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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇秦PLUS是因?yàn)樗銐蚴″X(qián)，目前用車(chē)也有一段時(shí)間，每次加滿油，這款秦PLUS基本都能跑近千公里，秦PLUS的表現(xiàn)出乎我的意料，包括我的家人，還有秦PLUS的電池，雖然純電續(xù)航只有50多公里，但實(shí)際續(xù)航是沒(méi)有虛標(biāo)的，這是真正經(jīng)得起考驗(yàn)。
缺點(diǎn)：溜背的車(chē)身造型，卻沒(méi)有用一體式的尾門(mén)開(kāi)啟，后備箱開(kāi)口偏小，放東西不太方便。全液晶儀表尺寸太小了，看著感覺(jué)不是太舒服。
外觀：外觀是我比較喜歡的那種感覺(jué)，有年輕人該有的沖勁，LED頭燈的造型也比較科幻，巨大的進(jìn)氣格柵顯得很霸氣
內(nèi)飾：這款車(chē)內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約，采用的是高端皮質(zhì)，很顯檔次。也比較好打理，臟了用濕抹布一擦就干凈了☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)非常好用。智能化很強(qiáng)，反應(yīng)比較快，導(dǎo)航啊聽(tīng)音樂(lè)都很流暢。中控大屏是10.1寸的，可以按照自己習(xí)慣橫屏或豎屏。還是比較貼心的
空間：本人1米76，坐在主駕駛感覺(jué)非常寬敞。頭頂還有兩拳的距離，腿部伸直非常舒適。全車(chē)長(zhǎng)4765，后排空間在同級(jí)別轎車(chē)中屬于比較大的空間。家人坐在后排，膝蓋離前排還有一拳的距離，挪動(dòng)也輕松，空間足夠了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中間的地臺(tái)幾乎是平的，這個(gè)很貼心，家里老人小孩坐車(chē)的時(shí)候不會(huì)磕磕絆絆的。后備廂容積:后備箱容積能達(dá)到500L，完全足夠家庭日常采購(gòu)了。我們每次去超市都會(huì)采購(gòu)夠一周的生活用品和食品。
配置：這款車(chē)的性價(jià)比是非常高的，十幾萬(wàn)的車(chē)能擁有這樣的配置和帥氣的外觀已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且它還是一輛插電式混合動(dòng)力的車(chē)，油耗又少，這價(jià)錢(qián)換做其他品牌的車(chē)可以說(shuō)沒(méi)有哪一輛能達(dá)到這個(gè)層次。所以性價(jià)比還是非�？捎^的，推薦大家購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：起步加速快，7.3s百公里加速，沒(méi)有感覺(jué)有壓力感。平時(shí)市區(qū)用車(chē)，走又停，平順性還是沒(méi)得說(shuō)
油耗：不管堵不堵車(chē)，油耗都是4L多，很穩(wěn)定。充電電耗也才12-13kwh之間，滿電到切換到混動(dòng)模式，市區(qū)能跑40-50km
舒適：它的舒適性還是很好的，坐在上面感覺(jué)很舒服，座椅特別柔軟，也有支撐性，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得不適。隔音效果我也比較滿意，在市區(qū)的話關(guān)上車(chē)窗，幾乎感覺(jué)不到一點(diǎn)噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7564公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意提速快，試駕的時(shí)候我還特意對(duì)比了高爾夫、思域這些偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)，秦PLUS的動(dòng)力響應(yīng)還有提速感都更有優(yōu)勢(shì)，開(kāi)起來(lái)很爽快。
缺點(diǎn)：先說(shuō)說(shuō)這個(gè)不滿意的點(diǎn)，是目前油價(jià)大幅度上漲帶給我的，因?yàn)橛辛诉@款秦―plus參與我的生活后，感覺(jué)生活的壓力有點(diǎn)大，我感覺(jué)它的耗油量有點(diǎn)快，自己沒(méi)駕駛多久就要給它吃飯（加油），我不得不承認(rèn)它給我生活上帶來(lái)的利大于弊，但是自己的腰包有點(diǎn)怨言，有了它我就要努力工作賺錢(qián)，不讓它餓，同時(shí)更不能讓我餓。
