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Cayenne
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格122.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論外觀內(nèi)飾都是一等一的，既舒適動(dòng)力又強(qiáng)勁！簡(jiǎn)直是高大上！
缺點(diǎn)：4.5萬(wàn)公里之前沒(méi)有。4.5萬(wàn)公里之后中獎(jiǎng)�？ㄑ缤ú。兯傧湓�4，3，2檔時(shí)候收油降檔頓挫。
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿(mǎn)意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺(tái)，坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表，有運(yùn)動(dòng)感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面，冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò)，就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽，沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊，剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用，一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況，是不是需要更新？ 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡，沒(méi)有藍(lán)牙電話(huà)這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用，太小，不好彈煙灰，會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱，買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度，就是向前移動(dòng)擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)空間當(dāng)然不是問(wèn)題，但跟同級(jí)別比，卡宴的空間絕對(duì)不是他的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)橐ＷC內(nèi)飾獨(dú)特的風(fēng)格，所以不能強(qiáng)求有太多的儲(chǔ)物空間。后背箱的儲(chǔ)物容量還是可以接受的，除非需要長(zhǎng)途自駕游，平時(shí)怎么著都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的，車(chē)內(nèi)隔音也不會(huì)覺(jué)得吵，對(duì)于我來(lái)說(shuō)日常行車(chē)完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開(kāi)的時(shí)候不知道，經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄，狠踩油門(mén)能感受到點(diǎn)推背的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車(chē)身，跟朋友的攬勝在沒(méi)人的紅綠燈口比過(guò)起步，起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì)，后期感覺(jué)力不從心。
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)，那么大的車(chē)方向很輕，指向精準(zhǔn)。
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車(chē)的情況下在15左右
舒適：舒適性很好，開(kāi)了兩個(gè)月，舒適性感覺(jué)沒(méi)有可挑剔的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格106.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾很有檔次，穩(wěn)重但不沉悶。。
缺點(diǎn)：喇叭難按，在方向盤(pán)的中間，要用非常大的力按，都難按響，太重了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，可能是SUV的原因。
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的，僅有的對(duì)手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的，不同風(fēng)格
空間：一般，說(shuō)實(shí)話(huà)卡宴的空間絕對(duì)不是強(qiáng)項(xiàng)，駕駛席剛剛夠用，不過(guò)我挺喜歡這種“包圍感”，可能是由于P家畢竟是跑車(chē)血統(tǒng)吧，在SUV上多多少少也能看到這種影子；前排副駕位置空間很贊，如果有司機(jī)的話(huà)我也愿意坐在前排，至于后排還是可以的，腿部空間不錯(cuò)~當(dāng)然沒(méi)法和同價(jià)位的轎車(chē)比了，坐下3個(gè)人不會(huì)太局促，滿(mǎn)載5員也合適。后備箱空間比較富裕，可以裝不少東西，而且后排座椅放倒后的擴(kuò)充空間更是能裝！
