保時(shí)捷-Cayenne
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Cayenne
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀帥氣（1018）+1 把妹神器（939）+1 高富帥專屬（797）+1 操控很強(qiáng)（609）+1 夢想之車（477）+1 夢中情人（446）+1 完美（285）+1 非常完美（77）+1 豐富配置（65）+1缺點(diǎn)：
選配坑人（1110）+1 內(nèi)飾一般（389）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格90.50萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是B格和外觀，就是喜歡大蛙眼。操控什么暫時(shí)還沒體驗(yàn)，還沒有極限駕駛過，出了磨合期再試試吧。
缺點(diǎn)：總體而言還是比較滿意的，定速巡航的操作邏輯跟我之前開的途銳有所不同，需要一個(gè)適應(yīng)的過程，喇叭摁起來實(shí)在是硬了點(diǎn)，靠一個(gè)手指是不可能完成的，但這也是保時(shí)捷車的一個(gè)特點(diǎn)，各種按鍵都比較緊致，不會(huì)有松松垮垮的感覺。另外呢新車的味道確實(shí)比較重，買了兩大包活性炭來除味。
外觀：非常滿意，霸氣十足，百看不厭，新尾部造型前衛(wèi)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，沒有奔馳來得精致 對不起保時(shí)捷這個(gè)品牌和車型的價(jià)格
空間：從Macan S到卡宴空間當(dāng)然非常滿意，最能提現(xiàn)的就是后排和后備箱空間。以后陸續(xù)附圖。
配置：保時(shí)捷基本就不要聊性價(jià)比了，喜歡最重要！
動(dòng)力：3.0T的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩450牛米，最大馬力340匹，對我來說這車已經(jīng)有足夠的力量和速度感，平時(shí)在城市道路一般都要韜光養(yǎng)晦，不能放開手腳跑。有時(shí)跑跑高速偶爾放肆一下，在車流中不斷穿梭超越，感覺真棒！
越野：
改了21寸自己在經(jīng)營的定制鍛造輪轂品牌，因?yàn)樾驴ㄑ?1比舊卡宴胎加厚了，所以即使是21寸也依然舒適，胎噪小，能應(yīng)付國內(nèi)的路況。
油耗：平均油耗12升多點(diǎn)，能接受但是說起來也不算低了，離工信部公布的油耗還是有點(diǎn)距離。
舒適：車內(nèi)比較安靜，只有聽到胎噪，空調(diào)啟動(dòng)聲音偏大，穩(wěn)定后很安靜
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格90.75萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：完勝同級別車，外觀白看不厭、適合我們這種身高不是很高又比較精致的人所愛。
缺點(diǎn)：剎車有異響，不過不是很嚴(yán)重。鋼琴面板容易積灰和集手指印
外觀：改了Turbo大嘴和（泰卡特前唇，還沒有安裝，以后附圖）暫時(shí)附一下網(wǎng)上看到的大嘴和泰卡特前唇比斯開藍(lán)的照片借用下，本人是月光藍(lán)，光線強(qiáng)烈的情況下是藍(lán)色，一般顯示是黑色的視覺。改了同色輪眉，尾部選裝同色油漆，全段四出排氣，讓每個(gè)角度都飽滿。附上和朋友的panamera電混合照。燈光配置:改了前Led矩陣熏黑大燈，后熏黑尾燈，后尾燈如果沒有熏黑就是有條紅色燈帶識(shí)別的，熏黑等于是全部暗白色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是喜歡奔馳新的內(nèi)飾，比較大氣。內(nèi)飾配置:羅盤因人而異，我覺得沒羅盤不像保時(shí)捷。不過羅盤挺雞肋多媒體:bose音響就那樣吧，有錢必須柏林，必須，必須！
