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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初買這款車看中的就是能耗方面，經(jīng)過兩個(gè)月的用車經(jīng)歷來看，沒有選錯(cuò)，最滿意的就是能耗方面了，饋電油耗也能維持在4升左右，并沒有像其它品牌那樣把油耗表的比較低，實(shí)際實(shí)用中卻不是那回事！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它內(nèi)飾這個(gè)中控手扶箱、和儀表盤有點(diǎn)小了！平時(shí)想用手扶箱裝幾瓶水都很勉強(qiáng)的！再深一點(diǎn)的話應(yīng)該會(huì)好很多！這個(gè)只是一個(gè)建議啊！還有儀表盤的獨(dú)立式！我有點(diǎn)不習(xí)慣！他們是說那個(gè)是參加什么拉力賽然后得得什么獎(jiǎng)！現(xiàn)在的都設(shè)計(jì)在里面了！我還是比較喜歡設(shè)計(jì)在里面的那種！但是現(xiàn)在買都買了也就管他的了！再說這樣看著還真的有點(diǎn)像賽車上面的那個(gè)儀表盤！說到賽車、這個(gè)車的提速也是相當(dāng)不錯(cuò)的呢！7.3秒破百！也是很牛呢！其他的這個(gè)不滿意基本上沒多少了！在一點(diǎn)一點(diǎn)不滿的就是這個(gè)胎噪有點(diǎn)！上面也提到了打算換一個(gè)胎嘛！反正也是一定要換滴！哈哈哈其他就沒啥不滿的了！優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)能把這些覆蓋住了！沒有什么特別不滿意的！
外觀：它的外觀感覺和奧迪的外觀有點(diǎn)像，我就查了一下，網(wǎng)上有人說這個(gè)車子的設(shè)計(jì)師就是前奧迪的設(shè)計(jì)師，難怪有點(diǎn)像啊，如果這樣的話，我覺得這個(gè)外觀還是蠻值的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很有層次，簡簡單單的，但一點(diǎn)都不單調(diào)。而且細(xì)節(jié)做工很好，看著非常精致。這套車機(jī)系統(tǒng)功能挺完善的，就像平板一樣，自己還可以裝很多功能，值得點(diǎn)贊，出行途中，還可以給我們帶來許多娛樂的體驗(yàn)。此外，新車環(huán)保性方面同樣很給力，內(nèi)飾氣味不大，沒有明顯難聞的味道。
空間：身材正常吧，后排沒坐過，但是前排可以的，滿足日常需要，后排有人說有點(diǎn)兒頂頭，但是不常坐后排，前排退有點(diǎn)兒擋住了，其他的還好
配置：個(gè)人覺得這臺(tái)車兩臺(tái)性價(jià)比很高，作為家庭用車來說，完全沒有問題，絕對是一款超值的車輛，當(dāng)你能夠體驗(yàn)到新能源車型所帶來的那種安逸，也就應(yīng)該明白我選擇這款車輛的原因�；靹�(dòng)車型現(xiàn)在是一個(gè)趨勢，同時(shí)對比購買燃油車輛，可以節(jié)省一部分費(fèi)用，日后使用的時(shí)候，在燃油方面也能夠有著很大的節(jié)省。
動(dòng)力：動(dòng)力上很強(qiáng)勁的，夏天雨季較多經(jīng)過泥濘路段時(shí)秦兄弟都能輕松的度過，不會(huì)有什么拖沓的感覺。在高速上把握好方向盤瞄準(zhǔn)方向，油門想超誰就超誰，很給力的動(dòng)力。夏天開空調(diào)我不會(huì)影響整車的動(dòng)力的。
操控：
車輛開起來很穩(wěn)，底盤比較扎實(shí)，方向盤的指向性很好，只要稍作轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛就會(huì)改變行駛路徑，特別是在不好停車的地方，來回的轉(zhuǎn)動(dòng)方向反應(yīng)并不感覺到累。
油耗：我家里沒裝充電樁，但是單位停車場能充電，反正120km的續(xù)航一般也就是上下班通勤用用，出遠(yuǎn)門的話還是得加油，不裝充電樁也沒什么影響。平時(shí)上下班，充滿一次電能跑3天還有一些剩余，按我的通勤路程來看，滿打滿算是能跑到120km的。不充電，單純的加油，油耗也才4L多，和那些普通混動(dòng)比能有一些優(yōu)勢。
