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極氪001
極氪001
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5389公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓人印象深刻的是它的外形，它的設計非常漂亮，配上它的顏色，更是讓它看起來更加漂亮。內(nèi)飾也很不錯，超大屏幕，真皮座椅，應有盡有。而且它的耗電量低，功能和配置都很好，不需要擔心里程。
缺點：買車時，在4S店磨蹭了好久，也沒能得到任何優(yōu)惠，就送了一個腳墊。
外觀：外觀漂亮，時尚，適合年輕人駕駛。獵裝的車身我看多了，前臉的線條和車燈實在是太有辨識度了，有幾次同學聚會，同學們都夸我漂亮，我還挺自豪的。很有個性，給人一種驚艷的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的內(nèi)飾非常的精致，細節(jié)處理的非常到位，做工非常的到位，用料也非常的好，看起來非常的豪華。朋友們都說我這輛車看起來很高檔，主要是這輛車的整體布局比較合理，顏色也比較傳統(tǒng)，很容易搭配，不會太花哨，給人一種穩(wěn)重的感覺。
空間：有幾個朋友上了我的車，一上車就夸贊我的車里空間大。當我第一次體驗實車的時候，它的內(nèi)部空間實在是太寬松了。在儲物空間方面，極氪001算是比較普通的了，但是每個儲物空間都很大，可以放很多小東西，非常方便。
配置：物美價廉，駕駛舒適性、空間等各方面都很不錯，物有所值。
動力：我從來沒有開過這么猛的車，極氪001的動力表現(xiàn)確實給我一種完全不同的駕駛體驗。平時在城市里，電閘踩的并不深，感覺不是很明顯，但是當車少的時候，或者是在高速上踩油門的時候，那種突如其來的爆發(fā)力，還是讓我有些緊張。不過不像那些大排量的汽油車，即使把電門踩到底，發(fā)動機的噪音也不大，車內(nèi)靜悄悄的。
操控：
方向盤輕盈，精確度高，不會有空位，而且在轉彎的時候，反饋也很及時，反應也很快。車身穩(wěn)定，即便是在彎道上行駛，底盤也足夠支撐，不至于出現(xiàn)明顯的側傾。
舒適：底盤肯定比低檔車要厚實得多，極氪001給人的感覺也是非常舒服的。走爛路的時候，它的減震效果特別好，減震效果也非常好，一般通過減速帶都感覺不到太大的震動。在高速上，車子很穩(wěn)，不會飄，給人一種安全感，車內(nèi)環(huán)境也很安靜，不會影響正常交流。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5440公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，最讓我滿意的是它的空間，足夠大，因為是二胎家庭，所以空間很大，極氪001可以安裝兒童座椅、嬰兒推車，2米的車寬安裝了嬰兒座椅，后排坐倆人還是很舒服，不會擁擠。
缺點：別人的速度是5秒鐘，而我卻是7秒，沒辦法，魚和熊掌不能兼得，我寧愿放棄3.8 s的續(xù)航時間！
外觀：從外觀上看，這是一輛豪車，獵裝車看起來威風凜凜，輪轂很大，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很簡單，真皮座椅，超大的中控屏，雅馬哈音響，雙拼式內(nèi)飾，豪華的智能座艙，應有盡有。
空間：后備箱太大了，女生根本夠不著，小孩子的推車都能塞進去。
配置：這輛車性價比很高，基本滿足了我日常生活的需要，開起來也很舒服。
動力：單電機就足夠了，我不追求速度和激情，零百加速6.9也不會遜色，或許20歲的人還在追求速度，但我已經(jīng)開始追求穩(wěn)定了。
