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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
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元Pro
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己入手已經(jīng)用了幾個(gè)月了，對(duì)它來(lái)說(shuō)也算是有一個(gè)比較全面的了解，我認(rèn)為這款車(chē)最讓我滿意的有幾個(gè)地方，第一個(gè)是空間，這點(diǎn)沒(méi)得說(shuō)，在小型SUV中，它算是一個(gè)空間比較大的車(chē)型，第二個(gè)就是它的純電模式，不僅節(jié)能環(huán)保，還經(jīng)濟(jì)適用。這個(gè)價(jià)格也是我能夠接受的，在自己的預(yù)期之內(nèi)，家里有一輛純油車(chē)了，再來(lái)個(gè)純電代步真的很完美。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)配置不咋高，四個(gè)門(mén)車(chē)窗升降這種基本配置上也沒(méi)有，后排中間的座椅沒(méi)有頭枕，其實(shí)坐個(gè)人的話還是蠻不舒服的
外觀：整體的車(chē)身造型很有運(yùn)動(dòng)范兒，這也是我之所以喜歡這臺(tái)車(chē)的原因之一。特別是在一些細(xì)節(jié)的方面，處理的也非常到位。整體的做工也比較精致，一點(diǎn)也不像是十幾萬(wàn)的車(chē)。
內(nèi)飾：別看車(chē)子價(jià)格挺便宜的，但在內(nèi)飾方面處理的卻很到位。不僅車(chē)內(nèi)配置很齊全，而且用的材質(zhì)也很良心，音響設(shè)備也很給力，能夠帶給我一個(gè)特別棒的音質(zhì)。
空間：平時(shí)都是我一個(gè)人在開(kāi)車(chē)，上下班開(kāi)。個(gè)人覺(jué)得還可以
配置：同級(jí)別車(chē)型配置和安全個(gè)人比較注重。屏幕可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步很快，比油比純油的車(chē)子輕快多了，加速也是分分鐘的事情，而且它的動(dòng)力很平順，不會(huì)有頓挫感，我家的油車(chē)都沒(méi)有這么舒適，偶爾加速的時(shí)候會(huì)頓挫一下，真的是沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。
越野：
感覺(jué)比亞迪在商店技術(shù)上很用心，但是在機(jī)械質(zhì)感上就很少用心，一個(gè)是他的重心，比較高，開(kāi)起來(lái)有一些不穩(wěn)，而且前幾天大雨趟過(guò)水，走的時(shí)候居然有點(diǎn)浮起來(lái)的感覺(jué)，還有就是他的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感比較廉價(jià)
舒適：電動(dòng)車(chē)跟燃油車(chē)相比，那就太舒服了，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種嘶吼跟汽油味，還有排氣，整體的舒適性跟燃油車(chē)比起來(lái)都是要好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一，電車(chē)的用車(chē)費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，目前2000公里，平均電耗14.3kw百公里，我們小區(qū)電價(jià)0.51元一度。折合8塊錢(qián)每百公里。這個(gè)費(fèi)用幾乎可以忽略不計(jì)，比坐公交車(chē)便宜吧。第二、舒適性，電車(chē)可能電池平鋪于底盤(pán)，不像油車(chē)有一個(gè)大發(fā)動(dòng)機(jī)在前面比較考驗(yàn)懸掛的調(diào)教，這是我不專業(yè)的猜想，可能電池的這個(gè)底盤(pán)特性導(dǎo)致了他的懸掛舒適性有跨級(jí)的體驗(yàn)。還有就是輕快的油門(mén)和車(chē)輛的加速反應(yīng)，跟油車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式差不多，運(yùn)動(dòng)模式肯定更好開(kāi)啊，但是油耗又耐不住，電車(chē)就沒(méi)有這種顧慮。 綜合懸掛和油門(mén)反應(yīng)這兩點(diǎn)的來(lái)看，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的舒適性真的太讓人驚喜了。 不是很準(zhǔn)確的說(shuō)，感覺(jué)是超過(guò)了20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車(chē)最不滿意的是它的一個(gè)后排乘坐空間，后排空間感覺(jué)比較小一些，如果身高一些的乘客可能坐在勁酒沒(méi)有那么寬敞了，不過(guò)正常身高的人群還是蠻適用的。
