北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.10萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適程度非常滿意，既能支撐運(yùn)動(dòng)時(shí)的搖晃又能坐的柔軟服帖，同時(shí)品牌好，有面子，主動(dòng)安全系統(tǒng)可保全家在高速上的安全
缺點(diǎn)：自動(dòng)大燈大白天了還一直亮起，一路上感覺就我一個(gè)人的大燈在白天是開起的。
外觀：霸氣的前臉，性感的翹臀。還有迷人的時(shí)間行車燈。
內(nèi)飾：上檔次
空間：后排腿部空間還算不錯(cuò)，唯一不足的就是后排座椅很短，支撐點(diǎn)不是很長(zhǎng)，如果是跑長(zhǎng)途的話，會(huì)覺得有些累
配置：按這個(gè)配置以及帥得沒有朋友的外觀內(nèi)飾，加上奔馳這個(gè)品牌，性價(jià)比還是可以讓人接受，但零整比高居第一的奔馳，后期養(yǎng)車費(fèi)用也是相當(dāng)厲害的
動(dòng)力：動(dòng)力夠用
操控：
比較不錯(cuò)，超車時(shí)底盤支撐性都還不錯(cuò)
油耗：前段時(shí)間一半高速一半市區(qū)的話在9個(gè)油左右，還不錯(cuò)，現(xiàn)在純市區(qū)的話，10個(gè)油左右，本人開車還算溫柔吧高速路段表現(xiàn)：光跑高速的話，油耗應(yīng)該在6個(gè)左右，還是表現(xiàn)不錯(cuò)的
舒適：舒適性一般，沒有達(dá)到對(duì)奔馳品牌的預(yù)期，俗語說的“開寶馬坐奔馳”不適用于這款車，懸架挺硬，后排偏短頭部空間不足，后座可以感到傳動(dòng)軸的共振、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等因素都會(huì)影響舒適性
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾，真心喜歡，第一眼就著迷，哈哈
缺點(diǎn)：傳說中的維修保養(yǎng)昂貴
外觀：外形很滿意，車頭酷酷的
內(nèi)飾：豪華，真不愧有小S之稱！
空間：較滿意
配置：性價(jià)比還行、 主要是考慮是全新?lián)Q代的車型。車型不會(huì)太快過時(shí)，總體評(píng)價(jià)：如果看重外觀和內(nèi)飾可以選擇這款車型。動(dòng)力在同級(jí)別算比較弱的， 但是油耗不高， 主要還是考慮因素不一樣。 車型比較耐看， 空間舒適型在同級(jí)別也沒什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 降噪隔音效果一般， 它使用的防爆胎，胎噪會(huì)比較大。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于2.0T來說一般般的吧，加之后驅(qū)，大油門提速會(huì)有輪胎空轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)力聲音很大。
操控：
新一代的C確實(shí)是比老款的要強(qiáng)太多，很多人都說寶馬操控好，奔馳坐著舒適，本來我也是這樣認(rèn)為的，所以最初我也是沖寶馬去的，當(dāng)時(shí)試駕了寶馬420，感覺是操控很好，可配置太低，性價(jià)比不高，后來去試駕了奔馳C200，說實(shí)話，開下來感覺一點(diǎn)都不比寶馬的操控差，也一樣是指哪轉(zhuǎn)哪，現(xiàn)在已經(jīng)沒有那種奔馳不如寶馬的感覺了。
油耗：很滿意
舒適：感覺比之前的C5略差，差在底盤調(diào)教上，C5是好車
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：奔馳的做工，車門異響走一些坑坑洼洼的路時(shí)會(huì)有，吱吱吱，的異響
外觀：外觀杠杠的，可能是車型的緣故感覺每個(gè)顏色都不錯(cuò)，換了個(gè)中網(wǎng)感覺更好看，很運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：很滿意，感覺很大氣，這個(gè)基本人見人夸。那種土鱉的按鈕一個(gè)都沒有，科技感也十足。這方面比寶馬320li好太多了。原本想買寶馬的，看完內(nèi)飾，320li被徹底淘汰了。
