一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17728公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：當(dāng)然是操控,前驅(qū)過彎還是差點(diǎn),應(yīng)該全系標(biāo)配四驅(qū),還有5000公里的保養(yǎng)周期有點(diǎn)坑爹
外觀：外觀是A4L的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線條感很好，唯獨(dú)覺得屁股設(shè)計(jì)不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣簡(jiǎn)單，MMI系統(tǒng)的操作很方便，各個(gè)旋鈕的阻尼也很好，一句話，內(nèi)飾很棒，不相信可以自己和其他同級(jí)別的車型作對(duì)比，絕對(duì)不會(huì)讓人失望。
空間：很滿意，后排輕松翹起二郎腿。
配置：我覺得要說性價(jià)比最高的就是技術(shù)版了！比標(biāo)準(zhǔn)貴了6萬(wàn)，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價(jià)比還是很高的！要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級(jí)別車型中，性價(jià)比真的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：：加速有力、動(dòng)力十足�，F(xiàn)在稍不留神，速度就上去了。
操控：
轉(zhuǎn)向感覺還是挺靈活的，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，狹窄路段調(diào)頭要注意不然需要多拉一把。
油耗：近30天行車1400公里，約一半高速，一半一般擁堵市區(qū)，車險(xiǎn)油耗8.7，自己計(jì)算9.4，對(duì)自重較大的小4來說很滿意了。
舒適：得益于調(diào)教的非常軟的懸架，使得A4L的乘坐舒適度非常到位，舒服這是毋庸置疑的。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形夠拉風(fēng)
缺點(diǎn)：操控
外觀：12款的淚眼設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了經(jīng)典，奧迪一貫的圓潤(rùn)車身很符合大部分人的審美，反正我覺得前大燈比13款鐮刀眼漂亮，車身也是無可挑剔的，漂亮。
內(nèi)飾：技術(shù)性內(nèi)飾加了MMI系統(tǒng)漂亮多了，有導(dǎo)航和人機(jī)功能既好看又好用。
空間：很滿意 家里一水的胖子5個(gè)人正好 后備箱也很大我是做服裝批發(fā)的裝個(gè)幾百件沒問題
配置：我覺得要說性價(jià)比最高的就是技術(shù)版了！比標(biāo)準(zhǔn)貴了6萬(wàn)，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價(jià)比還是很高的！要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級(jí)別車型中，性價(jià)比真的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：320牛的扭矩足夠用，主要是CVT變速器為了省油阻礙了加速的發(fā)揮。這車S檔可以暴力一下，渦輪介入后還是蠻刺激的，但是考慮到CVT不耐操所以還是放不開。
操控：
直線行駛沒有問題，但由于車身的加長(zhǎng)，在急彎或停車入庫(kù)時(shí)，比普通車費(fèi)力。
油耗：2L排量能做到9L算是不錯(cuò)，如果定速或者經(jīng)常跑高速更是可以達(dá)到6L的水平，CVT和EA888發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒。
舒適：滿意，這點(diǎn)唯一缺憾的就是后座的舒適度，家人坐了普遍反映這個(gè)車的后座真難坐，后座椅有點(diǎn)斜，導(dǎo)致坐位坐起來難受，希望能有改進(jìn)，或者有好的意見改變現(xiàn)在的狀況。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在22萬(wàn)左右能買到奧迪這樣的品質(zhì)、地盤出色的車還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：配置確實(shí)是太低了