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到啊��！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：夠用�？梢猿飞�90%的車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因，有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期，沒(méi)有敢猛踩油門(mén)，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，333馬力，440N米，加速成績(jī)7秒，應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
卡宴的操控應(yīng)該算是可以吧，比起寶馬也不覺(jué)得差多少，伯仲之間。不過(guò)沒(méi)有加PDCC和PTV，所以在過(guò)彎時(shí)還是不敢放太高的速度
油耗：目前接近8000公里，平均油耗16，有點(diǎn)高了，城區(qū)最高一次油耗單程統(tǒng)計(jì)是22....不知道是不是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，不過(guò)畢竟是3.0的SUV，平均油耗在可接受范圍內(nèi)，高速的話(huà)可以控制到11左右，還算滿(mǎn)意，
舒適：以前對(duì)卡宴的舒適性一直嗤之以鼻，都拜老款卡宴以及那對(duì)21寸輪轂所賜，導(dǎo)致我后來(lái)一直對(duì)卡宴存有偏見(jiàn)。結(jié)果試車(chē)后才發(fā)覺(jué)11款卡宴的舒適性完全不同，鉑金標(biāo)配就帶可變的底盤(pán)模式，普通模式的用起來(lái)就夠了，很穩(wěn)，很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格136.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)論外觀內(nèi)飾都是一等一的，既舒適動(dòng)力又強(qiáng)勁！簡(jiǎn)直是高大上！
缺點(diǎn)：開(kāi)了將近十萬(wàn)公里了，還真沒(méi)啥不滿(mǎn)意的。。。
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾技感十足，中控好儀表界面彰顯保時(shí)捷的家族風(fēng)范，非同尋常的運(yùn)動(dòng)感很有“戰(zhàn)斗氣息”，看似復(fù)雜的按鍵遠(yuǎn)比那些集成的觸屏液晶高大上，而且很實(shí)用也很好用，車(chē)的很多數(shù)據(jù)以及信息都能在屏幕上得到反饋，車(chē)內(nèi)氛圍燈又在奢華中平添幾分高貴，很好很棒很欣喜。我坐過(guò)不少好車(chē)，但卡宴說(shuō)是同級(jí)SUV中內(nèi)飾和豪華性最棒的一點(diǎn)也不為過(guò)。
空間：這個(gè)級(jí)別的車(chē)空間當(dāng)然不是問(wèn)題，但跟同級(jí)別比，卡宴的空間絕對(duì)不是他的優(yōu)勢(shì)。儲(chǔ)物空間方面，因?yàn)橐ＷC內(nèi)飾獨(dú)特的風(fēng)格，所以不能強(qiáng)求有太多的儲(chǔ)物空間。后背箱的儲(chǔ)物容量還是可以接受的，除非需要長(zhǎng)途自駕游，平時(shí)怎么著都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：夠用�？梢猿飞�90%的車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因，有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期，沒(méi)有敢猛踩油門(mén)，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，333馬力，440N米，加速成績(jī)7秒，應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
不錯(cuò)。高速過(guò)彎，不發(fā)飄，不感覺(jué)危險(xiǎn)，地盤(pán)很扎實(shí)，很整。速度達(dá)到一定數(shù)字，底盤(pán)自動(dòng)降低，提高安全系數(shù)。底盤(pán)高度5級(jí)可調(diào)。方向精準(zhǔn)，操控一流，接近入門(mén)級(jí)的跑車(chē)，畢竟保時(shí)捷是造跑車(chē)的。
油耗：目前接近8000公里，平均油耗16，有點(diǎn)高了，城區(qū)最高一次油耗單程統(tǒng)計(jì)是22....不知道是不是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，不過(guò)畢竟是3.0的SUV，平均油耗在可接受范圍內(nèi)，高速的話(huà)可以控制到11左右，還算滿(mǎn)意，
舒適：很好，底盤(pán)調(diào)教和座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)都很獨(dú)到，無(wú)論駕駛還是乘坐都很舒服，比朋友的X6好很多
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格114.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比同級(jí)別車(chē)型、......本來(lái)卡宴也就沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哦、只能和奔馳ML、寶馬X5、X6、途銳、Q7、發(fā)現(xiàn)4、大切、這些比較、相比其他卡宴的內(nèi)飾比較讓人滿(mǎn)意、外觀也年輕、適合我這個(gè)年齡開(kāi)、關(guān)鍵是空氣懸掛比較舒適、還有回頭率也還不錯(cuò)……最近大伙組織了個(gè)石家莊保時(shí)捷車(chē)友會(huì)、認(rèn)識(shí)了不少車(chē)友
缺點(diǎn)：在中國(guó)的銷(xiāo)售價(jià)格明顯偏高！
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：卡宴的內(nèi)飾不說(shuō)了，飛機(jī)艙，大家都懂的，現(xiàn)階段的SUV中沒(méi)有超過(guò)卡宴內(nèi)飾的，僅有的對(duì)手是路虎攬勝，但是攬勝是屬于低調(diào)內(nèi)斂簡(jiǎn)潔型的，不同風(fēng)格
