北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格32.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體做工優(yōu)良，對的起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：國產(chǎn)品質(zhì)不管什么車都各種小毛病 油耗太高 后期維修保養(yǎng)費(fèi)用太高 還有一點(diǎn) 雷達(dá)反應(yīng)極其遲緩
外觀：真心的好看啊。行車燈都分兩組一組日用一組夜用。全自動(dòng)智能氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。后尾燈全led。反正全是高科技。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話算是很不錯(cuò)的，材質(zhì)看起來很精致，三幅方向盤跟炮筒的轉(zhuǎn)表盤看著很運(yùn)動(dòng)，很年輕，充滿活力
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)好，超車輕松，變速箱也很智能。
操控：
比馬自達(dá)強(qiáng)點(diǎn)
油耗：市區(qū)較大，遇到擁堵，15個(gè)油以上很正常。但是等速油耗很低，有網(wǎng)友開出了70多公里等速行駛4個(gè)多油的記錄。本人的最低油耗是在高速上，120公里巡航，油耗7.5左右。
舒適：前排位置舒適度可以。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體做工優(yōu)良，對的起這個(gè)價(jià)格。
外觀：不錯(cuò)，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比我姐寶馬X1和我哥的A6內(nèi)飾好，挺細(xì)膩的！
空間：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
配置：買了小C不后悔，外觀帥氣，內(nèi)飾精美，油耗低，通過性好，基本上該有的配置都有了，尤其是時(shí)尚版的自動(dòng)大燈又省心又好用。
動(dòng)力：絕對棒，超車 加速都OK
操控：
一般
油耗：除了剛提回來上過幾次13個(gè)油以上，出了磨合期，目前跑了7200公里，在著期間就沒上過12個(gè)油，一般在8個(gè)多油，油門踩狠了也就10到11個(gè)油之間，總體感覺算很省油的了，尤其在北京這么堵的路上！
舒適：靜音沒的說 過坎略減些速顛簸不明顯 懸掛很適中 座椅多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)很方便很舒適 長期坐著不勞累 老婆說油門踏板略顯沉些 而我覺得剛剛好 方向盤助力很輕巧 單手操作毫不費(fèi)力 后排雖然腿部空間有些局促 但是后排座椅后靠背傾斜角度非常適宜 姿勢很放松
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體做工優(yōu)良，對的起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)后剛起步變速反應(yīng)很不順，要到3000轉(zhuǎn)才能換擋，等熱車以后恢復(fù)正常。
外觀：：一開始選車就被大個(gè)前大眼，兩個(gè)雙C標(biāo)志行駛燈、大大的標(biāo)志所吸引，帥呆了。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾是最滿意的，發(fā)泡式的軟內(nèi)飾，各個(gè)開關(guān)設(shè)計(jì)合理，3幅方向盤配炮筒式白色儀表很運(yùn)動(dòng)，除了座椅和門板有一截是米色的，其他的連頂棚都是黑色的，感覺搭配合理，非常的大氣，唯一的遺憾就是沒有配備C300的大屏，沒有視屏影像和可視倒車系統(tǒng)。
空間：我家人都不高大，所以夠用，但是最好只坐4個(gè)人 5個(gè)人比較擁擠了
配置：在30-40W的車?yán)�，這款車性價(jià)比很高
動(dòng)力：奔馳油門調(diào)教起步較慢,加裝了電子油門加速器,起步跟日系車一樣靈敏,動(dòng)力比較強(qiáng)勁.但要暴力就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足了
操控：
感覺不錯(cuò).當(dāng)然沒有寶馬那樣貼地的感覺.但離地間隙高點(diǎn)也更實(shí)用一些.
油耗：在杭州這么堵的路上 有時(shí)候17.8 開一段路后會(huì)降到12左右 上過一次高速 歷史最低油耗為7.8 還不錯(cuò)哦
舒適：不愧是奔馳，很贊。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：總體做工優(yōu)良，對的起這個(gè)價(jià)格。
缺點(diǎn)：后排空間略小。
外觀：不錯(cuò)，雖然新C已經(jīng)上市了，但是13款并不落伍
內(nèi)飾：奔馳一貫的一流做工，嚴(yán)謹(jǐn)，把細(xì)節(jié)處理的非常好
空間：對于不是人高馬大的人來說，空間足夠，就是儲(chǔ)物空間真心不怎么樣，尤其是那門上的儲(chǔ)物空間真讓人蛋疼。
配置：價(jià)格25萬左右最合適
動(dòng)力：1.8的T，優(yōu)點(diǎn)在于前段的爆發(fā)力，7秒的加速時(shí)間夠用，只是2-3秒的渦輪延遲不喜歡，好像要2000轉(zhuǎn)渦輪才會(huì)介入，如果能像馬車一樣調(diào)到1200轉(zhuǎn)那就完美了...高速持續(xù)加速到170不費(fèi)勁，170以上就稍微慢點(diǎn)了..超車時(shí)S按鈕按下，油門踩下去，給小C兩秒的考慮時(shí)間..,就會(huì)想蘇醒的怪獸一樣奮力向前沖...雖然力道不是很足..但是正常超車絕對是秒殺型的..
