一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾外形，帥
缺點(diǎn)：車(chē)輛在等紅燈時(shí)會(huì)抖動(dòng)
外觀：不用說(shuō)了，裝逼神器。但是那只是自己感覺(jué)，這個(gè)車(chē)整體看就是小，我買(mǎi)的又是黑色，更小。所以開(kāi)到小區(qū)里，根本沒(méi)人在意。在老爺爺老奶奶叔叔嬸嬸眼里，小車(chē)根本不值錢(qián)。你奔馳就了不起啊，窮人才開(kāi)小奔馳。有錢(qián)買(mǎi)大奔��！我猜，他們是這么想的吧。
內(nèi)飾：對(duì)比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級(jí)奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒(méi)有人會(huì)否定它，真的很滿(mǎn)意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：乘坐空間和駕駛座放東西的空間還可以，后備箱太小，這一點(diǎn)不行
配置：買(mǎi)奔馳就不談新價(jià)比了吧。不過(guò)還是便宜了一些的。
動(dòng)力：1.6T上下班開(kāi)，作為家用車(chē)足夠啦，上高速試過(guò)S模式，油門(mén)一腳踩下去，動(dòng)力一下就上去了，推背感很強(qiáng)力，不過(guò)新車(chē)也不舍得開(kāi)S，都開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式，省油，動(dòng)力也夠用，哈哈
操控：
跟我的10款天籟比起來(lái)，這操控簡(jiǎn)直棒呆了。轉(zhuǎn)向力度輕重可調(diào)，轉(zhuǎn)向半徑極小，掉頭只需三個(gè)車(chē)道的寬度。底盤(pán)扎實(shí)，也是明顯優(yōu)于日系車(chē)，很享受快速變道后車(chē)身迅速歸位的感覺(jué)，以前的天籟都要扭一下。
油耗：現(xiàn)在行駛1200多公里，短途繞城公路都有，10個(gè)油左右。如果是磨合期，那就再等等。如果一直11，我很不滿(mǎn)意。我理想的狀態(tài)是8到9才正常，畢竟1.6哎。
舒適：之前開(kāi)suv，所以換了轎車(chē)就覺(jué)得挺舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)舒適，駕駛起來(lái)比寶馬奧迪更穩(wěn)重。
缺點(diǎn)：新車(chē)味道太重
外觀：外觀仁者見(jiàn)智了，我的是磁鐵黑，漆面很不錯(cuò)。但鹵素大燈在很多人眼里估計(jì)是看起來(lái)很不上檔次。LED燈由于是自動(dòng)開(kāi)關(guān)，無(wú)法常亮，也是比較遺憾的。17寸具有AMG風(fēng)格的輪轂非常吸引眼球。
內(nèi)飾：對(duì)比寶馬簡(jiǎn)直好太多了，做工精致細(xì)膩，即便是C級(jí)也讓人感覺(jué)到豪華。另外，我的車(chē)買(mǎi)回來(lái)就沒(méi)有異味，這點(diǎn)很滿(mǎn)意。所謂奔馳“毒氣車(chē)”，目前情況大概已經(jīng)改善很多了吧？
空間：標(biāo)準(zhǔn)的四座車(chē)。后排中間因?yàn)閭鲃?dòng)軸的關(guān)系不適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐
配置：在C級(jí)即將換代前入手的這臺(tái)C180 Grand Edition，應(yīng)該是W204這一代配置最為豐富的了，而且以這個(gè)價(jià)格入手，真是超高性?xún)r(jià)比，可惜現(xiàn)在已經(jīng)買(mǎi)不到了。
動(dòng)力：雖然是低功率版，但平時(shí)開(kāi)車(chē)夠用了，只要舍得給油，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。一腳地板油，還有些許推背感
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，輕便。底盤(pán)韌性較好，過(guò)減速帶整體感強(qiáng)，操控給85分
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會(huì)低于11，擁堵時(shí)甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來(lái)油耗在11左右，還能接受
舒適：乘坐起來(lái)很舒服，座椅包裹性良好。懸掛調(diào)校很合我口味，不像奧迪那樣軟，也不會(huì)像寶馬那么激烈，恰到好處。C級(jí)開(kāi)起來(lái)就是一種游刃有余的感覺(jué)，你不要需要躁動(dòng)，也不會(huì)覺(jué)得乏味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的是沒(méi)得挑，不管是正臉 還是側(cè)身線條。真的是去一趟4s看到現(xiàn)車(chē)回來(lái)之后是魂?duì)繅?mèng)縈。
缺點(diǎn)：30幾萬(wàn)的車(chē)了，倒車(chē)影像都沒(méi)有…
外觀：外觀不用說(shuō)了，我認(rèn)為是同級(jí)別最帥最拉風(fēng)的車(chē)，要是尾巴能在設(shè)計(jì)的長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)就更好了。
內(nèi)飾：對(duì)比了寶馬，奧迪，新C其實(shí)第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個(gè)朝著S級(jí)奔去的內(nèi)飾，估計(jì)沒(méi)有人會(huì)否定它，真的很滿(mǎn)意，一進(jìn)去就被打動(dòng)了