舒適：秦大部分可以接觸的地方都是用軟包設(shè)計(jì)的，雖然只是小細(xì)節(jié)，但整體觸感要舒服得多，空調(diào)前后都有出風(fēng)口，溫度可在不同區(qū)域設(shè)定，座椅的整體柔軟度不僅適中，而且腰部的設(shè)計(jì)也更加舒適，無論是駕駛還是乘坐，都非常舒適。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3420公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車有兩個(gè)原因，一是我受不了交通堵塞，另一個(gè)是我不確定自己的駕駛水平，所以這次我買車的時(shí)候，家人勸我選一輛好的，我預(yù)約了很多試駕，發(fā)現(xiàn)駕駛體驗(yàn)最流暢，秦是一個(gè)非常輕的方向盤和高度敏感的汽車，這是容易駕駛和安全。
缺點(diǎn)：作為插電式版本的頂配來說，其他配置都沒啥問題，就是座椅調(diào)節(jié)方式太少了，主駕駛只有普通的六向調(diào)節(jié)、副駕駛是四向調(diào)節(jié)，實(shí)在是有些說不過去，而且副駕駛還是手動(dòng)的，沒有電動(dòng)，用起來不夠方便。
外觀：外觀非常好，你一眼就能認(rèn)出它，流線型的車身設(shè)計(jì)，尤其是在夜晚路燈下，他更引人注目，燈火通明，越看越好看，車頭看起來很棒，車尾也很性感，外觀是我決定買這輛車的一個(gè)重要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是好的，很不錯(cuò)，摸起來手感也很好
空間：我對空間沒有過多的要求，夠用就好了。我的身高175，坐在駕駛室頭部距離車頂還有一拳的距離，后排乘坐空間也很寬敞的，老婆陪著老媽總是在后排盤著腿斗地主都是蠻寬敞的。后備箱也是蠻夠用的，出去玩帶的行李很多都放在后備箱都可以放下的。車內(nèi)還有很多的小儲(chǔ)物盒，放點(diǎn)孩子們的小零食很方便的，很人性化的設(shè)計(jì)。
配置：不需要交購置稅，裸車價(jià)不到15萬，對于秦PLUS這樣一輛純電續(xù)航120km的插電式混動(dòng)緊湊型轎車來說非常實(shí)惠，最主要的是它的配置齊全、功能豐富，該有的都有，開起來也比一般的1.5T車型動(dòng)力更強(qiáng)、操控更好，表現(xiàn)非常全面。
動(dòng)力：2021款秦汽車充滿了動(dòng)力，無論是爬山還是崎嶇的山路，都能順利通過，整個(gè)身體都有很強(qiáng)的力量感。
操控：
媳婦開著說挺好開的，在操控的輕松感上面沒問題。但就是用一個(gè)相對較高的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，秦PLUS DM-i還是有差距，和我開過的高爾夫、速騰、思域這些車相比，能夠感覺出來它的轉(zhuǎn)向和車身響應(yīng)速度方面沒有那么出色，缺少車輛帶來的反饋，整體的操控品質(zhì)上稍有不足。不過有一套很全的駕駛輔助功能，這倒是能加分，科技感更強(qiáng)了。
油耗：能耗感覺很省油的，油耗不高，混動(dòng)系列的車型就是省油，百公里3.6L這塊的油耗，很適合老百姓的家庭用車，油耗低，成本低。
舒適：首先想到的是座椅的舒適性，座椅舒適度很高的，包裹性極好，看不到一點(diǎn)縫隙。坐在上面感覺到很舒服很柔軟。車內(nèi)PM2.5過濾系統(tǒng)可以凈化車內(nèi)的空氣，一上車就可以呼吸到新鮮的空氣，這一點(diǎn)對于家里有老人小孩的很實(shí)用的。空調(diào)也很管用的，不過就是有點(diǎn)異味應(yīng)該是新車的原因吧，開窗通風(fēng)一周才把異味去掉的。減震效果很不錯(cuò)的，基本感受不到一點(diǎn)顛簸感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2368公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買這車，主要是看中了它的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，現(xiàn)在用下來，也是這套動(dòng)力系統(tǒng)讓我最滿意。首先是加速表現(xiàn)上，百公里7秒多的加速成績已經(jīng)足以勝過大部分1.5T的緊湊型轎車，我平常市區(qū)開的多，主觀上強(qiáng)的更不止一星半點(diǎn)，尤其是踩下油門后那份輕快的感覺，渦輪增壓車型比不了。其次就是經(jīng)濟(jì)性上面了，充電一公里1毛左右，加油也就是3毛錢的樣子，用車花不了幾個(gè)錢。
缺點(diǎn)：最不滿意這款車的就是它舒適性方面了，噪音比較大，而車本身的隔音能力也一般，主要就是輪胎的噪音和風(fēng)噪還是比較大的，聽著就是有點(diǎn)不太舒服的感覺。