操控：
首先方向盤的手感來講很舒服不像寶馬那樣硬，開起來比較舒服。但是你速度開快一點(diǎn)他也能給你很實(shí)在的感覺讓你的心里不會(huì)慌張。提速上面E/S有著截然不同的效果，如果你想激情起來換成S模式是不錯(cuò)的。
舒適：前排的舒適性很好！后排的話，長途、時(shí)間比較長的話，感覺不行了，這是這款車的軟肋！呵呵－－－，也是C260有了現(xiàn)在的性價(jià)比的原因所在吧！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：智能大燈，動(dòng)力120以后還能隨叫隨到。輕松140。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)維修成本過高，雖然還沒有進(jìn)行保養(yǎng)，但是從各位車友的用車報(bào)告上得知，奔馳的保養(yǎng)維修成本一直很高，在BBA中排行第一。同事去年買的C，被人偷了倒車鏡片，4S報(bào)價(jià)一萬多，此事可見一斑。
外觀：前臉的大標(biāo)比較有張力 車身線條比較協(xié)調(diào) 尾部稍顯圓潤 整體上看還是奔馳一貫的優(yōu)雅
內(nèi)飾：這方面沒得說，同級別最好。
空間：基本滿意，后排空間和寶馬比略小，不過長途乘坐也不會(huì)不舒服。
配置：同價(jià)位無敵
動(dòng)力：提速很線性 不錯(cuò)
操控：
很舒服，方向很輕
油耗：除了剛提回來上過幾次13個(gè)油以上，出了磨合期，目前跑了7200公里，在著期間就沒上過12個(gè)油，一般在8個(gè)多油，油門踩狠了也就10到11個(gè)油之間，總體感覺算很省油的了，尤其在北京這么堵的路上！
舒適：做兩個(gè)人很ok，一家三口還可以，拉朋友長途。。。還是算了吧。談不上難受，但肯定不會(huì)像公務(wù)車那樣舒適
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：智能大燈，動(dòng)力120以后還能隨叫隨到。輕松140。
缺點(diǎn)：油耗，一個(gè)1.8t的車油耗確實(shí)有些高了，不知道是技術(shù)原因還是自身車重，平時(shí)路況基本12個(gè)油，如果略微堵車就14-15個(gè)油了，這個(gè)真心不能接受，保養(yǎng)方面的的確確有些高了~這個(gè)也是眾所周知的，奔馳的維修保養(yǎng)真是嚴(yán)格按照大奔要求來執(zhí)行啊，空間也真的很不滿意，不過還好，平時(shí)就是二人世界，后排有人時(shí)候前面的座位只能向前調(diào)一些了，好讓后排覺得這車空間不錯(cuò)~哎，死要面子啊~
外觀：我不是外貌協(xié)會(huì)
內(nèi)飾：奔馳沒的說。。牛B
空間：后排空間確實(shí)BBA同級最小，勉強(qiáng)夠用。但是如果只有兩個(gè)人的話絕對夠了。
配置：性價(jià)比非常完美！~想干什么都可以
動(dòng)力：1.8T，310牛米的扭距，7秒出頭的提速，絕對足夠日常使用+偶爾小耍耍了。7G變速箱不管是換擋速度還是傳輸效率上都挺出眾的
操控：
各種控制在自己習(xí)慣了是非常方便的，完美的駕駛感受，非常滿意的享受，開起就不想停下，不知道是不是剛提車3個(gè)月的原因。
油耗：雖然是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)配合7檔變速箱，非常合理經(jīng)濟(jì)的配搭，但這畢竟是輛奔馳，不能去和大眾的邁騰/CC或是別克君威比誰油耗低，沒有可比性。夏季相對油耗高一些，15L/100km，高速自動(dòng)巡航最低7.9L/100km。還是那句話，能買得起奔，就不要在意有錢多少了:-P
舒適：太贊了！很享受！特別是在一天內(nèi)駕駛1200KM后，沒有疲乏的感覺。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是奔馳c級別最高配但是它的價(jià)格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價(jià)比真心的好啊。
缺點(diǎn)：：國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要不就完美了！
外觀：外觀比較漂亮 前臉很氣派 短軸距顯得車身比較協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：除了過多的電話撥號按鍵，確實(shí)多余之外，黑色岑木，方向盤樣式，金屬高光，皮革搭配，都讓人感到高級味，智力與用心的造物。
空間：坐位的空間感覺不像買之前感覺的那么小,雖然小了點(diǎn),但還是很使用,因?yàn)榻?jīng)常一個(gè)人跑的多,一家人老婆孩子都很小巧,空間也足夠了.后尾箱只能放些小東西.大了就放不下了.
