北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀絕對(duì)犀利，內(nèi)飾也絕對(duì)是讓人覺(jué)得高檔到哭。
缺點(diǎn)：當(dāng)然不滿意的地方也有，辦下來(lái)將近35萬(wàn)的車，反光鏡沒(méi)有電動(dòng)折疊很不方便，也沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，實(shí)在不厚道！國(guó)產(chǎn)10多萬(wàn)的車有的也作為標(biāo)配了，作為奔馳老大哥實(shí)在是不應(yīng)該！
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。LED大燈是硬貨吧？AMG運(yùn)動(dòng)包圍是實(shí)打?qū)嵉陌�？不過(guò)個(gè)人覺(jué)得腰線收的有點(diǎn)急促，導(dǎo)致屁股看著有點(diǎn)短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的，同級(jí)別中屬于鶴立雞群，木秀于林。能看見(jiàn)的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按鈕都非常精致，手感也無(wú)與倫比。
空間：夠大、夠用了，后排座椅有點(diǎn)短，不過(guò)車子基本都是1-2個(gè)人坐，不礙事。2920軸距不是蓋的
配置：同級(jí)別里面很高了個(gè)人觀點(diǎn)，買車前也是做足了功課，對(duì)比了再對(duì)比，最低的C級(jí)已經(jīng)滿足你日常的需求。真的是值得。。
動(dòng)力：這個(gè)看個(gè)人喜好了，如果跟其他稍微低一點(diǎn)的排量來(lái)說(shuō)它變現(xiàn)的很好，但在同等車型里，它的變現(xiàn)不算最好，中等水平吧。起步有點(diǎn)不太給力。
操控：
操控不錯(cuò)，奔馳車開(kāi)了7-8款，感覺(jué)不會(huì)差的。買這車沒(méi)試駕直接拿下，相信奔馳做的不會(huì)差，指向沒(méi)寶馬那么精準(zhǔn)，可能因?yàn)檫@代新C帶了可變轉(zhuǎn)向比，前段轉(zhuǎn)向有點(diǎn)虛位，開(kāi)高速這些較穩(wěn)，轉(zhuǎn)向加大 掉頭相當(dāng)方便！
油耗：現(xiàn)在11個(gè)油左右，市區(qū)跑的比較多，有次跑高速，顯示是6.7個(gè)油，過(guò)了磨合可能會(huì)再降些，總體來(lái)說(shuō)，比較滿意！
舒適：啥？你問(wèn)我奔馳的舒適性？你脫嗎火星來(lái)的吧。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大牌車開(kāi)出去很有身份的感覺(jué)有一種榮耀感。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)，小保養(yǎng)花了1700，幸好還有禮品送，實(shí)際花了1200吧。
外觀：外觀其實(shí)這個(gè)就是自己喜愛(ài)了 我覺(jué)得挺好的，不過(guò)也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛(ài)不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：不多說(shuō) 太小了，后備箱倒是挺大
配置：很高真的，聽(tīng)說(shuō)以后保養(yǎng)還降價(jià)，BM3 我覺(jué)得老款很好看 開(kāi)眼角我真的覺(jué)得特別磕磣。奧迪A4 新款那個(gè)日間行車燈我真心覺(jué)得把車變小了不如以前的淚眼
動(dòng)力：車子的動(dòng)力輸出還是很給力的。隨時(shí)給油隨時(shí)得到很高的響應(yīng)，而且推背感也很強(qiáng)。高速120地板油依然有很強(qiáng)的速度涌進(jìn)。動(dòng)力方面還是沒(méi)得說(shuō)，正常行駛公路上一般的超車動(dòng)作是難不倒的。
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺(jué)
油耗：耗油還算可以，一般高速一般市區(qū)算下來(lái)就9.2L/100km，保持不超速的情況下開(kāi)高速耗油可以保持在6.4L/100km。
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開(kāi)車的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺(jué)也一般，和原來(lái)的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格31.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意得就是舒適性�？臻g超大。媳婦做副駕駛可以躺在那。且后排不顯擁擠
