北京奔馳-奔馳C級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時間2011年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：奔馳品牌，檔次沒的說，20幾歲開輛奔馳，同齡人都羨慕哇！
缺點：：10款的CGI是5速變速箱，箱子的傳動效率相對較低，特別換檔的頓挫感有時非常強，就像有人在背后狠狠踹你一腳一樣；另外一點就是油門反應(yīng)太弱了，太慢了。
外觀：非常喜歡車子的側(cè)面。其實正面看有點老土，感覺車頭壓的很低，沒有當(dāng)時的3和A4好看，所以11款的主要就改了個大燈，把大燈整體上翹，改善車頭低視覺效果。
內(nèi)飾：用料高檔豪華，質(zhì)感特別細膩，整體沒有什么可以挑剔的，如果說一定要找一個毛病的話就是用了兩年多了還是有點氣味。
空間：本人178，180胖子一只，空間比預(yù)料的大作為駕駛者而言……后備箱空間太小，尤其是生了孩子后，這也是我換車的另一大理由。
配置：實際成交價性價比很高，這個也是不少人買C的原因。
動力：270牛米的動力應(yīng)該能滿足一般人的需求，但10款的CGI在2000時才能達到這樣的輸出，而且油門反應(yīng)慢，再加5速箱子的表現(xiàn)，所在市區(qū)內(nèi)的行車動力表現(xiàn)只能一般般，有時會覺得很弱，很多次在想怎么會買這么弱的車子呢！當(dāng)然在高速時，這樣的搭配也能滿足你的需要，反正高速時我是夠用了，如果有更大的馬力那就更好了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：奔馳一貫的乘坐舒適，配置非常高，特別是限速功能，讓你開車時特別省心不用擔(dān)心超速，還有這個級別的車絕無僅有的后窗遮陽簾
|
|
購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格31.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾巴適！外觀相當(dāng)好看！反正整個車子還是可圈可點！開出去也備有面子，顏色也比較正，銀色相當(dāng)?shù)膩砜础?/span>
缺點：舒適性還有待提高吧，國外都可以選裝空氣懸架的，國內(nèi)沒有呢
外觀：大贊，我選擇的是運動款大標(biāo)，很時尚，很年輕，大愛！雖然沒有立標(biāo)的優(yōu)雅，至少它的運動外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：個人認為同級別的，可以是最豪華的內(nèi)飾！當(dāng)初選擇他的時候這是因為這讓人眼前一亮的內(nèi)飾！
空間：本人身高174，前排空間非常不錯，頭部空間足，腿部也舒適
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：運動模式下動力說不上源源不斷，但是高速上超大貨車什么的還是很輕松的，我對動力要求不高，1.6T已經(jīng)夠用了。
操控：
它還不錯，很精準(zhǔn)的感覺，沒有什么滯后的變現(xiàn)，又有新c的可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎掉頭很靈活，速度上我沒什么特別的要求，但不會讓你失望，跟中上等水準(zhǔn)還是有差距的，這一點可以感到。
油耗：磨合期階段，這車城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時跑下來后，油耗為8,真的是8，有時候能到7.8（所以說，這車適合長途..)
舒適：不錯，座椅很軟，隔音不錯
|
|
購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格40.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾完美啊……香氛系統(tǒng)、三色氛圍燈、漸變?nèi)招袩舸筚潯獿ED智能大燈科技感完爆同級別其他品牌車型
缺點：配置太花哨并且并不是特別智能（雨刷，智能大燈），車內(nèi)互聯(lián)反應(yīng)比較慢；香氛只是個噱頭,聞多了也是不會很舒服的，啟停啟動發(fā)動機時會震一下。沒有DVD，不能看視頻；后備箱需要手動關(guān)閉，沒有無鑰匙進入不方便
外觀：相信每一個買新C的車主都是沖著這個出手的吧！
內(nèi)飾：不用說了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：空間覺得還行，都是中國式的加長你懂得。
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實有點高了。
動力：動力我用著可以，沒出磨合期所以一直用的舒適，2-4檔升檔的時候有頓挫，不過我可以接受，嘗試過一次S+地板油，就一腳有推背感，有感覺車抬頭往前竄。
操控：
懸掛偏運動，路感反應(yīng)的挺實時，四環(huán)主路四惠橋橋區(qū)因故做過一次80+麋鹿試驗，車身控制的很好，很聽話，結(jié)果超乎想象（事情經(jīng)過寫在專門的帖子里，只能說大家注意安全，事后腿都軟了）。
油耗：8.6啊，磨合期啊，真的是超乎我的想象啊。雖然沒有達到標(biāo)示的6.7（明顯沒人信），但也完爆我的預(yù)期�。�10.0），而且基本電加熱，空調(diào)都開著，在磨合期能達到這個數(shù)值，真的是意外欣喜（2014.11.17更新，現(xiàn)已升到9.0，帝都堵起來，就是停車場）
舒適：這一點做得非常好，得益于前后多連桿以及奔馳的造車理念，非常舒適！
|
|
購買時間2011年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格26.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程72345公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾做工精細，無任何小毛病
缺點：:維修保養(yǎng)比較貴.做過次漆.質(zhì)量太差.更別提性價比了.4S的服務(wù)功力需要加強.