外觀：外觀很漂亮，大氣，怎么看都好看，完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工方面不得不說現(xiàn)在國產(chǎn)車的做工以及用料都很到位，車內(nèi)都是軟包，沒有硬塑料，所有車內(nèi)難聞的氣味也沒有，座椅采用的是一體式賽車座椅，給人眼前一亮的感覺，整體內(nèi)飾方面確實(shí)也不錯(cuò)！
空間：在購買車輛之前，也是經(jīng)過了一定的對比，空間方面，在同級別當(dāng)中，雖說表現(xiàn)并不是特別突出，但也不是最差的，可以滿足日常的使用。我還打算用這臺(tái)車來一趟說走就走的旅行，模擬裝了裝東西，還是比較不錯(cuò)的，雖說只是裝的空箱子，給了我空間方面的信心。
配置：定價(jià)其實(shí)不貴，畢竟我這款是頂配，又有120km的續(xù)航，和同級別其他品牌對比算是很厚道的了，比汽油車也貴不了什么。只是沒有優(yōu)惠，又要等車，店里還不送什么禮品，讓我覺得有些不舒服，感覺似乎沒占到便宜。
動(dòng)力：最快車速150，這個(gè)時(shí)候油耗有點(diǎn)兒高，有六個(gè)油，其他時(shí)間都還好，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)很快，但是經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)有一秒到兩秒的延遲，建議使用舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式駕駛
操控：
超控反面表現(xiàn)得也很不錯(cuò)，車輛搭載了很對高科技輔助駕駛功能，車道保持，并線輔助等，極大程度減少了車輛行駛過程中遇到的突發(fā)狀況，方向盤指向清晰，懸架回彈適中，底盤調(diào)校相對比較穩(wěn)定，總體操控表現(xiàn)不錯(cuò)。
油耗：平均油耗就只是4L出頭，用下來一公里3毛的樣子，太省油了。而且現(xiàn)在充電樁多，秦PLUS的充電速度又快，平時(shí)停車的地方有充電樁，我都習(xí)慣直接把電量充滿，用電跑的話相比加油來說還要省不少。
舒適：乘坐還算是可以的，要是座椅第二排能調(diào)節(jié)的方向就很好了，差不多都坐的比較垂直一點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車成本經(jīng)濟(jì)，這是讓我最滿意的地方。我選擇了120km續(xù)航版本，主要就是因?yàn)槠綍r(shí)自己充電方便，續(xù)航長一些，大部分時(shí)候都能直接用電行駛，相比混動(dòng)模式下加油來的還要經(jīng)濟(jì)不少。不過就算出遠(yuǎn)門單純燒油，油耗表現(xiàn)也是數(shù)一數(shù)二，平均才4L左右，大部分混動(dòng)車型都比不過。
缺點(diǎn)：在開車過程中，我有時(shí)會(huì)感覺剎車偏硬，不知道是力度不到位，還是剎車存在問題。
外觀：外觀顏值很高，沒有了最早傳統(tǒng)的比亞迪外觀設(shè)計(jì)，而是現(xiàn)在的大氣時(shí)尚的外觀風(fēng)格。前臉的進(jìn)氣格柵增加了一份活力感，兩邊的LED大燈很有神。車漆工藝檔次很高，車身腰線優(yōu)美。
內(nèi)飾：儀表盤小了一點(diǎn)，基本上的功能它都是齊全的，顯示的也比較清楚，中間的屏幕還可以聯(lián)網(wǎng)聽歌導(dǎo)航，出差在外地就方便多
空間：坐在主駕駛和副駕駛上肯定是沒有問題的，就是坐在第二排的時(shí)候就會(huì)感覺有點(diǎn)壓抑的，我的身高是比較高的，坐在后面就沒有調(diào)節(jié)的地方，而且座椅第二排也不能調(diào)節(jié)，都是比較垂直一點(diǎn)的。
配置：性價(jià)比超高、我花不到15萬塊錢能買到這樣新能源車，我還是感覺很劃算！而且還能給我一個(gè)綠牌！挺香的！
動(dòng)力：加速絕對是這個(gè)車的強(qiáng)項(xiàng)之一，并不是說他的數(shù)據(jù)有多牛，而是你在全力加速時(shí)，他給你帶來的那種感受，就非常的心潮澎湃。這絕對是電車才能帶來的感受。而且最難能可貴的是，動(dòng)力系統(tǒng)的銜接上非常的平順。
操控：
方向盤操控起來很方便的，方向盤很輕捷，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)很敏捷。很多功能在方向盤上就可以操作，不用慌忙亂找了。底盤也很穩(wěn)的，輕輕腳踩剎車就能慢慢停下來了。