缺點(diǎn)：沒(méi)有電耳，音響系統(tǒng)達(dá)不到30萬(wàn)級(jí)水平。
外觀：大贊，我選擇的是運(yùn)動(dòng)款大標(biāo)，很時(shí)尚，很年輕，大愛(ài)！雖然沒(méi)有立標(biāo)的優(yōu)雅，至少它的運(yùn)動(dòng)外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么好說(shuō)的，同級(jí)別中屬于鶴立雞群，木秀于林。能看見(jiàn)的地方基本都有真皮包裹，所有操作的按鈕都非常精致，手感也無(wú)與倫比。
空間：空間還是多舒服了！寬！特別是后排！坐了的人都覺(jué)得很寬！但是后座有點(diǎn)窄，長(zhǎng)時(shí)間坐不是很舒服！
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說(shuō)180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無(wú)座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價(jià)比對(duì)你來(lái)說(shuō)很高了！
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)有一點(diǎn)太強(qiáng)了吧，說(shuō)走就走，有時(shí)候都不太敢踩油門
操控：
說(shuō)不出來(lái)什么叫真正的操控，就是覺(jué)得車還是很好開(kāi)的，轉(zhuǎn)彎半徑很小，掉頭比較方便。
油耗：還在磨合期13.3多，爭(zhēng)取開(kāi)到8.0，珠海這城市估計(jì)到8.0沒(méi)什么問(wèn)題。不像其他土豪城市，上下班在市區(qū)過(guò)40碼就了不得了�，F(xiàn)在800多公里，油耗在9.7估計(jì)還會(huì)下來(lái)。。
舒適：滿意吧，這一點(diǎn)很符合奔馳坐沙發(fā)的評(píng)價(jià)，無(wú)論是后排還是駕駛座，都不會(huì)讓你失望，家里人對(duì)這一點(diǎn)評(píng)價(jià)都很高。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，特別改過(guò)之后
缺點(diǎn)：后排空間略小
外觀：C級(jí)的經(jīng)典造型，加上黑色外觀，就一個(gè)字：帥！兩個(gè)字：太帥！大燈和尾燈都令人驚艷！車身側(cè)面線條硬朗，有股英氣迸出，而且怎么看都不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)，什么年齡的人看著都說(shuō)好看，不像0000的燈，上點(diǎn)年紀(jì)的人不是都認(rèn)可的！奔馳就是經(jīng)典的代名詞！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是最滿意的，因?yàn)楸捡Y的內(nèi)飾 怎么看都經(jīng)典，高端大氣上檔次的感覺(jué)油然而生啊！
空間：夠用，后排如果坐長(zhǎng)途不是很舒服
配置：同樣不贅述。摘一段C壇某哥們的話：奔馳作為大家心中的豪華品牌，很多人都不敢妄想擁有一部奔馳，甚至不敢去奔馳4S看看（本人就是）。機(jī)緣巧合，大家現(xiàn)在擁有了C，以后也許還會(huì)擁有ML，擁有CLS，擁有S。但是正是C，才拉近了高高在上的奔馳和普通大眾的距離，讓大家提前幾十年，十幾年實(shí)現(xiàn)了三叉星徽的夢(mèng)想。
動(dòng)力：提速比較快，S檔時(shí)輕點(diǎn)油門即可獲得滿意的動(dòng)力輸出，E檔就比較平庸，需要深踩油門強(qiáng)制降擋才能有少許的推背感覺(jué)，而且換擋頓挫感明顯
操控：
方向盤指向不算很精準(zhǔn)，但是也非常好操作，方向盤輕，基本一個(gè)手指就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了
油耗：比較悲催，純市區(qū)的話要到15個(gè)以上了，尤其是冬天，上下班5公里的路程的話油耗得17個(gè)左右。紅綠燈比較多的原因吧。高速特別省，基本在7個(gè)左右。這點(diǎn)還比較滿意
舒適：座椅因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)的，所以開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)感覺(jué)到后背不舒服，但是座椅調(diào)節(jié)還是很到位的。