空間：前排空間還是不錯(cuò)的，后排雖然有充足的腿部空間，但是座椅較短，并且頭部空間的表現(xiàn)不好，像我這種180cm以上的人坐在后排絕對(duì)是要碰頭的。
配置：雖然是同級(jí)別里價(jià)格最高的，但是看看小C多出來(lái)的那些，就覺(jué)得多出來(lái)的價(jià)格還是值得的。就是當(dāng)時(shí)談價(jià)格的時(shí)候恰逢快過(guò)年，我心里預(yù)期的東東沒(méi)有送，除此之外挺好的!
動(dòng)力：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)家用夠了，只要你不是經(jīng)常暴力駕駛。用C和E模式起步較弱，用S和S ,動(dòng)力還是杠杠的。就是費(fèi)油點(diǎn)哦。
操控：
對(duì)于我這個(gè)剛?cè)腴T(mén)的駕駛員來(lái)說(shuō)，不太好談操控，反正我是覺(jué)得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。油門(mén)反饋及時(shí)~
油耗：目前開(kāi)了688公里，電腦顯示油耗8.9，很滿(mǎn)意。我市區(qū)30%，高速70%的上下班路程。不塞車(chē)的情況下開(kāi)過(guò)6.7的油 耗，還可以繼續(xù)降低的�？傮w這個(gè)油耗非常滿(mǎn)意。
舒適：之前開(kāi)suv，所以換了轎車(chē)就覺(jué)得挺舒服的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格36.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾用料不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：后排空間倉(cāng)促，車(chē)上配備的高科技設(shè)備太少不及同級(jí)的寶馬奧迪，還有原車(chē)導(dǎo)航很不好用，很多地方找不著，
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒(méi)有加長(zhǎng)，使得側(cè)面的線條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺(jué)很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：前排不錯(cuò)，后排太小，不如同級(jí)的寶馬3系和奧迪A4。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門(mén)太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門(mén)響應(yīng)。所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)只用S檔。換檔還是很平順的，不過(guò)降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門(mén)已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯(cuò)，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過(guò)轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以。基本上綜合油耗在10左右。不過(guò)如果開(kāi)的比較猛地話油耗會(huì)迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動(dòng)，3檔記憶而且方向盤(pán)也是4向電動(dòng)調(diào)節(jié)的。座墊長(zhǎng)度很好，不過(guò)寬度一般。我的身材沒(méi)問(wèn)題，胖的人就會(huì)太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯(cuò)，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感，流線型非常棒，時(shí)尚型比較漂亮，如果能有AMG套件那簡(jiǎn)直是完美啊，泡妞裝逼的不二選擇。
缺點(diǎn)：配置太低，沒(méi)有導(dǎo)航有點(diǎn)不方便
外觀：漂亮的沒(méi)話說(shuō)，就是喜歡這外觀，時(shí)尚的車(chē)頭太漂亮了，不過(guò)青菜蘿卜各有所愛(ài)，我自己覺(jué)得好就行
內(nèi)飾：該車(chē)內(nèi)飾精致，在同價(jià)位級(jí)別車(chē)型中屬于上乘。
空間：空間一直都是小C的軟肋。確實(shí)只能用將將夠用來(lái)形容，身高超過(guò)180的，駕駛座后面基本就坐不進(jìn)去人了，另外小C的儲(chǔ)物空間實(shí)在是有限，車(chē)門(mén)放不小水瓶。后門(mén)的基本就是擺設(shè)。還有后座不能按比例放倒，直接影響里后備箱的擴(kuò)展能力。
配置：北京限號(hào)前4天買(mǎi)下的，沒(méi)加價(jià)就萬(wàn)幸了，各種全下來(lái)38.性?xún)r(jià)比，看怎么比了，跟當(dāng)時(shí)的10款3系比，真心高。跟眼前C級(jí)如此便宜還7檔，這就沒(méi)得比了，真心沒(méi)有性?xún)r(jià)比，現(xiàn)在這個(gè)錢(qián)買(mǎi)個(gè)進(jìn)口的了。
