北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌知名度高、高速沉穩(wěn)、操控性好、省油
缺點(diǎn)：雖說是低配，但那也是個(gè)奔哪，不差那點(diǎn)錢，居然沒有倒車?yán)走_(dá)。北京奔馳太摳門。
外觀：外觀現(xiàn)在看來還不算過時(shí)，雖然看到了14款c的華麗的變身，不過老款看上去還是別有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別里應(yīng)該i有對(duì)手。比寶馬的塑料感和奧迪的所謂科技感好多了，這倆都是紅色背景燈更讓人鬧心，上車就跟打了雞血一樣。所有的摁鍵全部都有背景光，非常人性化。
空間：四人乘坐空間適中，但后排再大點(diǎn)就好了
配置：有些人可能會(huì)說我們好面子，甚至是打腫臉充胖子，我只能說那是每個(gè)人看待問題的角度不同而已。我所考慮寧要鳳尾不要雞頭的目的是，一款車不管高配低配他只是配置的差別，但他們畢竟是共線下來的，我需要的是德國工藝帶來的那份品質(zhì)的保證，而不是那些花你胡哨的配置，有時(shí)說實(shí)話車子賣了的時(shí)候很多功能都沒用過的都有
動(dòng)力：1.6帶機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速自動(dòng)變速箱，還是湊合吧，不和別人飆車，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)淖约郝鸩剑纤俣取?/span>
操控：
不敢說最好，起碼是很好。
油耗：平均油耗10個(gè)左右。和很多低的車友比仍有差距，自己可以接受。
舒適：雖然不是空氣懸掛，但是懸掛調(diào)校的還是同級(jí)別中上等的，開長途也不覺得太累。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：后排空間小了點(diǎn)，不過沒加長操控好一些
外觀：外觀比較年輕化，適合年輕人的口味，至于老頑童級(jí)別的人物，也會(huì)很喜歡的
內(nèi)飾：對(duì)比寶馬簡直好太多了，做工精致細(xì)膩，即便是C級(jí)也讓人感覺到豪華。另外，我的車買回來就沒有異味，這點(diǎn)很滿意。所謂奔馳“毒氣車”，目前情況大概已經(jīng)改善很多了吧？
空間：前排毫無壓力，本人186，完全沒有擠到，但后排夠嗆，反正平時(shí)也不是滿座，所以后排使用率不高問題不大
配置：在C級(jí)即將換代前入手的這臺(tái)C180 Grand Edition，應(yīng)該是W204這一代配置最為豐富的了，而且以這個(gè)價(jià)格入手，真是超高性價(jià)比，可惜現(xiàn)在已經(jīng)買不到了。
動(dòng)力：C180的動(dòng)力是給我小驚喜的。沒報(bào)什么希望反而給你意外之喜。0-90區(qū)間動(dòng)力比較充沛，基本可以達(dá)到普通2.0T車型水準(zhǔn)。100以后就羸弱了。市區(qū)開開非常合適，讓你沒有飆車的欲望，但也絕對(duì)不會(huì)讓你覺得不夠用�？梢哉f動(dòng)力恰到好處。
操控：
沒有傳說的什么跑偏呀等等，后驅(qū)的車開起來的確給力，而且后驅(qū)車的制造成本要不前驅(qū)高，但是維修成本比前驅(qū)的低。
油耗：油耗基本在13個(gè)左右。駕駛姿勢(shì)可能不太對(duì)。。。
舒適：特別喜歡180的懸掛，非常舒適，軟中帶硬的感覺
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)提速行 油門傳感器靈敏觸到就有反應(yīng)
缺點(diǎn)：后排空間不足，后排坐兩人還行，三人就擠了。前排車門儲(chǔ)物連礦泉水都放不下。。當(dāng)然，家庭2兩車的可以忽略這個(gè)問題。
外觀：個(gè)子不算大，不肥，很精壯的感覺，線條優(yōu)美，這就是我喜歡的外觀。只是后悔它沒有智能大燈，將就著用吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工用料到國內(nèi)好像都減配了，異響太多了，方向里面嘩啦嘩啦，中控?zé)崦浝淇s的時(shí)候響，顛簸路面腿靠著響，哎~忍了吧。
空間：基本夠用，因?yàn)楝F(xiàn)在家里是4個(gè)人4部車，除了小C外其他都是大空間的車，這個(gè)主要是看需求，后備箱確實(shí)有點(diǎn)窄，但是形狀還是比較規(guī)整的。
配置：性價(jià)比很高，新3剛上市，沒有優(yōu)惠，而且不太喜歡寶馬那種太過神經(jīng)的駕駛感。奧迪就算了吧，除了帶quattro。鷹飛還是開著有點(diǎn)硬，還是喜歡更舒適的。
動(dòng)力：204p的馬力，絕對(duì)讓你想超就超，小心電子警察�。�
操控：
指向性不錯(cuò)，畢竟是后驅(qū)平臺(tái)和百年大廠的調(diào)教
油耗：這個(gè)我有點(diǎn)不滿意，1.8的機(jī)子，油耗10個(gè)以上，讓人有點(diǎn)接受不了，當(dāng)然，馬兒要快跑，就要多吃草。再可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，我老婆開著能少點(diǎn)
舒適：舒適性上面提到了，對(duì)得起這品牌，滿足更挑剔的你，奔馳底蘊(yùn)實(shí)在是讓人著迷。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.80萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受好
