保時捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格178.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌高大上
缺點：好多小件東西容易壞，例如玻璃升降按鈕
外觀：棒，霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：五個炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡，有一種飛機駕駛艙的感覺有木有
空間：滿分，這個級別的SUV空間絕對夠用了，前排正常坐姿后排空間空余很大，后備箱空間也大，車輛外形看著夠緊湊。內(nèi)部空間安排的很合理，我是做機械加工類的，對細節(jié)特別看重，車輛內(nèi)部細節(jié)方面設(shè)計表示十分滿意
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：4.8自吸發(fā)動機 400馬力 500扭矩 日常提速超車推背感完全可以 sports模式下提速嗷嗷的很刺激后勁很強大很強大
越野：
前懸：雙叉臂式獨立懸架，后懸：多連桿獨立懸架為其龐大的車身提供了比較不錯的穩(wěn)定性。氣動懸掛也挺實用的，高速調(diào)到運動模式，路感很強。
油耗：滿意 百公里15升，高速11升，市區(qū)18左右，綜合15.
舒適：氣動懸掛調(diào)到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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購買時間2014年11月
購買地點福建 福州
裸車價格198.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌高于奔馳寶馬奧迪等，但是有不會太顯招搖。中控大氣，內(nèi)飾用料不錯。
缺點：內(nèi)飾細節(jié)的地方有小毛病，比如駕駛座的玻璃升降，經(jīng)常卡扣掉落
外觀：外觀因為改裝了運動套件，所以和普通版本的還是比較有區(qū)別的，排氣管4出的，啟動的聲音那一下，讓你的腎上腺素一下沖上來，所有的目光吸引過來了，拉轟
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：乘坐4人無壓力，儲物空間還算不錯，跑個長途放放東西，表示無壓力
配置：價格可能偏貴了，國內(nèi)的進口車稅率太高了，買美規(guī)的可能會比較好點
動力：4.8T的動力，若你覺得不夠用，那基本上沒有什么車可以滿足你了，油門一點基本上動力就源源不斷的傳出來了，推背感十足，載上這么大的車上，起步毫不含糊，高速超車也是得心應(yīng)手，隨便都能上200KM，當然安全第一
越野：
挺好的。挺穩(wěn)定。
油耗：油耗基本上可以接受，因為自己開車不是很猛，所以18L的油耗可以接受，排量在那里擺著，考慮油耗，你也不會買這種類型車了，有得必有失。
舒適：一般,40W轎車水品
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格180.00萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效益，外觀效益，一個字“酷”。
缺點：應(yīng)該說我覺得舒適比較頭疼，可能因為21輪轂的問題換到舒適模式也是覺得硬，再有不滿意的就是保養(yǎng)維護成本卻是太高了。
外觀：：就那樣，自己看，個人審美不同.但是回頭率一般，比08年的CTS差遠啦，大嘴的比小嘴的好不少。
內(nèi)飾：：無敵漂亮，整個內(nèi)飾基本都是真皮的，感觀上非常好，做工細致，但是轉(zhuǎn)向燈撥桿和雨刷撥桿來自大眾，基本是20萬元車的檔次，每次撥轉(zhuǎn)向燈都擔心撥桿會斷，干邑內(nèi)飾怕染色，但是一段時間后用清洗劑擦拭可以解決這個問題。
空間：空間相比較來說還可以，也不太坐后排，總體不錯
配置：：價格太高哦�。。。。�！
動力：動力剛剛地，啥時候要啥時候有，相當不錯，就是加速稍微有點快感覺不太爽，后備箱的東西總是會被平推出去。
越野：
操控很滿意，運動模式懸掛很硬，過彎姿態(tài)良好。
油耗：：市區(qū)15（一般開）---18（使勁開）升，高速120KM/H巡航11升。
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2010年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格268.00萬元
平均油耗18.2L/100km
行駛里程98000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌效益，外觀效益，一個字“酷”。
缺點：降檔時有頓挫感 4s店保養(yǎng)非常昂貴 啟停功能會影響其他線路故障 電子設(shè)備經(jīng)常無緣無故有故障碼 后排空間壓抑了點 后備箱還沒有設(shè)計人性化啟閉功能 點火線圈經(jīng)常失效脫缸 剎車經(jīng)常有刺聲就算新的剎車片還是一樣 吃機油渦輪增壓通病