外觀：以龍臉家族設(shè)計(jì)，顏值在線，前臉燈型也是用的箭羽的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就比較簡(jiǎn)樸，沒(méi)有太多花里胡哨的東西，這也是我喜歡的風(fēng)格。我個(gè)人又比較內(nèi)向，不怎么愛(ài)與人交流，所以這樣的風(fēng)格設(shè)計(jì)正合我意。內(nèi)飾的用料也還可以，個(gè)人還是能夠接受的。
空間：車(chē)座調(diào)整好坐起來(lái)也挺舒服的，前排空間也挺大的，后備箱空間也挺大的，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也夠用，因?yàn)槲冶容^高，所以開(kāi)車(chē)時(shí)習(xí)慣把駕駛椅調(diào)的挺靠后的，就這樣后排坐起來(lái)也挺寬敞的
配置：混動(dòng)車(chē)子開(kāi)著就是省心，養(yǎng)護(hù)沒(méi)有壓力，這個(gè)品牌也不錯(cuò)，性價(jià)比高。
動(dòng)力：高速上后段動(dòng)力都不弱，有發(fā)動(dòng)機(jī)一起直驅(qū)，超過(guò)100kmh以后的加速照樣讓我有信心。市區(qū)就不用說(shuō)了，響應(yīng)快，隨踩隨有。
操控：
我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)的確挺平順的，轉(zhuǎn)向也很輕盈，但是車(chē)身靈活度有所欠缺，而且懸架的支撐性也差點(diǎn)意思，畢竟后面用的是扭力梁懸架，速度較快的情況下，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)向支撐性還是稍微差一些。
油耗：純電續(xù)航能達(dá)到40公里以上，市區(qū)代步一般來(lái)說(shuō)都足夠了。像我這種經(jīng)常跑長(zhǎng)途的情況還是混動(dòng)更靠譜，這個(gè)模式之下油耗也蠻低的，而且沒(méi)里程焦慮，大概也就是5升左右吧。
舒適：隔音方面做的不錯(cuò)，再加上起步時(shí)基本是電力驅(qū)動(dòng)，這臺(tái)車(chē)靜音還是挺到位的，音響的效果也可以。配備了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，讓車(chē)輛的續(xù)航里程更長(zhǎng)，但在松開(kāi)油門(mén)之后，車(chē)輛有個(gè)很明顯的頓挫，和汽油車(chē)明顯不同，感覺(jué)不太舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.13萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：混動(dòng)技術(shù)，油耗表現(xiàn)，動(dòng)力響應(yīng)都在同類(lèi)車(chē)型屬于非常不錯(cuò)的一類(lèi)了。外觀龍顏美學(xué)，內(nèi)飾氛圍不錯(cuò)，配色溫馨
缺點(diǎn)：秦的中控屏小了一點(diǎn)，如果再大點(diǎn)就更加好了，另外就是底盤(pán)，路況不好的情況下，會(huì)有點(diǎn)顛簸。
外觀：外觀是我喜歡這款車(chē)的最主要原因之一，特別是在晚上，它的尾燈非常的好看，車(chē)頭的造型也很有視覺(jué)辨識(shí)度，特別是兩只大燈非常犀利，側(cè)面的線條也很流暢。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，隔音優(yōu)秀，座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)，也蠻舒服的。手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能強(qiáng)的，可以控制車(chē)輛的啟動(dòng)以及音響的開(kāi)關(guān)，和空調(diào)的開(kāi)關(guān)。
空間：帶著一家老小出行，車(chē)內(nèi)坐滿依舊寬松。地板中間幾乎平整，不影響乘坐。
配置：這款車(chē)當(dāng)時(shí)一出來(lái)我就關(guān)注了，當(dāng)時(shí)對(duì)新能源車(chē)了解不多，還是停留在不好用，不安全，不方便充電的印象里。后來(lái)經(jīng)過(guò)了解，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)性價(jià)比非常高，混動(dòng)車(chē)好就好在，能充電能加油，完全不用擔(dān)心撂半路了。油耗又低，充電又很省錢(qián)，提車(chē)半年了，好像就加過(guò)一次油吧，非常省，非常香。油價(jià)漲什么的，就沒(méi)什么感覺(jué)
