北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.68萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀有s的，低調(diào)，奢華，有內(nèi)涵，我比較喜歡，內(nèi)飾比同級別的奧迪A4，寶馬3系，凱迪拉克ats，都好看，且做工精致。開起來還是有奔馳的穩(wěn)重感覺，看寶馬做奔馳，還是有道理的，后排坐人，很舒服。
缺點：絕對屬頓挫感。最初在訂車前就一直在論壇看，一些小毛病也是心里有數(shù)。目前1千公里還沒開到，之前反應(yīng)的雜音問題暫時也沒碰到，銷售是說廠家找到原因了，改款后不會有這問題。本來對頓挫感不是很在意，倒是希望不要有各種雜音，但現(xiàn)在最在意卻是頓挫感。大部分時間車上就我一個人，路況好油門是踩得比較重，舒適模式下在3檔前那頓挫感太強了，尤其2升3那一下。后來有試過S+模式，頓挫感覺不到了。
外觀：應(yīng)該是最吸引人的，但沒標(biāo)準(zhǔn)軸好看
內(nèi)飾：我給了5顆星。內(nèi)飾也是沒得說，奔馳的代表就是奢華經(jīng)典。此次的小C在這兩個基礎(chǔ)上又融入了很多時尚元素，讓整車的內(nèi)飾無論從大局還是到細(xì)節(jié)都值得我們細(xì)究回味。在內(nèi)飾上我只能說不是其他車子隨隨便便就能超越的。
空間：乘坐空間還是很滿意的，2920的長軸距優(yōu)勢明顯。這也是為什么選擇長軸L的原因，頭部和腿部空間都很充裕。置物空間分配設(shè)計也比較合理。但由于本身車體流線的設(shè)計，導(dǎo)致后備箱的空間有所被壓縮。所以導(dǎo)致尾箱空間相對比較普通的級別。夠用，但沒有像車內(nèi)空間，尤其是二排腿部空間那樣讓人驚喜。
配置：奔馳車沒啥性價比可言，買的就是個奔馳夢吧
動力：2.0T動力比我以前開的福克斯1.8的還是好太多了。平時基本夠用了，馬力基本上隨叫隨到。上了高速，如果切換到S+模式，超車也是杠杠的！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 懸掛不錯
舒適：沒得說，非常舒適，懸掛柔軟，座椅加熱很舒服，后面座椅有一點短，其他都好！
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購買時間2015年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾漂亮，比AD和BMW同類豪華太多，改款外形也不錯，油耗也低。
缺點：沒什么不滿意。
外觀：正如開頭所說的，看見此車的人都說好看，新C在外觀上是甩了老C（個人觀點，不喜勿噴）
內(nèi)飾：其實這才是我出320Li入C的理由，當(dāng)時寶馬車子價格什么都談好了，然后一不小心進了Benz...
空間：空間沒話說，相當(dāng)大了，前排我1米82，偏瘦，調(diào)整好位置頭部估計有3指，后排的話因為坐墊短就更顯得空間大了，翹個二郎腿什么的毫無壓力。
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：動力一般般，1.6T 帶動1.6噸的車身，在起步階段有點吃力，40碼以上提速還能接受，和2.0T的奧迪，大眾比，動力還是差的挺多。比帕薩特1.8T動力感覺要差
操控：
不錯的，跟寶馬的操控是沒得比，但也不差
油耗：磨合期階段，這車城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時跑下來后，油耗為8,真的是8，有時候能到7.8（所以說，這車適合長途..)
舒適：個人覺得中上的水準(zhǔn)，但是絕對沒有感覺很舒服，一屁股做下去就不想起來了
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.90萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，內(nèi)飾時尚，高端大氣上檔次！動力充沛，價格適中。
缺點：異響確實有點多，剛買的時候很煩躁，討厭車?yán)镞@里響那里響的，現(xiàn)在也不太關(guān)心了，開了音響就聽不見了。后排座椅短了點，坐著不舒服。
外觀：回頭率很高，喜歡立標(biāo)車型前臉，格柵關(guān)閉的時候很大氣，側(cè)面看車很修長。夜間LED燈照射寬度提升不少，亮度也高，配合自動頭燈省事不少。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點用都沒有。
空間：空間不小 感覺車內(nèi)儲蓄空間略少
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因為經(jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實好。
動力：談不上加速有多爽，至少想超個車很輕松，s模式以上還是小有激情的。要推背啥的還是上c63吧，300也不那么強
操控：
第一次接觸奔馳的直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑確實小,車子不短但是掉頭還是很方便的.