操控：
雖然是一輛五米長的大車，但操控起來卻是行云流水，一點都不笨重。轉彎的動作行云流水，輕松就過了路口。
舒適：舒適度是頂級的，車內(nèi)靜音效果特別好，再加上雅馬哈的音響，整個人就像是一座移動的舞廳，獵裝車就像是一輛跑車，開起來非常舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7887公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是駕駛質(zhì)感，平順是最好的感受。高速和彎道給駕駛員帶來了十足的信心，變向比兩米寬的大家伙更靈活。很多車友都已經(jīng)下山了，準備在上海解封的時候，一起去爬山。
缺點：非要找個不滿意的地方，也要有寬大的身軀。1999毫米的寬度，讓極氪001想要進入車位，尤其是左右兩個車位，難度就更大了。就算我技術再好，也會被隔壁那輛車給誤傷，我的極氪001就是被隔壁那輛車給打掉了一血。
外觀：外觀是氪金001最大的亮點，吸引了很多人的目光。相信很多車友都已經(jīng)習慣了。帕納梅不愧是氪金獵人，雖然胖了點，但獵裝的造型還是很不錯的，再配上一雙21寸的大腳，更是給人一種超凡脫俗的感覺。
內(nèi)飾：極氪001的內(nèi)飾看起來很有科技感，和 T家那種簡陋的風格不同，它的用料非常的厚實，給人一種奢華的感覺。實際上，這是一把雙刃劍，雖然看起來很漂亮，但是操作起來卻很吃力。
空間：空間不錯，532的數(shù)據(jù)足以證明極氪001有多大。橫向、縱向、行李箱都很大，放在后背上，就像是一間大床。在上海靜態(tài)管理之前，已經(jīng)在車里睡了幾天，中午還能在車里小憩一下。
配置：極氪001上市已經(jīng)一年多了，作為一個新品牌，波折不斷，也是可以理解的。畢竟每個人都是拿著顯微鏡的。作為小白鼠，他并沒有中途下船，而是堅持到了12月18日。自從買車以來，極氪001已經(jīng)是兩個規(guī)模更大的 OTA了。畢竟這款車的硬件已經(jīng)被人認可了，無論是軟件、服務還是態(tài)度，都在慢慢的提升�？傊�，極氪001是值得的。有駕駛樂趣，舒適度很好，空間更大，靜音效果更好，車機改進，智能化更新；極氪001不至擁有家用舒適度，但駕駛樂趣卻很大。
動力：單機功率200 KW，最大扭矩384牛米；雖然沒有雙電機3.8秒的零百加速，但6.9秒的加速速度，卻比燃油車要快上好幾倍。在高速上超車，還是很給力的。
操控：
對于硬件要求極高，極氪001正好滿足了這個要求。支撐性極強，就算不選擇空懸，過濾效果也非常不錯�？勺冝D向比使您更加自信。動力還給你信心，想超車就踩，不用擔心。極氪001加速更加線性，不會顯得突兀，非常友好！
舒適：舒適性，是家用車必須考慮的因素之一。在這一點上，極氪001做的很好，隔音效果好，路面顛簸效果好；雖然速度很快，但還能接受。選裝了按摩和通風系統(tǒng)，這2點大大提高了駕駛舒適性，夏天的時候也不用出汗了。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：老實說，有三點讓他很滿意。
缺點：當然，最不滿意的就是 we版沒有免費充電的權利。
外觀：獵裝轎跑造型兼具轎跑與 SUV綜合優(yōu)勢，最獨特的道路外觀，超舒適；
內(nèi)飾：哈哈，免費送黑卡，已經(jīng)湊齊了， nappa真皮座椅， microfiber超纖絨頂棚，親膚材質(zhì)包裹，既有格調(diào)感，又很舒服。
空間：4970*1999*1548的尺寸，對于大多數(shù)人來說，絕對是綽綽有余。
