一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（730）+1 外觀(guān)優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性?xún)r(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車(chē)（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（137）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)操控不錯(cuò)，指那打那，底盤(pán)結(jié)構(gòu)扎實(shí)，動(dòng)力輸出家用完全夠用，油耗低，平時(shí)踩油有點(diǎn)猛吧平均油耗7.6左右，板金也特別好，開(kāi)了近兩年了沒(méi)有哪有異響。尾箱也特別大。
缺點(diǎn)：前擋玻璃開(kāi)膠到現(xiàn)在也沒(méi)改善啊，我才4個(gè)月的車(chē)已經(jīng)有點(diǎn)開(kāi)裂了，這種小問(wèn)題廠(chǎng)家早就該解決的，難道廠(chǎng)家還要促進(jìn)前擋支架的銷(xiāo)售？世嘉的杯架還能再設(shè)計(jì)的大一點(diǎn)嗎？我家里的杯子都放不進(jìn)，那個(gè)口徑也就放瓶飲料剛好。又是配的錦湖的輪胎，真心不喜歡，過(guò)段時(shí)間就給小嘉換雙好一點(diǎn)的鞋。 A柱那兒轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有些地方看不到，得扭扭頭才看到，這是在提示我多多運(yùn)動(dòng)嗎？哈
外觀(guān)：除車(chē)頭基本沿用的是老款的設(shè)計(jì)。但新世嘉車(chē)頭很有立體感，相比老款更加陽(yáng)剛一點(diǎn)，而且有了現(xiàn)在的珍珠白。有次我開(kāi)著進(jìn)商場(chǎng)立體車(chē)庫(kù)，要收車(chē)耳朵，見(jiàn)我去手動(dòng)收，車(chē)庫(kù)指引的老師傅跟我說(shuō)：“你這車(chē)不是能自動(dòng)收嗎�。俊蹦禽v就可以，他指了指對(duì)面的C5，我笑了。
內(nèi)飾：世嘉的車(chē)子用料以及做工真是夠有誠(chéng)意，整個(gè)中控都為軟質(zhì)，車(chē)門(mén)上的手感也都很好。就是唯一接受不了的就是手剎旁邊的那兩個(gè)礦泉水放置槽，為什么叫礦泉水呢，，，我想著很多網(wǎng)友都應(yīng)該明白吧。 哎哎，你去買(mǎi)瓶茉莉花茶，維生素等等等等 后來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己愛(ài)喝的飲料放不進(jìn)去，只好放進(jìn)車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格。真是的，礦泉水喝多上火知道不�。。�！
空間：空間整體表現(xiàn)良好，前排空間真心大，后排空間夠用。
配置：性?xún)r(jià)比很高 物有所值
動(dòng)力：夠用就好
操控：
方向盤(pán)機(jī)械液壓助力，指向準(zhǔn)去，雖是扭力梁后懸掛，但也屬于扭力梁中的高手了
油耗：說(shuō)多了都是淚
舒適：舒適性一般，因?yàn)榈妆P(pán)較硬，過(guò)個(gè)坑，過(guò)個(gè)坎，很是顛，但是可能也是由于這個(gè)硬底盤(pán)，過(guò)彎還有過(guò)山道，感覺(jué)開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，雖然就是個(gè)普通車(chē)，法國(guó)車(chē)的底盤(pán)還是相當(dāng)不錯(cuò)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，車(chē)門(mén)聲音厚重。
缺點(diǎn)：檔位有時(shí)難掛，可能跟新車(chē)磨合期有關(guān)。離合太高，腳跟必須抬起踩離合有時(shí)會(huì)熄火控制不好。室外溫度38℃左右的時(shí)候，車(chē)內(nèi)空調(diào)開(kāi)最冷風(fēng)3檔也不太管用，空調(diào)還是不盡人意。前擋開(kāi)膠的問(wèn)題依然存在都需要自己去注意保養(yǎng)和加裝防護(hù)，車(chē)內(nèi)異味一個(gè)多月了還是比較大。車(chē)內(nèi)飾或者車(chē)身外面的縫隙還是比較大而且分布不均，與德系、日系的用料、做工還是有差距，有點(diǎn)兒拉低身價(jià)。輪胎噪音和風(fēng)噪還是比較大的，尤其是時(shí)速80以上。
外觀(guān)：滿(mǎn)意，很漂亮，前擋風(fēng)玻璃比別的車(chē)往前，顯得比同價(jià)位車(chē)大。