動(dòng)力：加速流暢，隨給隨走。起步非�？�。百公里加速7.9S。在紅綠燈的時(shí)候秒殺旁邊的車(chē)上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力充足，沒(méi)有感覺(jué)到費(fèi)勁，我之前開(kāi)的是三缸英朗，15L的。每次從地庫(kù)上來(lái)，都要使勁給油才能勉強(qiáng)上來(lái)，所以這點(diǎn)變化太大了跑高速:高速動(dòng)力我感覺(jué)一般，沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，我也算是個(gè)老司機(jī)了，這款車(chē)跑高速最高時(shí)速能到160公里差不多了不過(guò)溫馨提示，遵守交通規(guī)則，千萬(wàn)不可超速行駛哦
操控：
我感覺(jué)它的操控不是很方便，方向盤(pán)略微重了一點(diǎn)，習(xí)慣了倒也好，但是要花時(shí)間去適應(yīng)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)可能不太好。
油耗：這車(chē)還是很省油的，這車(chē)相比我之前的那輛車(chē)一箱油省下的油錢(qián)可能都?jí)蛟儋I(mǎi)半箱油了，但是它的電動(dòng)續(xù)航能力卻不是很好。
舒適：舒適度還行吧，運(yùn)動(dòng)模式下噪音比較強(qiáng)烈，一般開(kāi)快一點(diǎn)也會(huì)有噪音，車(chē)的底盤(pán)高開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還是很舒服的，通過(guò)性也非常的強(qiáng)，座椅的包裹性不錯(cuò)，填充物比較軟硬適中，靠背的支撐性也很好，減震的效果也不錯(cuò)，整體還算可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很實(shí)用，車(chē)身尺寸在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)，后排也足夠?qū)挸ā?/span>
缺點(diǎn)：就是頂棚是黑色的，而且頂棚有點(diǎn)低。減震有點(diǎn)偏硬
外觀：掀背的造型，側(cè)面的流線很漂亮，從車(chē)頂一直過(guò)度到車(chē)尾非常順滑。大嘴的中網(wǎng)，前臉視覺(jué)重心很低，看過(guò)去特別有運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾貫穿式的尾燈，比亞迪很多車(chē)都是這樣，晚上看效果更好。
內(nèi)飾：我自己感覺(jué)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，它做的可能有一些小小的瑕疵，因?yàn)榭赡芪疫@個(gè)人比較注重的是整體的美感，我希望它能夠在內(nèi)飾上表現(xiàn)的更加豪華一些，更加的有魅力一些，而它在這方面的表現(xiàn)就稍微有一點(diǎn)欠缺了。在我看來(lái)要是能夠把內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格做的再高端豪華，或者說(shuō)是再多帶著一點(diǎn)自己的色彩，那它肯定會(huì)表現(xiàn)的更好，也會(huì)更加有實(shí)力。
空間：對(duì)于這輛車(chē)的空間那肯定是沒(méi)得說(shuō)的，我只能說(shuō)我非常的滿意，即使我坐在后排不論是腳還是頭的活動(dòng)都非常輕松，也不會(huì)感到壓迫。
配置：當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售給我看了它的參數(shù)，我就覺(jué)得很不錯(cuò)，各項(xiàng)屬性都很均衡，沒(méi)有明顯的短板。開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，并沒(méi)有覺(jué)得不適應(yīng)，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪里有毛病，所以我覺(jué)得它的品質(zhì)特別好，很皮實(shí)，再加上家里人也比較喜歡它。
動(dòng)力：我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)，也不用換擋，因?yàn)榫鸵粋�(gè)檔位，開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)也很輕快，主要這個(gè)方向盤(pán)握著手感很好，油門(mén)踏板很輕快，加速度也還可以，超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力還是很足的，不足的地方就是這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候噪音還是有點(diǎn)的，雖然不是很大，但是多多少少有一點(diǎn)，我喜歡聽(tīng)歌，所以不是很喜歡這個(gè)噪音