空間：前排腿部、頭部，都沒啥問題；乘坐空間:后排腿部空間肯定比不上奔馳S和寶馬7這種長軸距轎車，但在SUV里面已經(jīng)很好了；特別是后排頭部空間很充足，傾斜度最舒服；后排座椅還能前后挪動(dòng)，調(diào)節(jié)空間；家人乘坐評價(jià):順便帶著父母去體驗(yàn)了幾款好車（奔馳S E GLE；寶馬5 7 X5；奧迪A8L Q7；保時(shí)捷卡宴），他們不怎么懂五花八門的車品牌，但發(fā)現(xiàn)他們倆坐在奔馳S和保時(shí)捷卡宴里面的時(shí)間最長，感覺喊都喊不出來……道理上講，不受任何信息的干擾下，其行為決定了真實(shí)感覺。后備廂容積:后備箱情況還行，圖里是自己買了個(gè)專用后備儲(chǔ)物箱，整潔很多
配置：性價(jià)比看自己怎么看了，比X5、X6、GLE、Q7同等配置貴20，這就是品牌的魅力！
動(dòng)力：后悔沒有上卡宴S，動(dòng)力相對夠用。比上不足比下有余。這就是3.0T的真實(shí)寫照！
越野：
操控非常棒 指哪打哪方向盤操控感:方向盤非常輕盈比以前的寶馬5跟親 打向十分精準(zhǔn)
油耗：油耗正常，沒有偏高或偏低，這個(gè)排量的車想多省油貌似不太可能吧
舒適：老婆開車，我做前排后排都很舒服。畢竟這個(gè)價(jià)位談舒適性有點(diǎn)………
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格92.65萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：之前看車的時(shí)候?qū)ㄑ绲耐庥^、內(nèi)飾和空間比較滿意，提車之后的日夜相處下來，現(xiàn)在對它最滿意的方面是動(dòng)力和操控。
缺點(diǎn)：座椅難以調(diào)到舒服坐姿
外觀：這車剛出來的時(shí)候我就注意到它了，最初就是被它的外觀所吸引的，很讓人驚艷，當(dāng)時(shí)感覺就是，原來SUV也可以設(shè)計(jì)成這樣！后來每次在路上看到卡宴都會(huì)不由自主多看兩眼。經(jīng)典的保時(shí)捷外觀元素，青蛙臉，跑車頭。車身高大帥氣，站在車旁邊能感覺到來自于卡宴的壓迫感。
內(nèi)飾：很喜歡卡宴這種簡約但是不簡單的中控設(shè)計(jì)語言
空間：空間沒的說，無論駕駛還是后排空間都很大，沒選macan的原因就是太小太憋屈
配置：買保時(shí)捷還聊性價(jià)比就沒意義了，性價(jià)比不存在的，一個(gè)標(biāo)就可以比同級別的X5，gle，q7貴出二、三十個(gè)還有的聊嗎。但是依然選擇它還是有品牌誘惑力的。
動(dòng)力：入門3.0t 6秒的動(dòng)力已經(jīng)非常充足了。另，6秒的2噸多suv，跟6秒的小跑，沖起來可不是一個(gè)感覺。
越野：
操控也是卡宴的強(qiáng)項(xiàng)，這么大個(gè)的車開起來靈活自如，轉(zhuǎn)彎掉頭，變道停車，簡直就是個(gè)身手靈活的大家伙！方向盤指向精準(zhǔn)，毫無虛位，剎車軟硬適中，力度線性，一腳剎車往往能指哪停哪。車子底盤帶有軟硬和高低調(diào)節(jié)，追求操控樂趣或者追求乘坐舒適性可以二選一，自主決定。底盤升高時(shí)車子還挺野性，能夠駕馭一些炮彈坑、沙礫地，半米深的水面也能安全趟過，不過這些是聽群里的車友說的，本人沒有親自驗(yàn)證過。
油耗：油耗是最驚喜的，2020年2月20日從成都到南通油耗8.1。不過我都是沒1000公里加燃油寶！
舒適：超級舒適。舒適進(jìn)入功能，儀式感非常強(qiáng)，開起來也不用去考慮雨刷、燈光，只需要考慮油門踩得爽不爽
