北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2297）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2010款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳品牌，檔次沒的說(shuō)，20幾歲開輛奔馳，同齡人都羨慕哇！
缺點(diǎn)：：10款的CGI是5速變速箱，箱子的傳動(dòng)效率相對(duì)較低，特別換檔的頓挫感有時(shí)非常強(qiáng)，就像有人在背后狠狠踹你一腳一樣；另外一點(diǎn)就是油門反應(yīng)太弱了，太慢了。
外觀：非常喜歡車子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺車頭壓的很低，沒有當(dāng)時(shí)的3和A4好看，所以11款的主要就改了個(gè)大燈，把大燈整體上翹，改善車頭低視覺效果。
內(nèi)飾：用料高檔豪華，質(zhì)感特別細(xì)膩，整體沒有什么可以挑剔的，如果說(shuō)一定要找一個(gè)毛病的話就是用了兩年多了還是有點(diǎn)氣味。
空間：本人178，180胖子一只，空間比預(yù)料的大作為駕駛者而言……后備箱空間太小，尤其是生了孩子后，這也是我換車的另一大理由。
配置：實(shí)際成交價(jià)性價(jià)比很高，這個(gè)也是不少人買C的原因。
動(dòng)力：270牛米的動(dòng)力應(yīng)該能滿足一般人的需求，但10款的CGI在2000時(shí)才能達(dá)到這樣的輸出，而且油門反應(yīng)慢，再加5速箱子的表現(xiàn)，所在市區(qū)內(nèi)的行車動(dòng)力表現(xiàn)只能一般般，有時(shí)會(huì)覺得很弱，很多次在想怎么會(huì)買這么弱的車子呢！當(dāng)然在高速時(shí)，這樣的搭配也能滿足你的需要，反正高速時(shí)我是夠用了，如果有更大的馬力那就更好了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：奔馳一貫的乘坐舒適，配置非常高，特別是限速功能，讓你開車時(shí)特別省心不用擔(dān)心超速，還有這個(gè)級(jí)別的車絕無(wú)僅有的后窗遮陽(yáng)簾
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾巴適！外觀相當(dāng)好看！反正整個(gè)車子還是可圈可點(diǎn)！開出去也備有面子，顏色也比較正，銀色相當(dāng)?shù)膩?lái)看。
缺點(diǎn)：舒適性還有待提高吧，國(guó)外都可以選裝空氣懸架的，國(guó)內(nèi)沒有呢
外觀：大贊，我選擇的是運(yùn)動(dòng)款大標(biāo)，很時(shí)尚，很年輕，大愛！雖然沒有立標(biāo)的優(yōu)雅，至少它的運(yùn)動(dòng)外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為同級(jí)別的，可以是最豪華的內(nèi)飾！當(dāng)初選擇他的時(shí)候這是因?yàn)檫@讓人眼前一亮的內(nèi)飾！
空間：本人身高174，前排空間非常不錯(cuò)，頭部空間足，腿部也舒適
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說(shuō)180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無(wú)座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價(jià)比對(duì)你來(lái)說(shuō)很高了！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力說(shuō)不上源源不斷，但是高速上超大貨車什么的還是很輕松的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，1.6T已經(jīng)夠用了。
操控：
它還不錯(cuò)，很精準(zhǔn)的感覺，沒有什么滯后的變現(xiàn)，又有新c的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎掉頭很靈活，速度上我沒什么特別的要求，但不會(huì)讓你失望，跟中上等水準(zhǔn)還是有差距的，這一點(diǎn)可以感到。
油耗：磨合期階段，這車城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時(shí)跑下來(lái)后，油耗為8,真的是8，有時(shí)候能到7.8（所以說(shuō)，這車適合長(zhǎng)途..)