外觀：超級(jí)經(jīng)典流線設(shè)計(jì)，大小和線條都非常合適。
內(nèi)飾：套娃設(shè)計(jì)，不錯(cuò)。不豪華但高檔。欣賞德式的嚴(yán)謹(jǐn)。
空間：加長(zhǎng)版的A4L具有足夠的空間，尾箱超大，而且后座可以平放，對(duì)付日常使用很寬裕了。由于偏轎跑，車內(nèi)空間高度有點(diǎn)跑車的局促。
配置：套句老電影的對(duì)白：“高，實(shí)在是高“ 當(dāng)然還要看你是買車還是買裝修或面子的問題
動(dòng)力：因?yàn)橘I的是MT車型所以嘛，這動(dòng)力還是足夠了，不論前段加速還是后段都可以了
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，路感過濾太多，沒有純液壓助力的那種直接。離合是可變阻尼的設(shè)計(jì)，有的低檔車的離合你只能從離合踩入的深淺判斷離合的程度，而奧迪的離合不但踩入的深淺有別，越踩深越要用力，觸覺反饋非常線性，最差開過某車離合像是踩一個(gè)杠桿，過了某個(gè)節(jié)點(diǎn)突然下落或回彈，讓人極度不適應(yīng)。轉(zhuǎn)彎的操控確實(shí)不如另兩家同級(jí)別后驅(qū)的精準(zhǔn)和有力，但對(duì)比一般的前驅(qū)感覺甚好。
油耗：油耗我一直很在意，上次加滿油后開了5百多些公里后又去加滿油，加了40.3升，8升的油耗讓我還是很得意的。
舒適：雖是手動(dòng)，車廂依舊是非常安靜，使得原有并不高檔的音響也提升了不少，車感甚至讓你覺得過濾掉了一些必要的回饋。導(dǎo)致屢屢超速
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適平穩(wěn)
缺點(diǎn)：配置略低
外觀：外觀在剛才的優(yōu)點(diǎn)里就說過了。野性，迷人的鐮刀眼，完美的腰線，流暢優(yōu)雅。引用一句網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：對(duì)小4來說，首選肯定是外白內(nèi)黑，我也不例外，中控檔位的設(shè)計(jì)很巧。一看就給人一種高端的感覺。只是個(gè)人有兩個(gè)建議，第一如果在水杯架的上面加個(gè)可拉伸的暗門，會(huì)不會(huì)更方便一些。還有就是在方向盤左下方加一個(gè)放置行駛證，駕駛本的小格子，就更好了。
空間：夠用
配置：性價(jià)比不錯(cuò)的，如果讓我選擇寶馬的3系，或者奔馳的C級(jí)，我會(huì)考慮考慮，如果讓我選擇A4 我不猶豫直接拿下，不知道什么原因，可能在很久之前家里就有奧迪了吧，總之奧迪雖然不是很奢侈的品牌，但是也早前3名 名列里，我喜歡就好了，
動(dòng)力：一個(gè)人在車上的話感覺動(dòng)力是足夠足夠的了，給油就跑，搓背感很明顯。但是如果車上坐上3個(gè)人感覺動(dòng)力就差點(diǎn)事了，即使上s檔動(dòng)力依然不足。
操控：
操控性能比較滿意，還是高速，高速上160碼在山區(qū)高速上大轉(zhuǎn)彎沒壓力，抓地力分層得穩(wěn)！
油耗：油耗還算可以吧，畢竟排量放在那里，而且?guī)的，更不用說了。不過總體還好。
舒適：剛買車，家人坐到后排第一句話就是好！主要得益于座椅的包裹設(shè)計(jì)，讓人感覺很放心，坐墊也沒有其他德系車的硬梆梆，很舒適。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀確實(shí)漂亮，尤其是氙燈，天使眼啊。白外黑內(nèi)的超級(jí)經(jīng)典配，等了1個(gè)月
缺點(diǎn)：偶爾伴隨著異響跟燒機(jī)油
外觀：外觀接縫均勻，做工優(yōu)良，日見行車燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型的輪轂值得一看，小4的回頭率還蠻高的，當(dāng)初也是喜歡上它的嫵媚嬌柔，所以毅然選擇它，無悔！
內(nèi)飾：中控臺(tái)不錯(cuò)，各個(gè)按鍵的質(zhì)量與靈敏度都不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，內(nèi)飾僅該價(jià)位來說，也只能如此了~
空間：空間方面基本滿足正常家庭使用~本人180身高，開車喜歡把座椅放到很靠后，后排還可以坐以為女士~