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6079公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精致
缺點(diǎn)：空間較小，主要是儲(chǔ)物空間較少，而且較小，主要是后排空間狹小，沒(méi)有儲(chǔ)物空間，
外觀：這個(gè)版本的C系車身標(biāo)配了了C63AMG同款的運(yùn)動(dòng)包圍，非常霸氣漂亮，喜歡AMG感覺(jué)的只需要付出很小的代價(jià)就可以把外觀改造成C63。車身曲線非常漂亮，短尾車身凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，風(fēng)阻系數(shù)低，日間行車燈效果很靚，車尾LED燈也非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車比較，但是同級(jí)別車中絕對(duì)是佼佼者。
空間：如果富家位置調(diào)整舒適那后排就相當(dāng)緊湊了，所有只有前后兼顧了
配置：由于促銷幅度比較大，性價(jià)比可以說(shuō)在BBA里是最高的，價(jià)格接近大眾中級(jí)車水平。
動(dòng)力：E檔油門反應(yīng)比較遲鈍，不過(guò)深踩油門加速還是很有推背感的，S檔就比較迅猛了，才1600公里就踩過(guò)幾次地板油門了，給我的感覺(jué)是0-100的加速完全可以了，比一些2.4的SUV還猛，100以后的加速就稍缺點(diǎn)，不過(guò)完全夠用，畢竟是低功率版本的1.8T，很遺憾沒(méi)有試過(guò)C260，不知道差多少，不過(guò)準(zhǔn)備后期加裝外掛提升動(dòng)力
操控：
拐彎有點(diǎn)費(fèi)力，走泥濘的路很少?zèng)]什么體會(huì)！方向盤有點(diǎn)重！
油耗：剛提車那段時(shí)間行車電腦顯示的是12.3L/km（我自己測(cè)的是11.2L/km），這幾天因?yàn)檫^(guò)年10.8L/km，如果按照自己測(cè)的方法來(lái)算那油耗應(yīng)該不超過(guò)10個(gè)。
舒適：特別喜歡180的懸掛，非常舒適，軟中帶硬的感覺(jué)
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉帥而且是奔馳哎！
缺點(diǎn)：動(dòng)力吧，起步還是比較肉，想激烈駕駛必須要下狠腳。
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說(shuō)回頭率高嗎，不高我就不買了，哈哈
內(nèi)飾：對(duì)比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級(jí)奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒(méi)有人會(huì)否定它，真的很滿意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：后排座椅短是硬傷！
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過(guò)寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：E模式根本不能開(kāi)，加速要急死的，油門重的要死。C模式開(kāi)習(xí)慣了還能接受，深踩還能感覺(jué)明顯動(dòng)力輸出。S模式符合我的預(yù)期，可惜要犧牲油耗。S+轉(zhuǎn)速都在2500轉(zhuǎn)以上，接受無(wú)能。
操控：
這個(gè)必須是杠杠滴！
油耗：目前不到1500公里，開(kāi)小C的時(shí)候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對(duì)小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開(kāi)心，如果能到9個(gè)以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：奔馳的舒適性還是毋庸置疑的，座椅很軟，而且有通風(fēng)孔，懸架也偏軟，過(guò)個(gè)小坑小坎什么的沒(méi)什么不舒服的感覺(jué)，坐過(guò)的都說(shuō)好，我自己開(kāi)的話比較慢，自然舒適度更好了，嘿嘿
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足，加速很有信心
缺點(diǎn)：對(duì)于個(gè)子大的人來(lái)說(shuō)空間小了點(diǎn)，車?yán)锝?jīng)常會(huì)時(shí)有時(shí)無(wú)的出現(xiàn)異響。