舒適：不錯(cuò)，座椅很軟，隔音不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾完美啊……香氛系統(tǒng)、三色氛圍燈、漸變?nèi)招袩舸筚潯獿ED智能大燈科技感完爆同級(jí)別其他品牌車型
缺點(diǎn)：配置太花哨并且并不是特別智能（雨刷，智能大燈），車內(nèi)互聯(lián)反應(yīng)比較慢；香氛只是個(gè)噱頭,聞多了也是不會(huì)很舒服的，啟停啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)震一下。沒有DVD，不能看視頻；后備箱需要手動(dòng)關(guān)閉，沒有無(wú)鑰匙進(jìn)入不方便
外觀：相信每一個(gè)買新C的車主都是沖著這個(gè)出手的吧！
內(nèi)飾：不用說(shuō)了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：空間覺得還行，都是中國(guó)式的加長(zhǎng)你懂得。
配置：這個(gè)就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：動(dòng)力我用著可以，沒出磨合期所以一直用的舒適，2-4檔升檔的時(shí)候有頓挫，不過我可以接受，嘗試過一次S+地板油，就一腳有推背感，有感覺車抬頭往前竄。
操控：
懸掛偏運(yùn)動(dòng)，路感反應(yīng)的挺實(shí)時(shí)，四環(huán)主路四惠橋橋區(qū)因故做過一次80+麋鹿試驗(yàn)，車身控制的很好，很聽話，結(jié)果超乎想象（事情經(jīng)過寫在專門的帖子里，只能說(shuō)大家注意安全，事后腿都軟了）。
油耗：8.6啊，磨合期啊，真的是超乎我的想象啊。雖然沒有達(dá)到標(biāo)示的6.7（明顯沒人信），但也完爆我的預(yù)期�。�10.0），而且基本電加熱，空調(diào)都開著，在磨合期能達(dá)到這個(gè)數(shù)值，真的是意外欣喜（2014.11.17更新，現(xiàn)已升到9.0，帝都堵起來(lái)，就是停車場(chǎng)）
舒適：這一點(diǎn)做得非常好，得益于前后多連桿以及奔馳的造車?yán)砟�，非常舒適！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì)，無(wú)任何小毛病
缺點(diǎn)：:維修保養(yǎng)比較貴.做過次漆.質(zhì)量太差.更別提性價(jià)比了.4S的服務(wù)功力需要加強(qiáng).
外觀：外觀這個(gè)東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個(gè)月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來(lái)的動(dòng)感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說(shuō)，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間小，軸距比雷克薩斯IS長(zhǎng)，但后排腿部空間卻不如IS。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：雖然只是1.6的排量不過感覺日常駕駛完全夠用··偶爾小彪一把也不再話下，超車什么的感覺很從容。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，轉(zhuǎn)向力道較重，回饋力度較重，平路行駛方向盤從不跑偏，起步也不存在扭矩轉(zhuǎn)向，剛上手的人會(huì)感覺方向盤很重，正因?yàn)槿绱宋屹I了它，因?yàn)槲抑牢以陂_車，而不是操作電腦游戲，相比奧迪的轉(zhuǎn)向我的感受就是，沒有任何感受。
油耗：油耗方面，高速油耗還是很滿意的一般保持在7-8個(gè)左右，多一點(diǎn)的時(shí)候也就9個(gè)油，但是市區(qū)的話，個(gè)人感覺比較費(fèi)油，一般都在12-13個(gè)油左右，也許是個(gè)人開車習(xí)慣和路況不同。
舒適：舒適性來(lái)自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說(shuō)很舒服，我開起來(lái)也很舒服，地盤很好，跑起來(lái)特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來(lái)后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車靈~(≧▽≦)/~
缺點(diǎn)：沒有最不滿意，只是希望后排能放倒，后備箱大些，后排空間雖然不大，但也足夠了。
外觀：最喜歡C級(jí)動(dòng)感的外觀 上揚(yáng)的腰線 俯沖的氣勢(shì) 車身比例協(xié)調(diào) 充滿運(yùn)動(dòng)氣息 喜歡我的白色車身 新款式輪轂大氣靚麗 天窗面積很大 明朗開闊 尾箱微微上翹 比長(zhǎng)軸距的車更加有轎跑的味道 將來(lái)一定把它改成C63的動(dòng)感外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：乘坐空間還可以，就是后備箱太小了，一個(gè)大點(diǎn)的嬰兒車，折疊后都放不進(jìn)去，而且后排座椅放不倒。
動(dòng)力：渦輪有一點(diǎn)點(diǎn)遲滯，不過是在ECO模式下，S模式完全不同，隨叫隨到的動(dòng)力，去劈彎真心爽。近5萬(wàn)公里，動(dòng)力無(wú)明顯衰減，渦輪還是很給力。