外觀：外觀這個東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間小，軸距比雷克薩斯IS長，但后排腿部空間卻不如IS。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：雖然只是1.6的排量不過感覺日常駕駛完全夠用··偶爾小彪一把也不再話下，超車什么的感覺很從容。
操控：
轉(zhuǎn)向精確，轉(zhuǎn)向力道較重，回饋力度較重，平路行駛方向盤從不跑偏，起步也不存在扭矩轉(zhuǎn)向，剛上手的人會感覺方向盤很重，正因為如此我買了它，因為我知道我在開車，而不是操作電腦游戲，相比奧迪的轉(zhuǎn)向我的感受就是，沒有任何感受。
油耗：油耗方面，高速油耗還是很滿意的一般保持在7-8個左右，多一點的時候也就9個油，但是市區(qū)的話，個人感覺比較費油，一般都在12-13個油左右，也許是個人開車習(xí)慣和路況不同。
舒適：舒適性來自駕駛乘坐空間，我的車坐過的朋友都說很舒服，我開起來也很舒服，地盤很好，跑起來特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來后根本沒有飄的感覺，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
|
|
購買時間2012年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：剎車靈~(≧▽≦)/~
缺點：沒有最不滿意，只是希望后排能放倒，后備箱大些，后排空間雖然不大，但也足夠了。
外觀：最喜歡C級動感的外觀 上揚的腰線 俯沖的氣勢 車身比例協(xié)調(diào) 充滿運動氣息 喜歡我的白色車身 新款式輪轂大氣靚麗 天窗面積很大 明朗開闊 尾箱微微上翹 比長軸距的車更加有轎跑的味道 將來一定把它改成C63的動感外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：乘坐空間還可以，就是后備箱太小了，一個大點的嬰兒車，折疊后都放不進去，而且后排座椅放不倒。
動力：渦輪有一點點遲滯，不過是在ECO模式下，S模式完全不同，隨叫隨到的動力，去劈彎真心爽。近5萬公里，動力無明顯衰減，渦輪還是很給力。
操控：
不管加速還是減速剎車，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯的。有人說寶馬的操控性很好，但是開過寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會覺得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：油耗我媽媽開的時候基本就是什么時候都是40公里左右在11升左右9毛多點！
舒適：其實短程很舒服，但是車子太矮，做長了我真覺得就不舒服了，
|
|
購買時間2015年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀內(nèi)飾是最滿意的地方，瀑布型中控，出風(fēng)口也是很有檔次的，操作臺也是皮質(zhì)包裹。
缺點：左后車門需要用點力才能關(guān)上，偶爾有電流聲，后排中間隆起過高，中控儲物空間不夠用啊。
外觀：外觀還可以吧，家族式的前臉一向都是那么的高端大氣上檔次，側(cè)面的線條和輪轂都隱隱地透著一種豪華的氣息，perfect~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是精美極了，感覺要比寶馬高端的不是一星半點，甩了寶馬幾條街啊。精美的中控臺很讓人抓狂，內(nèi)部格局設(shè)計的比較合理，有人說放東西的地方太少了，我倒是覺得可以接受，車里也沒必要放那么多雜七雜八的東西。而且儀表盤很好看哦
空間：當(dāng)司機的命，僅坐過后排一兩次，確實夠?qū)挸�，很多坐過的人，都說，空間夠用，坐著舒適！駕駛位稍微有點頂膝蓋（本人170）
配置：要買性價比，就不買它了。自己覺得值就行了！
動力：1.6t，別看才1.6，渦輪一介入動力還是很不錯的，高速上油門稍加速度就上去了
操控：
方向盤電子助力，超級輕，但是很線性，動一點方向車頭都會隨之而去，可以說精準(zhǔn)。過減速帶不算他們說的很軟，有反彈化解的揉力，試過寶馬，寶馬的要硬得多
油耗：1.6的發(fā)動機，本來就屬于小馬拉大車，但是要是不太暴躁的話就能控制在八個以內(nèi)，很理想了。
舒適：整車的懸架支撐到位，路面震動過濾還是很明顯的，舒適性調(diào)教的還不錯，日常市區(qū)行駛車內(nèi)非常安靜，跑高速稍有風(fēng)噪。座椅包裹性還不錯，軟硬度也適中，坐起來非常舒服。
|
|
購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形緊湊漂亮，底盤扎實，內(nèi)飾做工精細。體現(xiàn)品牌的價值。
缺點：5速變速箱頓挫非常嚴重，維修時間稍長，維修保養(yǎng)費用有點嚇人。
外觀：外觀絕對拉風(fēng)，去飯店吃飯許多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間略微緊促了一點 主要是后排空間比較局促 前排還是不錯的 不過自己開開也很足夠了
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：動力不錯 本來就是沖著他的機械增壓去的 油門下去 那轟鳴的聲音 加速還是很快的 會有推背感 不過后程加速就有點不足了
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸嵡逦穆犯袀鬟f給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔屛以隈{駛這它時信心十足。
油耗：一開始想帶增壓的車應(yīng)該比較費油的吧，結(jié)果讓我意外的是很省油··平時正常開偶爾S模式，一開始是8、9個油，后來過了首保慢慢就降到8以下，高速的時候還跑過5.8，感覺有點不敢相信。哈哈
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點，確實是個遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