操控：
這款車(chē)的方向盤(pán)很輕巧，轉(zhuǎn)向也很靈活，平時(shí)我一只手開(kāi)車(chē)都是非常容易的，而且這車(chē)的地盤(pán)質(zhì)感還比較軟，即使是拐大灣或者是跑高速都不會(huì)感到車(chē)有飄起來(lái)是感覺(jué)，說(shuō)明它的穩(wěn)定性很好。對(duì)于我來(lái)說(shuō)這是再好不過(guò)的了，因?yàn)樗軌蛴行У谋Ｕ衔业娜松戆踩?/span>
油耗：我平時(shí)在西安，買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是為了上下班代步用�；旧祥_(kāi)車(chē)用的是混動(dòng)模式。夏季的話油耗4.8，電耗0.9。這是在開(kāi)空調(diào)的情況下充電:這款車(chē)暫時(shí)不支持快充，慢充的話大概2個(gè)小時(shí)能充滿。我每次都是剩20的時(shí)候就充電，晚上充電，充滿了自動(dòng)斷電。早上上班去拔槍就好了，非常方便。左邊圓形的口是加油口。右邊方形的口是充電口。打開(kāi)就能看到，不會(huì)搞錯(cuò)的
舒適：舒適性感覺(jué)還挺好的，這款車(chē)的空調(diào)效率比較高，而且這款車(chē)在平時(shí)降溫的時(shí)候也挺快的，尤其是現(xiàn)在這么熱的天氣，效率真是杠杠的，而且座椅也感覺(jué)也比較舒服，人性也挺好的，尤其是在車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)的時(shí)候，真的是感覺(jué)是一種享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4469公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus真的非常省油，百公里油耗的話就在4.2升左右，而且平時(shí)偶爾在家里面充電，純電還可以行駛40公里左右，費(fèi)用就更低了，整個(gè)用車(chē)成本很便宜。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航公里數(shù)太短了，基本上一天充一次電，而且這個(gè)配置還不贈(zèng)送充電樁，在家都是總家用電進(jìn)行充，稍微有點(diǎn)不太方便。
外觀：據(jù)說(shuō)這輛秦PLUS是漢DM-i的微縮版，它整個(gè)低趴的造型很酷，開(kāi)車(chē)上路有很多行人注意，尤其是他的尾燈晚上亮著的時(shí)候，整車(chē)感覺(jué)很驚艷，整車(chē)風(fēng)格不老氣。
內(nèi)飾：儀表盤(pán)有些小氣，說(shuō)的不好聽(tīng)點(diǎn)，就像電動(dòng)摩托車(chē)的儀表一樣。中控屏幕還行，功能也多，帶導(dǎo)航，能語(yǔ)音控制，用著還挺方便。
空間：乘坐空間好評(píng)，后排地板還挺平整，坐著很放松。我身高175，在后排腿部空間剩余有差不多20公分，完全夠用。而且橫向?qū)挾炔恍�，即使是�?個(gè)人問(wèn)題也不大。只是后備箱讓我覺(jué)得有些遺憾，只是普通三廂轎車(chē)的開(kāi)啟方式，大件的東西還是沒(méi)有掀背尾門(mén)那么好放進(jìn)去。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，購(gòu)置稅全免，上綠牌，出行無(wú)憂！而且油耗真的特別低，上綠牌真的很方便，不需要限行限號(hào)，日常出行很方便快捷。
動(dòng)力：搭載DM-i混動(dòng)技術(shù)，可以享受電動(dòng)車(chē)的駕駛體驗(yàn)和政策，但沒(méi)有電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航的焦慮，它采用了基于電動(dòng)的混合動(dòng)力技術(shù)，確保動(dòng)力由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在出現(xiàn)饋電時(shí)介入，這樣做的好處是，即使在沒(méi)電的狀態(tài)下，油耗也不超過(guò)5L，加滿一箱油可以跑1000公里，足夠開(kāi)一個(gè)月。
操控：
挺好駕馭的一款汽車(chē)，它的輔助很齊全，就算是新手司機(jī)開(kāi)車(chē)也不會(huì)覺(jué)得車(chē)子哪里操控難，方向盤(pán)的握感很到位，指向精準(zhǔn)，各種提示預(yù)警，就連倒車(chē)也沒(méi)有什么不足的，后尾基本算沒(méi)有盲區(qū)，油門(mén)和剎車(chē)的反饋信號(hào)很及時(shí)，挺給力的配置。