外觀：車(chē)頭一百分，又可愛(ài)又高級(jí)。屁股就是相當(dāng)接受不了，和老款一樣，設(shè)計(jì)師也太偷懶了，而且個(gè)人覺(jué)得很丑。 這個(gè)車(chē)尾就是抄襲福特翼搏的車(chē)尾。怪不得我覺(jué)得不好看，原來(lái)是抄襲的。 哎 設(shè)計(jì)師太偷懶了。 扣分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上比我想象中的好一些，大家都知道比亞迪的內(nèi)飾簡(jiǎn)直就是可以用慘不忍睹來(lái)形容，但是其實(shí)這臺(tái)車(chē)子還好，我比較喜歡的是她前排中間過(guò)道那里的設(shè)計(jì)，換擋桿的部分很高，跟中央手扶相之間有一定的空間，可以做成儲(chǔ)物格，放點(diǎn)小東西很方便
空間：空間還是夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人使用，駕駛的時(shí)候空間寬敞，坐姿舒適。
配置：便宜啊刀片電池還有終身質(zhì)保，這點(diǎn)十分放心。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，在市區(qū)里面代步的時(shí)候就很爽快，油門(mén)一踩就走，非常的輕便，跟前面的車(chē)只要是動(dòng)作夠快，根本不可能給別人別車(chē)進(jìn)來(lái)，高速的話倒是跑過(guò)幾次，高速的動(dòng)力還可以吧，試過(guò)最快是能去到120
越野：
如果要用操控這個(gè)詞來(lái)衡量的話，只能說(shuō)非常普通，談不上操控。十多萬(wàn)的車(chē)該有的他也有。唯一掉分的就是輪胎是什么玲瓏，沒(méi)聽(tīng)過(guò)，抓地力差點(diǎn)意思。 起步和急剎總是抓不住地面。這應(yīng)該也算是一個(gè)槽點(diǎn)吧。 胎噪倒是還行，不吵
舒適：現(xiàn)在想想之前的生活，每天和媳婦倆人擠公交上班，那種感覺(jué)真的是“有苦難言”，也是一直盼著有一天能夠開(kāi)上屬于自己的小車(chē)，現(xiàn)在開(kāi)著屬于自己的車(chē)上下班心里那叫一個(gè)爽快，車(chē)子座椅軟和舒適，也不用擔(dān)心坐公交沒(méi)有位置，冬暖夏涼也還算挺舒坦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格11.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主要是想給老婆買(mǎi)個(gè)合適的小汽車(chē)，方便她接送孩子和購(gòu)物用的。
缺點(diǎn)：新車(chē)味道有點(diǎn)大，特別是在太陽(yáng)暴曬之后，如果不提前用APP提前打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)的話，那個(gè)味道真的大。
外觀：外觀我對(duì)象挺喜歡，給我的感覺(jué)就是有點(diǎn)“小巧玲瓏”吧，現(xiàn)在我對(duì)象只要出門(mén)基本都會(huì)開(kāi)著她，感覺(jué)也是挺有面子的。
內(nèi)飾：這輛車(chē)我主要是用于自家代步使用，內(nèi)飾方面要求其實(shí)并不是很高，在我眼里內(nèi)飾的用料和做工還算不錯(cuò)，布局的設(shè)計(jì)看上去也還行，有車(chē)和沒(méi)有那種感覺(jué)就是不一樣。
空間：前排的空間還可以，我和我老婆坐著空間都還好，就是覺(jué)得后排的那個(gè)腿部空間有點(diǎn)擠，都需要再長(zhǎng)一點(diǎn)就更完美，我老爸老媽坐在后排腿的話不是很好放，只能把前排的座椅往前調(diào)一點(diǎn)，這樣顯得我前排坐也不是舒適，后備箱還夠用，平時(shí)也不怎么放東西。
配置：省錢(qián)能手，一公里不到一毛錢(qián)的成本，基本的功能配置都有，特別是遠(yuǎn)程啟動(dòng)和倒車(chē)?yán)走_(dá)，是家人的最愛(ài)。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)電動(dòng)車(chē)大家都懂的提速快，有個(gè)細(xì)節(jié)不錯(cuò)，就是丟掉電門(mén)踏板沒(méi)有太多的拖拽感，比較接近油車(chē)滑行感受
越野：