空間：說是2920的軸距，但是空間方面絕對(duì)不會(huì)讓人太滿意。車身窄的關(guān)系吧，我駕駛位腿部空間就覺得比我蒙迪歐小。后排怎么會(huì)比2860軸距的蒙迪歐致勝小這么多。。。坐墊也短，我175個(gè)子坐的也不是很舒服，我承認(rèn)我胖點(diǎn)，屁股大點(diǎn)
配置：感覺和同級(jí)別的A4 3系比較可能差點(diǎn)，但總體還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：各種模式都試過，經(jīng)濟(jì)模式油門略重，舒適模式油門較積極也比較常用，運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)加模式油門積極，推背感強(qiáng)
操控：
我開過寶馬5和7系，感覺差別不大。
油耗：比預(yù)期的小因?yàn)榭赡芪夜ぷ鞯牡胤奖容^遠(yuǎn)吧 跑得好的話也就7左右 我覺得很省了
舒適：座椅很舒服，很軟，而且有腿部支撐，腰部支撐，很好
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.全景天窗很贊2.懷擋真的很好用3.外觀很霸氣4.內(nèi)飾完美
缺點(diǎn)：1、沒有電耳；2、有電流聲；3、后備箱不是電動(dòng)的；4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候聲音太大；5、底盤太低了（但要的就是這種運(yùn)動(dòng)的感覺）所有不滿意都無所謂，既然選擇它的好 就肯定要包容它的小毛病�？傊疀]有后悔。
內(nèi)飾：同級(jí)別領(lǐng)先水平，贊
空間：1.駕駛位和副駕駛位腿部橫向空間不足。 2.后排腿部空間寬大，就是坐墊有點(diǎn)短。
配置：我們當(dāng)初團(tuán)購的是3+1+1，現(xiàn)在價(jià)格一直在回升，當(dāng)3+1+1的時(shí)候，感覺是同級(jí)別性價(jià)比最高的車，我買成優(yōu)惠2.5+導(dǎo)航（這里補(bǔ)充一句，我是3月份的車，也是自帶了導(dǎo)航的）落地38W出頭，能在接受范圍內(nèi)�？偟膩碚f還算比較滿意了。
操控：
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，操控很好
油耗：目前行駛14000公里，綜合油耗9.1 2.0T的排量 這個(gè)油耗在可以接受的水平。雖然在低速時(shí)幾乎不給油就不會(huì)動(dòng)，但速度在80碼以上時(shí)其滑行距離超遠(yuǎn)， 一定程度上減少了油耗
舒適：這個(gè)不贅述了，非常舒適（聽坐的人說的，本人不坐，只開）。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格35.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾精致，科技含量高。
缺點(diǎn)：各種異響，尤其是剎車，或停車起步的時(shí)候
外觀：漂亮 很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別車中，做工細(xì)膩，通俗的說，塑料感較其他品牌來說，好很多，只是不喜歡Comand控制臺(tái)邊的鋼琴烤漆
空間：很滿意，家用足夠了，一直被大家說的中控會(huì)占據(jù)前排空間，個(gè)人感覺很好，有一種包裹感。后排座椅略短的問題，可能只有長(zhǎng)途坐后排的人會(huì)有感受，市區(qū)內(nèi)后排短途乘坐，應(yīng)該是沒有任何問題的。由于我一直坐駕駛位置，也就無視后排了。
配置：定價(jià)有點(diǎn)虛高，在同級(jí)別里算是頂頭了，260L那個(gè)定價(jià)，絕對(duì)是腦殘腦殘腦殘。但是C200在今年簡(jiǎn)配后貌似性價(jià)比一下子就出來了，畢竟就少了幾個(gè)無關(guān)緊要的功能，價(jià)格降了1萬多。
動(dòng)力：還可以吧 運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)＋模式很好 油門 轉(zhuǎn)向都直接了很多。
操控：
指哪打哪，因?yàn)橐倪\(yùn)動(dòng)版，所以懸掛不比較硬，路感反饋很強(qiáng)，比普通那個(gè)帥很多，但少了一個(gè)中網(wǎng)自動(dòng)升降那個(gè)功能
油耗：油耗百公里10.5還是過高的，平時(shí)都是舒適駕駛，不暴力駕駛，感覺油耗高。
舒適：短途駕駛還好....