缺點(diǎn)：空間太小、后排不能放倒。
外觀：買車最總要的就是外觀，奔馳車的外觀沒的說太漂亮了，尤其是它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)太經(jīng)典了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：空間總體來看還湊合吧，對(duì)于一家三口來說，較為合適，特別是后備箱空間很滿意，有孩子的朋友們可以放心，后備箱的空間足以放下孩子的必須品。
動(dòng)力：我試過180機(jī)械、200CGGI，動(dòng)力都非常充沛，機(jī)械增壓的聲音非常銷魂，CGI提速更是迅捷，期待CGI淘汰后的下一代發(fā)動(dòng)機(jī)。
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開起來很穩(wěn)，不會(huì)感覺不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：90%是在市區(qū)開，基本都是大油門起步，2500轉(zhuǎn)換擋，油耗平均13.5個(gè)，從提車到現(xiàn)在都是這樣，哎。
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒有座椅加熱功能，一到冬季就感覺沒有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.38萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常棒
缺點(diǎn)：后排座椅太短，長途不是很舒服。
外觀：立標(biāo)版外觀及內(nèi)飾復(fù)古而時(shí)尚，就沖這質(zhì)感買的，比運(yùn)動(dòng)大標(biāo)C級(jí)多了分穩(wěn)重、比S級(jí)多了分年輕、比現(xiàn)款E級(jí)多了協(xié)調(diào)和質(zhì)感。寶馬、奧迪內(nèi)飾均被新C甩十條街。
內(nèi)飾：復(fù)古的懷擋及出風(fēng)口完美詮釋了經(jīng)典，中控臺(tái)真皮縫線、表均勻凸顯質(zhì)感，就是中控面板容易刮花略顯不足。
空間：除了后排坐墊太短和座椅不能放倒外都很滿意
配置：奔馳從來不靠性價(jià)比來吸引客戶的吧？不過相對(duì)c260l來說，明顯性價(jià)比高很多。買車的時(shí)候，沒怎么了解，就定了。訂車的時(shí)候，以為沒自動(dòng)大燈，沒電耳；這兩個(gè)我很在呼的東。誰知道提車后發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)都有，意外的驚喜。
動(dòng)力：2.0T夠用
操控：
還是跟隨奔馳的氣質(zhì)，優(yōu)雅的開車吧！
油耗：磨合期我一直在C模式上，600KM開下來也就是11.5左右，畢竟2.0T的車，差不多也就那樣了。
舒適：真皮座椅舒適度相當(dāng)好，有腰托，頭枕的舒適度非常好 也可以調(diào)節(jié)，腿部支撐到位，平路行駛基本比較安靜也很舒適，稍微顛簸路面就顯得不足，隔音效果也很好，音響也不錯(cuò)，中控按鍵的手感很到位，COMAND系統(tǒng)實(shí)際操作性還算高，車聯(lián)系統(tǒng) 不經(jīng)常用，但是客服的接聽速度非�？� 值得肯定
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.90萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：樣子很漂亮，不論外觀內(nèi)飾，搭配全景天窗非常棒,油門、剎車響應(yīng)靈敏,自適應(yīng)懸掛非常強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是左前懸掛異響，4S店搞了一次還是沒搞好，也是無奈。還有化妝鏡和天窗開關(guān)按鍵竟然開裂了。去4S索賠竟然說外觀毀不予索賠。（我叔叔的ML350手套箱的開關(guān)和化妝鏡連接的那竟然和我的一樣也裂了）不知道其他車友有沒有。
外觀：從前面看，霸氣外漏；側(cè)面看，線條優(yōu)美；后面看，小巧玲瓏
內(nèi)飾：不用說了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：既然是國產(chǎn)加長版的，對(duì)于這個(gè)級(jí)別來說，足夠大了
配置：這個(gè)就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高了。
動(dòng)力：沒怎么太深踩，不過稍微給點(diǎn)就來、隨叫隨到的感覺還可以。如果要跟ATSL.328.這些比的話肯定占不到便宜，畢竟出生的定義就不同。
操控：
五種駕駛模式可供選擇，如果選擇S或者S+的話，會(huì)讓你有種錯(cuò)覺，感覺開的并不是奔馳，激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)、推背感十足，換成舒適模式后，奔馳那種應(yīng)有的感覺就來了，沉穩(wěn)、大氣、優(yōu)雅。
油耗：緩行,紅燈較多的市區(qū)12,13個(gè).算上上班的二環(huán)路平均10個(gè)!