操控方面也很順滑，由于車(chē)輛本身很小巧，比如像倒車(chē)的話，也是比其他的大車(chē)方便的，視線方面也不錯(cuò)，這樣會(huì)更節(jié)約停車(chē)的時(shí)間，方向盤(pán)的控制也挺好的，指哪打哪，主要還要看駕駛員的一個(gè)控制了，還有操縱桿也比較厚實(shí)，握在手上挺舒服的，上面的功能鍵也比較全面，內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)還是挺細(xì)節(jié)的。
舒適：座椅的舒適性很好，軟硬適中，坐著挺舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)型外觀比較好看。經(jīng)濟(jì)實(shí)用。一個(gè)星期充電一次就可以。費(fèi)用節(jié)省
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，車(chē)身嬌小空間方面就有些局限性了，但是總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，反正用這臺(tái)車(chē)也不做別的用途，就是用來(lái)上下班和接送孩子的，這樣的空間表現(xiàn)也是可以接受了。
外觀：純電的外觀還是很運(yùn)動(dòng)漂亮的，我喜歡這種風(fēng)格，整個(gè)車(chē)子看起來(lái)非常的有氣質(zhì)，不論是前臉還是輪廓感的側(cè)面都年輕時(shí)尚，開(kāi)出去還是很有面子的，再加上它可以掛著小綠牌行走，還是很拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：比較中規(guī)中矩，中控布局比較合理，檔桿造型和按鍵布局比較順手
空間：前段時(shí)間學(xué)校組織活動(dòng)的時(shí)候，出行方式的一輛車(chē)壞了，就是開(kāi)它去的，后邊坐了三位老師，他們并排坐著，特地詢問(wèn)了空間問(wèn)題，他們都說(shuō)非常的寬敞。
配置：雖然一開(kāi)始是被這臺(tái)車(chē)的顏值折服了，但是在最終決定要買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，還是性價(jià)比打動(dòng)了我。
動(dòng)力：就是啟動(dòng)提速感覺(jué)有點(diǎn)怪怪的，可能是不習(xí)慣電動(dòng)車(chē)吧。不過(guò)平常駕駛過(guò)程感受還是不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)小巧靈活，手感很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候基本不需要什么費(fèi)力，在遇到掉頭的時(shí)候開(kāi)起來(lái)很輕松。方向盤(pán)上面也有設(shè)計(jì)了多媒體按鍵，音量加減接打電話等等功能，都是有的，想要用的時(shí)候比較方便
舒適：座椅挺軟的，開(kāi)起來(lái)也很平順，沒(méi)有什么頓挫感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，它整體的車(chē)頭都是那種由上而下慢慢的把線條過(guò)渡下來(lái)的，不是一般的高度，所以在正面看的時(shí)候，會(huì)有一種下坡的狀態(tài)，在視覺(jué)上面會(huì)覺(jué)得非常的溫順，其次就是它整體的車(chē)體，既不是很小的那種小型小轎車(chē)，也不是很大體積的suv類型，所以我認(rèn)為它整體的體積程度也是非常的適中，看起來(lái)既有自己的氣場(chǎng)，又有自己的嬌小之處。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)手感一般，精確度沒(méi)有那么高。而且有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，不是很運(yùn)動(dòng)，雖然用車(chē)幾個(gè)月了，但是車(chē)內(nèi)還是有一股新車(chē)的塑料味道，這個(gè)就交給時(shí)間了，其他的沒(méi)有什么。
外觀：外觀肯定是滿意的，是符合我的顏值標(biāo)準(zhǔn)的，整體看起來(lái)比較年輕，很有活力的外觀，感覺(jué)看到這個(gè)車(chē)年輕了很多，也更陽(yáng)光一點(diǎn)。
內(nèi)飾：我最喜歡的是車(chē)?yán)锏倪@個(gè)中控大屏，雖然是十幾萬(wàn)的車(chē)，但是我覺(jué)得它的智能配置還是蠻豐富的。像這個(gè)中控大屏，支持藍(lán)牙車(chē)載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。
空間：乘坐空間還不錯(cuò)，前排位置調(diào)好，后排腿部還有很多的活動(dòng)空間，但是感覺(jué)后備箱小了點(diǎn)，拖家?guī)Э诔鲇蔚脑捀杏X(jué)后備箱空間不夠用。