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格93.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其一是高顏值，高辨識(shí)度；其二是操控方面，雖然是SUV，但是卡宴在操控上的表現(xiàn)完全體現(xiàn)出了保時(shí)捷的跑車功底，底盤真功夫！
缺點(diǎn)：空調(diào)風(fēng)量有點(diǎn)小，不過制冷沒問題，剎車一開始有異響，現(xiàn)在沒了。
外觀：做工精細(xì)，嚴(yán)絲合縫的感覺。漆面很光滑，做工一流
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比較上一代卡宴，科技感增加了不少，12.3英寸的主屏，分辨率很高。中控也更加實(shí)用，按鍵有震動(dòng)反饋，高級感十足。多媒體車機(jī):多媒體pcm有bug，可能剛換代，pcm系統(tǒng)還不夠完善
空間：差不多五米長的車身，內(nèi)部就是隨便安排空間也足夠使用的。我開車時(shí)習(xí)慣坐得比較靠前一點(diǎn)，正常情況下坐在后排的話可以解鎖任意座姿，包括但不限于架個(gè)二郎腿、斜躺、北京癱等等。后備廂的容積也是一百個(gè)滿意了，常規(guī)下有七百多升的容積，放倒后排座椅容積達(dá)到一千七百多升，朋友曾經(jīng)跟我開玩笑，說我要是哪失破產(chǎn)了可以開卡宴去跑貨拉拉，嗯，這安排不錯(cuò)。
配置：品牌溢價(jià)肯定是有的，但是放眼當(dāng)前的市場，一百萬左右買SUV的話，我覺得卡宴的性價(jià)比其實(shí)還是OK的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是夠用的，畢竟3.0排量，不會(huì)差到哪去。
越野：
提及操控不得不先說一下卡宴這個(gè)底盤，卡宴出自MLB Evo平臺(tái)，大量的鋁合金材質(zhì)保證了底盤的輕量化，全面的底盤防護(hù)，平整度也相當(dāng)出眾。還有一些諸如空氣導(dǎo)流設(shè)計(jì)、主動(dòng)防傾桿等等，這都使它很保時(shí)捷。當(dāng)然最重要的還是一個(gè)調(diào)校功力，卡宴的底盤調(diào)校是很運(yùn)動(dòng)的，這也使得它特別敏捷、精準(zhǔn)。然后轉(zhuǎn)向方面，電動(dòng)助力可變轉(zhuǎn)向比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，鋁制轉(zhuǎn)向拉桿，方向盤的精準(zhǔn)度及回饋手感都是業(yè)界排得上榜的。車身雖然將近5米，但是開起來完全不會(huì)覺得駕駛會(huì)有阻滯感，轉(zhuǎn)彎半徑、動(dòng)態(tài)靈敏度都非常不錯(cuò)。
油耗：油耗這個(gè)東西其實(shí)不太好評判和界定，每個(gè)人開車習(xí)慣不同，沒有哪款車的油耗絕對低，或者絕對高的，關(guān)鍵這個(gè)看人吧，就像我現(xiàn)在開車溫柔了，油耗比當(dāng)初提車時(shí)15個(gè)油下降了整整2個(gè)點(diǎn)，目前油耗在13個(gè)左右。
舒適：舒適性還是非常不錯(cuò)的，真皮座椅帶給的是非常好的軟度享受，而且新車車內(nèi)幾乎聞不到什么異味，這一點(diǎn)我覺得保時(shí)捷做得很細(xì)心，充分考慮了用戶的用車感受。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格91.30萬元
平均油耗15.9L/100km
行駛里程4715公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是改裝了選配價(jià)值11多萬的碳陶剎車，因?yàn)楸救吮容^喜歡開快車，所以對剎車的能力很挑剔，雖然標(biāo)配的新卡宴前4后2活塞日常夠用，但是碳陶只能說是讓行車感受非一般的提升，無法用語言描述完整，就是腳感非常線性，急加速后若要停止只需要重踩一半。