油耗：油耗方面相信不用多說，純電的續(xù)航在120公里，但這只是官方的數(shù)據(jù)，我記得最高一次行駛了100公里左右，就給車輛充電了。我完全是拿他當(dāng)一臺(tái)純電車輛使用，使用燃油的時(shí)候非常少，所以油耗非常的滿意。
舒適：舒適性方面我剛才講過了，確實(shí)是有些硬，開車還是坐車都有這樣的感受。輪胎也能明顯感覺到硬，輪胎噪音也明顯，一看是個(gè)玲瓏，就釋然了。輪胎方面嚴(yán)重拖后腿了。配置上我最喜歡輔助駕駛了。跑高速是真的省勁兒啊，開車再也不會(huì)因?yàn)榫窀叨燃卸割恕?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5274公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在馬路上見到這臺(tái)車是自己在駕照學(xué)車時(shí)候，剛好家里人的車子也很老了就要考慮去換車了，剛好就在駕校旁邊看到了，車主就給介紹了一會(huì)，就去店里去看車了，車子的性能還是不錯(cuò)的，而且還是刀片電池還不容易出事，這個(gè)就比較不錯(cuò)，談了好久才答應(yīng)送我2次保養(yǎng)才去定了車，就在9月底時(shí)候就把車提了！
缺點(diǎn)：就是提車時(shí)間有點(diǎn)久，其它都覺得非常的不錯(cuò)，十幾萬能買到這么好的車我覺得等的非常值得
外觀：外觀的確是吸引到我，我自己在駕照那會(huì)看到就喜歡上了，外觀車身做的比較優(yōu)美！后面尾燈在夜晚特別的顯眼一點(diǎn)！
內(nèi)飾：秦完全可以滿足我的使用需求，手摸的地方，包括膝蓋摸的地方，都做了軟袋，注重很多細(xì)節(jié)，相當(dāng)用心。
空間：以我的身高體型來說，空間確實(shí)是不怎么舒服，得把座椅調(diào)到最低，我才能舒服一些，至于后排我頭一下就頂住了。但是這車軸距卻很舒服，能夠給我一個(gè)非常好的腿部空間，能讓我腿部舒服的后排，說實(shí)話在這個(gè)級別的車?yán)�，我還真找不來第二臺(tái)了。
配置：主要就是看中了它的性價(jià)比，電池續(xù)航以及電耗比較省，價(jià)格在我接受范圍之內(nèi)，所以性價(jià)比還是蠻高的，不怎么耗油，那么我想去哪玩，就去哪，不用擔(dān)心成本高!
動(dòng)力：車的提速很帶勁，能滿足我的日常要求，爬.坡動(dòng)力也好!我試過去爬一座比較陡的坡，還是完全沒有問題，動(dòng)力的輸出非常的直接,開起來暢快不少。整個(gè)變速箱的換擋過程還是很順滑的。
操控：
車身尺寸不大，市區(qū)里面穿梭很靈活，操作上不復(fù)雜，畢竟是自動(dòng)擋，又帶了自動(dòng)駐車功能，走走停停不需要管太多。還有L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)值得好好說一說，剛開始我還覺得這東西沒什么用，但是在店里銷售給我演示了一遍之后我覺得真是太智能了，跑長途肯定能派上用場�，F(xiàn)在我用熟練了之后，高架、環(huán)路等一些沒有紅綠燈的路況下都可以直接開著，接近于自動(dòng)駕駛的感覺。
油耗：能干方面嘛、上面也講到了，就是因?yàn)橛秃牡�、而且續(xù)航還那么高、這個(gè)沒什么話說、相當(dāng)好！
舒適：舒適性是非常不錯(cuò)的，功能也比較齊全，座椅靠背都很舒服，包裹性很強(qiáng)，同時(shí)減震效果也非常給力，懸架調(diào)校的也出色，一般的坑坑洼洼的路面消解的很到位，自駕長途行駛也坐享舒適。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1640公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性能是我最滿意的地方，相比同級別大部分1.5T汽油車，秦PLUS在動(dòng)力上有明顯優(yōu)勢，無論是起步時(shí)候的輕快感還是加速超車時(shí)動(dòng)力說來就來的表現(xiàn)，都給我非常強(qiáng)的感覺。而且它的平順性很好，開著和純電動(dòng)車差不多，動(dòng)力系統(tǒng)也不會(huì)發(fā)出太大的噪音，很有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：不滿意就是噪音還是做的不是很到位的，平時(shí)也就算了，在高速上到120是速度的時(shí)候就會(huì)聽到很大的輪胎發(fā)出的噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)介入的噪音。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)感非常足，看起來比較時(shí)尚一些，這輛車的外觀完全符合我的想象,所以說這輛車的外觀看上去的確是很精致。這個(gè)車子也可以非常靈活的穿梭在街上，而且它的顏值比較高!我就是因?yàn)樗念佒刀陨系乃?/span>