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前一直想買CLA，苦于沒有現(xiàn)車不想等，轉(zhuǎn)戀新C。外形已足夠拉風(fēng)，變成街車之前，回頭率是有的。
缺點(diǎn)：沒有導(dǎo)航，不過第一批車送了；沒有倒車影像，不過可以選配
外觀：動(dòng)感、靚麗
內(nèi)飾：覺得同價(jià)位內(nèi)飾最棒的唯有奔馳
空間：相對(duì)W204來說，新一代C級(jí)V205在空間有了很大進(jìn)步，后排腿部空間也很寬敞，就是車頂偏低，頭部空間略顯局促，好在有全景天窗，顯得不是很壓抑。
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車配置很是乞丐，無倒車影像，4s店裝的是什么破玩意
動(dòng)力：C200的動(dòng)力足夠用了，平時(shí)城市里行駛的多，ECO經(jīng)濟(jì)模式非常實(shí)用，SPORT模式使用率略低，但是在高速上，運(yùn)動(dòng)模式開啟，還是很棒的，之前有朋友說4種模式變化不大，我測(cè)試過一次，在城市里，把時(shí)速控制在一個(gè)數(shù)值內(nèi)，然后切換4種模式，很明顯的變化，動(dòng)力源源不斷，只是沒有敢猛踩油門，等磨合期過了，去高速上飆一把
操控：
轉(zhuǎn)向輕松準(zhǔn)確，操控性不錯(cuò)。
油耗：不高也不低，現(xiàn)在12左右，可能新車的原因吧，能接受
舒適：前排還可以 后排就是坐墊短 頭部空間有點(diǎn)小
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格33.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，還有hold功能等紅燈時(shí)侯很實(shí)用，動(dòng)力舍得深踩隨叫隨到，
缺點(diǎn)：部分配置很不合理，接近40萬的車了，居然沒有電動(dòng)折疊耳朵，沒有內(nèi)外防炫目后視鏡，居然高音喇叭都沒有！沒有倒車影像！最氣人的是倒車?yán)走_(dá)距離快撞上了才叫。很無語！~
外觀：前臉非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，大燈造型簡(jiǎn)單，但是配合著前臉非常霸氣，整車流線型很好，整車看不出可以加長(zhǎng)的痕跡，尾部像極了大哥s級(jí)，有很好地辨識(shí)度。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華有內(nèi)涵，看完奔馳C的再也不想去看，去試駕拌面王和四個(gè)圈了。
空間：空間夠用
配置：優(yōu)惠幅度不大
動(dòng)力：C模式差點(diǎn)意思，S模式尚可，S+模式才有激情。
操控：
操控還是很好的，畢竟車的尺寸在那里
油耗：市區(qū)偏高，高速上面就明顯下降了
舒適：前排座椅沒的說，還帶加長(zhǎng)坐墊的，本人178身高，加長(zhǎng)一下妥妥的。而且這個(gè)設(shè)置對(duì)身高低點(diǎn)的同學(xué)也是通吃的。后排就可憐一點(diǎn)，我只能安慰自己長(zhǎng)途就直接高鐵或者飛機(jī)了，也不會(huì)開車。委屈家人了。不過據(jù)媳婦反應(yīng)，后排也是沒有問題的。腿短也是有好處的。。。搓衣板在哪？
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的內(nèi)飾，獨(dú)有一種古典的氣質(zhì)，外觀我也滿意，非常好。
缺點(diǎn)：沒有后視鏡折疊 舒適進(jìn)入
外觀：還可以，比較時(shí)尚很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，主要因?yàn)橥庥^
內(nèi)飾：全景天窗和內(nèi)飾這都是同級(jí)別車無可比擬的。中控簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，雙開式設(shè)計(jì)很人性化，雙USB + 后排220v電源接口，能充分滿足乘坐人員的需要。本車最大的賣點(diǎn)也在于此，看見設(shè)計(jì)人員的用心，很不錯(cuò)。