缺點(diǎn)：剎車異響
外觀：保時(shí)捷的顏值100分車身及車輪:選21的輪轂，我覺得最美的就是這個(gè)輪轂了。
內(nèi)飾：我裝了全真皮，花了5.8萬多，用料特別好，沒有塑料感，內(nèi)飾很豪華，而且簡潔大方，就是主控面板，容易粘指紋，各種功能非常齊全，app能實(shí)時(shí)監(jiān)控車子的數(shù)據(jù)，特別喜歡這個(gè)內(nèi)飾
空間：反正1.71米的我空間非常足夠，只是感覺后備箱有點(diǎn)小。放不了多少東西！
配置：本來有考慮賓利的添越，但是因?yàn)闀r(shí)間原因放棄�？赡苓@就是我的性價(jià)比哈哈，卡宴動(dòng)力顏值科技各方面同價(jià)位還是相當(dāng)穩(wěn)的。保養(yǎng)維護(hù):7600公里就提前首保了，去4S的時(shí)候售后說太早了，沒辦法我就是這個(gè)毛病，之前的Macan S都是提前保養(yǎng)，比如剎車油提前換。售后說一般是一萬首保，我個(gè)人堅(jiān)持提前保養(yǎng)，真的個(gè)人接受不了一萬才首保，這里這道坎過不去哈哈。大家別噴我啊。
動(dòng)力：不用sport模式，加速也算很快了高速動(dòng)力儲(chǔ)備:高速上一腳很快就可以到180碼，但怕超速嚴(yán)重，不敢繼續(xù)深踩動(dòng)力平順性:加速初期很有推背感，但后面100~180期間感覺很平順，沒什么特別燥的體驗(yàn)，都沒意識(shí)到180碼了舒適運(yùn)動(dòng)模式:加不加裝chrono很糾結(jié)了一番，仔細(xì)研究chrono好像也只是在起步時(shí)彈射，在行駛過程中不知道怎么用，原本6.2秒百公里已經(jīng)可以滿足一線城市競速了，我也不是職業(yè)車手，再快沒地方飆，也沒人跟你飆。
越野：
畢竟不是專業(yè)試車人員，很難精確描述操控如何，只知道卡宴的底盤十分的硬朗，重心這么高的SUV，開上去的感覺就跟轎車差不多，行駛質(zhì)感就一個(gè)“爽”字可以形容，做駕駛員不再是個(gè)苦差，人車合一的駕駛感覺充滿樂趣，讓人上癮。
油耗：目前平均油耗16升左右，買這臺(tái)車之前就已經(jīng)有相關(guān)的心理建設(shè)了，知道以這臺(tái)車的排量和車重，油耗方面不可能會(huì)太樂觀，所以說16升的平均油耗我還是可以接受的。
舒適：沒有空氣懸掛＋21輪轂，城市鋪裝路面舒適度沒毛病，走搓板路太顛車內(nèi)噪音:整體靜音不錯(cuò)，就是胎噪稍有點(diǎn)大，但整體可以接受空調(diào):貌似國六的空調(diào)在出廠時(shí)都調(diào)過了，基本夠用，沒有之前車主反應(yīng)的不給力的情況。座椅舒適性:前排座椅通風(fēng)太實(shí)用了，尤其對我這種胖子！
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格90.55萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力讓我很滿意，選了sc，01應(yīng)該是5.9秒，基本沒有了，作為suv，還是覺得夠了，但是前幾天試了朋友的蔚來ES8，昨天又試了另外一個(gè)朋友的比亞迪唐二代混動(dòng)，心理落差非常大，好吧，十年前大概怎么都想不到，保時(shí)捷跑不過比亞迪了，國產(chǎn)車確實(shí)彎道超車了，作為中國人，我還是希望國產(chǎn)車能越做越好的
缺點(diǎn)：沒啥不滿意吧，剛剛提回來，可能還沒適應(yīng)這個(gè)8速的變速箱換擋邏輯。原來開的也是6缸機(jī)增A6，加速上差距不大。感覺卡宴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大了，不知道是有意讓我聽到咆哮還是什么？不過6缸機(jī)的咆哮還是蠻好聽的……