內(nèi)飾：習(xí)慣了前駕駛臺(tái)的布局還是相當(dāng)不錯(cuò)的， 軟材質(zhì)的大量運(yùn)用提升了檔次。 下黑上淺配白色的車(chē) 身還是很搭調(diào)。 內(nèi)飾比新愛(ài)麗舍要高出不少，沒(méi)有太廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：空間還好，我個(gè)子不高，只有173cm，后排我坐了下，腿部有點(diǎn)擠，不過(guò)我們家沒(méi)有高個(gè)子的，將就下算了，后備箱倒是挺大的，每次回老家一次都能放很多東西。
配置：配置豐富，性?xún)r(jià)比合適，喜歡就是超值！
動(dòng)力：動(dòng)力1.6感覺(jué)起步稍微弱了點(diǎn)，不過(guò)車(chē)子的自重在那里也沒(méi)辦法！
操控：
指那里打那里 媳婦第一次開(kāi)都說(shuō)太好來(lái)了 怎么這么好開(kāi) 比教教車(chē) 高好幾個(gè)檔 次 方向路感好 ，
油耗：一般，還能接受
舒適：減震比較硬，過(guò)減震什么的沖擊比較明顯，換了輪胎有所改善
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：世嘉的操控真心不錯(cuò)，在車(chē)群中行駛靈活自如，底盤(pán)扎實(shí)，讓人感覺(jué)很穩(wěn)，剎車(chē)不軟不硬，一點(diǎn)就來(lái)，開(kāi)車(chē)很有信心。
缺點(diǎn)：就是車(chē)的變速箱，感覺(jué)離合不太好用。
外觀(guān)：關(guān)鍵詞：圓潤(rùn)，動(dòng)感。外觀(guān)不錯(cuò)，最喜歡輪轂，很動(dòng)感。車(chē)頭偏矮，屁股偏高，整個(gè)車(chē)身設(shè)計(jì)前后圓潤(rùn)，側(cè)面流線(xiàn)動(dòng)感。。11款的LOGO沒(méi)有新款的圓潤(rùn)些。
內(nèi)飾：世嘉營(yíng)造了一個(gè)雅致溫馨、無(wú)憂(yōu)舒適的車(chē)內(nèi)空間。車(chē)內(nèi)多樣化的儲(chǔ)物空間，帶來(lái)了舒適便利的車(chē)內(nèi)環(huán)境。這些細(xì)節(jié)體現(xiàn)得淋漓盡致。
空間：前排空間沒(méi)的說(shuō)還可以，坐在后排就稍顯拘謹(jǐn)了！后備箱空間大，滿(mǎn)足一般家庭用車(chē)的需求！
配置：關(guān)鍵詞：性?xún)r(jià)比很高。本車(chē)型有自動(dòng)空調(diào)，天窗，一鍵升降，真皮座椅，定速巡航，限速，尾箱液壓桿，完美的操控感和動(dòng)力，性?xún)r(jià)比比同配置車(chē)型高了很多。
動(dòng)力：2.0的排量起步提速表現(xiàn)得較為酣暢淋漓。
操控：
世嘉的底盤(pán)感覺(jué)確實(shí)扎實(shí)和硬朗，駕駛路感也比較好，尤其是在顛簸的路段上整體性感覺(jué)非常強(qiáng)，這主要是源于WRC的賽車(chē)底盤(pán)的原因。嘉嘉的方向盤(pán)不輕不重恰到好處，路面回饋的感覺(jué)也較清晰，且方向盤(pán)指向也較精準(zhǔn)。
油耗：油耗偏高，像我市郊結(jié)合的路況，油耗在9.6~~不過(guò)考慮到車(chē)重和2.0的排量，這樣的油耗還是可以接受的！
舒適：還不錯(cuò)，噪音控制還行，可以接受，很大部份噪音是由輪胎發(fā)出來(lái)的。后懸掛太硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真心不錯(cuò)，2.0絕對(duì)是選擇上的巔峰。
缺點(diǎn)：異響以及各種小毛病。先是剎車(chē)時(shí)發(fā)出刺耳的尖叫聲，叫人真的感覺(jué)不好意思，雨后或者洗車(chē)之后，叫聲似乎如約而至，步伐避免。后來(lái)，就是車(chē)門(mén)異響，后經(jīng)4S店更換車(chē)門(mén)鉸鏈后解決問(wèn)題�，F(xiàn)在，車(chē)子行駛在不平的路面上，或者斜著通過(guò)破坡路時(shí)，整個(gè)駕駛艙內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)異響的聲音，雖然不影響駕駛，但當(dāng)有同事或朋友乘車(chē)時(shí)，心里還是覺(jué)得不舒服。最近又出現(xiàn)了行車(chē)不能落鎖的問(wèn)題，去修了一次，好了幾天就又不行了。
外觀(guān)：挺喜歡，特別是正后方看起來(lái)，屁股寬寬矮矮往后輪之間一坐，挺穩(wěn)當(dāng)，十分性感。
空間：前排空間還比較滿(mǎn)意,但是后排空間短小,后排乘客乘坐時(shí)膝蓋容易頂?shù)角芭乓巫?/span>
配置：好！選它的主要理由。歐洲車(chē)，WRC冠軍血統(tǒng)品牌，全系標(biāo)配定速巡航，動(dòng)力充沛，外形耐看。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較先進(jìn)、在2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力來(lái)的很直接，動(dòng)力輸出的持續(xù)性連貫
操控：