配置：作為第一批車主，價格還是很優(yōu)惠的，當然，在使用了一個半月3000公里后，我就后悔沒買 You版了，哈哈，畢竟這款車在當年可是以性價比橫掃市場的。
動力：新一代永磁同步電機帶來了全新的低噪音體驗，這是油車轟鳴發(fā)動機所不具備的。我開的是單電機，6 S+百公里加速完全夠用，試駕了一次3.8秒，哈哈，心臟受不了了。
操控：
電門動力隨叫隨到，非常舒適，能滿足各種超車需要；
舒適：1個小時的駕駛時間非常舒適，通風和按摩都是開著的，坐了兩個多小時，因為座椅太硬（以前的極品座椅都有問題），又沒有靠背（可憐的 we，屁股和腰都承受不住。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格31.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還算不錯，三十萬以內(nèi)的比亞迪漢和極速。
缺點：主要是車機軟件方面的缺陷比較突出（有時候甚至沒有反應）。
外觀：極氪的外觀比較時尚，國產(chǎn)比亞迪的漢車外觀也不錯。
內(nèi)飾：車內(nèi)有些異味，大家買車的時候一定要多通風。
空間：極氪001的空間優(yōu)勢是顯而易見的，畢竟車寬接近2米，軸距3米，五個人還是綽綽有余的，座椅填充也很舒服（據(jù)車友們說，這是第三代座椅，沒有凹陷，也沒有太硬的感覺），后排還有可調(diào)節(jié)角度，我一米七的身高，完全夠用。
配置：30萬以內(nèi)的性價比還是很高的。
動力：極氪的單電機加速6.9秒百公里，我平時開的是舒適模式，加速8秒左右，紅綠燈就能起步。
操控：
據(jù)說極氪的轉向比是可變的，接近5米的車，一輛標準的三車道就能通過，這個轉彎半徑確實很驚人。和同價位的電車、油罐車相比，它的底盤可以打滿分，毫不夸張的說，同價位的底盤已經(jīng)算是頂尖了，因為座椅的包裹性，彎道和側傾都能感覺到，但整體來說，已經(jīng)很不錯了。動力反應很好，我平時開車都是很舒服的，一腳油門就能甩掉很多車。
舒適：座椅非常舒適，據(jù)說是第三代座椅，座椅硬度和塌陷都得到了優(yōu)化。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評分
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優(yōu)點：五米長，兩米寬，三米的軸距，絕對不會有太大的空間，獵裝車呢，不能打獵，只能露營。陽春三月，三五好友，開著氪金001，扎營！這輛車很能裝，后備箱從800升到2000升，可以當旅行者的魔力行李箱，再也不用擔心露營裝備了。
缺點：第一次充電的時候，我扣了一下充電器，發(fā)現(xiàn)電池蓋不上了，試了幾次都沒能關上，無奈之下，我給工作人員打了個電話，好不容易才把充電器給弄好了。
外觀：這輛車的前臉和領克家族一樣，都是獵裝， C柱的角度比較大，給人一種很有未來感的感覺。
內(nèi)飾：我的內(nèi)飾是黑白相間的，有點像熊貓。質(zhì)感極佳，穿孔的 nappa真皮可以讓人在視覺和觸覺上感受到它的用心和高大上。
空間：這個級別的車，不管是前排還是后備箱，都比它要大得多，不管是裝人還是裝東西，它都能滿足我的需求。后座的頭部距離天窗只有一拳的距離。朋友坐完我的車回去坐寶馬3系，這腿怎么放都放不下。掀背式的后備箱，儲物空間更大，后備箱里放了不少東西，足夠去山姆買一趟了。
配置：性價比是無與倫比的，小鵬，特斯拉，漢，極氪，這四款車，都是獨一無二的，就像是所有人都喜歡的人一樣，001就是這樣的車。
動力：日常開得比較多的是舒適模式，中檔，加速很線性。作為一款雙電機，3.8 s是這輛車的特點之一，雖然平時很少使用，但是在強大的扭矩下，它的爆發(fā)力和推背感，還是很不錯的。
操控：