配置：買(mǎi)純電的車(chē)子真的有很多的優(yōu)惠政策，比如說(shuō)購(gòu)置稅，它還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠入手的價(jià)格讓我很滿意，使用這一段兒時(shí)間，我覺(jué)得它的性價(jià)比真的很高，各方面都表現(xiàn)的很均衡。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，特別是后續(xù)的這種持續(xù)性比較好。畢竟是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，也不能要求它和燃油車(chē)有一樣的爆發(fā)力。這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)比較穩(wěn)定，很適合在市區(qū)內(nèi)跑車(chē)，加速超車(chē)也沒(méi)有問(wèn)題。這種穩(wěn)定的持續(xù)性發(fā)揮，也帶來(lái)了很平穩(wěn)的舒適性。
越野：
一輛車(chē)的操控好不好對(duì)于我來(lái)說(shuō)是真的挺重要的，操控性好的同時(shí)也是為安全系數(shù)提高了一截，操控性夠好駕駛起來(lái)也心情舒暢，特別是在上下坡或者人多的地方，操控靈敏精準(zhǔn)真的是百利而無(wú)一害。
舒適：元pro的舒適度整體來(lái)講不會(huì)差，我很喜歡是車(chē)內(nèi)噪音控制的很好，電動(dòng)車(chē)的原因，啟動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有聲音，好安靜，高速的時(shí)候，這個(gè)風(fēng)噪跟胎噪也不會(huì)說(shuō)很響，能接受這個(gè)聲音。還有這個(gè)座椅的話，軟軟的，坐著也還蠻舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程758公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)，真的是我對(duì)這輛車(chē)最滿意的一個(gè)點(diǎn)。可以說(shuō)，外形通過(guò)美學(xué)的設(shè)計(jì)把這輛車(chē)送達(dá)到了一個(gè)高點(diǎn)，形成視覺(jué)沖擊，棱角分明的線條，完美和諧的車(chē)身比例，車(chē)頭車(chē)尾的設(shè)計(jì)前后呼應(yīng)，絕對(duì)的相得益彰。再加上車(chē)身比例是我喜歡的小巧個(gè)，看著特別可愛(ài)。
缺點(diǎn)：出門(mén)在外，充電樁不好找，城市配套還不夠完善。
外觀：外觀本來(lái)也是我最喜歡的一個(gè)地方了，它外觀的一個(gè)設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)就是很小巧可愛(ài)型的，加上它內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還有它的顏色搭配，看起來(lái)也不會(huì)像其他車(chē)子給人一定的沖擊力，整體看起來(lái)會(huì)讓人感覺(jué)蠻舒服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配我還是很喜歡的，看起來(lái)和外觀相呼應(yīng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也讓我覺(jué)得很年輕，很有活力，中控設(shè)計(jì)的比較大方，簡(jiǎn)約，中間又有一個(gè)智能大屏，還是很能凸顯科技感的。
空間：空間是稍微小了一點(diǎn)，進(jìn)入車(chē)子里面會(huì)看到她整個(gè)空間被抬的很高，前后排的空間是沒(méi)有問(wèn)題的，主要是因?yàn)檐?chē)底下有電池，所以內(nèi)部空間被抬得很高，壓縮了一定的頭部空間
配置：就是沖著這個(gè)性價(jià)比和外觀去買(mǎi)的，我算了一筆很簡(jiǎn)單的帳，如果開(kāi)燃油車(chē)的話，一個(gè)月500塊錢(qián)的油錢(qián)也不算多，現(xiàn)在開(kāi)元pro的話，只需要不到100塊錢(qián)，一個(gè)月省400塊錢(qián)，加上保養(yǎng)費(fèi)用，雜七雜八的省下來(lái)的話，都快將近省萬(wàn)把塊錢(qián)了。
動(dòng)力：動(dòng)力滿足日常的代步完全是沒(méi)問(wèn)題的，136的馬力，而且電動(dòng)車(chē)的電機(jī)的天然優(yōu)勢(shì)，扭矩都比較大，所以在起步的時(shí)候比較快，一下子就出去了，動(dòng)力輸出很線性，在市區(qū)里面開(kāi)著很方便，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題
