北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太小（1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：典雅大方，貴族氣息，平凡但卻不平淡。
缺點(diǎn)：空間小，儲(chǔ)物空間也少。售后費(fèi)用高，這將是阻礙奔馳品牌發(fā)展和市場(chǎng)占有率的最大阻力。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，但是鋼琴的漆面很容易有劃痕，開(kāi)始心疼，后來(lái)就不管了，灰色的座椅也比較容易臟。
空間：前排夠用，后排局促，只適合做兩個(gè)人，中間的座位只能短途乘坐，長(zhǎng)途很痛苦。
動(dòng)力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺(jué)得還是夠用的總的說(shuō)表現(xiàn)一般！
操控：
操控只能說(shuō)中規(guī)中矩吧，反正不差�。�
油耗：一開(kāi)始想帶增壓的車應(yīng)該比較費(fèi)油的吧，結(jié)果讓我意外的是很省油··平時(shí)正常開(kāi)偶爾S模式，一開(kāi)始是8、9個(gè)油，后來(lái)過(guò)了首保慢慢就降到8以下，高速的時(shí)候還跑過(guò)5.8，感覺(jué)有點(diǎn)不敢相信。哈哈
舒適：座椅有包裹感，有腰部支撐，短途不累，長(zhǎng)途腰部支撐不給力，由于懸掛稍硬，路感太清晰了，導(dǎo)致后排舒適性降低！
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣的大標(biāo)，剎車太給力了。
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)，引擎聲音較大
外觀：買車最總要的就是外觀，奔馳車的外觀沒(méi)的說(shuō)太漂亮了，尤其是它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)太經(jīng)典了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：不算大，前排還好，不過(guò)后排一般，前排調(diào)好坐姿，后排做兩人，空間只能說(shuō)正好一點(diǎn)不寬敞，要是想坐三人那就有點(diǎn)擠了。
動(dòng)力：不比豪車，跑車之類的，不過(guò)還是可以的
操控：
操控性而言，C180方向盤較沉、扎實(shí)，但是這種沉穩(wěn)并不是浪費(fèi)駕駛者的臂力，它能夠?qū)⒄鎸?shí)清晰的路感傳遞給駕駛者，轉(zhuǎn)彎清晰、過(guò)彎穩(wěn)定、剎車很有信心，車身重，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，不會(huì)感覺(jué)不到車身重量，150碼左右車身仍然非常穩(wěn)定，讓人感受到非常出色的底盤整體性。均勻而適當(dāng)?shù)牧Χ然仞佔(zhàn)屛以隈{駛這它時(shí)信心十足。
油耗：壓根就沒(méi)考慮過(guò)，愛(ài)多少是多少。
舒適：很多人都提到座椅加熱這一點(diǎn)，確實(shí)是個(gè)遺憾，C180沒(méi)有座椅加熱功能，一到冬季就感覺(jué)沒(méi)有座椅加熱時(shí)多么鬧心。別的地方整體舒適性還是可以的。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，內(nèi)飾做工精良整車有厚重感。
缺點(diǎn)：后排的空間太小，后期保養(yǎng)維修成本對(duì)比同樣是德系的寶馬和奧迪，還是偏高的！
外觀：外觀還是很有流線型的 很多人說(shuō) C比E好看 至少我也是這么覺(jué)得的 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，很上檔次，而且質(zhì)感十足。
空間：只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，跟大多數(shù)主流中級(jí)車相比都小了不少。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺(jué)得還是夠用的總的說(shuō)表現(xiàn)一般！
操控：
操控靈活直接，懸掛柔中帶硬既能很好的過(guò)濾小的顛簸，在比較激烈駕駛的時(shí)候又能保證一定的超控性。
油耗：市區(qū)上下班11-13個(gè)油，市區(qū)通暢10-11個(gè)油，環(huán)路9個(gè)油左右，郊區(qū)8-9個(gè)油，高速120KM巡航7.6個(gè)油左右
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的 座椅的包裹啊 還有腰部支撐 都很不錯(cuò) 開(kāi)高速也不是覺(jué)得很累
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)惠很大導(dǎo)致性價(jià)比高，奔馳品牌價(jià)值高，做工好！
缺點(diǎn)：奔馳售后解決問(wèn)題打太極