極氪的底盤調(diào)校，不用多說，開過的人都知道，反應快，濾震隔斷能力強。在保證動力的同時，轉彎時的穩(wěn)定性也非常出色。用朋友的話來說，這輛車的操控，比他的寶馬還要好！
舒適：不管是靠背還是坐墊，它的座椅都比較寬大，里面的填充物也比較堅硬，從人體工程學上就能看出來，這是官方精心設計的。我是那種喜歡有足夠支撐桿的人，坐在車里時，感覺有雙手托著你，而不會顯得“邋遢”。后排座椅可以調(diào)節(jié)，就算累了想要在后排打個盹，也很舒服。如果你想要更舒適的話，可以買一個充氣墊，把后座放在后座上，再配一張雙人床。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方太多了，總結起來就是三點：第一，獵裝造型，太帥了，21寸大腳，4活塞卡鉗，黑化套件，無框車門，翻轉尾門，這是平民獵裝 taycan，哈哈。獵裝的外形也很寬敞，比普通轎車的后備箱要大得多，兩米寬，三米多長，內(nèi)部空間也很寬敞。2.駕駛感、配置、隔音、駕駛質(zhì)感都比同價位的毛豆 Y要好很多，有了香氛系統(tǒng)，再也不用在車里裝各種空調(diào)、香水了，雅馬哈的低音、中音、高音都調(diào)高了一些，效果還算不錯。3.續(xù)航能力：選單電機版，考慮到了冬天要回老家跑高速。平安夜買了一輛車，大年初一就從上海趕回了老家，四百八十公里，體驗了一下電車的續(xù)航能力，動力版的續(xù)航能力沒有讓我失望，充滿電出發(fā)，以115-130公里的時速跑完全程限速，跑了280公里還剩下49的電量。二十分鐘的時間，我的充電速度已經(jīng)從49提升到了66，這速度實在是太快了，還沒來得及休息，車子就已經(jīng)準備就緒了，一路狂奔，一直開到了小區(qū)樓下，電量還剩下22，對面的直流樁已經(jīng)充到了90,55分鐘就充完了。之前還擔心電車長途充電不好，現(xiàn)在一看，所有的疑慮都煙消云散了。
缺點：最不滿意的也有三點：一是服務，售后群反饋的問題回復比較慢，建議大家打400反饋，反饋會快一點。在辦牌照的時候，極氪代辦的工作人員覺得客戶就像是孫子一樣，不想留身份證，直接去交付中心，問幾個問題就讓人不耐煩了，讓人提供材料的時候，那語氣就像是命令一樣，指指點點，這是一種不尊重人的行為。2.車機，這臺機器還只是個半成品，第二天就莫名其妙地關機了，而且沒有網(wǎng)絡， Eva語音也不能用，重啟也沒用。親戚家吃完飯又開了網(wǎng)，不知道為什么，聯(lián)通的網(wǎng)絡明顯不如移動，我們小區(qū)的地庫手機有信號聯(lián)通，車道保持等基礎功能都沒有。3.四活塞卡鉗剎車呼嘯，這是常有的事，我在閆闖的視頻里也遇到過類似的問題，他問了一遍，得到的回答都是一樣的，因為這是一款性能很好的車。不過自從我開了單腳踏板之后，這個問題就迎刃而解了，大部分情況下都不用踩剎車，就算遇到緊急情況也不會發(fā)出聲音，誰能分析一下原因嗎？不管怎么說，這件事已經(jīng)解決了。
外觀：無框的21寸大腳，四個活塞，非常的拉風，側面和尾部都很帥，但是車頭就差了一些。顏值要看跟誰比，肯定比 taycan差遠了，不過同價位的毛豆 Y要大氣一些�，F(xiàn)在路上的車很少見，回頭率很高，很多人在等紅綠燈的時候用手機拍了幾張照片，有特斯拉和蔚來的車主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾九十分，內(nèi)飾選了灰色，座椅和中控臺都很有質(zhì)感，中控臺是塑料的，有點掉價，唯一可惜的是，儀表盤上有一塊毛皮，之前展車的時候沒仔細看，還以為是全皮呢。
空間：空間滿分，比我原來的C4L要大得多，十月我老婆在后排拍了一張照片，我自己的車里沒拍；