空間：夠用。1米8的司機(jī)，視野相當(dāng)好，座椅調(diào)到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適，免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個(gè)子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適，適合跑長(zhǎng)途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。。』仡^看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：夠用。可以超路上90%的車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因，有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期，沒(méi)有敢猛踩油門(mén)，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，333馬力，440N米，加速成績(jī)7秒，應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
操控很出彩，方向盤(pán)對(duì)應(yīng)高低速的指向性也非�？季浚倥浜先绱吮馄蕉鹊妮喬ジ咚龠^(guò)彎也是信心實(shí)足，比起轎車(chē)能跑更復(fù)雜與多變的路況，滿(mǎn)意！
油耗：能接受，畢竟是SUV。2.1噸的車(chē)身，肯定耗油。高速油耗9.9L,可以看我發(fā)的圖，上面有油耗數(shù)據(jù)。市區(qū)有所提高，綜合油耗11L.由于加裝了20英寸的輪轂，275mm-45的輪胎，油耗肯定有所提高。
舒適：舒適性很好，開(kāi)了兩個(gè)月，舒適性感覺(jué)沒(méi)有可挑剔的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格119.90萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚 回頭率不錯(cuò) 內(nèi)飾很漂亮 很精致 3.0油耗還可以 現(xiàn)在百公里 15升 平均時(shí)速 29 空間很不錯(cuò) 大小剛剛合適 再大一點(diǎn) 就不方便停車(chē)了
缺點(diǎn)：喇叭難按，在方向盤(pán)的中間，要用非常大的力按，都難按響，太重了。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，可能是SUV的原因。
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車(chē)檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車(chē)一定非常貴！
內(nèi)飾：精致。年青而運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，飛機(jī)機(jī)艙式設(shè)計(jì)，符合人體工程學(xué)原理。用料高檔，做工精細(xì)，皮革細(xì)膩，舒適安逸。中控臺(tái)上的羅盤(pán)是點(diǎn)睛之筆�？ㄑ绲膬�(nèi)飾真心一流。
空間：夠用。1米8的司機(jī)，視野相當(dāng)好，座椅調(diào)到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適，免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個(gè)子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適，適合跑長(zhǎng)途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到啊�。』仡^看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：3.0的排量又是渦輪的，動(dòng)力自然不用多說(shuō)，加速比較猛，偶爾在空曠道路還能?chē)L試下傳說(shuō)中的“推背感”，不過(guò)高速上感覺(jué)到中后段加速偏弱，或許和變速箱也有點(diǎn)關(guān)系，明顯不如大排量自吸的動(dòng)力輸出平順，但總體而言也絕對(duì)是上流水準(zhǔn)
越野：
不錯(cuò)。高速過(guò)彎，不發(fā)飄，不感覺(jué)危險(xiǎn)，地盤(pán)很扎實(shí)，很整。速度達(dá)到一定數(shù)字，底盤(pán)自動(dòng)降低，提高安全系數(shù)。底盤(pán)高度5級(jí)可調(diào)。方向精準(zhǔn)，操控一流，接近入門(mén)級(jí)的跑車(chē)，畢竟保時(shí)捷是造跑車(chē)的。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高。現(xiàn)在正值夏季，進(jìn)車(chē)前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重，紅綠燈太多，路況差，沒(méi)有狠踩油門(mén)的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：良好。有路感，但不太顛；有胎燥，但不至于難受。顛簸路面，可以調(diào)到舒適懸架。越野路面，可以調(diào)到越野模式。底盤(pán)有5級(jí)高度可調(diào)，越野把底盤(pán)調(diào)到最高，通過(guò)性好；高速把底盤(pán)調(diào)到最低，可以增加穩(wěn)定性�？諝鈶壹苡惺孢m、一般、運(yùn)動(dòng)3種模式，根據(jù)路面情況選擇合適的懸架。前排座椅14向調(diào)節(jié)，可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機(jī)的座椅調(diào)節(jié)。副駕位置也有3組記憶功能。后排座椅靠背角度可以3級(jí)調(diào)節(jié)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。開(kāi)寶馬，坐奔馳，卡宴綜合起來(lái)最平衡，可開(kāi)可坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格95.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中控和外形很漂亮，很有豪華感。百萬(wàn)級(jí)的SUV中卡宴是最適合年輕人的。