油耗：目前22KM/H 3600KM 9.3的油耗，恩...這個感覺還真是不錯
舒適：空間夠，隔音好，車身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格32.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾，座椅，外寬設(shè)計都很好，完全符合奔馳的宗旨
缺點：不喜歡渦輪，不喜歡發(fā)動機啟停，不喜歡這破導(dǎo)航！
外觀：外觀我想是大家選擇這車的主要，有點像小一號的S系。沒有霧燈空出的一塊給人的感覺很奇怪，這算是個缺陷吧。接縫的地方大小不一，國產(chǎn)車的做工確實不如進口車。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級別，簡直就是越級而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽簾什么語音什么全景天窗等等等等，可以說裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺得非常雞肋，好看不好用，可以說一點用都沒有。
空間：對于一家人不是胖子的家庭完全可以滿足
配置：真不是越到年底越便宜，11月應(yīng)該是最便宜的，因為經(jīng)銷商11月甩完了，任務(wù)完成了，12月還能便宜賣你么。。。（4S店熟人說的）前提是這車賣的確實好。
動力：動力還是比較滿意的。0到100應(yīng)該在8秒左右吧。我試了一下。
操控：
跑過點山路彎道，后懸的支撐還不錯，軟硬適中。沒有激烈駕駛，所以沒感覺和前驅(qū)或四驅(qū)車有明顯差異，感覺奔馳的氣質(zhì)還是適合四平八穩(wěn)的駕駛。
油耗：油耗最給驚喜，對比原來2.0的自吸車，高速油耗差不多，市區(qū)絕對省油的多，配合自動啟停，按照儀表上ECO那個顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：前排舒適，后排座椅進深不夠，長途較疲勞
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購買時間2015年04月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳C級內(nèi)秒殺同級頂配寶馬3系和奧迪A4L。
缺點：配置太花哨并且并不是特別智能（雨刷，智能大燈），車內(nèi)互聯(lián)反應(yīng)比較慢；香氛只是個噱頭,聞多了也是不會很舒服的，啟停啟動發(fā)動機時會震一下。沒有DVD，不能看視頻；后備箱需要手動關(guān)閉，沒有無鑰匙進入不方便
外觀：相信每一個買新C的車主都是沖著這個出手的吧！
內(nèi)飾：不用說了，看了內(nèi)飾之后就深深的愛上她了，欲罷不能。
空間：后排空間很不錯，不用彎腳。
配置：這個就是仁者見仁智者見智了，不過平心而論，價格確實有點高了。
動力：動力很好，跑高速上了120在往上勁道也是很足的。平時城市內(nèi)開車轉(zhuǎn)速不會超過2200
操控：
懸掛偏運動，路感反應(yīng)的挺實時，四環(huán)主路四惠橋橋區(qū)因故做過一次80+麋鹿試驗，車身控制的很好，很聽話，結(jié)果超乎想象（事情經(jīng)過寫在專門的帖子里，只能說大家注意安全，事后腿都軟了）。
油耗：8.6啊，磨合期啊，真的是超乎我的想象啊。雖然沒有達(dá)到標(biāo)示的6.7（明顯沒人信），但也完爆我的預(yù)期啊（10.0），而且基本電加熱，空調(diào)都開著，在磨合期能達(dá)到這個數(shù)值，真的是意外欣喜（2014.11.17更新，現(xiàn)已升到9.0，帝都堵起來，就是停車場）
舒適：過減速帶或者不好的路況時，顛簸感比較明顯，不過整體而言不錯。
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.28萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾絕對漂亮
缺點：后視鏡尼瑪要下車手動關(guān)，丟人啊
外觀：外觀還用說？小S。犀利的前臉，朋友建議我去改個滿天星，我覺得完全不必啊，已經(jīng)很迷人了。前大燈的造型絕對殺氣外露哦，而且是全LED的bigger夠高。尾燈據(jù)說是雙柳葉型尾燈，我反正感覺就比S級的小一圈~還有排氣管，雙邊單出的造型也是非常動感。從后面一看就知道是奔馳。辨識度超高。哈哈哈。帥！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾，同級別無敵的，不用多講了。
空間：2米9的軸距不是蓋的，明顯比以前的軒逸寬，后排做3人不顯擠
配置：雖然是同級別里價格最高的，但是看看小C多出來的那些，就覺得多出來的價格還是值得的。就是當(dāng)時談價格的時候恰逢快過年，我心里預(yù)期的東東沒有送，除此之外挺好的!