配置：性價比還是很高的，雖然很多地方都不是最好的，比如車機，只能算是成品。不過考慮到它的價格、動力、動力、空間，我覺得性價比最高，所以我愿意等半年，哪怕現(xiàn)在還不成熟，我也愿意等。如果再給我一次選擇的機會，我會毫不猶豫的選擇氪金。
動力：去杭州參加了試駕活動，開了雙電機之后，對于我的單電機我只能勉強給四星，哈哈，雙電機真的太暴力了。不過日常使用，我的單電機還是綽綽有余的，比之前的C4L和標致508要好很多，加速起來也很順暢。我試過加速到190多的時候會出現(xiàn)最高時速，很快很穩(wěn)，比C4L的時候也能開到200，但是要加速到160就很吃力了。極氪001雖然單電機120加速到190多，感覺還是很輕松的，一腳踩上去，輕松寫意。
操控：
很穩(wěn)，方向盤很沉，手感很好，190以上的車都很穩(wěn)，唯一的缺點就是坐姿，說實話，還不如標致508,508的坐姿，很多人都說坐姿不像人，但很多人都不會，因為方向盤很寬，可以半躺著開，這是一種很舒服的感覺，市面上沒有其他車，包括極氪001，因為方向盤不能前傾，所以即使把方向盤調(diào)到了最外面，也只能讓人舒服的躺在方向盤的底部，如果把方向盤調(diào)到最外面，手要伸直，這樣駕駛起來會很不安全。
舒適：沒選空氣懸架有點可惜，本來選了 EC天幕，但為了早點提車，還是放棄了。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 福州
裸車價格31.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：極氪001空間寬敞，真皮座椅超舒適，帶著一家人出行，非常滿意。而且副駕駛座的手環(huán)空間很大，可以放 ipad和小筆記本，是發(fā)燒友們強烈推薦的。
缺點：極簡風格的內(nèi)飾沒有那么奢華，我覺得可以添加一些其他元素，看起來會更加豐富。
外觀：外觀真的很大，比網(wǎng)上看到的要大得多，左前45度看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：用料沒啥可說的，但設計卻和很多新能源車型一樣，太過單調(diào)，缺乏層次感，有點簡約。
空間：后排的空間很大，車頂還有全景天幕，坐在里面就像是坐在一輛大型越野車里一樣。掀背式的尾門是開著的，后備箱的空間很大。特別是001號安全帶，設計新穎，碰撞鎖舌，在碰撞的時候，安全帶不會滑落，可以減少腿部和胸部的傷害。
配置：30萬就能買到這個級別的車了，大空間、大配置，雖然性能比不上高配，但也足夠了，物有所值。
動力：電機的速度很快，動力也很強，雖然不是很刺|激，但也比同級的2.0T要好得多。
操控：
底盤非常穩(wěn)定，在高速上跑得特別輕松。轉彎并線也不拖泥帶水，車尾響應及時，可以跟得上，開起來非常容易。
舒適：座椅很舒服，第二排有電動調(diào)節(jié)座椅，這是高檔車才能享受到的待遇。底盤也非常符合這個級別的表現(xiàn)，過濾效果非常好。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 保定
裸車價格30.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的是這套獵裝的外觀和空間，停在路邊回頭率很高，作為一個男人，看到這么多人欣賞自己的車，心里別提有多高興了。其次，這輛車的空間很大，可以讓一家人出去旅游。
缺點：當我進入和離開駕駛室的時候，自動關機，之前和朋友出去，我下車去拿東西，朋友還在車里，屏幕就自動關機了…雖然這個設計很方便，但有時候下車買東西也不方便，希望以后 OTA升級后，能增加用戶選擇的選項。