缺點(diǎn)：新車(chē)味道很大，我現(xiàn)在重感冒。
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)�？赡芎芏嗳藭�(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿(mǎn)意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺(tái)，坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表，有運(yùn)動(dòng)感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面，冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò)，就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽，沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊，剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用，一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況，是不是需要更新？ 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡，沒(méi)有藍(lán)牙電話(huà)這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用，太小，不好彈煙灰，會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱，買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度，就是向前移動(dòng)擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：前后排空間比較寬敞，后備箱空間感覺(jué)比X5和ML略小，但日常使用也夠用！
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到啊��！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)超車(chē)加速可以，爆發(fā)力不夠，70碼想再快速超車(chē)得油門(mén)到底。個(gè)人覺(jué)得再快1秒就完美了。
越野：
操控的話(huà)對(duì)于SUV車(chē)型里面算不錯(cuò)了 方向也是指哪大哪 就是拖著龐大的身軀 不能像小車(chē)那么靈活多變
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車(chē)的情況下在15左右
舒適：卡宴的后座乘坐質(zhì)量顯得更為寬裕舒適。在初始設(shè)定下，乘員的膝部與頭部空間便已寬敞有余，長(zhǎng)途乘坐時(shí)能夠獲得適度的舒展與歇息；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格105.30萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)飾比同價(jià)位車(chē)好太多
缺點(diǎn)：方向盤(pán)中間喇叭過(guò)于僵硬，不方便使用。倒車(chē)鏡跟車(chē)身比起來(lái)略小
外觀：個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計(jì)，有很多地方沿用了保時(shí)捷經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。整車(chē)看起來(lái)很有氣勢(shì)。可能很多人會(huì)覺(jué)得卡宴的外形并不夠時(shí)尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車(chē)型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來(lái)越有味道的車(chē)型。大燈應(yīng)該是保時(shí)捷最具代表性的了，與整車(chē)很協(xié)調(diào)，亮度也不錯(cuò)。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車(chē)燈白天看起來(lái)也很拉風(fēng)。車(chē)尾擾流板也很帥氣，為整車(chē)添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時(shí)候打開(kāi)遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺(jué)也不錯(cuò)。輪轂19寸的，后悔沒(méi)選大一點(diǎn)的輪轂，感覺(jué)21寸看起來(lái)會(huì)好看很多。升降地盤(pán)很實(shí)用，有次和朋友出去路遇一個(gè)挺高的臺(tái)階，朋友轎車(chē)只能選擇掉頭折返繞遠(yuǎn)，卡宴只需升高地盤(pán)輕松過(guò)去。