動(dòng)力：雖然是1.8T的低功率版本，但是加速，動(dòng)力都還是不錯(cuò)的。除了油門(mén)有點(diǎn)滯后，油門(mén)偏重。
操控：
操控指向準(zhǔn)確，但以舒適為主，方向盤(pán)回彈度小較為粘手，不過(guò)日常使用省力，一個(gè)手指就能劃輪，非常喜歡。
油耗：稍高，剛提車(chē)的時(shí)候14~15個(gè)油，現(xiàn)在11~12個(gè)，當(dāng)然我跑的路有點(diǎn)堵，好一些的能更低。
舒適：真皮座椅還不錯(cuò)，軟硬適中，座椅記憶、座椅加熱、便捷出入功能等等舒適性配置都有，日常足夠用了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 300 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格35.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)成為街車(chē)
缺點(diǎn)：北京奔馳國(guó)產(chǎn)后的內(nèi)飾面板裝配工藝，由于國(guó)內(nèi)沒(méi)有德國(guó)原廠的冷裝車(chē)間，因此冬天由于熱脹冷縮的物理現(xiàn)象，行駛中中控臺(tái)里經(jīng)常發(fā)生異響，很惱人，很不奔馳。
外觀：與別人不同，我更喜歡改款后的C級(jí)車(chē)尾燈造型，前臉造型還是改款前更好些吧，雖然風(fēng)阻系數(shù)還是改款后更低一點(diǎn)，這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智。
內(nèi)飾：做工嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)！
空間：一般就是兩人乘坐，后排不覺(jué)得擁擠
配置：放眼國(guó)內(nèi)合資B級(jí)車(chē)，能夠提供3.0 V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的不過(guò)雅閣、C5、銳志/皇冠、君越、帕薩特（邁騰/CC）為數(shù)不多的幾款車(chē)，看看奔馳的終端市場(chǎng)售價(jià)，結(jié)合品牌價(jià)值，性?xún)r(jià)比一目了然。
動(dòng)力：代號(hào)M272的V6發(fā)動(dòng)機(jī)老當(dāng)益壯，動(dòng)力輸出平順，7G-plus變速箱在E經(jīng)濟(jì)模式下，默認(rèn)2檔起步，要的就是奔馳的絕對(duì)優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車(chē)或高速公路上換用S檔，避免油門(mén)踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
操控：
操控不錯(cuò)，但是和寶馬比還是差了點(diǎn)。油門(mén)前1.5秒有點(diǎn)肉，后面速度就嗖嗖嗖的上來(lái)。剎車(chē)很靈敏，安全有保障。急剎車(chē)的情況下感覺(jué)沒(méi)有梅甘娜CC那么頓挫。
油耗：正常情況市區(qū)11.5-13.5L之間，高速8-9L之間，與其他品牌3.5-3.7L排量的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，不算省。
舒適：拋開(kāi)對(duì)手拉長(zhǎng)的空間！開(kāi)著舒服！真的舒服！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，豪華，質(zhì)感，油耗，轉(zhuǎn)向半徑小
缺點(diǎn)：對(duì)中控電流不太滿(mǎn)意，變現(xiàn)的不盡人意，連帶的那天開(kāi)車(chē)心情不太好，對(duì)車(chē)不太滿(mǎn)意
外觀：大贊，我選擇的是運(yùn)動(dòng)款大標(biāo)，很時(shí)尚，很年輕，大愛(ài)！雖然沒(méi)有立標(biāo)的優(yōu)雅，至少它的運(yùn)動(dòng)外觀套件很吸引眼球，再加上日行燈帶，LED燈，棒極了！我選擇的是黑外，晚上就是倆白眼白眉在路上“飄阿飄”！
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯(cuò)，細(xì)節(jié)上需要加強(qiáng)。門(mén)板焊縫太難看了，門(mén)窗異響要想想辦法解決，太頭疼了。
空間：不錯(cuò)！很大！絕對(duì)夠用
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說(shuō)180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無(wú)座椅加熱的區(qū)別，那180L的性?xún)r(jià)比對(duì)你來(lái)說(shuō)很高了！
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力說(shuō)不上源源不斷，但是高速上超大貨車(chē)什么的還是很輕松的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，1.6T已經(jīng)夠用了。
操控：
操控對(duì)比寶馬來(lái)說(shuō)差那么一點(diǎn)，方向機(jī)、方向盤(pán)給予的轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)。
油耗：磨合期階段，這車(chē)城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時(shí)跑下來(lái)后，油耗為8,真的是8，有時(shí)候能到7.8（所以說(shuō)，這車(chē)適合長(zhǎng)途..)
