Jeep(進口)-指南者(進口)
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指南者(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2014年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.09萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控、動力
缺點：后排空間局促，坐三個大人真的很擠。
外觀：jeep經典7孔豎排進氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡有�。動感時尚的外形年輕人較為親睞。
內飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質均為硬質副駕手套箱上方的開放式儲物格實用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動座椅調節(jié)功能略顯簡陋，副駕不帶電動調節(jié)，這對于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實用，但不帶座椅通風，夏天長時間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f一下導航，2014款豪華導航版是原廠導航和到車影像，倒車影像的像素不高，導航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級，必須去4S店去升級。導航地圖城市間的指向和識別還不錯，但是城市內道路不太清晰，導航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導航外其余均為英文界面。2014款豪華導航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍牙電話，連接后自動下載手里的聯系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個常用的聯系人的電話都輸入了英文名稱，現在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時對著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：前后座椅還可以，后備箱再大些更好。
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：2.4的自然吸氣發(fā)動機動力儲備足，加速比較線性，瞬間提速話只要你舍得踩油門變速箱積極降檔，10秒破百問題不大，但談不上推背感。120公里以上加速比較緩慢，官方給予最高時速為180km/h，即使達到也會由于車身底盤較高而影響操控，建議車友切勿超速行駛。再者就是這款車原廠配備的是馬牌輪胎公路抓地性能良好，但是這款輪胎設計最高時速是210km/h，因此切莫把他當賽車開。
越野：
操控性上應該說還是比較ok的，不太喜歡開方向阻尼太輕的車，阻尼強度比較適度，就是有個SUV的通病，底盤高拐彎有點飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對于2.4的排量這也是在可以接受范圍內。郊區(qū)、高速長途油耗表現優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：大愛美國真皮沙發(fā)。豪導是棕色的，剛開始的時候各種抱怨，打死非要黑色的，但是沒有。只好提了棕色，現在看多了也習慣了。座椅非常舒適，厚度柔軟，有腰部支撐調節(jié)，可以找到自己很喜歡的姿勢。過減速帶不是緊湊型小車那種難受的硬，很有彈性。一般我都在40左右過，鐵道口也是60沖過去。不是很難受，完全可以接受。但是肯定沒有偏軟的中型車那種舒服。但是韌性好，所以炮彈坑也敢高速碾壓。指南者是帶加強梁的承載式車身，所以高速過各種顛簸沒啥問題。一點也不散架。
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、視野開闊 2、駕乘舒適 3、自駕游時能夠輕松越過突遇的復雜路面與地形，比其它同行車輛更勝一籌 4、名字就是我想要的范兒，與我們喜歡旅游的人很貼切。
缺點：后排空間局促，坐三個大人真的很擠。
外觀：jeep經典7孔豎排進氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡有摹痈袝r尚的外形年輕人較為親睞。
內飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質均為硬質副駕手套箱上方的開放式儲物格實用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動座椅調節(jié)功能略顯簡陋，副駕不帶電動調節(jié)，這對于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實用，但不帶座椅通風，夏天長時間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f一下導航，2014款豪華導航版是原廠導航和到車影像，倒車影像的像素不高，導航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級，必須去4S店去升級。導航地圖城市間的指向和識別還不錯，但是城市內道路不太清晰，導航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導航外其余均為英文界面。