內(nèi)飾：bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿(mǎn)意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺(tái)，坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表，有運(yùn)動(dòng)感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面，冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò)，就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽，沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊，剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用，一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況，是不是需要更新？ 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡，沒(méi)有藍(lán)牙電話(huà)這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用，太小，不好彈煙灰，會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱，買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度，就是向前移動(dòng)擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：空間很大。前排后排不用說(shuō)，屁股2個(gè)大手提箱加3個(gè)小手提箱。
配置：在同等價(jià)格下性?xún)r(jià)比還算可以�？催^(guò)途銳，X5，X6，ML等車(chē)，還是喜歡卡宴。
動(dòng)力：3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲音還是很渾厚的，車(chē)內(nèi)隔音也不會(huì)覺(jué)得吵，對(duì)于我來(lái)說(shuō)日常行車(chē)完全是足足夠用了。前期爆發(fā)力還是有的，剛開(kāi)的時(shí)候不知道，經(jīng)常第一腳油有點(diǎn)竄，狠踩油門(mén)能感受到點(diǎn)推背的感覺(jué)。運(yùn)動(dòng)模式下自動(dòng)降低車(chē)身，跟朋友的攬勝在沒(méi)人的紅綠燈口比過(guò)起步，起步時(shí)略占優(yōu)勢(shì)，后期感覺(jué)力不從心。
越野：
不錯(cuò)。高速過(guò)彎，不發(fā)飄，不感覺(jué)危險(xiǎn)，地盤(pán)很扎實(shí)，很整。速度達(dá)到一定數(shù)字，底盤(pán)自動(dòng)降低，提高安全系數(shù)。底盤(pán)高度5級(jí)可調(diào)。方向精準(zhǔn)，操控一流，接近入門(mén)級(jí)的跑車(chē)，畢竟保時(shí)捷是造跑車(chē)的。
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車(chē)的情況下在15左右
舒適：良好。有路感，但不太顛；有胎燥，但不至于難受。顛簸路面，可以調(diào)到舒適懸架。越野路面，可以調(diào)到越野模式。底盤(pán)有5級(jí)高度可調(diào)，越野把底盤(pán)調(diào)到最高，通過(guò)性好；高速把底盤(pán)調(diào)到最低，可以增加穩(wěn)定性�？諝鈶壹苡惺孢m、一般、運(yùn)動(dòng)3種模式，根據(jù)路面情況選擇合適的懸架。前排座椅14向調(diào)節(jié)，可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機(jī)的座椅調(diào)節(jié)。副駕位置也有3組記憶功能。后排座椅靠背角度可以3級(jí)調(diào)節(jié)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。開(kāi)寶馬，坐奔馳，卡宴綜合起來(lái)最平衡，可開(kāi)可坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格111.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，油耗還比較滿(mǎn)意，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：在中國(guó)的銷(xiāo)售價(jià)格明顯偏高！
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車(chē)檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車(chē)一定非常貴！
內(nèi)飾：內(nèi)飾技感十足，中控好儀表界面彰顯保時(shí)捷的家族風(fēng)范，非同尋常的運(yùn)動(dòng)感很有“戰(zhàn)斗氣息”，看似復(fù)雜的按鍵遠(yuǎn)比那些集成的觸屏液晶高大上，而且很實(shí)用也很好用，車(chē)的很多數(shù)據(jù)以及信息都能在屏幕上得到反饋，車(chē)內(nèi)氛圍燈又在奢華中平添幾分高貴，很好很棒很欣喜。我坐過(guò)不少好車(chē)，但卡宴說(shuō)是同級(jí)SUV中內(nèi)飾和豪華性最棒的一點(diǎn)也不為過(guò)。
空間：這個(gè)級(jí)別的SUV 在空間上絕對(duì)不需要擔(dān)心 乘坐十分舒服 絲毫沒(méi)有一點(diǎn)壓抑 坐五個(gè)人毫無(wú)壓力 各個(gè)布局很合理 后備箱很平整 座椅十分的舒適