舒適：滿(mǎn)意吧，這一點(diǎn)很符合奔馳坐沙發(fā)的評(píng)價(jià)，無(wú)論是后排還是駕駛座，都不會(huì)讓你失望，家里人對(duì)這一點(diǎn)評(píng)價(jià)都很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾的精美
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意保養(yǎng)昂貴，即使現(xiàn)在下調(diào)了零件的價(jià)格，那也不是一般人承受的住的。
外觀：小S完全可以秒殺任何同級(jí)別，前臉霸氣，屁股很翹，大燈犀利，尾燈銷(xiāo)魂。不過(guò)側(cè)面整體看起來(lái)有點(diǎn)短。
內(nèi)飾：儀表板-有異響
空間：空間夠用。因?yàn)橹饕鳛槲疑舷掳嗟拇焦ぞ�，平時(shí)除了老婆孩子坐坐，這樣的空間已經(jīng)夠用了。后備箱也可以，三個(gè)旅行箱放進(jìn)去妥妥的。
配置：奔馳這個(gè)品牌沒(méi)什么性?xún)r(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬(wàn)。
動(dòng)力：怎么開(kāi)都體現(xiàn)不出184馬力應(yīng)有的動(dòng)力，總是肉肉的
操控：
方向盤(pán)很輕，也很準(zhǔn)，但沒(méi)有寶馬的神經(jīng)質(zhì)，過(guò)彎很輕松。2-3檔的頓挫有些嚴(yán)重，比自己之前的馬自達(dá)睿翼還嚴(yán)重，有些不爽。高速開(kāi)170時(shí)速時(shí)前方突發(fā)情況，車(chē)身很穩(wěn)的避開(kāi)了，妥妥滴嚇出一身冷汗。
油耗：基本都是C模式在開(kāi)，但因?yàn)槲业拈_(kāi)車(chē)習(xí)慣不是很好，市區(qū)11.5左右油耗，高速跑過(guò)三次，定速100油耗6.5，定速120油耗6.7，全程狂飆時(shí)速120-200油耗9.4。至今開(kāi)了3500公里，2000市區(qū)1500高速，綜合油耗10。這個(gè)重量的車(chē)身，我表示非常滿(mǎn)意。
舒適：跟論壇上壇友說(shuō)的一樣，我也覺(jué)得沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入很蛋疼，每次開(kāi)門(mén)后還要找地方放鑰匙，如果不是覺(jué)得一鍵啟動(dòng)很上檔次，其實(shí)用插鑰匙的方式啟動(dòng)更省心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力較強(qiáng)，1.8T游刃有余。
缺點(diǎn)：后排空間！因?yàn)楸救擞指哂执�，加上坐姿比較靠后，導(dǎo)致駕駛座后面的位置幾乎沒(méi)辦法做人！
外觀：我車(chē)本來(lái)是立標(biāo)，換了大標(biāo)以后覺(jué)得霸氣十足，車(chē)頭夠兇猛，整臺(tái)車(chē)有點(diǎn)像運(yùn)動(dòng)紳士的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺(jué)得很到位了 全是軟材料而且做工很到位，細(xì)節(jié)方面也會(huì)照顧的很不錯(cuò)，就是中控稍微老了點(diǎn)感覺(jué)，屏幕小了點(diǎn)感覺(jué)
空間：：三口之家足夠使用，如果經(jīng)常滿(mǎn)載的話空間顯得局促一點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢？BBA的三大品牌中，奔馳的降價(jià)是最多的，但本身奔馳這個(gè)品牌也不會(huì)偷工減料到哪里去的，因此總體而言性?xún)r(jià)比是蠻高的。但是如果從后期保養(yǎng)及維修成本上說(shuō)，是絕對(duì)沒(méi)有性?xún)r(jià)比的，保養(yǎng)上，就是開(kāi)得少成本少；維修的話，過(guò)保修期就是一吸金機(jī)器，難怪大家都說(shuō)奔馳是靠維修賺錢(qián)的。