空間：空間夠用，后排一個(gè)老婆專座，一個(gè)兒子專座，放了安全座椅，覺得空間還比較寬松，不過如果再坐一個(gè)人就比較緊張了
配置：性價(jià)比很好，價(jià)錢合適��！
動(dòng)力：一般，符合2.0T標(biāo)準(zhǔn)，城市夠用。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 換擋撥片介入及時(shí) 操控樂趣十足 打滿方向盤圈數(shù)較少 個(gè)人認(rèn)為很實(shí)用
油耗：因?yàn)槲移綍r(shí)是上夜班，所以出門的時(shí)候躲開了早晚高峰時(shí)節(jié)，ECO模式下最低的時(shí)候跑到了7.5升油，如果周末外出運(yùn)氣不好最高也就14個(gè)油，據(jù)說跑過磨合期會(huì)好一點(diǎn)，但愿如此吧……差不多算下來每天都開車的話一箱油可以跑兩個(gè)星期。
舒適：非常好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不疾不徐駕駛感舒適，給人感覺很優(yōu)雅，內(nèi)飾顏值高百看不厭！懷檔設(shè)計(jì)給駕駛者帶來諸多便利
缺點(diǎn)：車門異響。這個(gè)價(jià)位的車了不該有的毛病居然有了讓人很不滿意
外觀：就是被外表毒害的 沒得說 那回頭率杠杠的
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工和用料都非常幫，設(shè)計(jì)的也漂亮，恐怕這個(gè)是很多車主最終選擇他的重要原因之一，在這點(diǎn)上，完成勝出BBA的其他兩款車，當(dāng)你看到他內(nèi)飾的那一刻，你就會(huì)被他深深的吸引住，久久不能忘懷
空間：后排腿部寬裕
配置：按這個(gè)配置以及帥得沒有朋友的外觀內(nèi)飾，加上奔馳這個(gè)品牌，性價(jià)比還是可以讓人接受，但零整比高居第一的奔馳，后期養(yǎng)車費(fèi)用也是相當(dāng)厲害的
動(dòng)力：動(dòng)力輸出正常模式一般，運(yùn)動(dòng)模式就太。。。。反正反差巨大。
操控：
方向盤握感很爽，力度、指向都不錯(cuò)，特別表揚(yáng)，方向盤阻尼很線性。
油耗：跟一個(gè)過了磨合期的車主聊，他說他的260油耗是7-8個(gè)，有待實(shí)測(cè)。
舒適：只能說還不錯(cuò)吧，唯一需要吐槽的就是，后排座位坐墊稍嫌短了些，對(duì)于大腿支撐不是太好，可能長(zhǎng)途坐時(shí)間久了會(huì)影響舒適感吧
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，S+模式犀利，內(nèi)飾直接逼近S級(jí)
缺點(diǎn)：北奔應(yīng)該上市時(shí)短軸一起上市，現(xiàn)在對(duì)于三口之家 長(zhǎng)軸完全沒用，況且平時(shí)基本都是一人一車，現(xiàn)在誰還出門一大車人？？？
外觀：就沖這個(gè)外觀來的 很贊
內(nèi)飾：高端大氣上檔次，感覺比較高檔，畢竟是奔馳嘛。
空間：沒感覺多大，但是也沒有覺得不夠用，后排頭部空間著實(shí)壓抑
配置：個(gè)人覺得定價(jià)稍微貴了一點(diǎn) 要再優(yōu)惠一萬以上就很不錯(cuò)了
動(dòng)力：低功率2T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出還是夠用，只要舍得給油，推背感還是強(qiáng)烈的
操控：
很好，90碼過直角彎，爽爆了，不比傳說中的操控之王差
油耗：網(wǎng)上有些網(wǎng)友顯示的油耗只有8個(gè)油，但我開下來在市區(qū)都要10個(gè)+，這可能是個(gè)人駕駛習(xí)慣問題吧，因?yàn)槲冶容^喜歡超車，所以油耗會(huì)高些，這個(gè)油耗我還是比較滿意的，這次跑高速，覺得這車在高速上不算省油，也要8個(gè)油，這個(gè)有點(diǎn)小失望。
舒適：前排舒適性很高，后排因?yàn)樽斡悬c(diǎn)短，如果腿長(zhǎng)的朋友會(huì)覺得屁股坐的地方有點(diǎn)狹��；對(duì)于170cm身高的朋友來說腿部空間有3拳。
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