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：夠用�？梢猿飞�90%的車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，4S店說(shuō)是卡宴帶運(yùn)動(dòng)基因，有點(diǎn)聲音更運(yùn)動(dòng)。由于在磨合期，沒(méi)有敢猛踩油門(mén)，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強(qiáng)烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，333馬力，440N米，加速成績(jī)7秒，應(yīng)該有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。
越野：
方向盤(pán)比較偏沉，指向還算到位，但是還是感覺(jué)有點(diǎn)間隙，畢竟卡宴是一臺(tái)越野車(chē)嘛，在同級(jí)別里面操控還是比較出眾的�？諝鈶壹芤舱劜簧鲜裁绰犯校挥邪褢壹苣Ｊ秸{(diào)到運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候才會(huì)感覺(jué)比較顛，整輛車(chē)感覺(jué)收緊了一樣，我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)模式除了去賽道玩玩，平時(shí)上路基本沒(méi)必要用，因?yàn)橄啾绕胀Ｊ竭�是要顛得多。
油耗：高速在11-13之間。市區(qū)堵車(chē)的情況下在15左右
舒適：良好。有路感，但不太顛；有胎燥，但不至于難受。顛簸路面，可以調(diào)到舒適懸架。越野路面，可以調(diào)到越野模式。底盤(pán)有5級(jí)高度可調(diào)，越野把底盤(pán)調(diào)到最高，通過(guò)性好；高速把底盤(pán)調(diào)到最低，可以增加穩(wěn)定性�？諝鈶壹苡惺孢m、一般、運(yùn)動(dòng)3種模式，根據(jù)路面情況選擇合適的懸架。前排座椅14向調(diào)節(jié)，可以找到很舒適的坐姿，座椅軟硬適中，不易疲勞。帶免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入，很方便。座椅帶3組記憶功能，方便司機(jī)的座椅調(diào)節(jié)。副駕位置也有3組記憶功能。后排座椅靠背角度可以3級(jí)調(diào)節(jié)，適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。開(kāi)寶馬，坐奔馳，卡宴綜合起來(lái)最平衡，可開(kāi)可坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格110.58萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相比同級(jí)別車(chē)型、......本來(lái)卡宴也就沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哦、只能和奔馳ML、寶馬X5、X6、途銳、Q7、發(fā)現(xiàn)4、大切、這些比較、相比其他卡宴的內(nèi)飾比較讓人滿(mǎn)意、外觀也年輕、適合我這個(gè)年齡開(kāi)、關(guān)鍵是空氣懸掛比較舒適、還有回頭率也還不錯(cuò)……最近大伙組織了個(gè)石家莊保時(shí)捷車(chē)友會(huì)、認(rèn)識(shí)了不少車(chē)友
缺點(diǎn)：保時(shí)捷能不能盡快換掉這個(gè)變速箱，我們也不奢求PDK了，就是不要現(xiàn)在這款，慢速拖擋太嚴(yán)重了，一頓一頓的
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車(chē)檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車(chē)一定非常貴！
內(nèi)飾：必須要說(shuō)的就是內(nèi)飾了，戰(zhàn)斗機(jī)座艙，只要是男人，沒(méi)有不被他折服的。材質(zhì)方面，如果是乞丐版的就別提了，簡(jiǎn)直配不上百萬(wàn)級(jí)應(yīng)該有的水平，塑料感太重。所以必須選擇全真牛皮內(nèi)飾，檔次有質(zhì)的飛躍。
空間：前排還將就，后排沒(méi)坐過(guò)不清楚，后尾箱裝載能力強(qiáng)
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：卡宴3.0T其實(shí)動(dòng)力已經(jīng)足夠，不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)卡宴會(huì)自動(dòng)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)， 80邁的時(shí)候還是8擋1300轉(zhuǎn)左右，油門(mén)踩下去也不會(huì)超過(guò)2500轉(zhuǎn)。但是一旦你開(kāi)啟了運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)隨便一踩就是3000-4000轉(zhuǎn)，推背感很強(qiáng)。所以333馬力的卡宴，平時(shí)開(kāi)不會(huì)浪費(fèi)，你要沖馬力超車(chē)也隨時(shí)叫的起來(lái)，夠用！我個(gè)人而言，買(mǎi)了3.0T以后有點(diǎn)后悔，預(yù)算再往上多一些都可以買(mǎi)GTS了，畢竟折扣很大，那個(gè)感覺(jué)應(yīng)該完全不一樣。
越野：