內(nèi)飾：整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于中規(guī)中矩簡約的風(fēng)格，車內(nèi)的氛尾燈是格外的漂亮的，晚上和老婆兩個(gè)人打開氛圍燈聽著歌曲很是浪漫的。車內(nèi)的音響很棒的，效果很好。內(nèi)飾材質(zhì)大多數(shù)屬于軟材質(zhì)的，摸上去質(zhì)感很好的，車內(nèi)沒有異響。
空間：我認(rèn)為秦的空間是正常的，總體上不是很大，但也不小，前排的空間真的很大，我的腳還有很多地方可以隨便放，我180的身高和腦袋還有很大的空間，但是前面的空間很充裕，后面的空間也不那么充裕，幸運(yùn)的是，我在后排坐的不多，更不用說擁擠的情況下，我不得不坐滿了，我對后備箱很滿意，有足夠的空間，夠兩個(gè)小箱子用的了。
配置：性價(jià)比非常的高，后期在油費(fèi)上可以給我省下許多的錢
動(dòng)力：杠杠滴，平時(shí)基本eco模式，城里開，基本用不到sport.運(yùn)動(dòng)模式，急加油，輪胎打滑，所以，慢慢開才是王道，省油省輪胎
操控：
方向盤操控精準(zhǔn)很輕捷，女朋友上下班開車也很放心的，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)都具備的，讓女朋友這個(gè)新手女司機(jī)開車倒車停車都沒有問題的。剎車很靈敏，輕踩剎車就可以慢慢停下來，底盤也是很穩(wěn)定的。
油耗：純電和插混最大的一個(gè)優(yōu)勢就是在遇到堵車的時(shí)候油耗、電耗不會(huì)有波動(dòng)，因?yàn)榈退傧率亲罱?jīng)濟(jì)的使用環(huán)境。偶爾上下班高峰期喚醒我都一點(diǎn)不著急，只要不會(huì)吃到，反正油耗也不會(huì)增加，開車都舒服多了。高速上油耗、電耗都比低速高一些，不過相較汽油車來說肯定還是更經(jīng)濟(jì)的，這點(diǎn)毋庸置疑。
舒適：坐在車內(nèi)很舒服的，PM2.5過濾系統(tǒng)很管用的，凈化車內(nèi)的空氣，進(jìn)入車內(nèi)可以呼吸到新鮮的空氣真的很不錯(cuò)的。座椅很軟，舒適度適中，座椅的包裹性很強(qiáng)的，座椅設(shè)計(jì)的很精致很細(xì)膩的，車內(nèi)沒有噪音唯獨(dú)一點(diǎn)就是新車剛買的難免有點(diǎn)異味，開車通風(fēng)兩周才把異味去掉，畢竟這種異味對家里的老人不太好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：相信個(gè)人購買插電式混合動(dòng)力車型，都是為了動(dòng)力以及靜音方面，其中也包括我，在城市行駛的時(shí)候，非常的安逸，幾乎聽不到任何的聲音，起步的時(shí)候也是使用電動(dòng)機(jī)起步，并且可以選擇他的駕駛模式。
缺點(diǎn)：后備箱的開口下，放大件行李物品不太好放。其實(shí)從外觀上看，秦PLUS有點(diǎn)像是掀背轎跑車，但實(shí)際尾門的開啟還是普通三廂轎車的樣子，如果能做成一體式的尾門設(shè)計(jì)，在實(shí)用性方面肯定會(huì)有很大提升，裝載能力會(huì)更強(qiáng)。
外觀：車頭黑色的大中網(wǎng)，用了一些亮面的飾板，加上金屬的材質(zhì)和浮雕式的纂刻“秦”，濃濃的家族風(fēng)格。保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)非常簡約，線條有棱有角、層次感很明顯。側(cè)面線條非常流暢，大溜背的設(shè)計(jì)，后45度角看過去特別漂亮。輪轂造型設(shè)計(jì)也不單調(diào)，用了雙色的噴涂，很有型。
內(nèi)飾：全液晶儀表融合在了中控面板內(nèi)，這個(gè)設(shè)計(jì)非常新穎，好像還沒在其他車型上見過。雖然尺寸不大，但是各類信息都能一目了然的呈現(xiàn)出來，非常直觀。中控大屏可旋轉(zhuǎn)，尺寸很大，應(yīng)用配備很齊全，使用下來非常便利。鋼琴烤漆材質(zhì)的面板看著特別有檔次，還有一些金屬的材質(zhì)，要我說，車內(nèi)還有一些豪華氛圍，看著很高級。