油耗：這臺(tái)車(chē)子的油耗確實(shí)非常低，現(xiàn)在的平均油耗基本上也就在5個(gè)以內(nèi)，平均電耗也就15kwh100km左右，這種混動(dòng)車(chē)是完全不用擔(dān)心續(xù)航的，而且這臺(tái)車(chē)子的一大優(yōu)勢(shì)就在于即使在電池沒(méi)有電的狀態(tài)下也有著很低的電量消耗，還有一個(gè)比較實(shí)用的功能，就是移動(dòng)電站，平時(shí)出去自駕游帶著燒烤爐等等這些用電器都是可以實(shí)現(xiàn)“用電自由”的，哈哈。
舒適：車(chē)子空間大，座椅腰背支撐性也舒坦的，但是舒適性也有不好的地方，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一:主要是隔音效果不好，二:座椅有點(diǎn)硬，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感到不適，三:中控屏太過(guò)樸素，不太喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2366公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這么車(chē)最滿意的就是它的性能，開(kāi)車(chē)十分輕松，而且這個(gè)車(chē)的動(dòng)力也挺好的，目前來(lái)看這個(gè)車(chē)開(kāi)著都比較的舒服一些，而且我最常用的就是上下班使用，畢竟用這個(gè)車(chē)家用是比較合適的
缺點(diǎn)：不滿意的是非，獨(dú)立懸架可能是底盤(pán)有電池包的原因吧，所以經(jīng)過(guò)凸起的井蓋或者減速帶的時(shí)候，感覺(jué)它的平順性通過(guò)性差一些，一般過(guò)這些減速帶，我都會(huì)很小心的把速度降到最低。再有就是這款車(chē)的儀表盤(pán)感覺(jué)小了一些，另外就是等這款車(chē)時(shí)間有點(diǎn)久，喪失了耐性，并且還沒(méi)有任何優(yōu)惠，只是送了一些不值錢(qián)的腳墊兒靠枕啊，車(chē)膜等等。
外觀：對(duì)于秦plus來(lái)說(shuō)它可能是屬于表里 不一的那種，它的外觀看起來(lái)并沒(méi)有那么驚艷，反而比較大眾化，開(kāi)出去的回頭率并不高，雖然它的外觀一般般，但自己也不是只看顏值的人，我還是比較看中它的實(shí)用性。所謂好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬(wàn)里挑一，即使秦plus的皮囊并不好看，但它其它方面比較強(qiáng)，我雖然也不是很喜歡它的外觀，但是自己也不后悔買(mǎi)它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是不錯(cuò)的，透露出一股高級(jí)感，做工用料都非常的不錯(cuò)，大部分都是軟包裝，摸起來(lái)質(zhì)感也非常的好，中控大屏的操作真是非常流暢，操作控制也非常長(zhǎng)的不錯(cuò)，智能化方面還挺好的。
空間：前后排坐著都是無(wú)比舒展的，前邊的中央扶手箱也是比較寬的，我跟老婆胳膊同時(shí)放到上邊都沒(méi)問(wèn)題，而且打開(kāi)后備箱里面還特別深
配置：綜合性還是偏高的，無(wú)論是動(dòng)力還是外觀，都是數(shù)一數(shù)二的，哪一方面都是經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選的，而且它的保養(yǎng)費(fèi)、維修費(fèi)，也都在能接受的范圍之內(nèi)，屬于經(jīng)濟(jì)食用型，既滿足了對(duì)車(chē)的用途，也滿足了車(chē)帶給人的安全感，是我喜歡的車(chē)型。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面高速超車(chē)動(dòng)力夠，因?yàn)槟ズ掀谝矝](méi)有，試過(guò)地板油超過(guò)100時(shí)速左右的車(chē)還是挺輕松的，市區(qū)更不用說(shuō)起步超車(chē)都嗖嗖的，并且他還很安靜。
操控：
操控給我的感覺(jué)還不錯(cuò)，混動(dòng)車(chē)型與純?nèi)加蛙?chē)的操作好像差不多，不用刻意的去適應(yīng)它。它的方向盤(pán)我用起來(lái)得心應(yīng)手，非常輕，拐彎的時(shí)候特別靈敏，油門(mén)踩下去也有一種踩彈簧的感覺(jué)，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在世界并不安靜，因?yàn)楦鞣N各樣的原因油價(jià)就出現(xiàn)了大漲，現(xiàn)在還高居不下，然而這秦plus的耗油量有點(diǎn)高，因?yàn)橛辛怂业纳畈辉僦皇巧舷掳啵炊嗔烁嗟膽敉饣顒?dòng)，沒(méi)事就喜歡來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行，幾乎沒(méi)跑幾次它就餓（沒(méi)有油）了，看了有了它自己不僅能看世界的繁花似錦，還能激發(fā)我工作上的動(dòng)力，要不然不是我餓就是它餓（沒(méi)油）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)起來(lái)平順安靜，動(dòng)力十足性價(jià)比高，顏值擔(dān)當(dāng)
