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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程903公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很強(qiáng)的控制力！開(kāi)起來(lái)容易！在這個(gè)價(jià)位，秦 plus應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 保山
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車(chē)子開(kāi)起來(lái)更舒服，更輕盈，不像燃油車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)的操控感還不錯(cuò)，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指向性還算不錯(cuò)，或許是因?yàn)檫@輛車(chē)的體型太大了，倒車(chē)的時(shí)候非常的靈活，就算是我老婆開(kāi)著它，我也能輕松駕馭。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我的速度很快，特別是在紅綠燈的時(shí)候，如果我是第一個(gè)沖出去的，那么，當(dāng)紅燈變成綠色的時(shí)候，我就能沖出去了。但是當(dāng)車(chē)速超過(guò)五十的時(shí)候，就會(huì)明顯的感覺(jué)到動(dòng)力不足，但是卻非常的穩(wěn)定。在行駛的過(guò)程中，沒(méi)有任何的頓挫感，而且輸出也非常的流暢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控性很好，方向感也很好，噪音也不大，動(dòng)力平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車(chē)身不穩(wěn)，急轉(zhuǎn)彎的速度太快，給人一種安全感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7215公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，這輛車(chē)的懸架感覺(jué)堪比燈廠(chǎng)的產(chǎn)品。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 400KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)自然是輕車(chē)熟路，再加上科技的支持，這輛三廂車(chē)開(kāi)起來(lái)并不困難。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 湛江
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 秦plus dmi的操控還是可以的，沒(méi)有任何的問(wèn)題，就是自己還有些功能不熟練，還不知道是怎么操作。方向盤(pán)也不重，轉(zhuǎn)彎這些還是比較方便。剎車(chē)也很靈敏，制動(dòng)效果還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 其實(shí)這臺(tái)車(chē)的車(chē)身靈活度還是很OK的，只不過(guò)就是轉(zhuǎn)向的阻尼不那么細(xì)膩，再加上中間還存在一定的虛位，手感不太好，特別是剛開(kāi)始接觸時(shí)還有點(diǎn)不習(xí)慣，這還是比較影響影響駕駛體驗(yàn)的。
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