外觀：改了C63中網(wǎng)，貼了黑頂膜，感覺(jué)比以前好多了。這紅色必須得弄得年輕點(diǎn)，黑色紫色可以立標(biāo)。
內(nèi)飾：雖然比不上新c。但我覺(jué)得這才是經(jīng)典！個(gè)人不太喜歡那種科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾！簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單�？粗粫�(huì)審美疲勞手感材質(zhì)：翻皮座椅是我的最愛(ài)。摸著很舒服冬天不會(huì)冷屁股。
空間：空間小，后排幾乎沒(méi)法坐人。
配置：極高！這個(gè)價(jià)格，和優(yōu)惠后的奧迪，寶馬都差不多，但是奔馳的品牌尊崇感是優(yōu)于他們的。都說(shuō)維修貴，這個(gè)好辦，有保險(xiǎn)搞定。至于保養(yǎng)，一年一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，也還好，再說(shuō)，車價(jià)的優(yōu)惠都?jí)虮ｐB(yǎng)幾年了，而且你不可能將它開(kāi)到報(bào)廢吧？
動(dòng)力：加速?zèng)]有到小鋼炮級(jí)別，起步有點(diǎn)反應(yīng)偏慢，但動(dòng)力不弱，起步后，提速輕松，倒檔反應(yīng)有點(diǎn)滯后。
操控：
基本上指哪打哪，180碼以下行駛抓地非常穩(wěn)，車身感覺(jué)不到任何飄，但是安全最重要，在寧夏高速路況特好，基本沒(méi)其他車輛，一不小心接近200，看到儀表盤后趕緊降到120
油耗：市區(qū)低速油耗有點(diǎn)高，將近13、4.但是跑高速在100-120之間非常的不錯(cuò)，我之前開(kāi)了長(zhǎng)途將近1200公里，總得油耗到了6.6/升，對(duì)告訴油耗相當(dāng)?shù)臐M意啊
舒適：座椅的柔軟度很舒適，座椅乘坐感受很好，扶手的高度和設(shè)計(jì)都很人性化，雖然空間不夠理想，但是正常坐姿長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得累，腰部支撐也很到位。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2587公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身結(jié)實(shí)操控不錯(cuò)，機(jī)械增壓穩(wěn)定耐用油耗不高。不過(guò)開(kāi)了空調(diào)的話對(duì)動(dòng)力還是有一點(diǎn)點(diǎn)影響的，畢竟里面是一臺(tái)1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)而已。我前不久剛跑了來(lái)回3千多公里的小長(zhǎng)途，兩個(gè)人換著不停的開(kāi)途中沒(méi)有出現(xiàn)任何異常。對(duì)于一臺(tái)快接近4年的車子來(lái)講也算不錯(cuò)了。這車自買來(lái)到現(xiàn)在沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何故障，就換過(guò)兩個(gè)前輪胎。保養(yǎng)都是我自己做的，6升極護(hù)加上空氣濾芯機(jī)油濾芯一次也就是我以前馬3在4兒子做保養(yǎng)的錢�，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)、維修、配件昂貴。
外觀：外觀其實(shí)屬于蘿卜青菜各有所愛(ài)的選項(xiàng)，我倒是覺(jué)得C很好看·而且立標(biāo)和平標(biāo)兩種感覺(jué)都很不錯(cuò)，各有特色··我們C級(jí)的車友可以自行切換，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：后排空間小，坐三個(gè)人擠得慌。
動(dòng)力：155馬力帶動(dòng)接近1.7噸的車身只是夠用，無(wú)法從容超車，必須要吼叫起來(lái)才行，顯得不淡定，駕駛過(guò)E300車型在超車時(shí)表現(xiàn)非常從容，轉(zhuǎn)速不到兩千即可完成超車。
操控：
方向盤指向很精準(zhǔn)，感覺(jué)很得心應(yīng)手。
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開(kāi)起來(lái)的時(shí)候