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的操控可能是它的短板，我之前開(kāi)過(guò)好多車(chē)，所以駕駛起來(lái)感覺(jué)還好，就是覺(jué)得方向盤(pán)略微重了點(diǎn)，不過(guò)也很穩(wěn)，但是對(duì)于新手可能就要花時(shí)間去適應(yīng)了。
外觀：前臉是比亞迪改革后的龍臉造型，這已經(jīng)成了比亞迪家族式前臉了，好幾款車(chē)都用的這個(gè)類(lèi)似的造型。車(chē)身線條流暢，造型圓潤(rùn)。溜背造型，尾部微微翹起車(chē)燈設(shè)計(jì):前大燈是LED大燈，造型是類(lèi)似古代的弓箭和羽毛的造型（哈哈，這都是買(mǎi)車(chē)時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，被我記住了），我感覺(jué)非常漂亮，像個(gè)犀利的眼睛，很有神
內(nèi)飾：10.1的懸浮ipad車(chē)機(jī)大愛(ài)，分屏功能，還有其他APP都適用太方便了，內(nèi)飾顏色也很大氣
空間：空間還可以，緊湊型車(chē)中主流的水準(zhǔn)，寬度的話比較大，這樣后排坐三個(gè)人沒(méi)啥壓力，儲(chǔ)物空間方面做的也不錯(cuò)。
配置：保養(yǎng)也挺便宜的，服務(wù)也挺好，在保養(yǎng)等待時(shí)也挺細(xì)心的
動(dòng)力：很多人內(nèi)心都充滿著速度與激情，當(dāng)然了我也不例外，而秦―plus滿足了我對(duì)速度的追求，在高速上可以很快加速，若是開(kāi)著車(chē)窗吹來(lái)的風(fēng)都不是溫柔的，反而刮得臉生疼，所以不建議加速的時(shí)候開(kāi)車(chē)窗，它的動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)悍，自己的技術(shù)不到家就不敢使勁踩油門(mén)，怕一不注意嗖一下就竄出去了，畢竟它的反應(yīng)是很迅速的。
油耗：不管堵不堵車(chē)，市區(qū)里面油耗都是4L多點(diǎn)。我平時(shí)充電的機(jī)會(huì)較少，但試了幾次，在市區(qū)開(kāi)，滿電能跑45km左右，然后才會(huì)切換到混動(dòng)模式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，輕輕點(diǎn)一下油門(mén)就可以達(dá)到提速的效果，混動(dòng)系統(tǒng)油門(mén)的靈敏度非常的高，想要推背感深踩一下就能感覺(jué)到，高速提速超車(chē)也不費(fèi)力，車(chē)內(nèi)空間非常大，外觀也非常的霸氣，前臉一貫的沿用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，后備箱非常大，裝載性也非常的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是車(chē)內(nèi)行車(chē)儀表有點(diǎn)小，不怎么好看而且我比較近視，不戴眼鏡是真的不敢開(kāi)車(chē)。但是比亞迪的機(jī)車(chē)有時(shí)候還較卡，這個(gè)把我整無(wú)語(yǔ)了，還有就是它的胎噪是蠻大，從樂(lè)觀方面去想這些缺點(diǎn)，是真的get不到。
外觀：我很滿意它的外觀，而且每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，很耐看，給人很好的使用感。外觀，開(kāi)出去感覺(jué)也特別有面子，外觀造型很是霸氣有型，然后開(kāi)出去的話，精致的前臉，能漆的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能是比較全面的，在平時(shí)的時(shí)候開(kāi)個(gè)導(dǎo)航，出門(mén)十分方便，而且跟著導(dǎo)航走，不會(huì)找不到路，而且車(chē)內(nèi)基本上也沒(méi)有什么異味，目前開(kāi)車(chē)都感覺(jué)比較的輕松自在，而且車(chē)子的功能也比較全真實(shí)，車(chē)內(nèi)的按鍵在一般用起來(lái)也比較的方便。