舒適：過減速帶或者不好的路況時(shí)，顛簸感比較明顯，不過整體而言不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格35.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：精致
缺點(diǎn)：油耗暫時(shí)較高
外觀：新C級(jí)的外觀在同級(jí)別里難逢敵手.相比于運(yùn)動(dòng)版我更喜歡普通版優(yōu)雅內(nèi)斂的Benz經(jīng)典盾形進(jìn)氣格柵和車頭三叉星立標(biāo).
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究、時(shí)尚、精致
空間：空間沒得說，后排放倒以后空間更大
配置：奔馳這個(gè)品牌沒什么性價(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬。
動(dòng)力：杠杠的，絕對(duì)夠了，我30歲，車也開了10年了，正常駕駛，沒問題。不建議飆，安全第一，開奔馳的和開寶馬的性格還是有點(diǎn)不一樣的。。。銷售說的，不是我說的。。。
操控：
跑過點(diǎn)山路彎道，后懸的支撐還不錯(cuò)，軟硬適中。沒有激烈駕駛，所以沒感覺和前驅(qū)或四驅(qū)車有明顯差異，感覺奔馳的氣質(zhì)還是適合四平八穩(wěn)的駕駛。
油耗：1533公里，加了兩箱油，百分之八十都是高速公路，實(shí)際油耗8升吧（經(jīng)測試行車電腦顯示的油耗比實(shí)際油耗高0.5），第二箱油59。62升開了780KM，真是有點(diǎn)意外。但都是在高速行駛，市區(qū)沒經(jīng)過測試，參考價(jià)值不大。
舒適：我當(dāng)初看的車中，Q50L、ATSL、A4L、S60L、C200L，新車評(píng)網(wǎng)有個(gè)編輯，就舒適和運(yùn)動(dòng)做過比較，我只記得A4L最舒適，ATSL最運(yùn)動(dòng)，中間幾個(gè)咋評(píng)的不記得了，應(yīng)該差不多，都是兼著在。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，外形。帥氣的行車燈。
缺點(diǎn)：異響，胎噪太大
外觀：最滿意的，前臉充滿殺氣與性感，外型傳承奔馳家族的經(jīng)典，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)霸氣側(cè)漏，超喜歡奔馳的外觀，男女通殺
內(nèi)飾：用王力宏的歌詞就是“你怎么美 美 你怎么美 美 你怎么美美美美~”
空間：和老款C級(jí)提高了太多，而且和同級(jí)別其他車型相比也很有優(yōu)勢(shì)的。
配置：若是當(dāng)作一輛適合長途駕駛的巡航車來說，算是一輛性價(jià)比頗高的入門級(jí)豪化巡航車了。
動(dòng)力：2.0t沒有調(diào)教到最佳狀態(tài)，
操控：
很好
油耗：目前行駛480多公里，綜合油耗在9升多點(diǎn)。基本都是市區(qū)道路，堵車路段挺多的情況下本人還是比較滿意了。
舒適：我前排沒問題很舒服
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗8.96L/100km
行駛里程2082公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是內(nèi)飾和外觀
缺點(diǎn)：屏幕有蛐蛐叫的異響，手摳掉毛嚴(yán)重��！停車后有水滴的異響，電腦系統(tǒng)有點(diǎn)卡頓，小問題還不少，雖然小，但都是實(shí)實(shí)在在的問題
外觀：拉風(fēng)，漂亮
空間：乘坐空間夠用了，全家老少5口人不會(huì)覺得擠，家人我最高，才173，后排不會(huì)覺得座椅短，后備箱也夠用了，要是掀背式就更好了。呵呵。
配置：性價(jià)比很好，價(jià)錢合適！！
動(dòng)力：磨合期內(nèi)，一直用E模式開，動(dòng)力不錯(cuò)，稍微深踩油門，推背隨之而來
操控：
沒開過別的車，感覺方向盤略重。路感比較明顯，隔音還能接受z
油耗：總體來說，油耗還算可以，市區(qū)的綜合油耗在8.6左右
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較明顯，其它都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：星輝大標(biāo)完美的外觀，同檔次舒適性第一的內(nèi)飾，奔馳的細(xì)節(jié)把控。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)折疊后視鏡這點(diǎn)不滿意
外觀：這個(gè)是必須贊的，外觀也是我買它最主要的一點(diǎn)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)-有異響
空間：空間總體滿意，后排座位略短，不過可以接受
配置：性價(jià)比一般吧 奔馳的腦殘粉
動(dòng)力：C模式對(duì)于我來說略肉，S和S+很棒，但是油耗就上去了
操控：
：輕松，踏實(shí)。地下室狹窄的通道間穿插，車輛基本是指哪打哪，可變齒比的轉(zhuǎn)向沒讓我覺得無所適從，反而比舊C在低速調(diào)頭時(shí)多一分輕松。高速下的傳承了奔馳一貫的穩(wěn)定，讓駕駛者踏實(shí)從容。4分
油耗：11個(gè)，希望降到7、8個(gè)
舒適：前排舒適性很好，后排一般
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