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)，中斷前段非常給力，除去油門(mén)延遲叫人有些不爽。超車(chē)并線非常有信心，奔馳這款發(fā)動(dòng)機(jī)秒殺一切1.8T車(chē)型�？梢愿蛇^(guò)絕大多數(shù)2.0T車(chē)型。這款機(jī)器配合7速變速器，簡(jiǎn)直堪稱(chēng)完美
操控：
都說(shuō)開(kāi)寶馬,坐奔馳。雖然開(kāi)過(guò)寶馬,但是我覺(jué)得奔馳的操控也是很不錯(cuò)的。很好駕馭
油耗：市區(qū)在開(kāi)，勻速20不到，百公里11個(gè)油。第一箱油開(kāi)了700公里不到。
舒適：車(chē)子舒適性還可以，座椅的包裹性不強(qiáng)，其他都還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 200 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀和內(nèi)飾，外觀設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào)，內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單
缺點(diǎn)：絕對(duì)屬頓挫感。最初在訂車(chē)前就一直在論壇看，一些小毛病也是心里有數(shù)。目前1千公里還沒(méi)開(kāi)到，之前反應(yīng)的雜音問(wèn)題暫時(shí)也沒(méi)碰到，銷(xiāo)售是說(shuō)廠家找到原因了，改款后不會(huì)有這問(wèn)題。本來(lái)對(duì)頓挫感不是很在意，倒是希望不要有各種雜音，但現(xiàn)在最在意卻是頓挫感。大部分時(shí)間車(chē)上就我一個(gè)人，路況好油門(mén)是踩得比較重，舒適模式下在3檔前那頓挫感太強(qiáng)了，尤其2升3那一下。后來(lái)有試過(guò)S+模式，頓挫感覺(jué)不到了。
外觀：外觀一級(jí)棒
內(nèi)飾：無(wú)可挑剔！完美，坐進(jìn)去就兩個(gè)字，豪華！…不過(guò)買(mǎi)回來(lái)發(fā)現(xiàn)中控有一點(diǎn)裂紋，很平整的感覺(jué)像是被什么東西劃得，不過(guò)不是很明顯后來(lái)也沒(méi)有加深，就算了！全景天窗很有格調(diào)，夏天也沒(méi)有人能說(shuō)的那么曬，冬天了陽(yáng)光灑進(jìn)車(chē)?yán)锏母杏X(jué)真是太美好！不過(guò)買(mǎi)的米色內(nèi)飾確實(shí)容易臟，只能勤動(dòng)手了…不清洗真的會(huì)很臟！
空間：基本夠用，后排沒(méi)有傳說(shuō)的那么不堪。。
配置：性?xún)r(jià)比就談不上什么了，比A4L貴塊10W，比同級(jí)別寶馬三系也要小貴，但為什么還有這么多人趨之若鶩？原因就在于奔馳獨(dú)特的魅力。
動(dòng)力：起步稍有頓挫感，也可能是我和新車(chē)沒(méi)磨合好，不過(guò)提速還是很給力的，目前只試過(guò)C模式，有推背感，S還沒(méi)試想想也是不錯(cuò)的，我對(duì)于動(dòng)力也沒(méi)什么大的要求，絕對(duì)是夠我用了。
操控：
后驅(qū)車(chē)，個(gè)人感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)重
油耗：暴力駕駛的話油耗10個(gè)起
舒適：舒適性沒(méi)得說(shuō)，隔音非常好，車(chē)內(nèi)很安靜，高速上到120也沒(méi)有感覺(jué)到太大的噪音。
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