外觀：非常滿意 經(jīng)典款 前排進氣口加裝三伏雷達進氣擋風非常漂亮 全車燈光很完美
內(nèi)飾：：無敵漂亮，整個內(nèi)飾基本都是真皮的，感觀上非常好，做工細致，但是轉(zhuǎn)向燈撥桿和雨刷撥桿來自大眾，基本是20萬元車的檔次，每次撥轉(zhuǎn)向燈都擔心撥桿會斷，干邑內(nèi)飾怕染色，但是一段時間后用清洗劑擦拭可以解決這個問題。
空間：：家庭日常足夠用。
配置：完美 至少suv以內(nèi)沒什么車可匹敵
動力：提速很快 油門非常實 高速隨便80—100 測試時最高時速開過200
越野：
：除了車身高點，S模式堪比跑車。
油耗：感覺油耗有點大 開了空調(diào)要到19—20百公里
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格167.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很好，操控一流！
缺點：包養(yǎng)工時費太高，這個是按照德國標準收費價格有些偏高，不過比起奔馳來說還好些，再就是卡宴全都有機油消耗，這點說明書上也有標注，所以也沒辦法
外觀：不用多說，很個性前衛(wèi)的設(shè)計。使得更多的年輕人選擇了它
內(nèi)飾：五個炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡，有一種飛機駕駛艙的感覺有木有
空間：大，后備箱可以放很多東西，家里有小孩，出門東西多，全靠后備箱。去購物搬東西也方便，比起轎車好多了，頭部空間也大，寬敞！
配置：差，4.8的稅
動力：4.8L自然吸氣 400馬力 500牛米的數(shù)據(jù)，帶動將近2.2T的車身富富有余。5.9S百公里提速在SUV里也算是佼佼者。
越野：
不錯，舒適模式下有點像轎車，過濾掉了很多的顛簸，懸掛很軟，起速也不快，沒有突兀感，比較平順，運動模式下，懸掛變硬，路感也清晰些，多功能，可軟可硬！
油耗：官方數(shù)據(jù)在14個左右，實際使用路況不同也相對不一樣，高的時候也跑過20L百公里，不過平均下來大概在16L百公里左右。油耗與路況及駕駛習慣息息相關(guān)。
舒適：挺舒適的，舒適模式下，很舒適，比凌志es350還要舒適，避震更軟！
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格150.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：燒機油，自動啟停每次都要自己關(guān)掉，點煙器的電源要半個小時才關(guān)，行車記錄儀都要手動開關(guān)，
外觀：我的是白外，個人覺得干凈大氣，賦有力量感和運動感，不過個人覺得開車呢，安全才是第一要素，是吧
內(nèi)飾：精致，漂亮，好看，羅盤高端大氣上檔次，
空間：空間不如同價位其他品牌
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：好，但是起步不快，短距離沒有優(yōu)勢，要高速才有優(yōu)勢，運動模式開過0.6G的縱向加速，沒注意推背感！防側(cè)傾還是不錯的，雖然沒有加PDCC，但是高速轉(zhuǎn)向也挺有信心的！
越野：
保時捷的操控無需質(zhì)疑 舒適模式下很穩(wěn)很舒適 運動模式下路感很清晰 方向很精準
油耗：目前平均油耗17.8，朋友說很正常、不高，但是作為一名屌絲，我有經(jīng)常關(guān)注油耗表的習慣，理想油耗時能開到15個以內(nèi)，不知道現(xiàn)在是算高還是低
舒適：氣動懸掛調(diào)到書適檔，很好的過濾掉不好的路面。過減速帶也不會有很強的顛簸感。作為SUV車身來說，首先良好的視野就有種高人一等的感覺，特別在市區(qū)能清晰的看清前面的路況。
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購買時間2010年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格169.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程70222公里
綜合評分
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缺點：性價比很低
外觀：棒，霸氣，回頭率高
內(nèi)飾：五個炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡，有一種飛機駕駛艙的感覺有木有
空間：完全夠用，可以滿足需求！
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：點火瞬間聲浪迷人，起步迅猛、推背感強烈，持續(xù)加速中動力源源不斷，V8引擎不是蓋的
越野：
個人認為卡宴的操控性是非常出眾的，運動模式下路感清晰、方向盤指向精確，且不論提速多塊都能輕松掌控；舒適模式下，沉穩(wěn)舒適；不論是什么路況，它從不會讓你擔心，更不會讓你失望。
油耗：滿意 百公里15升，高速11升，市區(qū)18左右，綜合15.