越野：
沒(méi)買(mǎi)這款車(chē)之前我對(duì)象偶爾也會(huì)開(kāi)開(kāi)我的漢蘭達(dá)，所以對(duì)于操控這款比亞迪元pro還是游刃有余吧，我對(duì)象也感覺(jué)元還是比較好駕馭的，操作不麻煩，開(kāi)起來(lái)挺順手的，方向盤(pán)操控也穩(wěn)當(dāng)。
舒適：空間大，開(kāi)車(chē)坐著也不累。過(guò)減速帶減震效果不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格13.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我選的是一款純電動(dòng)新能源車(chē)，要說(shuō)對(duì)于這款車(chē)最滿意的方面那自然是它的低能耗使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性兩個(gè)方面，座椅設(shè)計(jì)很貼身，上下班代步使用挺合適。
缺點(diǎn)：對(duì)它感到不怎么滿意的地方就是它的座椅坐上去以后感覺(jué)不是特別的舒服，我覺(jué)得它坐墊部分的填充還是有些偏硬的，坐車(chē)時(shí)間久一點(diǎn)就會(huì)讓我覺(jué)得屁股這一塊兒有些發(fā)麻的感覺(jué)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常精致小巧，看起來(lái)還是非�？蓯�(ài)的造型，車(chē)頭部分采用的時(shí)候比亞迪電動(dòng)車(chē)的家族式風(fēng)格。
內(nèi)飾：那是簡(jiǎn)單，中規(guī)中矩的，沒(méi)有什么特別的地方。而且塑料還挺強(qiáng)的，目前內(nèi)飾還是有一些異味，之前剛提車(chē)回家也是放了幾天才開(kāi)。
空間：車(chē)子基本是我對(duì)象開(kāi)的多，她身高一米六六坐著主駕駛還是挺自在的，接送我家孩子上下學(xué)也方便，我也偶爾開(kāi)過(guò)幾次，我身高一米七八頭也碰不到車(chē)頂，行李箱的容積不算大，不過(guò)我對(duì)象也基本不怎么拉東西，自家代步夠用啦。
配置：汽車(chē)之家讀書(shū)時(shí)候經(jīng)�？�，現(xiàn)在基本上已經(jīng)很不看了。一是已經(jīng)過(guò)了那個(gè)年紀(jì)，基本上對(duì)車(chē)已經(jīng)不是很有興趣了，二是汽車(chē)之家從來(lái)不乏一些比較low的人和一些收錢(qián)做壞事的人，屢禁不止。讓人很失望，本來(lái)這個(gè)車(chē)我算提車(chē)比較早的，想著給后面打算買(mǎi)這個(gè)車(chē)的人一個(gè)參考。但是一些不中聽(tīng)的評(píng)論就來(lái)了，讓人憑空心情不好，寫(xiě)口碑又不是有錢(qián)拿，白費(fèi)那事干嘛。 五毛黨先不管，沒(méi)事想到處噴兩句的鍵盤(pán)我勸你善良。十多萬(wàn)的車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)就是個(gè)工具車(chē)，好用就多用兩年，不好用就賣(mài)了，不像你們這些鍵盤(pán)天天精力就放在一個(gè)車(chē)上，有點(diǎn)出息多干點(diǎn)人事。不整天沒(méi)事到處噴糞消耗自己的福報(bào)。
動(dòng)力：動(dòng)力挺快的，油門(mén)踩下去，立刻會(huì)感覺(jué)到有推背感，整體的動(dòng)力也挺好，沒(méi)有什么頓挫感之類的。
越野：
多功能方向盤(pán)整體還可以。比較輕。語(yǔ)音功能
舒適：駕乘感挺不錯(cuò)的一款車(chē)，坐在車(chē)?yán)锷眢w和座椅的貼合度比較高，坐久了也不會(huì)感覺(jué)累，車(chē)子的減震功能挺好的，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)有太劇烈的顛簸感，電車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)也給力，開(kāi)空調(diào)坐在車(chē)?yán)锿鏊?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 大理
