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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格36.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力很強，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認為日常行駛應該有的油門響應。所以我平時開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時有時候電腦會發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經踩得很深了。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力是這輛車的一個亮點，中斷前段非常給力，除去油門延遲叫人有些不爽。超車并線非常有信心，奔馳這款發(fā)動機秒殺一切1.8T車型�？梢愿蛇^絕大多數(shù)2.0T車型。這款機器配合7速變速器，簡直堪稱完美
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.80萬元
平均油耗13.7L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：還用說么？！再啰唆啰嗦吧！3.0V6的動力真不是蓋地，加速隨叫隨到，120以后也感覺到還蘊藏著未知的潛力！當然是S模式，平時E模式就足夠了，秒殺。。。。我不殺生的，正常駕駛，不飆車不斗氣！
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.6T機械增壓，B-BOX實測9.5秒左右的加速，夠用。而且也夠平順，沒渦輪的遲滯。變速箱升檔積極，邏輯很好，不過降擋速度有點慢。
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購買時間2012年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13280公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：市區(qū)用起來尚可，加速線性，輕微推背感，S檔踩到3000rpm以上發(fā)動機聲音非常好聽，s檔下五速變速箱響應積極毫不拖沓
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：市區(qū)駕駛基本夠用，中后段加速顯得比較疲軟。就是檔位數(shù)少了點只有五個，換擋的動作和時間都不算優(yōu)秀這是我對這輛車最不滿意的地方了。
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：這個1.8T的動力比很多2.0T的都要強，加速確實有初段短暫延遲，但是后續(xù)的加速感很強烈，源源不斷，即便到了130~140還能感覺到比較強烈的加速。
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購買時間2013年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格34.80萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：代號M272的V6發(fā)動機老當益壯，動力輸出平順，7G-plus變速箱在E經濟模式下，默認2檔起步，要的就是奔馳的絕對優(yōu)雅和處變不驚。建議飆車或高速公路上換用S檔，避免油門踏板和變速箱換擋的固有遲緩引發(fā)的捉急。
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購買時間2011年09月
購買地點四川 成都
裸車價格38.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：非常的好，再快點我都感覺控制不住了；目前開過的最快的1.8T，基本超越市場上的2.0T
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28031公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：買這車就不指望它的動力上能有多強勁，看中動力的話建議260，這車1.6T機械增加真心一般般，特別是起步那一下，可能還是因為車重的關系吧，整個動力系統(tǒng)和變速箱技術相對比較落后，沒啥驚喜感，日常用用還是夠用的。
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