2014款豪華導航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍牙電話，連接后自動下載手里的聯系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個常用的聯系人的電話都輸入了英文名稱，現在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時對著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：空間總體感覺還是不錯。門上的儲物空間有點小，只能放一瓶礦泉水。不過后排空前還可以，坐2個人的話腿完全能伸展開，中間還能讓你放2個杯子，一人一個，多有愛。坐3個人的話，后排就有點小擁擠了
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：2.4自然吸氣發(fā)動機，加速比較線性，時速上百后加速就緩慢，高速超車信心略有不足，轉速上3000后發(fā)動機就開始獅吼！不過這款車畢竟不是拿來飆車的，動力整體夠用吧。
越野：
操控性上應該說還是比較ok的，不太喜歡開方向阻尼太輕的車，阻尼強度比較適度，就是有個SUV的通病，底盤高拐彎有點飄。
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對于2.4的排量這也是在可以接受范圍內。郊區(qū)、高速長途油耗表現優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：懸架校調軟硬適中，過彎時支撐還算到位車身側傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過濾的不錯較為舒適，但噪音會傳遞到車內。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動機轉速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現出美國車沙發(fā)坐墊的感覺。音響品質優(yōu)異，特別是打開后備箱后下拉式揚聲器適合三五好友湖邊垂釣時播放幾首美國鄉(xiāng)村音樂，氛圍極佳。
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：波士頓音響9揚聲器真心不錯
缺點：原車導航較難設置，后排杯架讓人揪心！
外觀：時尚經典、威武耐看，7孔豎排的進氣格柵不知讓多少JEEP的車迷為之沖動！
內飾：科技感和功能性配置較為一般，做工有著美國jeep的粗放感。中控材質均為硬質副駕手套箱上方的開放式儲物格實用性很好，存取物品方便。四扇車門上儲物空間狹小，無法放置水杯，后排門上的儲物空間更是小的可憐。真皮座椅做工精良用料上佳，但駕駛席電動座椅調節(jié)功能略顯簡陋，副駕不帶電動調節(jié)，這對于指南者系列中頂配車型來說有些讓人失望。前排座椅電加熱冬天很實用，但不帶座椅通風，夏天長時間駕駛有些不舒服�！ ×硗庖f一下導航，2014款豪華導航版是原廠導航和到車影像，倒車影像的像素不高，導航地圖為原廠自帶地圖車主自己無法更換升級，必須去4S店去升級。導航地圖城市間的指向和識別還不錯，但是城市內道路不太清晰，導航是中文顯示也是中文語音，但是讓人頭疼的就是除導航外其余均為英文界面。2014款豪華導航版車型所搭載的原廠中控支持語音人機交互，不過你必須說英文你的愛車才能聽明白你的意思，就看你的英文發(fā)音了。支持車載藍牙電話，連接后自動下載手里的聯系人，但是要命的是無法顯示中文，所以我把幾個常用的聯系人的電話都輸入了英文名稱，現在用起來還是很方便的，想撥打電話，只需要在駕駛時對著你的愛車說出人名就可以撥打電話了。
空間：整車空間只能說夠用：如果乘坐4個人的正好、舒適，或者坐上4個大人一個小孩的剛剛夠用；后備箱在同一級別車里算是良好，如果換上越野輪胎，再把備胎弄掉，后備箱就更大。
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：上面已經提到，最滿意的就是動力了，表現非常好，當然我只開了2800公里
越野：
SUV就不談操控了吧。不過拐彎還是挺不錯的。側傾不是特別難受。馬牌輪胎居功至偉。另外車身穩(wěn)定控制ESC，防側翻系統都有配備，6氣囊跟前后一體式側氣簾也不錯。最大的優(yōu)勢就是好幾次連續(xù)炮彈坑的路，轎車都一個急剎然后慢慢找路小心翼翼的過，我都是一腳油門飆過去，感覺不是很顛。車很有韌性。
油耗：比預期中要高，現在跑跑高速可以降到10個以下，正常市區(qū)開開都在10-12之間，既然買了也只能接受，注意點開還是能維持在10左右的，不過真這么注意開感覺就不該開這種車，還是應該隨性一點。
舒適：懸架校調軟硬適中，過彎時支撐還算到位車身側傾不大，后多連桿懸架小顛簸基本過濾的不錯較為舒適，但噪音會傳遞到車內。包括急加速變速箱降檔后發(fā)動機轉速瞬間提高后的噪音較為明顯。座椅舒適度尚可，后排坐墊柔軟體現出美國車沙發(fā)坐墊的感覺。音響品質優(yōu)異，特別是打開后備箱后下拉式揚聲器適合三五好友湖邊垂釣時播放幾首美國鄉(xiāng)村音樂，氛圍極佳。
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購買時間2015年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格26.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀威武,價錢合適,原裝進口,動力和能力是一大特點.