很多人恥笑“板車(chē)懸掛”，說(shuō)真的這套懸掛系統(tǒng)真的不錯(cuò)，前段有韌性，后段的支撐性也不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常行駛的需要，兼顧一點(diǎn)小激烈駕駛。另外我相信，百分之八十的人蒙上眼睛坐在車(chē)?yán)锔痉植磺迨裁窜?chē)是獨(dú)立懸掛，什么車(chē)是“板車(chē)懸掛”。
油耗：開(kāi)到目前為止百公里10點(diǎn)多的油耗不算低，和排量、車(chē)重、用車(chē)環(huán)境也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 2.0L 手動(dòng)奪冠版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)和用料
缺點(diǎn)：變速箱（排擋）、離合器相對(duì)較重，特別是一檔只見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，不見(jiàn)速度提升。一二檔換擋頓挫感較明顯。
外觀(guān)：這個(gè)主觀(guān)性很強(qiáng)不多說(shuō)，個(gè)人感覺(jué)正面看70分、側(cè)面看50分（太圓潤(rùn)了）、后面看90分，總體給70分。主要還是太圓潤(rùn)了，如果加裝原廠(chǎng)全車(chē)包圍CROSS版運(yùn)動(dòng)套件的話(huà)就完美了，不過(guò)某寶價(jià)都要3000以上，目前舍不得花這個(gè)錢(qián)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，面板做工，按鈕阻尼都有待提高。
空間：前排不錯(cuò)，后排不理想。
配置：就本車(chē)而言，在當(dāng)時(shí)同級(jí)別屈指可數(shù)的2.0自然吸氣的合資車(chē)?yán)�，從品牌、用料、做工、配置、價(jià)格上來(lái)講，完全可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比最好的一款。
動(dòng)力：2.0排量在同級(jí)別的乘用車(chē)?yán)锼闶谴篑R拉小車(chē)了，當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)很大的因素便是因?yàn)檫@個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。新車(chē)的時(shí)候，除了一檔，哪怕五檔的推背感都明顯。目前弱下來(lái)了，油門(mén)反應(yīng)不那么靈敏、加速也不那么迅猛了，可以理解。
操控：
滿(mǎn)意，過(guò)彎側(cè)傾較小，底盤(pán)穩(wěn)定，高速非常穩(wěn)定，有信心。但是手動(dòng)變速箱換擋行程稍長(zhǎng)，換擋手感一般
油耗：滿(mǎn)意，5年7萬(wàn)公里下來(lái)，高速一大半、國(guó)道一小半、城市道路約1/10，綜合油耗基本在8.8升/百公里左右。
舒適：世嘉的座椅提供了很好的支撐和包裹，多功能方向盤(pán)集成了音量，定速巡航等很多功能操作便捷的同時(shí)也帶來(lái)了駕駛安全性的提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 聊城
裸車(chē)價(jià)格11.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野很好 車(chē)身流暢 安全程度高
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力 偶爾有異響 不知道怎么來(lái)的 也不知道怎么沒(méi)的
外觀(guān)：很喜歡！很棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沿襲法國(guó)人一貫的浪漫主義奢侈，中置數(shù)字儀表盤(pán)確實(shí)是一個(gè)很棒的設(shè)計(jì)，現(xiàn)在反而看不習(xí)慣指針式的儀表盤(pán)了，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)，內(nèi)飾用料也比較厚道，但就是浪漫主義有些過(guò)頭了，連中央扶手箱都不設(shè)計(jì)，不符合國(guó)情啊，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)后來(lái)新款的都加上了。
空間：我1米83，坐在前排，座椅調(diào)最低，頭頂還有一拳的空間，調(diào)好坐姿后，進(jìn)入后排，頭部大概一指，腿部距離駕駛座不到一拳，空間家用夠了，現(xiàn)在我駕駛座的后面是寶寶安全座椅專(zhuān)坐，所以也還OK。坐5個(gè)成年人沒(méi)什么問(wèn)題。
配置：完全可以考慮
動(dòng)力：1.6手動(dòng) 提速還不錯(cuò)
操控：