空間：空間確實(shí)是寬敞，我們家這種大體格的人坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)都不覺(jué)得擁擠，這一點(diǎn)真的是超出了我的想象，而且同時(shí)它在中空間把控這方面做的就比較到位，后排也很寬敞，前排就更不用說(shuō)了。坐在車(chē)?yán)锩嫖业耐染透杏X(jué)可以更加自由一些，沒(méi)有那么擁擠，反而是有一種很寬松的感覺(jué)。
配置：我整個(gè)算是次低配，價(jià)格不貴，功能也比較全，像天窗、主駕電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)帶后排出風(fēng)口等等這些都有了，日常用著很方便，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：這款車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，速度隨叫隨到的，特別是高速上面開(kāi)車(chē)很有自己的氣勢(shì)，只要是想超車(chē)了，那就是一腳油門(mén)的事，在變道的時(shí)候注意安全距離就可以了，城區(qū)里面在頻繁走停的時(shí)候不墨跡，這車(chē)子夠靠譜的，速度上面沒(méi)有讓我丟過(guò)面子，之前帶朋友出門(mén)，都贊嘆我車(chē)子的實(shí)力，還以為多大排量的車(chē)子呢。
油耗：目前油耗行車(chē)電腦上顯示是4.3，電耗我看著顯示是17個(gè)左右
舒適：小震動(dòng)底盤(pán)還挺柔和，遇到大的溝坎就有些生硬了，對(duì)沖擊化解沒(méi)那么充分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是拉風(fēng)，掛著一塊綠牌子，又有著極其獨(dú)特的外觀，到哪里都會(huì)是焦點(diǎn)。年輕人嘛，都喜歡高調(diào)一些，這并不代表我們浮夸，而是我們比較年輕，比較有朝氣。秦plus的外觀設(shè)計(jì)很個(gè)性，另外在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做的也特別棒，我很少去充電，基本就是混動(dòng)的狀態(tài)下開(kāi)，因?yàn)槌潆姷脑挻_實(shí)有點(diǎn)麻煩，即使這樣依然擁有比燃油車(chē)低一半以上的油耗。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向太輕，指向比較模糊，不夠精準(zhǔn)。底盤(pán)過(guò)大的坑洼有些生硬，影響整體的乘坐舒適性。
外觀：天空灰的外觀雖然不是和我這種女孩子開(kāi)，但是我覺(jué)得好看，管他合適不合適的，不活在別人的眼里，自己喜歡比什么 都重要
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍不錯(cuò)，上深下淺的內(nèi)飾配色比較溫馨，適合家用。車(chē)內(nèi)能感受到的噪音很小，風(fēng)噪和胎噪有，但不會(huì)覺(jué)得很吵，這個(gè)價(jià)位有這個(gè)感受我給好評(píng)。☆ 車(chē)載導(dǎo)航:中控大屏的反應(yīng)速度不錯(cuò)。
空間：秦―plus的空間真的很得我心，很多車(chē)的空間是不夠大的，要么是座位之間的空間不夠要么是后備箱不給力，有的是兩者兼有，而秦―plus不只是座位之間寬敞而且后備箱也很大，自己帶上一家人出去旅游的時(shí)候就不會(huì)出現(xiàn)落單這種現(xiàn)象，而且這大空間坐著也不會(huì)感到悶，它的后備箱裝得也很多，平時(shí)自己就喜歡放一些日常用品在里面，去旅游的時(shí)候裝東西就很爽。
配置：在我看來(lái)這臺(tái)車(chē)子的性價(jià)比還是比較高的，畢竟有著非常豐富的配置，也有著很厚道的用量，最重要的就是擁有著非常強(qiáng)的混合動(dòng)力技術(shù)，價(jià)格也是比較合理的，再說(shuō)當(dāng)時(shí)還免了購(gòu)置稅，后期還不存在限號(hào)問(wèn)題，對(duì)于它的價(jià)格來(lái)講我以為這輛車(chē)賣(mài)的確實(shí)非常合適。
動(dòng)力：雖然前排座椅略有一些硬，但總體的舒適性尚可。后排腿部空間表現(xiàn)良好，但后排的頭部空間表現(xiàn)一般，身材高大者長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有一些壓抑感。方向盤(pán)虛位有一些，不是一輛為駕駛而生的車(chē)，不會(huì)像毛豆3一樣那種緊繃方向指哪打哪房的那種。總體偏舒適調(diào)教，方向盤(pán)比較輕，女生會(huì)喜歡。我個(gè)人比較喜歡運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，只想精準(zhǔn)的車(chē)。覺(jué)得方向虛位可以再少一點(diǎn)。起步加速動(dòng)力:輪胎我真的是要吐槽一下，噪音大，抓地力差，地板油起步或者速度快一點(diǎn)掉頭，必定打滑剎車(chē)感受:這可能是我對(duì)這輛車(chē)唯一不太滿意的地方，剎車(chē)偏軟，在需要急剎車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)信心不足，剎車(chē)力度有點(diǎn)不太夠，這個(gè)肯定要長(zhǎng)期開(kāi)開(kāi)試用一下。