缺點：美國式的粗糙做工和各種異響。
外觀：外觀霸氣，硬朗，純爺們！給人很厚重，沉穩(wěn)的感覺
內飾：豪導的是大峽谷色內飾，感覺還行。。門是真皮包裹，覆蓋軟性材料。中控臺稍微差勁些，不過副駕駛的位置副手很舒服，并且有個置物格，非常方便。
空間：為什么中國人買車這么在乎空間呢？好幾個人坐完我的車說空間一般般，我說喜歡空間大可以去買漢蘭達，買這個車的人看重的絕不是空間，再說了，99%的時間都不是滿載，何必糾結于空間的大小呢？看車先看空間，說明中國人還處于小農意識狀態(tài)�？纯磭鈨蓭嚠數溃椭懒�。什么車到中國先加長軸距，加大空間，看看大街上的mini就像被打腫了一樣，完全喪失了mini的個性
配置：性價比較高，家用、自駕游、越野需求均可以滿足。
動力：2.4L，6at變速箱只要舍得給油加速那是相當迅猛。
越野：
方向盤液壓的，很給力。整體來說指南者很富有駕駛樂趣。四驅，底盤，懸架，這些都很不錯，能輕松應對一些稍微復雜路段。很好！
油耗：半市區(qū)半郊區(qū) 平均大約11.2左右 市區(qū)平均50km/h 郊區(qū)平均65km/h
舒適：半承載式車身、扎實底盤、軟硬適中的懸掛、厚實柔軟的美國大沙發(fā)座椅，以及音質優(yōu)異的丹娜8喇叭，很大程度彌補了高速時產生較大胎噪所產生的不舒適；后備箱下拉式的揚聲器，真的很特別！
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購買時間2014年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超強的全路況能力
缺點：油耗，售后服務
外觀：jeep經典7孔豎排進氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡有�。動感時尚的外形年輕人較為親睞。
內飾：超愛老美大峽谷的內飾風格！配置與同級別車比較相對一般，中控硬朔材質，做工還算不錯，達到國內合資品牌車的做工水準；車上儲物空間不多，勉強夠用，畢竟是一款具備一定越野能力的SUV，設計有過多的儲物空間反而不安全；真皮座椅厚實、柔軟，坐上去舒適，感覺就像坐在家里沙發(fā)一樣！除駕駛座椅外，均沒有電動功能，令人有些遺憾；原裝的DVD導航，地圖更新只能在4S那里，而且都是2、3年前的數據，另外所搭載的語音人機互動、車載藍牙電話均沒有漢化，讓不懂英語的車主請以何堪！
空間：前排還可以，后排和后備箱 慘不忍睹
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：2.4動力夠用，不過發(fā)動機技術陳舊，起步和高速比較無力，中段還可以。14款6AT輸出很平順。
越野：
一般，基本上越野車都大同小異
油耗：油耗沒有車黑說的那么多，也沒有車托說的那么少，我市區(qū)開的比較多，11個左右，高速跑到過8.9！吃的是粗糧�？傮w來說還比較滿意。
舒適：算可以吧，但只能縱向比不能橫向比。畢竟這款的配置上來說跟同級別的車落后的不止一點，只能用所謂的越野性能來安慰自己。
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購買時間2013年10月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格27.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響很棒，棕色真皮座椅搭配白色小指，感覺蠻好
缺點：后排杯架的設計影響中間乘客的乘坐舒適性，這個設計飽受JEEP車主詬病。頂配車型沒有配備全尺寸備胎，廠商在這點上不夠厚道。
外觀：jeep經典7孔豎排進氣格柵，讓jeep迷們?yōu)橹畡有�。動感時尚的外形年輕人較為親睞。
內飾：頂配采用的是棕色配色，出乎意料，很顯檔次。
空間：空間確實比同等價位SUV的小，儲物空間尤其少，有些不太實用。后排座椅中間的杯架一直很無語……
配置：在同級別SUV車型里性價比不算高，但對于車輛的用途的傾向性和對品牌的認同感使得在每個人心里的性價比有所不同。
動力：我2.4的，平時開車中規(guī)中矩，不開快車，動力對我來說足夠，有次跟朋友一起去自駕，朋友的途觀爬山的時候看著亞歷山大，指南者輕松上去，很給臉！
越野：
