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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程大（428）+1 配置豐富（136）+1 座椅舒服（52）+1 后備廂空間大（26）+1 中控屏不錯（21）+1 加強(qiáng)勁足（14）+1 車頭設(shè)計好看（14）+1缺點(diǎn)：
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元PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：對于這車不滿意的地方是會有胎噪聲，會影響坐在車?yán)锏氖孢m性，還有就是買這車沒有什么優(yōu)惠，送的禮品也不多，能價格優(yōu)惠點(diǎn)就完美了。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：哦，比較不滿意的就是他的車?yán)锩娴囊粋�掛檔位吧，掛檔位，這里被檔是在那個掛檔桿的下面每次我都會覺得這個好別扭這個被檔在這里每次都是按著他旁邊的那個短掛檔，我以為，按一下旁邊那個擋就是，p的，然后的話就，有時候也會按到那個，啟動鍵那里去了，覺得這兩個位置的，設(shè)計是有點(diǎn)別扭。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程519公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：唯一不滿意，其實(shí)也稱不上不滿意，就是掛檔的時間那個空檔老掛不上，我還以為空檔就是個擺設(shè)，專門打電話給4S店，銷售顧問超級好專門給我拍了掛N的視頻，但是我還是掛不上，要不然就是前進(jìn)，要不然就是后退，空檔老是跳過去了，好在平時用的不多，就這么著吧
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程502公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：因?yàn)槭羌冸姷能囎�，所以還是存在著續(xù)航焦慮的，基本上在剩100公里的時候，自己就要開始考慮要充電了，這方面還是有一定的缺陷的，但畢竟新能源車子這方面是避免不了的。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2378公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：我是一個典型的上班族，當(dāng)時就想買一輛新能源車子代步用，在網(wǎng)上看中了元pus后，隨即去到4s店試駕體驗(yàn)了兩次，感覺不錯就買下來了，之后真正自己開上路的時候，這輛車的表現(xiàn)沒讓我失望，感覺比試駕的時候還要好，這個車唯一的缺點(diǎn)就是新車的味道有點(diǎn)重，不過現(xiàn)在已經(jīng)好很多了。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1656公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：也不能說的不滿意的點(diǎn)，只是我想吐槽吐槽。這個元plus的內(nèi)飾確實(shí)做得有點(diǎn)超前。這個健身房樣子的內(nèi)飾說你是有想法呢還是說你的審美就只有這些呢。唉，比亞迪的設(shè)計師確實(shí)要好好學(xué)學(xué)內(nèi)飾設(shè)計了，bba賣得好不光是品牌響亮，人家的內(nèi)飾設(shè)計永遠(yuǎn)是帶頭軍。還有一點(diǎn)要吐槽的就是主駕駛位有點(diǎn)窄，可能是中控臺的設(shè)計導(dǎo)致駕駛艙小，整個人的腿不能叉的很開，有點(diǎn)拘謹(jǐn)。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2570公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：感覺這后排位置不太適合滿載出行，可能是我要求比較多吧，自己家的媳婦和老人都有點(diǎn)胖，總之是滿座以后，后面的擁擠感就來了，短途還可以，長途的話會有點(diǎn)累人，最好是時不時的休息，就當(dāng)下車休息了，然后就是從燃油車子剛換到新能源座駕的我，對于它的方向盤過于輕巧有點(diǎn)不適應(yīng)啊，估計是之前自己開的車子有點(diǎn)笨重了，這個力度還沒有習(xí)慣，不過沒有關(guān)系，這個就是一個駕駛習(xí)慣的問題，不成大問題，多開就能適應(yīng)的。
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