操控那是完全沒(méi)的說(shuō)，五分，得益于優(yōu)秀的底盤(pán)功力，有人說(shuō)懸掛偏硬，我覺(jué)得這是個(gè)人偏好，我就喜歡這種偏硬的懸掛，讓人感覺(jué)很剛硬，不會(huì)有松散的感覺(jué)，心里有底。
油耗：一般情況 接受范圍內(nèi)
舒適：隔音效果一般，車(chē)速上了90以后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)逐漸變大，原車(chē)的錦湖輪胎很快就被我換掉了，換了馬牌以后，現(xiàn)在胎噪明顯降低了很多。得益于雪鐵龍的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，風(fēng)燥也很小，可以忽略。座椅填充物軟硬適中，跑長(zhǎng)途不會(huì)覺(jué)得特別疲倦，只是后排中間沒(méi)有頭枕，地板也有隆起，如果坐人的話(huà)不太安全，跑長(zhǎng)途也會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：保養(yǎng)便宜
缺點(diǎn)：夏天開(kāi)空調(diào) 動(dòng)力差點(diǎn)
外觀(guān)：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀(guān)，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線(xiàn)條，充滿(mǎn)法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車(chē)才有。車(chē)漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車(chē)系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿(mǎn)意，這也是當(dāng)初選世嘉的原因之一。能摸到的地方基本都是軟塑料（皮）包圍。這一點(diǎn)在同級(jí)別的合資車(chē)?yán)镞呉彩呛芎竦赖�。買(mǎi)車(chē)兩年半了，內(nèi)飾沒(méi)有什么問(wèn)題。就是有一點(diǎn)，門(mén)把手（內(nèi)）要是設(shè)計(jì)成通常那種握式的就更高大上了。呵呵...
空間：后排緊湊
配置：個(gè)人認(rèn)為五年前同級(jí)別同價(jià)位性?xún)r(jià)比最高的車(chē)，沒(méi)有之一。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)很強(qiáng)勁，一檔起步高轉(zhuǎn)速，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過(guò)上檔之后很有推背感，只要你肯給油，還是很不錯(cuò)的，最高開(kāi)到140碼，超車(chē)很容易，動(dòng)力強(qiáng)勁，贊一個(gè)！
操控：
操控挺舒服
油耗：買(mǎi)車(chē)時(shí)感覺(jué)此車(chē)大氣，底盤(pán)重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)此車(chē)還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴！
舒適：前排比后排舒服多了，前門(mén)開(kāi)合角度非常之大，上下簡(jiǎn)直可以跳進(jìn)跳出了，后排嘛，算了……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀(guān)
缺點(diǎn)：4速變速箱上世紀(jì)的產(chǎn)物了，油耗太高百公里12個(gè)油，比現(xiàn)在的b級(jí)車(chē)還高
外觀(guān)：比原本的2廂更適合中國(guó)人的大眾審美.
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 杯架-無(wú)法正常工作 眼鏡盒或眼鏡架-無(wú)法正常工作 車(chē)窗-有異響 玻璃有輕微損壞或瑕疵
空間：空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還算滿(mǎn)意，畢竟是a級(jí)車(chē)，空間也就有限咯，不過(guò)四個(gè)人還是比較寬裕的
配置：畢竟是法國(guó)車(chē)的加長(zhǎng)改型版, 性能較好, 價(jià)格嘛就稍微有點(diǎn)貴.
動(dòng)力：2.0的排量適合這種空車(chē)近1.4噸的車(chē)型, 特別是考慮到夏天空調(diào)的使用. 低速
操控：
操控是亮點(diǎn)之一吧，跟福克斯差不多。
油耗：剛接車(chē)的幾個(gè)月, 不熟悉駕駛, 油耗較高, 在11~12之間. 因?yàn)槠綍r(shí)的路況時(shí)一半城鄉(xiāng)結(jié)合部的搓板路, 另一半是公路, 油耗不會(huì)太低. 自己高速行駛, 或車(chē)流較少的時(shí)候, 測(cè)試過(guò)500~1000KM的平均油耗最低是9.6, 這已經(jīng)是很好的成績(jī)的. 很知足.