底盤扎實，操控感強，給人很沉穩(wěn)的感覺，不像現代，大眾，覺得輕飄飄的
油耗：油耗略高，特別是在冬季和夏季在12L/km（城市道路）不過對于2.4的排量這也是在可以接受范圍內。郊區(qū)、高速長途油耗表現優(yōu)異，8L/km左右。
舒適：該車舒適性良好，座椅包裹設計比較貼合人體，座椅填充物軟硬適中，長時間乘坐舒適性保持的不錯。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，定的紅色也比較沉穩(wěn)，比起大眾的紅色要好看的多。 油耗比較滿意，之前同事一直都說這車買回來沒有15 16個油才 怪呢，經過自己的實踐，還是非常滿意的�，F在已經開了100多 公里，開空調在市區(qū)跑，油耗在11.5到11.8之間徘徊。
缺點：小指的內飾做工一般，現代化設備也較少，比如最基本的倒車雷達沒有標配，自己又不想打孔穿線，所以只裝了一個倒車影像。而且后排空間確實一般，包括后排中間著名的杯具，雖然后排使用頻率不高，不過還是會在需要應急的時候，稍微不是那么給力。還有一個就是原車的蠟燭大燈了，自己換了氙燈之后這個問題算是得到了解決。最后要說的就是原配的摩托車大小的小備胎了，實在是對不起身價啊，自己已經換全尺寸的了，指友們可以參考一下。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當的高，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍色，還是那種比較低調的藍色，但是擺在一群車里面還是相當有看頭，一眼就能認出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內飾：內飾簡潔大方，低調，粗獷，實用性強，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：前排空間還算可以，正副駕的位置調好了都挺舒服的，作為駕駛員開車腿不會跟中控臺挨得太近，只是個人習慣右腿靠著中控臺，長途駕駛可以休息。就是轉向機下面的塑料盒子比較礙事，腿稍短點的經常容易碰膝蓋，雖然調節(jié)座椅大多數時間都不會有問題，但還是會存在有一定的安全隱患，希望能夠改進一下。后排空間只能說是夠用，國情不同造車的理念也不同，要想符合國情軸距要加長5CM，車整體長度要加長15CM，不過那樣會減小車的通過性，越野的樂趣會少點哦，畢竟魚與熊掌不可兼得。后排的杯具是有點礙事，但是并不是絕對的，后排真要坐成年人坐2個就好了嘛，相信大多數人大多數時間后排基本都是空的。中間位置要坐就讓小孩子坐吧，那兩個杯具可以成為小孩子的踏板哦！
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：單位老師傅有試駕過，并沒有傳說中那么肉，只要肯給油門，提速還是相當 可以的，而且本人性格也屬于比較保險的，不會跟別人競速，畢竟不是賽車 手，開在馬路上，安全還是第一位，寧慢五分鐘，不搶一秒鐘。
越野：
方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側傾和飄忽，感覺很舒服。機械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習慣，畢竟沒過磨合期，這個油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長途時間過久還是要休息一下，不然會感覺累。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.36萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，定的紅色也比較沉穩(wěn)，比起大眾的紅色要好看的多。 油耗比較滿意，之前同事一直都說這車買回來沒有15 16個油才 怪呢，經過自己的實踐，還是非常滿意的。現在已經開了100多 公里，開空調在市區(qū)跑，油耗在11.5到11.8之間徘徊。