操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。有人說(shuō)寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會(huì)覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：油耗我媽媽開的時(shí)候基本就是什么時(shí)候都是40公里左右在11升左右9毛多點(diǎn)！
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車子太矮，做長(zhǎng)了我真覺得就不舒服了，
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾是最滿意的地方，瀑布型中控，出風(fēng)口也是很有檔次的，操作臺(tái)也是皮質(zhì)包裹。
缺點(diǎn)：左后車門需要用點(diǎn)力才能關(guān)上，偶爾有電流聲，后排中間隆起過高，中控儲(chǔ)物空間不夠用啊。
外觀：外觀還可以吧，家族式的前臉一向都是那么的高端大氣上檔次，側(cè)面的線條和輪轂都隱隱地透著一種豪華的氣息，perfect~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是精美極了，感覺要比寶馬高端的不是一星半點(diǎn)，甩了寶馬幾條街啊。精美的中控臺(tái)很讓人抓狂，內(nèi)部格局設(shè)計(jì)的比較合理，有人說(shuō)放東西的地方太少了，我倒是覺得可以接受，車?yán)镆矝]必要放那么多雜七雜八的東西。而且儀表盤很好看哦
空間：當(dāng)司機(jī)的命，僅坐過后排一兩次，確實(shí)夠?qū)挸�，很多坐過的人，都說(shuō)，空間夠用，坐著舒適！駕駛位稍微有點(diǎn)頂膝蓋（本人170）
配置：要買性價(jià)比，就不買它了。自己覺得值就行了！
動(dòng)力：1.6t，別看才1.6，渦輪一介入動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，高速上油門稍加速度就上去了
操控：
方向盤電子助力，超級(jí)輕，但是很線性，動(dòng)一點(diǎn)方向車頭都會(huì)隨之而去，可以說(shuō)精準(zhǔn)。過減速帶不算他們說(shuō)的很軟，有反彈化解的揉力，試過寶馬，寶馬的要硬得多
油耗：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)就屬于小馬拉大車，但是要是不太暴躁的話就能控制在八個(gè)以內(nèi)，很理想了。
舒適：整車的懸架支撐到位，路面震動(dòng)過濾還是很明顯的，舒適性調(diào)教的還不錯(cuò)，日常市區(qū)行駛車內(nèi)非常安靜，跑高速稍有風(fēng)噪。座椅包裹性還不錯(cuò)，軟硬度也適中，坐起來(lái)非常舒服。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形緊湊漂亮，底盤扎實(shí)，內(nèi)飾做工精細(xì)。體現(xiàn)品牌的價(jià)值。
缺點(diǎn)：5速變速箱頓挫非常嚴(yán)重，維修時(shí)間稍長(zhǎng)，維修保養(yǎng)費(fèi)用有點(diǎn)嚇人。
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，去飯店吃飯?jiān)S多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說(shuō)，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間略微緊促了一點(diǎn) 主要是后排空間比較局促 前排還是不錯(cuò)的 不過自己開開也很足夠了
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 本來(lái)就是沖著他的機(jī)械增壓去的 油門下去 那轟鳴的聲音 加速還是很快的 會(huì)有推背感 不過后程加速就有點(diǎn)不足了
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來(lái)很穩(wěn)，不會(huì)感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：一開始想帶增壓的車應(yīng)該比較費(fèi)油的吧，結(jié)果讓我意外的是很省油··平時(shí)正常開偶爾S模式，一開始是8、9個(gè)油，后來(lái)過了首保慢慢就降到8以下，高速的時(shí)候還跑過5.8，感覺有點(diǎn)不敢相信。哈哈
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁,
缺點(diǎn)：北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國(guó)內(nèi)沒有德國(guó)原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺(tái)里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級(jí)車尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個(gè)見仁見智。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：空間雖然緊湊些，但是家用絕對(duì)足夠，坐過五個(gè)人都沒覺得很擠。
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性價(jià)比一目了然。