|
|
購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2769公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力強勁,
缺點：北京奔馳國產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國內(nèi)沒有德國原廠的冷裝車間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級車尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點，這個見仁見智。
內(nèi)飾：做工嚴謹，細節(jié)處理不錯！
空間：空間雖然緊湊些，但是家用絕對足夠，坐過五個人都沒覺得很擠。
配置：放眼國內(nèi)合資B級車，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動機的不過雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車，看看奔馳的終端市場售價，結(jié)合品牌價值，性價比一目了然。
動力：代號M272的V6發(fā)動機老當(dāng)益壯，動力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟模式下，默認2檔起步，要的就是奔馳的絕對優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
沒開過太好的車，比以前的15萬元級小車好太多了。過彎非常有信心，太喜歡這個方向盤的手感了。不過開慣前驅(qū)車的得適應(yīng)一陣，轉(zhuǎn)向更靈活了。冬季還是換冬胎吧，不然后驅(qū)車的問題可能會出來。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動機差不多，不算省。
舒適：舒適性不錯，座椅軟硬適中，包括頭枕都可以調(diào)節(jié)，還有腰部支撐，長途駕駛不會覺得疲勞！
|
|
購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格31.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程17520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力、內(nèi)飾
缺點：油門遲滯變速箱反應(yīng)慢
外觀：高大尚 時尚穩(wěn)重 筋肉飽滿 線條流暢 LED行車燈夜間更是越看越歡喜。225 45R17輪轂米其林胎用得恰到好處。漆皮厚實 多次小刮蹭基本都是推個蠟就解決了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全新設(shè)計的，四輻方面盤增加了金屬裝飾件，多功能方向盤上的按鍵由老款的圓形變成梯形，儀表臺上的信息顯示改成的彩色液晶屏。
空間：同上回答。。因為車小了，人多的時候很擠，坐上5個人以上的話
配置：北京限號前4天買下的，沒加價就萬幸了，各種全下來38.性價比，看怎么比了，跟當(dāng)時的10款3系比，真心高。跟眼前C級如此便宜還7檔，這就沒得比了，真心沒有性價比，現(xiàn)在這個錢買個進口的了。
動力：也很一般，油門反應(yīng)慢，不能做出迅速的超車或並線，加速肉2.0t並沒有比1.8自吸的日本車快到哪。
操控：
操控來說比較不錯，看個人喜好了，方向盤很輕很輕，即便是最沒力氣的女生也毫不費力的把方向打死。而且方向盤是不會自動回輪的，比較安全，不會讓你放松。車身比較重，坐起來舒服，但是路感相對弱一點，誰讓c級是買菜裝小資車呢
油耗：我是暴力用車者，經(jīng)常性的大腳油門，油耗還能維持在9.5左右。不得不說那是相當(dāng)?shù)氖“?/span>
舒適：這個最值得稱道了！后排雖然空間不是很大但座椅很舒適，老媽和老婆坐在后面上車沒多久都能睡著，可見舒適性和靜音做的太奔馳了�。ú恍枰渌稳菰~，奔馳就能說明C級的舒適度了）
|
|
購買時間2012年03月
購買地點福建 龍巖
裸車價格28.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外形拉風(fēng)，換了大標(biāo)，回頭率超高，大三叉標(biāo)，泡妞非常好使，哈哈��！
缺點：后座不能放倒，無法裝大行李。
外觀：外觀這個東西見仁見智，當(dāng)初為了白色等了一個月，180沒有大標(biāo)是立標(biāo)感覺中網(wǎng)老氣很多，沒有大標(biāo)來的動感，整體車身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯 用料很上檔次 各個細節(jié)都很不錯 至少對得起奔馳這兩個字
空間：前排空間很好，只不過要耐心地調(diào)到合適的駕駛位置，不然有時間膝蓋會抵著。后排空間對于家用來說剛剛夠，坐2個人還好，坐3個人就不是很舒服了。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：我試過180機械、200CGGI，動力都非常充沛，機械增壓的聲音非常銷魂，CGI提速更是迅捷，期待CGI淘汰后的下一代發(fā)動機。
操控：
方向有點重，剛開始開有點不習(xí)慣，但是開起來路感清晰，指哪打哪,車子重起步的時候油加小了會感覺有點肉，但是開在路上過彎穩(wěn)定，路感清晰，剎車很好，有信心，高速路上開快了車身非常穩(wěn)，地盤扎實。
油耗：油耗我在上海市區(qū)開說實話油耗可能還高過很多C200的車，高油耗真要歸功于那個5AT的變速箱啦，當(dāng)時買的時候最后一批5AT變速箱了沒多久180也改7At了。
舒適：舒適性還是很不錯的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯 開高速也不是覺得很累
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