空間：空間對于我來說沒有太多的要求的，夠用就可以，畢竟這也是一款緊湊型的轎車。我坐在里面頭部距離車頂還有一拳的距離呢，后排的乘坐空間也還是比較寬敞的，有時(shí)候女朋友和老媽在后排座椅上盤著腿說話都不會(huì)擁擠的。車內(nèi)的小儲(chǔ)物盒都很實(shí)用，放點(diǎn)女朋友的小零食很方便的。
配置：首先整個(gè)購車過程中沒有收取任何的過多費(fèi)用，每項(xiàng)費(fèi)用都很明確清晰的。有著專業(yè)的售后保養(yǎng)部門，后期的保養(yǎng)維修只要一個(gè)電話預(yù)約過來就可以保養(yǎng)了。整車還免購置稅、上綠牌，不限牌不限行，出差的話可以暢行無憂的行駛，這一點(diǎn)對于經(jīng)常出差的我來說感覺很滿意的。不得不說現(xiàn)在的比亞迪是越來越為老百姓著想了，希望以后會(huì)越做越好。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是能接受的，畢竟開車沒那么的快，我開車只是當(dāng)平常車來開著，加速的那一瞬間會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)推背的感覺的，會(huì)把你按在椅子上，動(dòng)力還真是隨叫隨到。
操控：
像這種緊湊型的車，他操控起來就會(huì)讓人覺得特別的靈活，因?yàn)檐嚿聿淮�，所以車的底盤也可以調(diào)教的非常的扎實(shí)，就算是高速狀態(tài)下，這款車的車身依舊是很穩(wěn)健的動(dòng)力，反應(yīng)也很及時(shí)，所以操控的時(shí)候真的是沒什么別扭的地方。
油耗：在訂購之初，為了更經(jīng)濟(jì)，我選擇了秦車型，最后，在銷售人員的試駕中，我發(fā)現(xiàn)動(dòng)力更強(qiáng)大。
舒適：我媽坐車經(jīng)常坐車我買回去之后他和我去旅游、她說她坐車暈車、她不去！我硬拉她去后面跑了一百多個(gè)公里一點(diǎn)反應(yīng)沒有，叫她出來吃點(diǎn)東西喝點(diǎn)水她都說要坐在車?yán)锩�！舒適性這個(gè)感覺我媽這個(gè)案例可以給我答案了！哈哈哈哈
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先要說這車是真的省油，而且因?yàn)楸旧磉�有純電車的緣故 我自己有充電樁，在市區(qū)真就用不上油了。配置上比亞迪一直都不差，該有的都有了，像什么自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航的，都挺好用。另外這么小的車，配了個(gè)145KW的電機(jī)，又順又快的，開起來很有純電車的感覺。
缺點(diǎn)：在同類車型中，秦的外觀非常漂亮，而且內(nèi)置性也非常好，如果價(jià)格便宜一點(diǎn)，價(jià)格就會(huì)降幾萬，更多的年輕人就能買得起。
外觀：外觀反面采用比亞迪家族設(shè)計(jì)吧，但是沒有像漢那樣偏向運(yùn)動(dòng)，秦這款車更注重家用，所有外觀方面中規(guī)中矩吧，沒有太亮眼的地方，但是整體看上去也比較不錯(cuò)的！
內(nèi)飾：方向盤材質(zhì)手感很不錯(cuò)的，車內(nèi)飾很多地方摸上去很軟的手感，質(zhì)感摸上去很不錯(cuò)的。整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于中規(guī)中矩的風(fēng)格，車內(nèi)沒有異響，音響效果很棒的，車內(nèi)的氛尾燈很是浪漫的，晚上吹著風(fēng)打開氛尾燈聽著音樂接女朋友下班真的是一件很愜意的事情。
空間：前排空間沒問題，后排頭部略小。后備箱無備胎，所以空間也還行。整體中規(guī)中矩
配置：以前感覺新能源車型價(jià)格高、以后用車省回來的前可能還抵不上車價(jià)，但是秦PLUS DM-i價(jià)格不貴，我這個(gè)頂配版本不到15萬，算上減掉的購置稅，也就和一些13萬左右的汽油車價(jià)格持平。同時(shí)，它有豐富的配置，充電或者加油都比一般車型省很多，用的時(shí)間長了之后，優(yōu)勢會(huì)更明顯，我覺得性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力也是相當(dāng)不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)我在折多山4000多海拔的地方，這個(gè)車子完全沒有高原反應(yīng)，它的動(dòng)力還是和在成都平原一樣的，完全沒太大的影響。