舒適：首先要說的是14向座椅和通風，很多準備買車的也糾結(jié)過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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購買時間2014年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾和外觀。飛機倉一樣的內(nèi)飾，非常豪華。外觀時尚大氣。
缺點：沒有選座椅通風，夏天有點難受！
外觀：在外觀上是我最喜歡的，各種弧線--家族式的風格讓我覺得卡宴 好美 沒得找不到缺點。特別是旗艦款的大嘴真是百看不厭。抽空去改了 哈哈
內(nèi)飾：精致。年青而運動。設(shè)計很有現(xiàn)代感，飛機機艙式設(shè)計，符合人體工程學原理。用料高檔，做工精細，皮革細膩，舒適安逸。中控臺上的羅盤是點睛之筆�？ㄑ绲膬�(nèi)飾真心一流。
空間：寬敞，基本應(yīng)付日常需要！
配置：還不錯。該有的都有了，功能非常齊全，具體可以看我的提車作業(yè)。畢竟保時捷的品牌，不可能太便宜。
動力：3.0T的V6發(fā)動機，333馬力，動力無須質(zhì)疑。推背感足夠，如果掛上S檔的話，想怎么跑就怎么跑，就像一臺轎車的操控，而且底盤可以升降。
越野：
轉(zhuǎn)向回饋力度抵不上同價位的寶馬，直線還是不錯，指哪打哪，卡宴自帶空懸，有三個模式可以選擇，舒適度還是不錯�？ㄑ缇褪且粋�加高了的跑車，要想跑的快，舒適性又好，起碼都要上S以上型號了。
油耗：15
舒適：換了21寸輪轂后 舒適性下降很多 原廠19的時候 很不錯
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格220.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：瞬間加速非常理想
缺點：應(yīng)該說我覺得舒適比較頭疼，可能因為21輪轂的問題換到舒適模式也是覺得硬，再有不滿意的就是保養(yǎng)維護成本卻是太高了。
外觀：非常滿意 經(jīng)典款 前排進氣口加裝三伏雷達進氣擋風非常漂亮 全車燈光很完美
內(nèi)飾：：無敵漂亮，整個內(nèi)飾基本都是真皮的，感觀上非常好，做工細致，但是轉(zhuǎn)向燈撥桿和雨刷撥桿來自大眾，基本是20萬元車的檔次，每次撥轉(zhuǎn)向燈都擔心撥桿會斷，干邑內(nèi)飾怕染色，但是一段時間后用清洗劑擦拭可以解決這個問題。
空間：空間只能說勉強夠用
配置：完美 至少suv以內(nèi)沒什么車可匹敵
動力：動力剛剛地，啥時候要啥時候有，相當不錯，就是加速稍微有點快感覺不太爽，后備箱的東西總是會被平推出去。
越野：
可能因為對卡宴的盼望指數(shù)太高，沒覺得操控力非常好，一般吧。
油耗：感覺油耗有點大 開了空調(diào)要到19—20百公里
舒適：：空氣懸掛比奔馳的差不少，對路面小顛簸過濾的不錯，但是減速帶顛簸過濾不好，但是也比非空的好多了，高速時風噪稍大，胎噪一般，機械噪音小，整體噪音控制的很好，懸掛平穩(wěn)駕駛輕松，非常舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格270.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾聲浪，不過最贊的還是內(nèi)飾，正駕駛位置感覺就像做進了機艙，感覺就快起飛了
缺點：最不滿意還是保時捷的導航，不是太好用，還不如手機來的痛快
外觀：穩(wěn)重的同時又十分時尚，符合我的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾卡宴的做工還是相當不錯的，中控臺初次駕駛可能會感覺有點太密集了，像飛機的駕駛艙，不過熟悉以后你會發(fā)現(xiàn)各種功能基本上能比較方便的使用到，不用去操作太多，豪華感也很強
空間：夠大，家用夠了，我又不是拉貨的，嘻嘻。
配置：高，這也是當初我放棄奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級的原因。
動力：絕對夠用了
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，男女上手都很容易，不像有些SUV，女性開起來比較重，但畢竟是SUV，車身太高，有時候速度太快，過彎的時候還是有點傾，建議大家過彎不要激烈駕駛。
油耗：柴油版的..完全無壓力.隨意開.哈哈.
舒適：和家里的轎車比較起來，舒適度差了太多了，這個車開長途完全是遭罪啊，座椅太硬，坐著腰疼，舒適性還是S級和7系的舒服，基本上200公里以上的路程就不會選擇開這個了，硬板板的，難受。
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