北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
過得去吧 在這里要幫奔馳小小的正一下名，其實(shí)C級(jí)的超控還是不錯(cuò)的，包括上一代的C級(jí)。只是奔馳一直推崇一種優(yōu)雅的感覺，使人在駕駛一部奔馳的時(shí)候總感覺差著一點(diǎn)勁兒。就像齊天大圣手中那根棍子，殺傷力是夠了吧，但是卻不大有殺氣，提起中國(guó)著名兵器很多人會(huì)第一時(shí)間想到什么方天畫戟青龍偃月刀甚至李逵的霜花大斧，然后要等一等才想起如意金箍棒的大名^_^一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔�，呵呵�? 當(dāng)然就算在日常乘用為主要訴求的車型里，C級(jí)也達(dá)不到金箍棒的高度。但是在S+模式下還是可以找到那么一點(diǎn)駕駛樂趣滴。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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操控：
后驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)明顯，過彎穩(wěn)定，方向盤指向精準(zhǔn)。就是苦了我這個(gè)內(nèi)蒙古的車主，下雪后開后驅(qū)的真心傷不起啊，起步走不了，剎車甩PP。再遇到個(gè)沖坡的路基本就別指望了。不過也有好處就是冬天開車 我后面基本沒車跟我 哈哈�。�！
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
前兩部車分別是卡羅拉和帕薩特（老爸淘汰的，嘿嘿），實(shí)話實(shí)說，這兩部車從操控角度講，感覺上都很不錯(cuò)。前者作為日系緊湊型車的代表，完全可以說游刃有余；后者作為德系車的老牌勁旅，也算得上比較實(shí)在。小C我個(gè)人認(rèn)為兼容了兩者的優(yōu)勢(shì)，也就是把日系車的靈活和帕薩特的老誠(chéng)完美兼容了一下。當(dāng)然了，我暫時(shí)還沒長(zhǎng)時(shí)間開過更好的車，不能說小C就絕對(duì)最佳（也不可能），但是在我開過的好車?yán)�，從操控性能來講，小C不落下風(fēng)。這其中包括大哥的卡宴；朋友的英菲尼迪EX、G25；同事的CC；試駕時(shí)的別克君越等優(yōu)等車。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程20170公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤稍有虛位有大約5度偏差，但過彎還是很干脆雨雪泥濘路面：車子在泥濘和雨水路面打滑不是很明顯 由于后驅(qū)車的原因車子在我老家大東北的冬天最好還是把四個(gè)胎換成雪地輪胎 如果不換在冰雪路面ESP會(huì)爆閃還會(huì)伴隨著甩尾底盤及懸架：懸架支撐很到位 尤其在山道連續(xù)過彎或者急彎不會(huì)讓你擔(dān)心車子會(huì)不會(huì)側(cè)翻 在快速過一些小坑洼路面不會(huì)掛到地盤
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤太扎實(shí)了，而且離地距離較高，一般的溝坎和上街沿完全沒問題，操控性能很棒，同樣是后驅(qū)比寶馬有過之無不及，但是C級(jí)并沒有讓人感覺象開寶馬時(shí)的那種激情和沖動(dòng)，C級(jí)使人有種氣定神閑，優(yōu)雅和謙遜的氣質(zhì)散發(fā)，這種感覺與性格和年齡有關(guān)吧！不過操控來說非常滿意！“敏捷操控”的設(shè)計(jì)，使避震根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)，高速更穩(wěn)定，顛簸路面更舒適，轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾，剎車不點(diǎn)頭，難道同級(jí)別里面還有其他車能比的嗎？
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控該怎么說呢，方向盤沒那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車，或者避讓物體的時(shí)候，都能把握得住，沒想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候，不用多時(shí)，你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛技術(shù)都不同，各有各的開法，所以對(duì)于操控一方面來說，還得你親自試試才知道。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 營(yíng)口
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35400公里
綜合評(píng)分
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