缺點：燈光。接車第一件事情就是換了氙氣大燈。目前準備改了他的日行燈，每次開出去都有人說你的燈沒有關，那叫一個尷尬。還有一點不滿意，就是車內的儀表燈，白天開車儀表盤的燈光是關閉狀態(tài)，偶爾進入隧道沒有自動開啟的功能，說實話，很不方便。油箱蓋也要吐槽一下，20多萬的車居然還要手動開啟。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當的高，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍色，還是那種比較低調的藍色，但是擺在一群車里面還是相當有看頭，一眼就能認出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內飾：內飾簡潔大方，低調，粗獷，實用性強，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：前排空間還算可以，正副駕的位置調好了都挺舒服的，作為駕駛員開車腿不會跟中控臺挨得太近，只是個人習慣右腿靠著中控臺，長途駕駛可以休息。就是轉向機下面的塑料盒子比較礙事，腿稍短點的經常容易碰膝蓋，雖然調節(jié)座椅大多數時間都不會有問題，但還是會存在有一定的安全隱患，希望能夠改進一下。后排空間只能說是夠用，國情不同造車的理念也不同，要想符合國情軸距要加長5CM，車整體長度要加長15CM，不過那樣會減小車的通過性，越野的樂趣會少點哦，畢竟魚與熊掌不可兼得。后排的杯具是有點礙事，但是并不是絕對的，后排真要坐成年人坐2個就好了嘛，相信大多數人大多數時間后排基本都是空的。中間位置要坐就讓小孩子坐吧，那兩個杯具可以成為小孩子的踏板哦！
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：爬坡的時候、越野的時候、我比較滿意，但是多數時候是在公路上開啊，對于提速、高速我就不太滿意，經常開朋友的328、邁騰，那簡直想把我這個換了，所以只有安慰自己慢慢開，不心急。
越野：
方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側傾和飄忽，感覺很舒服。機械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
油耗：一直謹記著老手的話，盡量避免急加速和急剎車，油門小�，F在基本油耗控制 在11到12之間，希望首保之后拉完高速能降下些油耗。
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長途時間過久還是要休息一下，不然會感覺累。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀給力；底盤高，通過性強；發(fā)動機技術很成熟，換擋比較平順，毛病較少；駕乘感覺很不錯；油耗也較低；手套箱上面的儲物格很實用；中控布局簡潔明了很實用；方向盤握感舒適；日間行車燈很安全，很漂亮；僅僅要求93號汽油，比較經濟，也很便捷；后排座椅角度可調，是亮點；儀表盤很醒目，讀取車輛行駛信息很方便；四驅系統可以手動鎖止，四驅功能強大，越野性能較好。
缺點：后排的杯具
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當的高，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍色，還是那種比較低調的藍色，但是擺在一群車里面還是相當有看頭，一眼就能認出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內飾：內飾簡潔大方，低調，粗獷，實用性強，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：前排空間還算可以，正副駕的位置調好了都挺舒服的，作為駕駛員開車腿不會跟中控臺挨得太近，只是個人習慣右腿靠著中控臺，長途駕駛可以休息。就是轉向機下面的塑料盒子比較礙事，腿稍短點的經常容易碰膝蓋，雖然調節(jié)座椅大多數時間都不會有問題，但還是會存在有一定的安全隱患，希望能夠改進一下。后排空間只能說是夠用，國情不同造車的理念也不同，要想符合國情軸距要加長5CM，車整體長度要加長15CM，不過那樣會減小車的通過性，越野的樂趣會少點哦，畢竟魚與熊掌不可兼得。后排的杯具是有點礙事，但是并不是絕對的，后排真要坐成年人坐2個就好了嘛，相信大多數人大多數時間后排基本都是空的。中間位置要坐就讓小孩子坐吧，那兩個杯具可以成為小孩子的踏板哦！