操控：
不可否認(rèn)這車對女孩子是友好的，方向 油門 剎車都非常輕，很容易上手。特別是現(xiàn)在的城市里道路擁堵、停車復(fù)雜。能有一個(gè)各方面都很輕很好開的車子，肯定是一個(gè)福音。駕駛方面，底盤很扎實(shí)，支撐很好，高速變道很有信心，不足是底盤偏硬，日常駕駛時(shí)候會(huì)有點(diǎn)顛，尤其體現(xiàn)在后排的感受上。
油耗：能耗發(fā)面是我最滿意的一點(diǎn)了，平時(shí)開車主要是上下班，大部分時(shí)間都是用的純電模式，油耗能維持在3升以內(nèi)，純電續(xù)航基本能跑100公里吧，電量低于20就強(qiáng)制開啟混動(dòng)模式了，及時(shí)是沒電的情況下油耗也能維持在4升左右，說實(shí)話確實(shí)超出了我的預(yù)期！
舒適：前排用了一體式頭枕，包裹性強(qiáng)，中央扶手箱的位置高度很合適，大直線上手搭在上面正好，非常舒服。后排空間大，靠背傾斜角度很自然，坐姿非常放松，底盤懸架的緩沖效果也很明顯，過減速帶時(shí)沒有硬邦邦的感覺，控制好速度，車內(nèi)都不會(huì)有明顯的沖擊，行駛有質(zhì)感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2486公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是這臺(tái)車的性價(jià)比和同級別的其他車輛相比，我覺得是比較優(yōu)秀的，而且這個(gè)價(jià)位能買到性能這么好的車也是非常值得的，另外就是這臺(tái)車的內(nèi)飾我很喜歡，因?yàn)樗?xì)節(jié)的設(shè)計(jì)很細(xì)膩，沒有漏掉任何一個(gè)地方，我也算是個(gè)，所以比較滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的地方還沒有，唯獨(dú)就是感覺等車時(shí)間有點(diǎn)長。不過凡事好事多磨嘛，提到車后感覺很不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不后悔，車型外觀大氣，配置齊全功能多，讓我感覺很值得的，也算沒有白等的，終于等到你了我的小秦車。
外觀：外觀這東西每個(gè)人都有不同的審美，我自己是喜歡秦PLUS這種年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著不老氣，有自己的特點(diǎn)。而且車頭懸浮式雕刻的“秦”字古風(fēng)古韻，很有特色，這是一個(gè)加分項(xiàng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體上看著普普通通，但是做工的話還是比較精致的，至少很多細(xì)節(jié)，和空間利用率很高！
空間：這款的車的空間從外面看比較的緊湊，但是里面的空間還是蠻大的，而且后備箱的空間也是表現(xiàn)不錯(cuò)，總的來說空間還是夠用的，而且出去旅游也會(huì)帶蠻多東西的!我還是喜歡自己出去玩，嘿嘿。
配置：15萬左右的車，這個(gè)絕對是秒殺了，沒有比這個(gè)車性價(jià)比好的車了，不論什么牌子，轎車當(dāng)中，首次就推薦這個(gè)，完美的油耗和外觀，acc和輔助駕駛，絕對買了不覺得虧
動(dòng)力：動(dòng)力方面比較滿意，起步很迅速，在等紅燈的時(shí)候，基本上都是第一個(gè)沖出去，但我很少這樣做，我覺得還是以安全為主比較好。動(dòng)力輸出很絲滑，就算在超車的時(shí)候，也是比較有信心的。
操控：
車長4765長。操控起來挺不錯(cuò)的，有ACC自適應(yīng)巡航，還能控制與前車額距離，十分的不錯(cuò)
油耗：我前面說過，我本身有一臺(tái)漢并且配備了固定充電樁，所以，對我來說充電是最容易的事。具體到這個(gè)車上來說，我們也基本當(dāng)個(gè)純電用了。我媳婦也就是平時(shí)上下班用一用。充一次足夠她開兩三天了。而且我看很多人說這車純電上100根本不可能，我想說完全看咋開吧。
舒適：靜音做的不錯(cuò)，底盤不算硬。家用車，我覺得挺好的了，國產(chǎn)進(jìn)步確實(shí)很大