外觀：外觀還可以，雖不如攬運(yùn)大氣，卻很耐看，短期不淘汰。外觀感受:外觀還可以，雖不如攬運(yùn)大氣，卻很耐看，短期不淘汰。車燈設(shè)計(jì):貫穿式尾燈，夜晚很漂亮，大愛，回頭率很高
內(nèi)飾：風(fēng)格走科技感，沒有選真皮儀表臺(tái)，質(zhì)感一般，做工一般多媒體:Bose音響基本滿意，訂車前仔細(xì)對比了Bose和標(biāo)配音響的區(qū)別，還是挺明顯的。
空間：前排沒話說，座椅真的舒服，頂部空間也大，后排有點(diǎn)中規(guī)中矩，還不如A6。不過也夠用了，坐不下可以去坐A6嘛……后備箱很大，后排翻倒以后可以那啥……搞不懂couper車型的意義在哪里，犧牲了很大的后備箱空間，打造了一個(gè)大號(hào)曼卡的造型……
配置：既然買這車就壓根沒考慮性價(jià)比，這是保時(shí)捷的品牌屬性，追求性價(jià)比的高檔品牌是長久不了的，目標(biāo)人群需求就是這樣，你要是真降價(jià)或劃得來了，雖然換來更多的人群，但這幫核心人群也就不買了，到最后所有人也都不怎么想買了。
動(dòng)力：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)還行，熄火后還要過幾分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)自動(dòng)熄滅
越野：
塑料感很強(qiáng)，踩剎車和發(fā)動(dòng)過程有塑料聲
油耗：畢竟是臺(tái)6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，指望著省下油錢來買肉肯定是不現(xiàn)實(shí)的對吧，我這車平時(shí)在市內(nèi)開13、14個(gè)油，跑高速大概8、9個(gè)吧，說省油肯定是談不上的，說特別燒油也不算，總的來說算是偏高一點(diǎn)但能接受。
舒適：新卡宴的新變速箱還有空氣懸掛真的可以完爆同價(jià)位的Suv，選配帶有通風(fēng)加熱，還有按摩座椅，長途的時(shí)候偶爾用用挺解乏的。頂級音響品牌:對柏林之聲贊不絕口，雖然Macan S也是柏林之聲，但是功放的功率和獨(dú)有的3D環(huán)繞，讓對音質(zhì)不敏感的人都為之一驚！比較音響最簡單直接的方法就是放同一首歌，用車載音響和耳機(jī)分別前后試聽，效果對比明顯的�？照{(diào):空調(diào)非常給力，出風(fēng)很舒適，基本用不到三格，個(gè)人習(xí)慣吧。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格90.45萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值還是ok的，之前想買的是帕拉梅拉或者總裁，但是剛考駕照朋友都不建議買太長的車，suv視野更好更安全畢竟。看了瑪莎的suv，外觀沒得說，中控真的太丑，唯一值得夸的發(fā)動(dòng)機(jī)，開起來聲浪真的cool，但是作為新手還是安全第一，所以綜合考慮還是買了剛換代的卡宴，新卡宴屁股最好看，中控也是鋼琴鍵觸感很高級，選了真皮紅內(nèi)，年輕人嘛，實(shí)物紅內(nèi)真的不浮夸，很好看，操控感也沒的說，很靈敏，方向盤很輕，選裝了bose音響，和21寸大輪轂，越看越愛，
缺點(diǎn)：感覺這代新卡宴組裝工藝細(xì)節(jié)不如老一代精細(xì)，經(jīng)常跑一些比較差的路面出現(xiàn)異響，很槽心。底盤隔音效果不是很好，胎槽聲音很大。
外觀：經(jīng)典?蛙臉，要想更帥，但是兜里銀子充足都可以滿足。所以親們努力賺***吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有槽點(diǎn)，該到位的一樣不落。也沒有什么味道，剛進(jìn)去時(shí)就一些車內(nèi)消毒的味道，散了一下就好了。比原來提A6的時(shí)候好太多?