裸車(chē)價(jià)格13.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：使用過(guò)程中最滿意的就是市區(qū)好停車(chē)，有時(shí)候小區(qū)不好找停車(chē)位時(shí)，就直接找個(gè)小角落車(chē)頭直接開(kāi)進(jìn)去完事，還有就是接孩子放學(xué)時(shí)那個(gè)場(chǎng)景你懂的全是車(chē)和人，有的時(shí)候正常家用轎車(chē)停不進(jìn)去，就給我機(jī)會(huì)了哈哈。視野也不錯(cuò)坐姿挺高的，超車(chē)和變道都比較利索。還有就是那個(gè)旋轉(zhuǎn)屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)小朋友開(kāi)心極了，每次到家不愿回家要看會(huì)動(dòng)畫(huà)片和玩會(huì)小游戲，因?yàn)榭梢月?lián)網(wǎng)所以孩子，，，，最后就是安靜了，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)是我那個(gè)油車(chē)沒(méi)法比例的。300多的純電續(xù)航在市區(qū)代步足夠用了，偶爾去六合金牛湖風(fēng)景區(qū)來(lái)回也不用考慮續(xù)航問(wèn)題。還有一個(gè)不錯(cuò)的功能就是高溫殺毒功能和遠(yuǎn)程啟動(dòng)開(kāi)空調(diào)功能，特別是夏天以前油車(chē)那叫一個(gè)熱啊，有了它提前五分鐘把空調(diào)打開(kāi)，上車(chē)就是透心涼啊。最后就是可以上新能源牌照，和不要交購(gòu)置稅和車(chē)船稅，這個(gè)挺好。
缺點(diǎn)：座椅不能自動(dòng)調(diào)節(jié)，感覺(jué)有些拉垮。其它內(nèi)飾材質(zhì)比較一般，我不太喜歡這種。
外觀：車(chē)標(biāo)是一個(gè)非常飄逸的元字，感覺(jué)中國(guó)風(fēng)的元素還是挺濃郁的看著也讓人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得還行，8英寸的液晶儀表盤(pán)，還有10英寸的中控屏，看東西比較方便，多功能的方向盤(pán)，還支持語(yǔ)音控制的功能，用起來(lái)挺有科技范的
空間：小型的純電動(dòng)SUV，空間表現(xiàn)看來(lái)不是這個(gè)車(chē)的長(zhǎng)處，對(duì)于家庭的基本出行是可以滿足的，但是對(duì)于想要享受寬敞一點(diǎn)的車(chē)，元pro的表現(xiàn)就不夠了，后排的腿部空間不充裕，坐著會(huì)頂?shù)角芭?/span>
配置：性價(jià)比在我看來(lái)還是滿滿的，首先車(chē)子的價(jià)格親民，其次，他后期的用車(chē)成本也是非常低！
動(dòng)力：作為日常代步車(chē)，元pro的動(dòng)力是非常夠用的，而且平常的時(shí)候都不怎么能感受到它的極限動(dòng)力，就是沒(méi)有什么機(jī)會(huì)嘛，感覺(jué)它還是有挺大的空間等著去挖掘的，非常的盡職盡責(zé)。
越野：
干凈利落，畢竟車(chē)短。方向盤(pán)比較輕適合女性朋友方向盤(pán)操控感:沒(méi)有虛位，指向性還不錯(cuò)
舒適：座椅在坐墊這部分的填充物上選擇不是特別的合適，讓我乘坐上去有一種偏硬的感覺(jué)，坐的時(shí)間久了屁股是會(huì)發(fā)麻的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格11.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2163公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的元pro的后續(xù)使用成本，讓不富裕的家庭節(jié)省了不少，現(xiàn)在開(kāi)始一個(gè)月充三次電就夠用了，電費(fèi)100塊錢(qián)都不到。有時(shí)候還能小資一下，這個(gè)月還能出去搓幾頓！
缺點(diǎn)：通過(guò)這段時(shí)間的使用情況來(lái)看，我感覺(jué)這款車(chē)的底盤(pán)稍微有點(diǎn)低了，最近我家附近有一段路正在維修，路面高低不平，前兩天還刮了一次底盤(pán)感覺(jué)挺心疼的，還有就是車(chē)身自重不大，速度太快了的話會(huì)有點(diǎn)稍微發(fā)飄的感覺(jué)，其他沒(méi)什么大問(wèn)題。
外觀：外觀是我最滿意的，適中的體積，優(yōu)秀的前臉還是非常有辨識(shí)度的，而且它那種小巧的風(fēng)格讓人看起來(lái)也是非常的憐愛(ài)，整體的線條過(guò)渡得都非常的圓滑以及圓潤(rùn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，而且采用雙色設(shè)計(jì)，很符合年輕一代的口味
空間：空間還是很滿意的，雖然外表看著小小的，但是車(chē)內(nèi)空間一點(diǎn)都不壓抑。后備箱也足夠大，能滿足日常需求。