舒適：毫無(wú)舒適性可言。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.08萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保養(yǎng)便宜，動(dòng)力不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比足
缺點(diǎn)：未發(fā)現(xiàn)
外觀(guān)：挺喜歡，特別是正后方看起來(lái)，屁股寬寬矮矮往后輪之間一坐，挺穩(wěn)當(dāng)，十分性感。
空間：比較緊湊，同級(jí)別車(chē)中沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，前排空間良好，但后排坐姿不舒適、靠背角度太陡，后排中央地板凸起較高。
動(dòng)力：在市區(qū)跑動(dòng)力足夠,開(kāi)空調(diào)有點(diǎn)點(diǎn)不足但可以接收
操控：
手排檔位不象大眾Polo，途安那般輕巧而有吸入感，也談不上生澀那么差，所以手感只能說(shuō)湊和。離合的感覺(jué)不是很喜歡，結(jié)合點(diǎn)不清晰。雖然這部車(chē)已經(jīng)開(kāi)了3年了（也許實(shí)在是開(kāi)得少）油離配合還是不那么平順，尤其是冷車(chē)低速行駛換擋老是一沖一沖，慚愧��！另外，由于低扭不好，進(jìn)小區(qū)低速行駛很糾結(jié)，時(shí)速10公里左右要換成1檔很不爽。所以有時(shí)就會(huì)1檔保持2千轉(zhuǎn)以上在小區(qū)里走，聽(tīng)起來(lái)吃相急吼吼的。后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，在急速連續(xù)過(guò)彎時(shí)的確可以感受到它的功力，但本人感覺(jué)不如后驅(qū)車(chē)過(guò)彎給油帶來(lái)的糾正側(cè)傾姿態(tài)那樣讓人踏實(shí)和過(guò)癮。
油耗：雖然跟同事的日系韓系車(chē)比我的油耗比他們高1個(gè)多點(diǎn)油，他們是1.5手動(dòng)和1.4自動(dòng)，動(dòng)力是無(wú)法比的。目前3萬(wàn)多公里，綜合油耗8.8，對(duì)于我這樣暴力駕駛者來(lái)說(shuō)我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
舒適：前排空間和舒適性都挺滿(mǎn)意，后排不算擠，緊湊車(chē)就這樣。但后避震感覺(jué)硬生生讓人心疼，稍快過(guò)減速條就跟撞壞了一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾比較個(gè)性，前排乘坐舒適，配置合理，方向精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：后視鏡也太秀氣了，視角太小。
外觀(guān)：當(dāng)初看中的就是三廂的外觀(guān)，改的三廂的尾部完美的和前車(chē)身融合，整體外觀(guān)圓潤(rùn)中凸顯一絲大氣，很喜歡呵呵。不過(guò)相對(duì)12款和13后續(xù)改款，我更喜歡老款世嘉的前臉，覺(jué)得更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔，設(shè)計(jì)較個(gè)性，科技感強(qiáng)；配置齊全，做工細(xì)致�？照{(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：外出一家5口基本夠用，就是后排空間的確很猥瑣，前面的人腿放舒服了后排就基本沒(méi)空間了。。。。。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，1.6L動(dòng)力適合城市駕駛，超車(chē)就費(fèi)勁了。買(mǎi)2；0的就好了。
操控：
地盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)固，不愧是繼承了WRC冠軍車(chē)型的血統(tǒng)。我做過(guò)50公里不踩剎車(chē)轉(zhuǎn)彎的舉動(dòng)，沒(méi)覺(jué)得車(chē)飄。
油耗：偏高，我百公里在10個(gè)左右。也許是車(chē)身自重重了，輪胎寬了。想想可以接受。
舒適：前排可以 后排擁擠不舒服。我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的世嘉，一般開(kāi)車(chē)左腳都放一邊，所以駕駛座位也調(diào)的比較靠后，駕駛姿勢(shì)有點(diǎn)半躺的感覺(jué)，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)肯定是很舒服的，做駕駛員后邊的人就很不舒服了。我也開(kāi)過(guò)手動(dòng)世嘉，左腳要踩離合，座位不能調(diào)太靠后 要不腳夠不到離合器了，呵呵！ 后懸掛的問(wèn)題吧，后排乘客坐著比較顛。再一個(gè)就是坐墊的舒適度也一般。
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