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1954公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意空間和內(nèi)飾。在緊湊型轎車這個(gè)級別，秦PLUS的空間夠大，后排讓我178的身高乘坐都還很寬松，帶著家人或朋友出去玩，乘坐完全沒問題，不用擔(dān)心擁擠。另外就是內(nèi)飾的質(zhì)感很棒，雖然設(shè)計(jì)上沒有太多花哨的元素，就是一個(gè)比亞迪可旋轉(zhuǎn)的大屏，但是用料和顏色的搭配很豐富，做工也十分驚喜，整體的品質(zhì)感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該就是隔音效果吧，在用車的這段時(shí)間內(nèi)，總覺得車輛的隔音效果不是太好，市區(qū)低速行駛時(shí)候還不錯(cuò)，但是高速行駛時(shí)候明顯感覺到胎噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大，有待提升！
外觀：這車的外觀不僅很大氣，也讓我有種很舒服的感覺，整體的運(yùn)動(dòng)風(fēng)很強(qiáng)，前臉還顯得很有攻擊性，一看就有著與眾不同的氣勢，車身也非常優(yōu)美，比例設(shè)計(jì)的很好，前傾的造型也有種蓄勢待發(fā)的視覺效果。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很簡約，儀表盤不細(xì)看甚至都不太能注意到了，配色其實(shí)上有兩種的，但那個(gè)棕色我實(shí)在是看不上，我看不上，就不用說我媳婦了，對吧？哈哈。座椅是一體化的很漂亮，也是在走簡潔的路子。檔把啥的都是比亞迪家族式的，大屏幕也沒什么多說的，就是會(huì)讓人一看就知道這是臺(tái)比亞迪車。不過在這里我還是提一下建議，希望內(nèi)飾材質(zhì)能用的更好些，這樣也有助于提升檔次，不是嗎？☆ 車聯(lián)網(wǎng):比亞迪的車現(xiàn)在都搭載了dilink系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)是連有網(wǎng)絡(luò)的，而且由于這個(gè)系統(tǒng)是基于安卓開發(fā)的，所以他可以像手機(jī) 平板那樣下載很多的軟件，這也是讓我覺得非常便利、好用的地方�！� 氛圍燈:氛圍燈說實(shí)話是我沒想到的，當(dāng)然它只有頂配的才帶，不過能在這個(gè)級別上配氛圍燈，確實(shí)很厚道了，因?yàn)樗鼘φ嚪諊奶嵘娴暮苡斜匾?/span>
空間：后排空間大，和我朋友的君威比起來我覺得都毫不遜色。而且中間地板只有輕微隆起，不影響坐在中間時(shí)候腳的擺放。后備箱也夠用，內(nèi)部尺寸很規(guī)整，兩側(cè)的輪拱影響不大，座椅又支持放倒，很靈活。車內(nèi)四個(gè)門板上的儲(chǔ)物空間很實(shí)用，很多小物品和隨身的東西都能直接放進(jìn)去，前排中央過道下方的儲(chǔ)物格也很大，手機(jī)、錢包正好放在這。
配置：免稅省一萬多，能充電，后期使用成本極低了。油耗又低。ev保養(yǎng)一百多。自然吸氣hev保養(yǎng)價(jià)格也不高，不挑機(jī)油
動(dòng)力：紅綠燈路口起步時(shí)感受最明顯，瞬間的加速很強(qiáng)。加速超車，動(dòng)力輸出也很持續(xù)，不存在燃油車換擋的情況，也不會(huì)出現(xiàn)什么頓挫感。開慣了我的秦PLUS之后再開一般的燃油車，要么是覺得動(dòng)力不夠，要么就是輸出有些跟不上我的節(jié)奏，還是覺得我自己這車最跟腳、最好開。
操控：
動(dòng)力跟腳，操控上就有一個(gè)好的基礎(chǔ)。雖然秦PLUS不是什么運(yùn)動(dòng)車型，但開著還是很舒服的，轉(zhuǎn)彎并線，轉(zhuǎn)向不虛，轉(zhuǎn)向阻尼還有回正力矩都有線性的變化。剎車很給力，制動(dòng)線性，剎停及時(shí)，腳感也不生硬，非常好開。還有值得一說的就是配置方面，全景影像攝像頭分辨率都很高，呈現(xiàn)在屏幕中車身四周的圖像畫面很清晰，拼接起來也十分自然，停車還有一些特殊情況下都能讓我輕松掌控周圍情況。還有全速的自適應(yīng)巡航功能，比普通定速巡航智能很多，主動(dòng)剎車在一些緊急情況下可以幫我避免一些事故發(fā)生，安全性方面有保障。
油耗：家里用充電插頭是可以充電，但是充滿電要差不多4個(gè)小時(shí)，如果是在市區(qū)跑就肯定是足夠的，在郊區(qū)就要一天一充！
舒適：這款車輛的隔音做的不錯(cuò)，再加上使用電動(dòng)機(jī)缺少了噪音，乘坐舒適感很好，座椅坐著也比較舒服，雖然說沒有長時(shí)間的駕駛，但也能感受得到，長時(shí)間行駛也并不會(huì)感覺到很累。
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