配置：當(dāng)初花幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)到它，我感覺(jué)是最正確的選擇，畢竟它整體的性價(jià)比很高，帶給我的駕駛體驗(yàn)也很棒。每次開(kāi)著它跑在路上，我的安全問(wèn)題也很有保障。
動(dòng)力：開(kāi)習(xí)慣了一樣，感覺(jué)停車(chē)起步的時(shí)候車(chē)子的爆發(fā)力還是可以，提速也很快，平時(shí)反正也不怎么拉東西，在持久力方面我覺(jué)得也可以，現(xiàn)在馬路上電動(dòng)車(chē)越來(lái)越多，看著自己的小車(chē)掛著綠色的小牌牌心里也是挺自豪。
越野：
元pro的底盤(pán)的還不錯(cuò)，挺扎實(shí)的，跑高速不會(huì)覺(jué)得飄，很穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向的話也不會(huì)說(shuō)傾斜，然后元pro的方向盤(pán)是采用電子助力的，這個(gè)握感也還不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)很輕便，打盤(pán)子很輕松，一來(lái)說(shuō)元pro的操控性我是很滿意的。
舒適：因?yàn)槲矣袀�(gè)暈車(chē)的毛病，所以買(mǎi)車(chē)時(shí)很注重車(chē)子的減震效果。在試駕時(shí)就感覺(jué)它表現(xiàn)很優(yōu)秀，經(jīng)過(guò)用車(chē)體驗(yàn)來(lái)看，也沒(méi)有讓我失望。跑在路上不會(huì)有什么顛簸感出現(xiàn)，能帶給我一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)，但它的隔音能力就有一點(diǎn)遜色了，跑在高速上速度太快時(shí)會(huì)有胎噪的問(wèn)題出現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型元Pro 2021款 401KM 要愛(ài)一生版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程412公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于它在空間和操控方面的表現(xiàn)我還是蠻喜歡的，內(nèi)部空間本來(lái)就比較充足，再加上布局也很合理，所以不管是它的乘坐方面，還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到了我的預(yù)期效果，能夠滿足我的用車(chē)需求。而且它的操控也比較簡(jiǎn)單，安全系數(shù)也很高。開(kāi)著它跑在路上我也可以擁有滿滿的安全感。
缺點(diǎn)：空間小。座椅設(shè)計(jì)不是很喜歡。后排不能放平
外觀：這個(gè)新外觀設(shè)計(jì)比以前的元ev看著順眼多了，跟現(xiàn)在的漢ev前臉就很像，看著起來(lái)圓潤(rùn)自然，很協(xié)調(diào)。側(cè)面看著這個(gè)有種懸浮車(chē)頂?shù)臉幼�，感覺(jué)也不錯(cuò)
內(nèi)飾：中控大屏幕的尺寸還是比較大的，平時(shí)用車(chē)的時(shí)候看一看導(dǎo)航感覺(jué)特別的方便，在內(nèi)飾的處理上也是比較精致的，大面兒上是挑不出來(lái)什么毛病的。
空間：后備儲(chǔ)物空間很小的，只能帶一帶小一點(diǎn)的東西。車(chē)看起來(lái)很小的，坐人但是還不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比算是不錯(cuò)，比較讓我信賴的電池技術(shù)，對(duì)于以后的續(xù)航還有安全方便比較有保障，可能不是沒(méi)方面都做得很好，但是這車(chē)的綜合實(shí)力我是很認(rèn)可的
動(dòng)力：第1次買(mǎi)新能源車(chē)開(kāi)，感覺(jué)起步非常爽，在市區(qū)內(nèi)超車(chē)什么之類的，完全沒(méi)有壓力，就是還沒(méi)跑過(guò)高速，不知道高速體驗(yàn)怎么樣。
越野：
別看我是一個(gè)女生，但是單手打方向掛擋也是沒(méi)有任何問(wèn)題的，畢竟它的操控很簡(jiǎn)單嘛，而且車(chē)內(nèi)輔助駕駛功能也比較齊全，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)蠻友好的。而且車(chē)內(nèi)還有胎壓報(bào)警和前排安全帶未系提醒，跑在路上也能夠保障我的出行安全問(wèn)題。
舒適：這個(gè)價(jià)格的車(chē)型有這個(gè)舒適感主要還是調(diào)教的好
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