空間：我對空間沒概念，平時(shí)也就我們夫妻帶女兒上下學(xué)。
配置：不要覺得保時(shí)捷選配坑爹，但是經(jīng)不住保值啊，開了5年的卡宴，任然報(bào)價(jià)60-70，還要咋滴？開了五年還能換個(gè)Q7、X5……要從長遠(yuǎn)考慮，把折舊算進(jìn)去的話，保時(shí)捷性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：還行，新手開的不快，加速基本沒對手，bbm完全看不見
越野：
滿分，方向指向精準(zhǔn)但不賊，過彎極限非常高，跟小車是不好比，同級別最強(qiáng)之一，另一個(gè)是x5。
油耗：前才開了不到1000km，數(shù)據(jù)不能真實(shí)反映，而且個(gè)人開的比較飆，這一個(gè)月有很多時(shí)間是停著研究和整理物件，耗油量自然很高
舒適：舒適進(jìn)車雖然看起來高級，但時(shí)間用起來總覺得不放心，有待長期的信任養(yǎng)成；360度全景攝像頭，現(xiàn)代車的標(biāo)配了吧，體驗(yàn)正常；門吸這個(gè)功能，我很看重，不希望有朋友總是關(guān)個(gè)幾次，好尷尬，要么往死里撞，更尷尬，目前就只需要輕輕合一下即可；抬頭顯示，也正常，不用總是往下看儀表盤的速度值了；環(huán)境氛圍燈，我也很看重，只是卡宴的氛圍燈確實(shí)一般，只有幾個(gè)顏色，而且布置的地方也只有門、腳、內(nèi)后視鏡這幾個(gè)地方，要是儀表盤、中控臺(tái)、頂部天窗也有就好了。座椅舒適性:14向調(diào)節(jié)，還加了前排兩個(gè)按摩功能，很有感覺，在車上休息時(shí)候能按摩，頗有坐頭等艙體驗(yàn)；座椅包裹性很好，比其他車型真的好很多，有安全感。車內(nèi)噪音:隔音真的很好，關(guān)上窗，有人在窗外半米處說話，我都聽不見空調(diào):作為這個(gè)級別的車，后排可調(diào)分區(qū)空調(diào)肯定是必須有的了
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格91.70萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程807公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和顏色，比斯開藍(lán)，洋氣時(shí)尚，高端大氣
缺點(diǎn)：新車有味道，而且很大，沒做甲醛測試，但是為了家里的娃還是選擇去外面做車內(nèi)除甲醛。
外觀：滿意滿意滿意，這個(gè)真的沒的說，不過，選了20輪轂原廠不給配同色輪眉，只好自己改了。
內(nèi)飾：新內(nèi)飾很高級，大屏幕導(dǎo)航什么的都很方便
空間：這個(gè)級別的車子，空間方面真的沒什么好擔(dān)心的，家用也好，商務(wù)接待也罷，甚至說你想在車內(nèi)放個(gè)氣墊床沒事就躺在車上打開天窗看看云吹吹風(fēng)，卡宴都能滿足你。但是也有不那么令人愉快的是，這車后排座椅放倒之后，座椅靠背不能跟原本的后備廂底部保持在一條水平線上，而是稍微有點(diǎn)角度。
配置：選裝了一個(gè)豪華套包，包含了動(dòng)態(tài)照明LED大燈、停車輔助系統(tǒng)、舒適進(jìn)車功能、通風(fēng)座椅、四門自吸等功能，這次買車正是疫情剛過，4S店給的折扣還不錯(cuò)，問了一下身邊開卡宴的朋友似乎買價(jià)都比我要高一點(diǎn)。要說性價(jià)比呢，其實(shí)適合自己的才是最好的，喜歡卡宴的性能，喜歡他重劍無鋒般的不張揚(yáng)，喜歡他的精致，喜歡他的不奢華！駕駛過程中時(shí)時(shí)能感受到保時(shí)捷做車的用心，這種感覺特別的難能可貴。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)盡，中后段綿綿不絕，變速箱很平順，低速3-3檔有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫
越野：
操控個(gè)人感覺相對于之前的X6要差些，和其他車相比不清楚沒試過
油耗：買這車就沒考慮過油耗
