北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：變速箱換擋有頓挫，特別是2.3檔，頓挫感非常強，讓人很不舒服。還有就是汽車剛啟動的時候發(fā)動機聲音真的很大。問過別人說渦輪增壓的車都這樣，不知道真的假的
外觀：外觀還用說嗎，肯定是同價位車里最漂亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無敵了，小S的稱號不是白給的，超越同級別太多太多。
空間：空間只能說是剛剛夠用吧，不是很寬裕，當然一般家用是夠了，但我們有時候出去玩，東西帶的比較多的時候，放些東西就滿了，只能放后排，在坐人就會覺得有點不舒服了
配置：當初買的時候是3月份，都沒有改款所以沒有性價比可言。
動力：動力對我個人來講是足夠的，而且很棒，但是不能叫做瘋狂澎湃。有5種駕駛模式分別為：Comfort（舒適）、ECO（經(jīng)濟）、Sport（運動）、Sport Plus（增強運動）和Individual（個性化，就是自己調(diào)試，據(jù)說可以有40多種不同的調(diào)試）能滿足不同的需求！
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，懸架由于經(jīng)常舒適模式，側(cè)傾還是有的
油耗：我第二箱油顯示8.6l/100KM 采用E模式可能油耗看起來好一點（有待確認，加油時計算公里數(shù)）
舒適：很舒服
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格35.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾。操控。
缺點：中控有蛐蛐聲時有時無、頓挫感太明顯、剎車時候有聲音、據(jù)說是剎車好。
外觀：當然這個車的外觀也是起了非常大的變化，大燈組造型讓人滿意，整體流線型沒有因為加長而有別扭的，不過這也是因為犧牲了后排頭部空間換來的。后排真的不適合高個子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是最大亮點，S級內(nèi)飾很豪華，就是沖著這個去的。皮質(zhì)較好，雙線縫合配合木紋，檔次提升不少，可惜沒有氛圍燈。
空間：符合車子定位，一開始擔心前座坐姿太低，開了段時間發(fā)現(xiàn)擔心有點多余了
配置：蘿卜青菜各有所愛，感覺值就值，個人認為同級別同價位這款車是不二之選就是自動泊車還沒有用出來，所說的主動剎車不是太了解也不敢以身試法，人車互聯(lián)很好用！感覺原版導(dǎo)航不好用，不過手機下載了高德地圖，可以分享到汽車，輸入車主手機號直接發(fā)到汽車導(dǎo)航上！很實用！！
動力：動力的話還是很夠用的。
操控：
方向盤的圈數(shù)比一般的車要少一點，自然轉(zhuǎn)向比一般的車幅度要大，剛開始還不是很適應(yīng)，但是現(xiàn)在覺得還是很方便。
油耗：很滿意
舒適：駕駛座踏板太靠左，右腳不舒服。車窗有異響，毀了全車高水平的隔音
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購買時間2015年01月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格33.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和內(nèi)飾高于同級別品牌的車
缺點：異響我遇到了，貌似是中控發(fā)出的，滋滋滋地聲音，大概兩下，挺煩人的，不能說經(jīng)常，偶爾出來幾聲覺得挺掉價的。所以我經(jīng)常棄用一鍵啟動，改回用鑰匙啟動。。。車窗異響暫時還沒有遇到。。沒有電耳很蛋痛有木有，一落地近40w的車竟然還得自己熄火后手掰，太掉價了。真心覺得這個功能必須有，什么時候無損改電耳完美了，必須整一套！
外觀：最滿意的，前臉充滿殺氣與性感，外型傳承奔馳家族的經(jīng)典，運動大標霸氣側(cè)漏，超喜歡奔馳的外觀，男女通殺
內(nèi)飾：中控用料足、對我來說已經(jīng)是很滿意了
空間：本人1.78，前后排空間皆O(shè)K，后備箱空間一般，有坡度。備胎位置空出許多空間，放一個籃球、一雙球鞋、一把除還有富余。
配置：一般
動力：動力還不錯，換到S或者S+推背感十足！贊
操控：
開過同事的寶馬3系，這個新C我感覺確實是差一點。感覺3系總是有想踩油門的沖動，奔馳這種感覺不強烈。別的再好的車也沒開過了，也就說不上啥了，其實老二也挺好的！
油耗：比想象中的省油。從北京跑到石家莊，3個多小時，平均百公里油耗6.9。
舒適：前排
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.40萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很年輕很動感，菱角分明，35歲左右開都行