外觀：滿意，最后一代W204，已經(jīng)比較完美了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工可以說(shuō)所有的車?yán)�，奔馳的做工是最好最好的，中控簡(jiǎn)單大方的布局，精湛的做工和車門拉手及中控中間的鋼琴面板，完美的搭配，是一種藝術(shù)。
空間：空間平時(shí)夠用，長(zhǎng)時(shí)間坐在后排的人會(huì)不舒服，空間太小
動(dòng)力：提速方面有推背感，有時(shí)路況好的話，給一腳油，可以跑很遠(yuǎn)
操控：
非常滿意，轉(zhuǎn)向精確操控敏捷，有幾次前面急剎眼看快追尾時(shí)候在不到0.5秒時(shí)間內(nèi)反應(yīng)打方向輕松避開(kāi)前車
油耗：因?yàn)樯舷掳啾容^堵車油耗綜合在8.3左右，一般不堵車情況下在7左右。在非常順暢的環(huán)境下80-100速度油耗可以在6左右
舒適：舒適性來(lái)自駕駛乘坐空間，我的車坐過(guò)的朋友都說(shuō)很舒服，我開(kāi)起來(lái)也很舒服，地盤很好，跑起來(lái)特別穩(wěn)，尤其在高速上速度跑起來(lái)后根本沒(méi)有飄的感覺(jué)，一些路面上的坑洼的地方，完全可以忽略掉。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：路感清晰，乘坐舒適，PRE-SAFE
缺點(diǎn)：沒(méi)有疝氣大燈和倒車?yán)走_(dá)
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：做工沒(méi)話說(shuō)，雖然不如奧迪有科技感，不如寶馬運(yùn)動(dòng)，但是摸得到的地方做工都很好，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，每一個(gè)旋鈕有質(zhì)感，按鍵的手感都非常好，用料非常厚道，無(wú)可挑剔。
空間：夠用。前排頭部空間表現(xiàn)可以，后部膝部空間一般。
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面1。6T機(jī)械增壓，在市區(qū)里跑跑足夠了，由于本人開(kāi)車比較激烈，所以還是覺(jué)得有點(diǎn)更不上。
操控：
操控真的不錯(cuò)，方向盤在手中指哪打哪！
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開(kāi)起來(lái)的時(shí)候
舒適：舒適性不錯(cuò)，后排進(jìn)出有點(diǎn)困難。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的整體質(zhì)量非常的好。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間不多。大燈太暗了，晚上跟瞎子一樣的。后排座椅不能放倒，大件物品放不下。還有就是輪圈太難看了。
外觀：外觀還是很有流線型的 很多人說(shuō) C比E好看 至少我也是這么覺(jué)得的 哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯(cuò) 用料很上檔次 各個(gè)細(xì)節(jié)都很不錯(cuò) 至少對(duì)得起奔馳這兩個(gè)字
空間：夠用。前排頭部空間表現(xiàn)可以，后部膝部空間一般。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠很大的時(shí)候買的，這個(gè)牌子加這個(gè)做工和價(jià)格比的話還是相當(dāng)劃算的，性價(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力一流！加速有力，超車無(wú)壓力！這車起步，加速都比較果斷，給油就走，有一種特別自信的感覺(jué)
操控：
指哪打哪
油耗：城市駕駛，平均時(shí)速27km/h，百公里9.7個(gè)油。冬季更耗一些，主要是啟動(dòng)熱車太慢。
舒適：中低速顛簸路面情況下 能過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，比較舒適，高速巡航情況下車內(nèi)噪音很小，主要來(lái)自風(fēng)燥，胎噪，及時(shí)不開(kāi)音響，也不會(huì)影響到成員望呆的模式
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工優(yōu)良，地盤扎實(shí)，乘坐舒適，當(dāng)年外觀時(shí)尚，內(nèi)飾有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：180的鹵素大燈和無(wú)倒車?yán)走_(dá)。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)喜歡，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，按鍵很清晰，一看就知道，做工也很高檔，皮質(zhì)和木質(zhì)材料都比較協(xié)調(diào)