外觀：很帥，我關注極富也有一段時間了，很喜歡這種家族式的前臉，點陣大燈，貫穿式尾燈，比其他車型都要吸引人。下格柵采用了貫穿式飾板，看上去既時尚又有個性。
內(nèi)飾：電動門一開，科技感和豪華感撲面而來，超大的中控臺，無線充電，按摩座椅，智能真皮座椅，電動調(diào)節(jié)座椅，一應俱全。內(nèi)飾顏色多樣，滿足客戶個性化定制需求。
空間：前排座椅配置豐富，兩米左右的空間自然不用擔心，駕駛座距離頭部還有兩拳的距離，和前排比起來，后排的空間還是很大的，雖然不能完全伸直腿，但也有小臂那么長了。我個子比較高，體型也比較大，很少有車能滿足我的需求，所以001的空間我還是比較喜歡的。
配置：不僅顏值高，續(xù)航能力強，產(chǎn)品實力強，配置齊全，物美價廉，物美價廉！雖然現(xiàn)在還有一些瑕疵，但是沒有人是完美的，更別說是一輛車了。
動力：平時開在城市里，開著舒適模式，性能更好，速度更快，即使有紅綠燈，變速也很平穩(wěn)。偶爾在高速上開一輛車，動力就體現(xiàn)出來了，雖然我開的是單電機，但我可以連續(xù)加速，而且不會衰減。
操控：
方向盤是皮質(zhì)的，手感很好，方向盤輕盈，指向也很準。開起來很輕松，剎車也很靈敏，開慣了油的車很快就上手了，幾天下來，我已經(jīng)很熟練了。
舒適：作為一款智能純電動車型，中控屏上幾乎所有的控制功能都集中在中控屏上，常見的后視鏡調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)，玻璃升降等功能都保留了傳統(tǒng)機械按鍵。音樂是酷我的音樂盒，可以讓你躺在車里聽音樂。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格31.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前沒買極氪001的時候，我就對極氪001充滿了期待，極品氪金果然沒讓我失望，剛買完車回家不到十公里，我就連連點頭。拋開引擎和音響不談，極氪001的操控和駕駛體驗還是很不錯的。
缺點：車里有這么多配置，卻沒有自動泊車的功能，因為我的車技并不是很好，再加上這輛車太大了，有時候停車也是個問題。
外觀：極氪001看起來很有氣勢，給人一種很高級的感覺。流線型的車身，碩大的身軀，給人一種威嚴的感覺。不過感覺科技含量少了點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)和觸感讓我豎起大拇指，大面積的 Alcantara設計，用心到了極點。而且后備箱里的座椅扳手設計得很好，省得他走到后排去開車門。
空間：按理說，我的空間能力已經(jīng)很強了，但我個子比較高，所以厚著臉皮說自己腿長，覺得后排還能再高一點。
配置：用武漢的話來說，氪金001的性價比還是很高的。我本來就想著買一臺性價比更高的 WE，單電機的標配配置就足夠了。而且，當初選擇氪金，也是家里人認可的新品牌。
動力：和雙電機版本相比，它的加速速度并不算什么，但在同級別的燃油車中，它的百公里破百公里不到7秒就已經(jīng)是頂尖的水準了。加速的速度不用多說，一腳油門就能達到60公里每小時，在高速上的時候，我能感覺到電門的動力儲備很足，基本上不會超速，直接踩下去就行了。
操控：
動力方面，我的操控基礎很好，起步很快，跟得上我的節(jié)奏，一點都不拖泥帶水。方向盤的手感非常自然，中間沒有空位，方向盤的反饋非常好，給人一種強烈的交流感。
舒適：座椅軟硬適中，坐上去有種凹陷的感覺，得益于座椅內(nèi)部的填充材料，過濾效果比普通座椅要好很多。
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