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：2.4的動力足夠，CVT的變速箱雖然承載能力沒有那么給力，不過我覺得也夠用了�；炯铀俚臅r候，踩油門之后很快就能得到相應。特別是路口起步，非常給力。
越野：
方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側傾和飄忽，感覺很舒服。機械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
油耗：目前跑了1500KM，其中高速400，其余市區(qū)，全程都開空調，高速綜合油耗8升左右，市區(qū)大概11升，綜合油耗9.85升，每公里0.72元。沒有激烈駕駛的習慣，畢竟沒過磨合期，這個油耗還可以吧，比很多的轎車都省油，這個可是高車身高底盤的SUV呀！
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長途時間過久還是要休息一下，不然會感覺累。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程88700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀獨特，定的紅色也比較沉穩(wěn)，比起大眾的紅色要好看的多。 油耗比較滿意，之前同事一直都說這車買回來沒有15 16個油才 怪呢，經過自己的實踐，還是非常滿意的�，F在已經開了100多 公里，開空調在市區(qū)跑，油耗在11.5到11.8之間徘徊。
缺點：A柱實在是太粗，用料太狠了，影響視線，左轉彎的時候需要多搖頭看看；后排的杯具也是有目共睹的悲劇，對于后排，坐3個人的時候就顯得有點擠，且中間的人穿短裙會走光。
外觀：外觀流線漂亮，霸氣，特別是那7顆大板牙的前臉，兇悍哦！路上并不多見，回頭率那是相當的高，金屬漆很顯檔次，雖然我的是藍色，還是那種比較低調的藍色，但是擺在一群車里面還是相當有看頭，一眼就能認出來。做工有待加強，做工粗獷可以接受，但是粗糙就不是太能接受了啊，畢竟是汽車不是拖拉機，花20多萬買車可不像是花20多塊上菜市場買菜。
內飾：內飾簡潔大方，低調，粗獷，實用性強，沒有那么多花里胡哨的高科技配置，但是絕對夠用了。運動版的織物座椅也沒見多么掉價，很多車真皮座椅也沒見檔次比這個高，算是各花入各眼吧。最大的亮點要數那音響了，雖然沒有頂配的9喇叭，但是現在的音響效果我感覺比很多車都好太多了，雖然我是門外漢，但是效果還是能聽出一點滴，特別是原廠的機頭，絕對可以和很多豪車的音響PK一下，如果追求更好的效果，可以自己加裝高低音，配上TDS格式的音樂，開車過程那叫一個享受。
空間：駕駛座椅處空間比較局限，沒有其他車顯得舒適，不過也沒那么夸張，一 會就適應了，后排頭頂空間還是比較滿意，坐進去挺寬敞，就是杯具 那個位子，以后就只能坐小孩子了。買車目的雖然是家用，不過每年回家 裝的東西不是很多，后備箱勉強能接受，畢竟用滿的機會只有在過年的時 候才會出現。
配置：不想多說，各人有各人的想法。反正本人認為其他東西可以加裝，想要多好的配置就能多好的配置，唯獨4驅加裝不了，越野性能加裝不了。
動力：2.4L發(fā)動機應對城市路況應該說是綽綽有余，不僅僅滿足日常家用，還能在需要的時候讓我在郊外小小的撒野一下，但是您要是指望提速有多么迅捷，那么對不起，小指可能要讓您失望了，因為這不是小指的強項，不僅僅CVT變速箱更多的是偏向舒適和低油耗，而且作為一款城市SUV，您總不能要求他像跑車一樣吧？
越野：
方向盤指向清楚，底盤扎實，避震偏硬，路感清晰，高車身高底盤過彎超車也沒有特別明顯的側傾和飄忽，感覺很舒服。機械液壓助力也沒有想象中那么重，操控性能很好。
油耗：算是可以在接受的范圍內，享受了好車就要付出代價，我之前的f0只要五毛多一公里，現在要一塊一，買得起就不要在乎油，等有了買大切的錢，誰還會心疼那油錢呢，是不是嘛，各位朋友。
舒適：前排座椅的包裹性好，無論坐車還是開車都感覺很舒適，開400公里都不用停車休息的，后排舒適性稍差，座椅太平，雖然靠背有一定的傾斜角度，但長途時間過久還是要休息一下，不然會感覺累。
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