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海豚
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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海豚
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-12.98萬(wàn)元
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格13.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:在駕駛這款車(chē)的時(shí)候,就好像開(kāi)著一輛燃油車(chē),完全不存在普通純電動(dòng)汽車(chē)那種肉感,一腳踩下去就能感覺(jué)到性能不斷涌上來(lái),后期的儲(chǔ)備力量很充足,而且方向盤(pán)是運(yùn)動(dòng)型的,手握感很棒,在輕重度方面控制的也很合理,再加上盲區(qū)比較少,所以能夠輕松控制。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程347公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力充足,平時(shí)使用的時(shí)候也沒(méi)有任何壓力,遇到坑洼路段或者上大坡時(shí)操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單,而且在底盤(pán)方面調(diào)的也很出色,拐彎的時(shí)候也能夠輕松駕馭,甚至?xí)蟹N輕盈感,在通過(guò)減速帶時(shí),方向盤(pán)依然可以很好的控制,也沒(méi)有感覺(jué)到太強(qiáng)的震動(dòng)感,可能唯一不足的就是這款車(chē)的隔音不是很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4977公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車(chē)子的底盤(pán)調(diào)校的比較舒適,對(duì)于一些坑洼路面,車(chē)子能夠起到很好的減震效果,車(chē)子的動(dòng)力輸出屬于比較輕快的類(lèi)型,駕駛起來(lái)很輕便。除了行車(chē)過(guò)程中存在一些風(fēng)躁以及車(chē)子的后排沒(méi)有出風(fēng)口之外,這款車(chē)的駕駛感受還是很高的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1149公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:它的動(dòng)力是完全夠用的,車(chē)子的配置都不錯(cuò),多少有時(shí)候著急了超個(gè)車(chē)啥的吧,坐車(chē)上看見(jiàn)視野也是極好的,提速運(yùn)轉(zhuǎn)平順,畢竟市區(qū)里也要不了那么強(qiáng)勁,爬坡上坎都沒(méi)問(wèn)題,駕駛體驗(yàn)更舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格12.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2053公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:得益于比亞迪的造車(chē)技術(shù),是這款車(chē)也帶來(lái)了很好的駕駛感受,車(chē)上有著177匹的馬力,開(kāi)起來(lái)比很多燃油車(chē)還要給力,比1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)勁,起步時(shí)就能感覺(jué)動(dòng)力不斷的涌上來(lái),跑在城市的路段上也更加輕快,同時(shí)在穩(wěn)定性方面也做得很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6410公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力十足,這是毋庸置疑的,比亞迪這個(gè)品牌在新能源方面還是做的比較不錯(cuò)的。海豚起步比較快,和燃油版的車(chē)子還是有一定差距的。而且電瓶的電量剩余情況對(duì)車(chē)子的速度影響非常小,虧電和滿電的時(shí)候基本上沒(méi)有什么差別。帶有助力的方向盤(pán)非常輕松,精準(zhǔn)輕巧?赡芫褪菧p震方便有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:比亞迪海豚說(shuō)實(shí)話吧,這臺(tái)車(chē)的駕駛操控還是比較給力的,雖然這款車(chē)的車(chē)身不是那么的大,但是怎么說(shuō)呢,這可能也是這款車(chē)體現(xiàn)的優(yōu)勢(shì)所在吧,就是因?yàn)檐?chē)身比較小巧,所以在動(dòng)力上面就會(huì)比較靈活且有力,然后就是海豚在駕駛過(guò)程中的操作性上面,我在最開(kāi)始試駕的時(shí)候就是感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)向挺輕柔,但是在行駛中又不會(huì)覺(jué)得因?yàn)樗俣瓤於杏X(jué)方向飄,路感也是非常清晰。每一個(gè)彎道轉(zhuǎn)向都相對(duì)精準(zhǔn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向重量十分輕盈,很容易操控。這也是我選擇海豚的重要原因之一吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1421公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:車(chē)內(nèi)配置了十分全面的駕駛輔助系統(tǒng),這些能夠?qū)Σ僮髌鸬胶芎玫膸椭Ч,進(jìn)而讓行車(chē)體驗(yàn)更佳。同時(shí),車(chē)子的動(dòng)力輸出也比較強(qiáng)勁,踩下加速踏板之后,整個(gè)車(chē)子能夠積極的對(duì)于相應(yīng)的踩踏力度做出反饋,除了感覺(jué)車(chē)子的底盤(pán)有些低是一個(gè)不足之外,這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:說(shuō)走就走,在市區(qū)里行駛,這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過(guò)了我的用車(chē)需求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型海豚 2021款 401km 騎士版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力方面沒(méi)什么毛病可挑,運(yùn)動(dòng)模式下加速還是挺猛的,我也有測(cè)過(guò)0-100公里加速,7.2秒的成績(jī)也還是挺不錯(cuò)的。平時(shí)主要就是上下班代步,偶爾兩個(gè)人周邊來(lái)一個(gè)自駕游,城區(qū)道路,起步還是挺快的,特別是等紅綠燈的時(shí)候,點(diǎn)油門(mén)車(chē)子就出去了。平時(shí)在路上超車(chē)也是輕輕松松,很容易就能超過(guò)去。跑高速:高速也跑過(guò)幾次,不過(guò)都不是太遠(yuǎn),也就是周邊城市,整體的加速還是挺不錯(cuò),車(chē)速在達(dá)到90碼以上的時(shí)候噪音會(huì)有所增加,不過(guò)影響不大,還是挺好的。
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