缺點：不是電耳 導(dǎo)航好多地方都沒有！還有車窗異響！要是里面有個氛圍燈就好了，哈哈。要求有點多，見諒。
外觀：霸氣的前臉，性感的翹臀。還有迷人的時間行車燈。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 中控臺-有異響
空間：家用足夠了，后排坐老人孩子，沒那么高要求，前排我是調(diào)到最低，腳升直了開，很舒服，也沒影響到后排，空間真的是夠了，再大就是奢侈。
配置：感覺和同級別的A4 3系比較可能差點，但總體還是不錯的
動力：在市區(qū)里面還是很爽的，平時就是C模式就夠了，個人開車比較溫柔不過你想要激情的時候它還是能理解你的意思給你激情的。
操控：
溫柔駕駛為主，比較有信心高速
油耗：大多時候都在小范圍跑，每天都是不停的起步停車，起步停車，但是油耗還可以，暫時來看比預(yù)計的好點。
舒適：可能是開輝騰開多了，覺得我的小c跟沒有隔音似的。。發(fā)動機的聲音還是覺得大，胎噪也是，防爆胎的弊病，我一萬多公里有三分之二是跑高速，真是想換個胎噪小的輪胎了
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購買時間2015年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳的內(nèi)飾在同級車里面真的算精細的，這個是最滿意的地方
缺點：花了大價錢買了原廠導(dǎo)航，結(jié)果里面地圖數(shù)據(jù)是兩年前的，聯(lián)系廠家和經(jīng)銷商到現(xiàn)在還沒有更新，這讓用車體驗大打折扣。最讓人生氣的是廠家居然讓我用手機導(dǎo)航！要知道原廠導(dǎo)航的正價可是上萬啊，活動價也是6000多，這個錢現(xiàn)在什么手機買不到？
外觀：這個還要多說嗎，走到哪贊到哪
內(nèi)飾：還要說嗎。不用解釋的，就是無敵啊。
空間：空間還可以，183的身高不覺得局促，就是后排座椅太短了！偷空間不是這么偷的！
配置：再有電耳防炫目就完美了
動力：不是暴力駕駛的類型 城市里開都是舒適模式 很少切換運動模式 夠了夠了
操控：
本人由于對操控完全不感冒。。。開朋友的328和小C完全感受不到差別。。就不多贅述了。
油耗：因為我平時是上夜班，所以出門的時候躲開了早晚高峰時節(jié)，ECO模式下最低的時候跑到了7.5升油，如果周末外出運氣不好最高也就14個油，據(jù)說跑過磨合期會好一點，但愿如此吧……差不多算下來每天都開車的話一箱油可以跑兩個星期。
舒適：內(nèi)飾絕對牛！中控的液晶屏，想砸掉。很不和諧
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：要說不滿意的，就要說說他的車門了，作為奔馳他的車門需要非常用力才能關(guān)上，有的時候朋友坐車，車門總是關(guān)不上真的讓我很尷尬，再一個不滿意就是后備箱的那塊大鐵板，我感覺無論是作為奔馳，還是40W以內(nèi)的車來說真的是不應(yīng)該，其他的暫時還都好
外觀：在同級別都還是比較有吸引力，全新?lián)Q代的車型，優(yōu)勢比較大。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾不多說了
空間：新一代的C級空間絕對是很滿意的，不僅僅加長了個L，相比我上一個愛車思鉑�？臻g真心大了很多。
配置：按這個配置以及帥得沒有朋友的外觀內(nèi)飾，加上奔馳這個品牌，性價比還是可以讓人接受，但零整比高居第一的奔馳，后期養(yǎng)車費用也是相當厲害的
動力：動力目前還不敢嘗試，不過腳底油的話開S+模式，速度還是很彪悍的；平時習(xí)慣開普通模式，也比一般的車快。
操控：
轉(zhuǎn)向精準
油耗：16000公里平均油耗8.2L/百公里 十分滿意 比銳志低差不多3L
舒適：可能是運動型汽車的關(guān)系，感覺懸掛很硬，不過座椅很舒服，包裹性不錯。唯一要說開著不舒服的，那還是換擋時的頓挫感，特別2檔換3檔，那個感覺真的別提多難受了。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀以及內(nèi)飾，德國工藝在細節(jié)方面展現(xiàn)的淋漓盡致
缺點：C200L的導(dǎo)航不怎么好用，還不如百度地圖的。
外觀：動感、靚麗
內(nèi)飾：全景天窗和內(nèi)飾這都是同級別車無可比擬的。中控簡約而不簡單，雙開式設(shè)計很人性化，雙USB + 后排220v電源接口，能充分滿足乘坐人員的需要。本車最大的賣點也在于此，看見設(shè)計人員的用心，很不錯。
空間：后備箱很一般，乘坐空間較好，駕駛位長時間乘坐不舒服
配置：一般
動力：除了s+沒有試過 平時在市區(qū)路上動力很充沛 隨叫隨到
操控：