動(dòng)力：代號(hào)M272的V6發(fā)動(dòng)機(jī)老當(dāng)益壯，動(dòng)力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對(duì)優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
沒開過太好的車，比以前的15萬(wàn)元級(jí)小車好太多了。過彎非常有信心，太喜歡這個(gè)方向盤的手感了。不過開慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問題可能會(huì)出來(lái)。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不算省。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅軟硬適中，包括頭枕都可以調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)覺得疲勞！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：油門遲滯變速箱反應(yīng)慢
外觀：高大尚 時(shí)尚穩(wěn)重 筋肉飽滿 線條流暢 LED行車燈夜間更是越看越歡喜。225 45R17輪轂米其林胎用得恰到好處。漆皮厚實(shí) 多次小刮蹭基本都是推個(gè)蠟就解決了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新設(shè)計(jì)的，四輻方面盤增加了金屬裝飾件，多功能方向盤上的按鍵由老款的圓形變成梯形，儀表臺(tái)上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間：同上回答。。因?yàn)檐囆×�，人多的時(shí)候很擠，坐上5個(gè)人以上的話
配置：北京限號(hào)前4天買下的，沒加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性價(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒得比了，真心沒有性價(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢買個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：也很一般，油門反應(yīng)慢，不能做出迅速的超車或並線，加速肉2.0t並沒有比1.8自吸的日本車快到哪。
操控：
操控來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)，看個(gè)人喜好了，方向盤很輕很輕，即便是最沒力氣的女生也毫不費(fèi)力的把方向打死。而且方向盤是不會(huì)自動(dòng)回輪的，比較安全，不會(huì)讓你放松。車身比較重，坐起來(lái)舒服，但是路感相對(duì)弱一點(diǎn)，誰(shuí)讓c級(jí)是買菜裝小資車呢
油耗：我是暴力用車者，經(jīng)常性的大腳油門，油耗還能維持在9.5左右。不得不說(shuō)那是相當(dāng)?shù)氖“?/span>
舒適：這個(gè)最值得稱道了！后排雖然空間不是很大但座椅很舒適，老媽和老婆坐在后面上車沒多久都能睡著，可見舒適性和靜音做的太奔馳了�。ú恍枰渌稳菰~，奔馳就能說(shuō)明C級(jí)的舒適度了）
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，換了大標(biāo)，回頭率超高，大三叉標(biāo)，泡妞非常好使，哈哈��！
缺點(diǎn)：后座不能放倒，無(wú)法裝大行李。
外觀：外觀這個(gè)東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個(gè)月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來(lái)的動(dòng)感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò) 用料很上檔次 各個(gè)細(xì)節(jié)都很不錯(cuò) 至少對(duì)得起奔馳這兩個(gè)字
空間：前排空間很好，只不過要耐心地調(diào)到合適的駕駛位置，不然有時(shí)間膝蓋會(huì)抵著。后排空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)剛剛夠，坐2個(gè)人還好，坐3個(gè)人就不是很舒服了。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：我試過180機(jī)械、200CGGI，動(dòng)力都非常充沛，機(jī)械增壓的聲音非常銷魂，CGI提速更是迅捷，期待CGI淘汰后的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
方向有點(diǎn)重，剛開始開有點(diǎn)不習(xí)慣，但是開起來(lái)路感清晰，指哪打哪,車子重起步的時(shí)候油加小了會(huì)感覺有點(diǎn)肉，但是開在路上過彎穩(wěn)定，路感清晰，剎車很好，有信心，高速路上開快了車身非常穩(wěn)，地盤扎實(shí)。
油耗：油耗我在上海市區(qū)開說(shuō)實(shí)話油耗可能還高過很多C200的車，高油耗真要?dú)w功于那個(gè)5AT的變速箱啦，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候最后一批5AT變速箱了沒多久180也改7At了。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯(cuò) 開高速也不是覺得很累
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