操控：
電池組布置在靠下的位置，這樣底盤(pán)就會(huì)更穩(wěn)，雖然不是一個(gè)以運(yùn)動(dòng)為取向的車(chē)，但開(kāi)起來(lái)還是蠻舒服的。高速行駛的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)底盤(pán)尋覓能力都不錯(cuò)。在配置上也很給力，有電子駐車(chē)，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像以及定速巡航等功能，不過(guò)沒(méi)有設(shè)計(jì)備胎，有點(diǎn)不踏實(shí)。
油耗：秦PLUS可以在滿油滿電的情況下行駛1000公里左右，55公里的續(xù)航完全可以滿足我的日常通勤需求，沒(méi)有續(xù)航焦慮。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的空間很大，雖然只是五座的車(chē)，但是空間卻很大，平時(shí)我?guī)е掀藕⒆映鲩T(mén)也足夠用了。后排空間很大，足夠我那兩個(gè)調(diào)皮的孩子玩耍。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)還是挺一般的，主要還是從底盤(pán)層面上不占太大的優(yōu)勢(shì)，還有就是車(chē)內(nèi)的做工確實(shí)一般，而且淺色的內(nèi)飾顏色搭配也是不太耐臟的。
外觀：這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是挺好的，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，個(gè)人還是很喜歡的，還有它那設(shè)計(jì)獨(dú)特的中網(wǎng)，看著就讓人想上車(chē)體驗(yàn)一把。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還可以，車(chē)載網(wǎng)挺方便，導(dǎo)航用起來(lái)挺方便，大屏看著挺清晰，新車(chē)氣味也不是很大
空間：車(chē)子的內(nèi)部空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)非常的夠用。我身高1米75坐在前副主駕駛，感覺(jué)空間很大，不碰頭沒(méi)有壓抑感，坐到后排，感覺(jué)坐三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間還是很大的，這個(gè)非常滿意，后備箱基本上放的東西比較少，平時(shí)出外旅行的話放上隨身的行李也很富裕。
配置：之所以選擇秦PLUS，是因?yàn)楹笃诨ㄙM(fèi)少，買(mǎi)的時(shí)候不用擔(dān)心養(yǎng)車(chē)難，總之我對(duì)這款車(chē)的各方面都比較滿意，新能源真的很省錢(qián)。
動(dòng)力：平時(shí)動(dòng)力方面也足夠用的，這款車(chē)的滿載動(dòng)力也都沒(méi)有問(wèn)題，而且一家?guī)卓谌烁杏X(jué)十分的方便，也不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力短路的情況出現(xiàn)
操控：
秦Plus的操控還是比較順暢的，行駛過(guò)程中也不會(huì)有什么問(wèn)題出現(xiàn)，但是我個(gè)人覺(jué)得中控屏那里太過(guò)簡(jiǎn)樸了，有點(diǎn)單調(diào)，但是也還能接受。
油耗：這車(chē)子的電耗數(shù)字百公里就是十多個(gè)千瓦時(shí)的樣子，還是夠省心的，如果是高速開(kāi)車(chē)的話，那就用汽油也是不擔(dān)憂的，反正養(yǎng)護(hù)它讓我覺(jué)得很束縛，比純電車(chē)子安心，比燃油車(chē)子更省，綜合實(shí)力突出的新能源車(chē)。
舒適：這車(chē)的各項(xiàng)性能都是挺不錯(cuò)的，但唯獨(dú)這舒適性不是很好，這車(chē)的避震效果不明顯，要是走顛簸的路后排的乘客可能會(huì)被抖暈。而且感覺(jué)座椅太硬了，長(zhǎng)時(shí)間坐車(chē)會(huì)感到不適甚至疼痛。要是它能將仿皮換成真皮那舒適性可能就會(huì)提高很多了。
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