舒適：舒適性來(lái)自駕駛乘坐空間，我的車坐過(guò)的朋友都說(shuō)很舒服，我開(kāi)起來(lái)也很舒服，地盤很好，跑起來(lái)特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來(lái)后根本沒(méi)有飄的感覺(jué)，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好 說(shuō)走就走
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味較大。相比另外幾個(gè)選擇，異味最重，而且采取了通風(fēng)、暴曬、放竹炭包等措施后，改善不明顯。只能長(zhǎng)期開(kāi)窗行駛了，希望可以早日散發(fā)掉。
外觀：白色車身和黑色全景車頂?shù)淖采Ч浅：�，黑白配，起個(gè)小名叫小白。車的話，外觀和顏色的選擇很重要，同樣的車，因?yàn)轭伾煌�，可能看起�?lái)就不那么高上大，所以選擇了白色和黑色內(nèi)飾，真的是很騷，非常的SEXY。新款C系里喜歡銀色和藍(lán)色，希望不遠(yuǎn)的將來(lái)可以將車升級(jí)到新C。
內(nèi)飾：做工精良，用料考究，作為奔馳這樣的品牌，應(yīng)該有這樣的水平才不會(huì)砸招牌。
空間：和之前的差不多，夠用
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過(guò)對(duì)我們這里來(lái)說(shuō)，能達(dá)到奔馳這個(gè)優(yōu)惠，估計(jì)沒(méi)有那幾個(gè)比得上了。所以性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母�，在街上你看�?jiàn)的豪華B級(jí)車，估計(jì)都沒(méi)有那個(gè)配置能超越奔馳C260時(shí)尚的，所以一般180和260時(shí)尚的性價(jià)比是比較高的， 個(gè)人看法。
動(dòng)力：D擋模式下動(dòng)力還不錯(cuò)，切換到S。那高速超超車什么的就很方便多了。比我老的�？怂�1.8AT來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力開(kāi)著已經(jīng)很爽了。
操控：
方向盤輕，高速度行駛也輕，有點(diǎn)不適應(yīng)。
油耗：平時(shí)市區(qū)開(kāi)的比較猛，起步就是大腳油門，習(xí)慣了。油耗不低。一般在13L左右吧，高速勻速120記得在7L左右。綜合起來(lái)一般在10L左右吧！還能接受！
舒適：坐著還是相當(dāng)舒適的
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格33.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，內(nèi)飾，2個(gè)USB口還有220V插座，移動(dòng)互聯(lián)也比較方便。
缺點(diǎn)：異響
外觀：新C級(jí)的外觀在同級(jí)別里難逢敵手.相比于運(yùn)動(dòng)版我更喜歡普通版優(yōu)雅內(nèi)斂的Benz經(jīng)典盾形進(jìn)氣格柵和車頭三叉星立標(biāo).
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：對(duì)于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：只要覺(jué)得值,性價(jià)比就高.
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 雖然有點(diǎn)頓挫 但是不影響 S模式推背很爽
操控：
操控性很好，方向盤有點(diǎn)沉，但是特別穩(wěn)。雨雪泥濘路面：本人下雪開(kāi)出去就像小丑一樣，扭來(lái)扭去的。沒(méi)換雪地胎，不知道換了雪地胎什么樣。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來(lái)2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：（1）隔音方面：除了從發(fā)動(dòng)機(jī)藏中傳來(lái)的聲音略大，還有就是很多人所說(shuō)的“異響”，沒(méi)錯(cuò)就是電流聲，這個(gè)很奇怪的聲音會(huì)出現(xiàn)在剛啟動(dòng)階段。其他的玻璃的異響我倒沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)。胎躁，風(fēng)燥都很不錯(cuò)。（有很多帖子都有這方面介紹） （2）座椅：不得不說(shuō)頭枕很到位，座椅舒適柔軟可以調(diào)節(jié)到你想要的程度，后排座椅除了短，沒(méi)什么，畢竟自己屁股大，坐那里都柔軟~
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