果也挺好的,過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有抖動(dòng)感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1060公里
綜合評(píng)分
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舒適:我感覺(jué)這輛車(chē)子的整體的一個(gè)減震效果還是蠻不錯(cuò)的,尤其是在路過(guò)一些小坑洼的時(shí)候,整體的車(chē)內(nèi)環(huán)境都非常的穩(wěn)妥,完全感受不到任何明顯的震感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程631公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性方面,新能源車(chē)的直觀感受就是特別安靜,不像以前的燃油車(chē),以前的燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)隔音太差,開(kāi)的時(shí)間太長(zhǎng),讓我頭疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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舒適:車(chē)子雖然是電車(chē),但是它可能也是會(huì)有一些噪音的,有時(shí)候跑一些不太好跑的路段或者是跑高速的時(shí)候,也是能夠明顯感覺(jué)到車(chē)子在噪音這方面的處理不是很到位,能夠聽(tīng)到一些嘈雜的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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舒適:其實(shí)很多車(chē)子它優(yōu)秀的點(diǎn)都很多,當(dāng)然我也感覺(jué)這個(gè)車(chē)子主要還是在舒適性方面做的還是不錯(cuò)的,但是它隔音效果可能沒(méi)有想象中那么好,并沒(méi)有說(shuō)是特別的安靜,還是會(huì)有一些震動(dòng)感,我覺(jué)得這輛車(chē)子它如果要是能夠在這方面做得好一點(diǎn),那會(huì)帶給我的感受更不一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的填充物厚實(shí),坐起來(lái)舒服,對(duì)腰部的支撐也很優(yōu)秀,而且還有加熱、按摩的功能,坐著更加舒服,如果再加上個(gè)通風(fēng)功能,就更完美了。底盤(pán)的調(diào)校很出色,頗具高級(jí)感,過(guò)小區(qū)減震帶的時(shí)候,能過(guò)濾掉大部分的震感。隔音效果也很一流,上次高速,上了100,風(fēng)噪和胎噪聲才稍微大了一點(diǎn),之前車(chē)內(nèi)很安靜,不會(huì)讓人煩躁。
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