動力：不飆車的話絕對夠了啊，雖然1.6T，但是運動模式的加速跟c200都差不多了
操控：
指向很準(zhǔn)，有了可變轉(zhuǎn)向比，轉(zhuǎn)彎直徑只有5.7，在小路上基本一把方向就搞定，比A4和3系小不少
油耗：市區(qū)天天堵車，舒適模式下大概11+，稍微有點費油，不過還好
舒適：前排座椅有腿部支撐，舒適度高，后排要差點，感覺座椅稍短，要是長點就完美了。隔音還馬虎點嘛，由于輪胎是防爆胎，在顛簸路面時有小點顛簸，但是比其他牌照的中級車要好得多。
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形合意、內(nèi)飾精致
缺點：剎車響，門窗異響，中控臺蛐蛐聲，雨刮器跳動，車門難關(guān)，差不多車友們提到的共性問題都出現(xiàn)了。
外觀：外觀還用說？小S。犀利的前臉，朋友建議我去改個滿天星，我覺得完全不必啊，已經(jīng)很迷人了。前大燈的造型絕對殺氣外露哦，而且是全LED的bigger夠高。尾燈據(jù)說是雙柳葉型尾燈，我反正感覺就比S級的小一圈~還有排氣管，雙邊單出的造型也是非常動感。從后面一看就知道是奔馳。辨識度超高。哈哈哈。帥！
內(nèi)飾：對比了寶馬，奧迪，新C其實第一眼吸引我的是內(nèi)飾，那個朝著S級奔去的內(nèi)飾，估計沒有人會否定它，真的很滿意，一進去就被打動了
空間：空間的確很大，但是后排座椅有點短，整體看起來還能接受，
配置：買奔馳就不談新價比了吧。不過還是便宜了一些的。
動力：后排沒人并且時速100以內(nèi)OK，尤其是S＋模式還是比較給力的；上了100以后，加速略不給力，如果是滿載的情況那么不但提速明顯變?nèi)�，剎車距離也會顯著變長。
操控：
個人感覺操控可以就是路感沒有可能是奔馳方向圈數(shù)少的原因吧，懸架還是感覺挺不錯的起伏的時候也不是感覺很突然
油耗：市區(qū)天天堵車，舒適模式下大概11+，稍微有點費油，不過還好
舒適：之前開suv，所以換了轎車就覺得挺舒服的
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格32.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值，內(nèi)飾
缺點：發(fā)動機怠速噪音和運轉(zhuǎn)噪音
外觀：超級滿意，之前談價格的時候，談好了送個滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：和同級別相比豪華感最為突出，做工用料看上去還可以，但不是真皮座椅
空間：大，絕對夠用，后排也很大，就是座椅短了點
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價格貴了不止一點，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅持一個思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動力：我主要活動在黃浦區(qū)盧灣區(qū)這塊，速度起不來啊。自己的感受就是，起步略微慢了一點，但是如果你在高速公路上開的話。速度起來之后的后程超車能力還是可以的，你想要的推背感也絕對能給你。
操控：
一句話，指哪兒打那兒
油耗：目前不到1500公里，開小C的時候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開心，如果能到9個以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：前排座椅有腿部支撐，舒適度高，后排要差點，感覺座椅稍短，要是長點就完美了。隔音還馬虎點嘛，由于輪胎是防爆胎，在顛簸路面時有小點顛簸，但是比其他牌照的中級車要好得多。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格33.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：功能比較全，內(nèi)飾外觀上檔次，品牌好
缺點：價格，新車幾乎沒有什么優(yōu)惠，交車的周期也略微長了一些。
外觀：個人覺得大標(biāo)過于拉風(fēng)，所以選擇了內(nèi)斂一點的立標(biāo)。另一個原因是，第一次試駕的時候是人生第一次開奔馳車，那種星徽標(biāo)立在前方的感覺實在太好了，感覺一種自豪感油然而生，不過在提車的時候已經(jīng)表示相當(dāng)?shù)�，現(xiàn)在幾乎毫無感覺了。天窗是LP和兒子最喜歡的，兒子每次上車都要開關(guān)幾次。我自己喜歡立標(biāo)版雙排氣管之間的那段造型，大標(biāo)這里的設(shè)計相對來講不喜歡。整車的外觀沒有做任何改動，比較不喜歡改動設(shè)計個性化�，F(xiàn)在更喜歡車尾的造型，完美。
內(nèi)飾：最吸引我的地方就是內(nèi)飾了。
空間：空間非常大，后排腿部空間很充裕，頭部由于有全景天窗，也顯得不會局促。
配置：不必多說，性價比本身就是騙人的，看你自己喜不喜歡，喜歡的話就值。
動力：過得去，不算太猛，不過相對二十多萬的車，也綽綽有余，哈哈
操控：
感覺掛R檔老是掛不上，得掛兩次，可能與操作有關(guān)吧。起停模式挺方便的。
油耗：綜合下來10.5升，基本上65%的時間都是在市區(qū)用車，每天都是在爬行前進，特?zé)┤嚰t燈，最高開過17升，速度上來了還算可以，省道8個油，高速120的時侯7.x升
舒適：挺好，頭枕很舒服
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購買時間2016年03月
購買地點山東 青島
裸車價格28.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程917公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀養(yǎng)眼，動感十足
缺點：剎車啊，賊煩
外觀：完美
內(nèi)飾：有放墨鏡的地方 寶馬沒有 哈哈哈哈哈哈
空間：標(biāo)軸后排略小，雖然軸距長了不少，不過乘坐空間感覺和以前開的馬6差不多，后排座椅不能放倒是個遺憾。
配置：性價比BBA最低，沒有之一。
動力：在市區(qū)完全夠用，稍微一給油，超車是很輕松的，我在高速跑到190完全不感到吃力
操控：
家庭用 已經(jīng)足夠
油耗：看網(wǎng)友寫的那么低 我且觀察
舒適：長短途均未有坐的疲勞感覺，座椅包裹性很好。后排座椅偏短，但沒有明顯腿部支撐不足的感覺。車輛調(diào)教較硬，加上其使用的是防爆輪胎，過減速帶感受明顯，但車身穩(wěn)定，路面小波動過濾不錯，這點上說明盡管偏向于運動，但對舒適性的考慮是有妥協(xié)的。60公里速度過彎側(cè)傾情況有限。
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