北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（338）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1815）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（690）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2018年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格35.38萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格35.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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空間：前排空間很滿意，不管是從駕駛室的角度還是副駕的角度出發(fā)，都有足夠的空間，很舒適。但后排空間就不怎么理想了，因?yàn)榍芭乓坏氖孢m的時候，后排腿部空間就被壓縮的很厲害。尤其像我這樣喜歡略躺下開車的人來說，駕駛座后面根本不能坐人。當(dāng)然我選中這車的時候沒考慮太多的空間因素，因?yàn)槲也淮蛩銕耸裁吹�，平時也就我開開或者我家LD開開，小倆口兩個人足夠了。說完乘坐空間，再說說后備箱吧。打開后備箱，你會發(fā)現(xiàn)挺大的，比想象的要大的多。放下兩個大型旅行箱不是問題，這一點(diǎn)還是比較滿意的。當(dāng)然這車如果家用的話，那平時后備箱的空間是足夠的了。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價格24.38萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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空間：只能說夠用吧，不算大，不過反正也是最多坐5人，別的轎車空間再大也還是坐5人，功能性來說一模一樣，基本也可以了。不過后驅(qū)的車普遍空間小，2米7多的軸距和別的2米6的空間表現(xiàn)差不多。另外后門上儲物格不知道什么原因給取消了，不知道什么意思。
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格22.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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空間：前排空間夠用，185以下的個子在前排都能找到合適的乘坐位置，后排相較而言偏小，腿部空間略顯不足；由于后排不能按比例放倒，導(dǎo)致后備箱空間偏小且不靈活；車內(nèi)各儲物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，中央扶手的布局很合理，操作方便，儲物量也不錯，手套箱空間偏小。整體來說，此車若只是個人或者三口之家日常使用，不會經(jīng)常滿載或者拖運(yùn)貨物的話，空間足夠。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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空間：奔馳C級的空間買車前是很讓我糾結(jié)的，車身短，各個部位的距離還是不叫緊湊的�？臻g小點(diǎn)倒是可以接受，畢竟不放太多東西，后排距離小，但是很少坐人，自己是從來不坐后邊的，后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低，座椅雖然能上下前后調(diào)整，但是怎么都不是太舒服，本人183個頭雖然座椅降低了之后頂不到頭，但是視線也隨著下降，基本看不見發(fā)動機(jī)蓋，停車什么的車前距離掌握不好，只能憑感覺了，靠背還得向后仰有躺著開車的感覺，這樣一來身體重心向下，方向盤位置又相對高了，舉著胳膊開車，累，方向盤向下調(diào)又會擋住儀表盤，反正就是比較尷尬，找不到一個合適的位置。勉強(qiáng)調(diào)整一個可接受的角度，頭發(fā)還是會頂著左上方那個眼鏡盒。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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空間：奔馳C級的空間買車前是很讓我糾結(jié)的，車身短，各個部位的距離還是不叫緊湊的。空間小點(diǎn)倒是可以接受，畢竟不放太多東西，后排距離小，但是很少坐人，自己是從來不坐后邊的，后備箱空間也夠用了。不能容忍的是車太低，座椅雖然能上下前后調(diào)整，但是怎么都不是太舒服，本人183個頭雖然座椅降低了之后頂不到頭，但是視線也隨著下降，基本看不見發(fā)動機(jī)蓋，停車什么的車前距離掌握不好，只能憑感覺了，靠背還得向后仰有躺著開車的感覺，這樣一來身體重心向下，方向盤位置又相對高了，舉著胳膊開車，累，方向盤向下調(diào)又會擋住儀表盤，反正就是比較尷尬，找不到一個合適的位置。勉強(qiáng)調(diào)整一個可接受的角度，頭發(fā)還是會頂著左上方那個眼鏡盒。
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