舒適：我覺得有必要選配空氣懸空調(diào):制冷制熱效果很好，好像空調(diào)有7或8個(gè)檔位，開的最大的時(shí)候風(fēng)力很強(qiáng)像開了吹風(fēng)機(jī)，風(fēng)噪有點(diǎn)大座椅舒適性:前排座椅很舒服。后排一般，主要是角度有些直，建議配頭枕和靠枕噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲基本聽不到，隔音效果很好，選了19寸cayenne s 輪轂，胎噪聲音基本聽不到。選了sport+模式后能聽到激烈的排氣聲
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格92.55萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：14年買的一臺(tái)奔馳e，一直都挺好的，不過老婆特別喜歡保時(shí)捷，所以今年直接換了�？ㄑ绮挥枚嗾f真的高了gle x5 萊萬特一個(gè)檔次個(gè)人認(rèn)為 操控還是顏值沒話說的一部車。
缺點(diǎn)：品牌溢價(jià)肯定是有的啦，性價(jià)比當(dāng)然拼不過普通品牌。再有就是油耗不低，還有一個(gè)是自動(dòng)啟停不能永久關(guān)閉。
外觀：外觀最搶眼，比斯開藍(lán)車漆非常好看
內(nèi)飾：非常滿意，豪華感到位，運(yùn)動(dòng)感十足。
空間：空間很夠用，尤其值得稱贊的是后排空間。后背箱也不錯(cuò)放倆三十的大箱子沒問題。
配置：決定買保時(shí)捷了，性價(jià)比就放在一邊吧，絕對不是優(yōu)先考慮的項(xiàng)目了。越是頂級的品牌，品牌溢價(jià)這部分就越厲害。不過與此同時(shí)也享受到了作為頂級品牌的服務(wù)和售后，也能夠滿足自己的保時(shí)捷情懷，所以還算是對等吧。
動(dòng)力：動(dòng)力方面感覺挺給力的，之前開的是3.0，的車，現(xiàn)在卡宴是3.0T，感覺到明顯的推背感，使用了運(yùn)動(dòng)模式
越野：
感覺比X5、X6、GLE的操控好，Q7、Q8沒有開過。當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛。
油耗：目前評論13，油耗一般水平
舒適：整體還行，就是座椅靠枕設(shè)計(jì)不太舒服
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格92.55萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同級領(lǐng)先的操控性
缺點(diǎn)：油箱異響，內(nèi)飾做工一般
外觀：車燈設(shè)計(jì):車燈是用的高配的燈，外觀確實(shí)不一樣些，至于其他的我自己也沒搞太清楚，反正錢花了；后面的貫穿尾燈，后悔沒加裝個(gè)煙熏的，確實(shí)會(huì)好看非常多，建議選裝。車身及車輪:20寸的腳，比較中庸吧，太大太小都各有優(yōu)缺點(diǎn)，本人主要是城市開，幾乎沒什么破路，只要輪轂外觀不錯(cuò)就可以了。車身的流線型怎么看怎么舒服，也許是個(gè)人的喜好，之前的奧迪A4L也是這個(gè)流線型，這也決定了有不少A4L的車主升級SUV，很高概率是到卡宴、macan。外觀感受:整體外觀感受是線條優(yōu)美，做工精細(xì)，沒有多余的肉，很精干，不是個(gè)大肚、油膩大叔，而是個(gè)30歲左右的青年才俊的形象，年輕時(shí)尚，作為商務(wù)其實(shí)也不在話下，再者我也沒什么商務(wù)接待、生意接待，都是自己生活嗨。后視鏡:后視鏡涂了個(gè)同色，想像好看一些，但輪胎裙邊沒同時(shí)涂漆，后面找機(jī)會(huì)涂下，很簡單
內(nèi)飾：選配后的內(nèi)飾沒有什么好說的了，必須滿分，同級別里好像沒有比這更好的了吧。
空間：乘坐空間優(yōu)異，座椅設(shè)計(jì)合理，只是前排儲(chǔ)物空間少了一點(diǎn)
配置：總的來說，性價(jià)比還算可以
動(dòng)力：之前的奔馳e1.8t的很肉，卡宴真的快太多了。
越野：
保時(shí)捷調(diào)教的，沒毛病
油耗：3.0t綜合油耗10.2，感覺跟不錯(cuò)。高速9個(gè)油，市里11個(gè)
舒適：舒適性同級別里可以給滿分了，這個(gè)毋庸置疑。
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