奔馳的操控還是不錯的，指哪到哪，就是方向有點沉，這可能就是奔馳求穩(wěn)的目標吧！這樣的方向盤跑高速還是很穩(wěn)的，高速上定速巡航很好用！
油耗：跑不算擁堵的市區(qū)一般油耗在9.0L/百公里左右，跑正常路況郊區(qū)油耗最低時可出5.7L/百公里。
舒適：主駕方面舒適性不錯，后排空間也沒有感覺腿部支撐特別不到位，或許是因為之前坐的都是A級小車的緣故，沒啥太大不妥。和朋友的寶馬3系以及奧迪Q3相比，大差不差的后排感受。我本人比較喜歡駕車，后排感受，留給別人評說去吧。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格32.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4567公里
綜合評分
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優(yōu)點：是外觀內(nèi)飾都很漂亮，220的電源很好用（從來沒用過，呵呵）后排遮陽簾很有私密感，太陽大的時候可以遮陽，但是用的機會不多，呵呵
缺點：座椅沒記憶，后視鏡沒折疊，倒車后視鏡不會下翻，加速聲音超難聽
外觀：：氣派，時尚，耐看。車頭霸氣不減，側(cè)身下壓腰線優(yōu)雅且動感十足，車尾小翹臀不失活潑。全新的設(shè)計同級中無出其右，5分全勝！
內(nèi)飾：與上代的比改變很大，變得很簡潔直觀。很漂亮，按鍵感覺一般般。
空間：對于家庭來說也是足夠的，我一般都是一個人開，所以足夠了
配置：價格方面真的是太貴了，如果是買奧迪a4l，這種同級別的車，配置什么的都差不多，應(yīng)該可以便宜個好幾萬吧
動力：足夠，S+加速給力
操控：
我一直覺得，城市代步，有什么好大操控可言？？？不過由于ESP不能完全關(guān)閉，所以玩不了飄移，這個是聽說，我本身就是買個車裝個B，帶個步。不玩這些，當然也不能接受類似3系那種30W+的車還配手剎........
油耗：9左右吧！不敢開太快
舒適：真皮沙發(fā)的包裹性沒得說，腰托也很給力，就是嗓音還有比想象的略大一點點，總體舒適很不錯了
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購買時間2015年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他的內(nèi)飾了，美爆了。
缺點：車價偏高
外觀：運動大標的外觀我認為很動感了，而且小S的套娃，用得特別到位
內(nèi)飾：這個才是奔馳這款車真正良心的地方，看過以后基本就忘不掉了，只能用豪華，大氣，上檔次來形容。觸控版，真皮座椅，外置顯示屏，真皮內(nèi)飾，寶馬和奧迪什么的只能靠邊站。
空間：4個人夠用，5個大人會急
配置：還好。當時買車再確定我要的就是她以后，直接問的價。配置什么的都沒關(guān)注。也許是銷售美女看我喜歡這個車。價格給的很死。優(yōu)惠2萬送1萬的保養(yǎng)！貌似其他地方都是優(yōu)惠3萬送保養(yǎng)還有倒車影像什么的！
動力：雖然是2T低功率，之前開的蒙迪歐高配240P那動力是隨叫隨到源源不斷。所以對這C的動力沒覺得有太多驚喜，反正渦輪介入早，市區(qū)駕駛肯定好處多！著車啟動時，發(fā)動機的聲音挺大的，常規(guī)開音樂了。
操控：
挺好
油耗：剛提車一直是10現(xiàn)在1000公里了，油耗控制在了8.6，綜合油耗9.2
舒適：舒適性還不錯吧，畢竟也是豪華車，坐起來和拖拉機一樣就說不過去了，過減速帶的時候顛簸程度喜歡還算可以，底盤還是有一點硬
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾以及乘坐空間都很不錯
缺點：沒有電動折疊后視鏡別人十幾萬的車都有了，遠光燈沒有透鏡這樣逼格下降了好多，后排的座椅腿部支撐不是很好感覺大腿只有一半在桌墊上，還有就是后備箱要是有電動升降就好了。
外觀：除了尾部有些小氣 其他都挺好
內(nèi)飾：與上代的比改變很大，變得很簡潔直觀。很漂亮，按鍵感覺一般般。
空間：乘坐空間夠用了，全家老少5口人不會覺得擠，家人我最高，才173，后排不會覺得座椅短，后備箱也夠用了，要是掀背式就更好了。呵呵。
配置：奔馳牌子值這個錢，但有些小細節(jié)配置還是不到位，比如電動后視鏡，導(dǎo)航，倒車影像
動力：很滿意的很滿意的，超車什么的都很隨心所欲，高速行車時動力也很足，后勁兒真的不錯，從100到120的加速力，幾乎是瞬間上去了
操控：
中庸，舒適為主
油耗：到目前為止百公里油耗8.4升，對于2.0T 184馬力的車來說很滿意。
舒適：奔馳的舒適性我想三個品牌中無出其右者吧，懸掛很舒適，速度慢的時候路面反饋很小，速度快的時候路面反饋自動變得靈敏，真皮座椅沒有任何異味。噪音非常小。
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