空間：前排可以，后排實(shí)在達(dá)不到中級(jí)車水平
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò) 本來(lái)就是沖著他的機(jī)械增壓去的 油門下去 那轟鳴的聲音 加速還是很快的 會(huì)有推背感 不過(guò)后程加速就有點(diǎn)不足了
操控：
后驅(qū)車型，操控犀利
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開(kāi)起來(lái)的時(shí)候
舒適：挺不錯(cuò)的，就是坐位太低，感覺(jué)趴窩似的，要是坐位再高點(diǎn)，底盤再高點(diǎn)就好
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾和舒適性，對(duì)比寶馬和奧迪，內(nèi)飾還是讓我最滿意的；另外靜音效果和音響也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：后排只能說(shuō)能坐人，不過(guò)我其實(shí)無(wú)所謂
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，去飯店吃飯?jiān)S多看車的都讓我停在正門口，哈哈。
內(nèi)飾：中控上下撞色的設(shè)計(jì)非常耐看，各部分用料，做工都體現(xiàn)奔馳的工藝
空間：前排空間不錯(cuò)，后排確實(shí)有點(diǎn)小，但坐著還行，不是很憋屈，就是后排進(jìn)出有點(diǎn)尷尬。正所謂魚(yú)和熊掌不可兼得，要操控就只能舍棄舒適了！
動(dòng)力：180的動(dòng)力略弱，城里跑還行
操控：
機(jī)械助力方向盤，比C200以上的電子助力更有路感，低速微微有點(diǎn)沉。不敏感甚至算是有點(diǎn)遲鈍，不算運(yùn)動(dòng)，但是整體的那種質(zhì)感卻很到位。
油耗：1.6的排量 9.6的油耗雖然是有點(diǎn)稍高了 但是1.6噸的車重在那里 這車高速還是很省油 尤其是定速巡航開(kāi)起來(lái)的時(shí)候
舒適：前排舒適性O(shè)K，后排也算可以，但確實(shí)不如A4L，誰(shuí)讓人家有L呢。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：算上優(yōu)惠，性價(jià)比很高。舒適性很好，1.6L機(jī)械增壓一般用完全夠了。
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)、維修、配件昂貴。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意
空間：家用基本夠用，滿載的情況很少，大部分時(shí)間都是一兩個(gè)人
配置：當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1600cc機(jī)械增壓115kw相當(dāng)自然吸氣2400cc。感覺(jué)比較夠用。但是，要好于同級(jí)別日韓系。2.0的都秒了。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)了，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗：油耗方面還是比較滿意的，大概和小排量機(jī)械增壓有關(guān)系吧，6萬(wàn)公里綜合油耗8.5左右。個(gè)人認(rèn)為表現(xiàn)還是不錯(cuò)的
舒適：奔馳的舒適性不用多說(shuō)，駕馭起來(lái)很有信心，充滿力量。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程63856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:品質(zhì)一流.MB的安全配置不論車價(jià)多少全部一致.感受到了對(duì)顧客生命的尊重
缺點(diǎn)：后排空間比較小
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：當(dāng)初選小C就是被內(nèi)飾征服的，無(wú)論做工還是用料感覺(jué)遠(yuǎn)超對(duì)手，非常好！
動(dòng)力：市區(qū)駕駛基本夠用，中后段加速顯得比較疲軟。就是檔位數(shù)少了點(diǎn)只有五個(gè)，換擋的動(dòng)作和時(shí)間都不算優(yōu)秀這是我對(duì)這輛車最不滿意的地方了。
操控：
機(jī)械助力方向盤，比C200以上的電子助力更有路感，低速微微有點(diǎn)沉。不敏感甚至算是有點(diǎn)遲鈍，不算運(yùn)動(dòng)，但是整體的那種質(zhì)感卻很到位。
油耗：啟動(dòng)前顯示10.3，啟動(dòng)后顯示11.5，所以應(yīng)該看啟動(dòng)的油耗顯示。
舒適：前排舒適性O(shè)K，后排也算可以，但確實(shí)不如A4L，誰(shuí)讓人家有L呢。
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