SUV就不談操控了吧。跟轎車(chē)肯定是沒(méi)的比的。重心擺在那里。懸掛支撐到位，路感清晰。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高�，F(xiàn)在正值夏季，進(jìn)車(chē)前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重，紅綠燈太多，路況差，沒(méi)有狠踩油門(mén)的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：舒適性絕對(duì)是卡宴的亮點(diǎn)，，配備了4個(gè)空氣懸架，不管是過(guò)減速帶還是 正常行駛 絕對(duì)是SUV里乘坐最舒服的車(chē)了。 不過(guò)在隔音方面還是有點(diǎn)欠缺， 4S店解釋說(shuō)因?yàn)楸r(shí)捷是跑車(chē)出身，所在 在隔音方面特意減弱，為了讓駕駛者感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，特意為之。 感覺(jué)還算有點(diǎn)道理。全車(chē)選配了 BOSS音響 所以音質(zhì)也是非常不錯(cuò)的 加上環(huán)繞的效果 更是一種享受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格105.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：保時(shí)捷的動(dòng)力操控絕對(duì)一流，是空氣懸掛
缺點(diǎn)：我得車(chē)沒(méi)帶14項(xiàng)座椅
外觀：卡宴的外觀沒(méi)得說(shuō)，油漆跟寶馬奔馳比還要更上一層樓，如果后期再鍍晶了，整車(chē)檔次更會(huì)上一個(gè)臺(tái)階。霸氣的外形設(shè)計(jì)連老家不認(rèn)識(shí)保時(shí)捷的保安看到也一直嘀咕著：這車(chē)一定非常貴！
內(nèi)飾：bose 14個(gè)揚(yáng)聲器音響效果很滿(mǎn)意。車(chē)頂遮陽(yáng)板是兩塊這點(diǎn)很周到。整車(chē)內(nèi)飾很有科技感，尤其中控臺(tái)，坐進(jìn)駕駛室感覺(jué)在飛機(jī)駕駛艙一樣。喜歡保時(shí)捷白字黑底炮筒式儀表，有運(yùn)動(dòng)感，各種信息也能在液晶屏上顯示。按壓式換擋相對(duì)撥片換擋感覺(jué)更方便些。方向盤(pán)加熱在方向盤(pán)下方后面，冬天很實(shí)用的功能。座椅舒適度不錯(cuò)，就是感覺(jué)米色座椅不耐臟。前后排座椅都有保時(shí)捷盾徽，沒(méi)有實(shí)際用處但是很美觀。車(chē)頂控制鍵很方便，白色內(nèi)飾燈晚上看也很漂亮。無(wú)鑰匙啟動(dòng)在方向盤(pán)左邊，剛開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣上車(chē)?yán)嫌糜沂衷谟疫呎肄D(zhuǎn)鈕。自帶導(dǎo)航感覺(jué)不是很好用，一路高速跑回來(lái)有報(bào)錯(cuò)情況，是不是需要更新？ 車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)插入SIM卡，沒(méi)有藍(lán)牙電話(huà)這點(diǎn)很想不明白。吸煙者套裝一點(diǎn)不實(shí)用，太小，不好彈煙灰，會(huì)弄的到處都是這點(diǎn)很苦惱，買(mǎi)回來(lái)從來(lái)沒(méi)用過(guò)。中央扶手前后可以移動(dòng)增加舒適度，就是向前移動(dòng)擋住杯架，這很糾結(jié)。
空間：夠用。1米8的司機(jī)，視野相當(dāng)好，座椅調(diào)到舒適位置，頭部空間1拳，不壓抑。14向座椅相當(dāng)舒適，免鑰匙進(jìn)入和舒適進(jìn)入都很好。后排腿部空間2拳，頭部空間1拳。個(gè)子小的，可以在后排翹2郎腿，靠背角度可調(diào)，乘坐舒適，適合跑長(zhǎng)途。尾箱可以拉貨，后排放倒后空間更大。
配置：卡宴的性?xún)r(jià)比一直被人說(shuō)的很低，其實(shí)吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個(gè)10-20萬(wàn)，買(mǎi)一個(gè)比奔馳寶馬高一等級(jí)品牌的車(chē)，難道還算貴嗎？對(duì)比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒(méi)有奔馳轎車(chē)的奢華感，很過(guò)時(shí)，而操控簡(jiǎn)直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級(jí)，但是還是達(dá)不到卡宴的水準(zhǔn)，只能說(shuō)稍有進(jìn)步，操控X5沒(méi)的說(shuō)，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時(shí)捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時(shí)還喊著加價(jià)，甚至說(shuō) “不加價(jià)就不錯(cuò)了哪來(lái)優(yōu)惠”，于是哥等了半個(gè)月，一下可以便宜5萬(wàn)提現(xiàn)車(chē)你敢信？ 這幾天一查，價(jià)格更是降15-17萬(wàn)，要知道距離上市才4個(gè)月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒(méi)上的時(shí)候，老X5那個(gè)便宜啊，如果原X5車(chē)主看到估計(jì)會(huì)吐血不止
動(dòng)力：333匹馬力的高功率版本3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)四平八穩(wěn)，但是只要肯給油，推背感在越野車(chē)?yán)锩孢�是很出眾的。中后段的動(dòng)力感覺(jué)源源不斷，畢竟排量在那里，上了高速真心覺(jué)得是隨心所欲的開(kāi)。掛臨牌的時(shí)候在一條新修的沒(méi)車(chē)的高速上速度跑到過(guò)200，但是后來(lái)上了牌以后就很乖了，基本是120巡航。
越野：
操控沒(méi)的說(shuō)，那么大的車(chē)方向很輕，指向精準(zhǔn)。
油耗：卡宴3.0T的油耗有點(diǎn)高�，F(xiàn)在正值夏季，進(jìn)車(chē)前就得放幾分鐘的冷氣，加上市區(qū)堵車(chē)嚴(yán)重，紅綠燈太多，路況差，沒(méi)有狠踩油門(mén)的情況下，油耗都到15L/100KM
舒適：舒適性很好，開(kāi)了兩個(gè)月，舒適性感覺(jué)沒(méi)有可挑剔的地方。
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