配置：中等
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)于奧迪2.0T的。還有啥好說的，比不過寶馬328但是價(jià)格差距大啊，秒殺320.
操控：
個(gè)人感覺還不錯(cuò)
油耗：市區(qū)內(nèi)稍高12.2，跑高速7~8個(gè)油，還可以
舒適：很舒服，2個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)稍微快一點(diǎn)轉(zhuǎn)彎覺得包裹性不是很好，另外覺得座椅能再厚一點(diǎn)就好了。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這是奔馳c級別最高配但是它的價(jià)格卻比bmw新3系乞丐版還要便宜。性價(jià)比真心的好啊。
缺點(diǎn)：：國產(chǎn)C級沒有3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要不就完美了！
外觀：外觀沒得說，要不也不會(huì)買這車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我當(dāng)時(shí)放棄320選擇C的唯一原因,與3系和A4相比,C的內(nèi)飾無論從做工還是豪華程度來說,都沒什么說的,完爆另外2家.A4的也是不錯(cuò)的,但是做工略糙,豪華感營造明顯不是奔馳的對手.3系就不用說了.內(nèi)飾堪比自主品牌.畢竟與外觀相比,個(gè)人感覺內(nèi)飾更加重要.因?yàn)橥庥^是別人看的,內(nèi)飾是自己看的.PS.我選的是灰色座椅.相對樣子能接受而且耐臟.
空間：一般，尤其后排空間不大。后驅(qū)車應(yīng)該都這樣。
配置：性價(jià)比非常的高，正好趕上優(yōu)惠8萬，還送雙八折保養(yǎng)卡，感覺值了
動(dòng)力：路上若想超車，基本是想超就能超。國道、山路超車很給力。
操控：
因?yàn)轳{齡不長，也沒開過其他品牌的車，所以也沒什么發(fā)言權(quán)。不過方向盤力道很適中，轉(zhuǎn)彎、高速都很人很信賴的感覺。用句不入流的話就是，確實(shí)很好開。
油耗：主要是在市區(qū)開基本油耗在12個(gè)左右，高速油耗7個(gè)多點(diǎn)，由于是新車還沒保養(yǎng)過等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
舒適：駕駛跟副駕駛著兩個(gè)位置最爽了 后排我做了一次 也不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、后驅(qū)、奔馳的做工、方向盤輕盈適中、腰線還是很漂亮的、發(fā)動(dòng)機(jī)艙很整齊
缺點(diǎn)：空間較小，無一鍵啟動(dòng)功能。無自動(dòng)雨刷感應(yīng)。中控顯示頻尺寸太小。
外觀：白外黑內(nèi)。很帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺比我姐寶馬X1和我哥的A6內(nèi)飾好，挺細(xì)膩的！
空間：前排座任何車都不會(huì)有問題，但后排比我之前的老天籟差太遠(yuǎn)了，天籟后排坐上去就讓人想睡覺，而C級感覺很局促，被束縛的感覺。
配置：還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，同等車型里這款車扭矩高，提速快，后段提速依然有推背感
操控：
這個(gè)是強(qiáng)項(xiàng)�？勺冝D(zhuǎn)向功能很強(qiáng)大�？梢愿鶕�(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)增大轉(zhuǎn)向的角度是轉(zhuǎn)彎掉頭更加便捷。
油耗：不滿意。11.2對我來說有點(diǎn)高，如果綜合來10左右我就滿意了。再說也只能加97號。
舒適：比較舒適，座椅包裹性如果再好點(diǎn)的話那就更好了
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、后驅(qū)、奔馳的做工、方向盤輕盈適中、腰線還是很漂亮的、發(fā)動(dòng)機(jī)艙很整齊
缺點(diǎn)：雨刷開關(guān)在左邊，有時(shí)要和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)搞錯(cuò)，能不能和別的車一樣，把他搞到方向盤的右邊來。沒有真正意義上的手動(dòng)模式。氛圍燈不夠多，
外觀：外觀動(dòng)感又不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，最愛三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕設(shè)計(jì)位置巧妙，自帶導(dǎo)航顯示屏尺寸較小。
空間：就一般緊湊級車的水準(zhǔn)，還好家里人都不高不胖，夠用了。
動(dòng)力：1.8渦輪增壓，204p馬力，百公里加速7秒多，我想這些能說明一切。在E模式下深踩油門降檔反映比較遲鈍， 在半秒左右；在S模式下，轉(zhuǎn)速區(qū)域明顯提高，降檔積極，加速更加順暢，但是同樣的油耗會(huì)有所增加，這也是情理中。
操控：
方向盤很輕，易操控，不論新手老手都非常容易上手
油耗：平均11.6 幾乎都是市區(qū).略高吧.
舒適：舒適性一般般，我覺的座椅的包裹性差了點(diǎn)，由于我長途跑得多，坐久了還是有點(diǎn)累
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