配置：總的性價(jià)比來說，還不錯(cuò)，可以定位：中偏上~選擇“奧迪”質(zhì)量的保證！
動(dòng)力：2.0T的足夠了，超車妥妥的，但是我們不鼓勵(lì)飆車
操控：
操控感受不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向明確，精準(zhǔn)，用奧迪a4l的廣告語(yǔ)精準(zhǔn)在握。
油耗：最低開過4.6升/百公里，最高開過26升/百公里，其實(shí)全在你的腳下，看你怎么踩了，綜合油耗還是同級(jí)中非常優(yōu)秀的，的綜合油耗計(jì)算下來，三萬(wàn)公里平均油耗9.5升/百公里。
舒適：隔音上乘，座椅軟硬度比較適中，德系車，座椅都是比較硬的，A4L屬于偏軟的，兩個(gè)前排座椅均有腰部調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)腰酸背疼。懸掛比較軟，對(duì)路面顛簸產(chǎn)生的噪音過濾的很好，不會(huì)產(chǎn)生很散的感覺，唯一影響舒適性的，就是大油門下的發(fā)動(dòng)機(jī)共振噪音吧。。。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很符合我的審美觀，太好看了，算得上經(jīng)典作品了吧，不客氣的可以說比下代A4L外觀上略勝一籌。（個(gè)人觀點(diǎn)勿噴）
缺點(diǎn)：操控差
外觀：外觀已經(jīng)不用再贅述了,相中A4的基本都是沖著外觀來的,無論我這款B8的淚眼大燈,還是B8.5的LED燈帶以及馬上要上市的新款A(yù)4,外觀永遠(yuǎn)是奧迪的最大亮點(diǎn).
內(nèi)飾：我這款車的內(nèi)飾在現(xiàn)在來看比較老套了,Q5在用,A5在用,基本沒什么出奇的變化,相對(duì)于MMI來說,最新款的內(nèi)飾風(fēng)格更加適合當(dāng)下的流行趨勢(shì).
空間：同級(jí)別里算相當(dāng)不錯(cuò)的了
配置：2011款舒適型,基本屬于次低配,33W的指導(dǎo)價(jià),31W的裸車價(jià),35W的落地價(jià),我個(gè)人覺得性價(jià)比在當(dāng)時(shí)來看還算不錯(cuò).
動(dòng)力：中規(guī)中矩，超車都?jí)蛴�，CVT變速箱拖點(diǎn)后腿，跑高速不錯(cuò)。
操控：
操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個(gè)人感覺A4比3系要好的多.
油耗：9個(gè)左右而且是在我激烈駕駛的情況下，油耗很贊，不過滿分是給油電混合車型的，所以給個(gè)4分，比我現(xiàn)在的4系油耗美麗多了。
舒適：A4的懸架是十分的柔軟的,慢速過減速帶的時(shí)候,坐在車?yán)飵缀醺杏X不到太大的震動(dòng),這點(diǎn)比寶馬強(qiáng)太多了.
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買時(shí)間2009年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格42.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：a4l運(yùn)動(dòng)型的外形相當(dāng)酷，18寸的大腳，當(dāng)年就是因?yàn)橥庑尾刨I的這車，放棄了a5的四門版本，因?yàn)槲矣X得a4l更協(xié)調(diào)，個(gè)人看法啦，大家仁者見仁了，呵呵。運(yùn)動(dòng)型的發(fā)動(dòng)機(jī)是a5一樣的155千瓦211匹馬力的高功率版本，加速很快，7.3秒的百公里加速讓我在路上開車游刃有余，超車基本上輕輕一點(diǎn)就超過去了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是座椅，運(yùn)動(dòng)型采用的是運(yùn)動(dòng)座椅，實(shí)在是太堅(jiān)硬，完全不符合人體工程學(xué)，坐過的人基本上個(gè)個(gè)說難受。還有就是10款沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，太摳門。
外觀：外觀恐怕是B8 A4L最大的賣點(diǎn)的了，引領(lǐng)了一代車型，自是不必多言。
內(nèi)飾：對(duì)于“入門級(jí)”的定位而言，A4L內(nèi)飾的用料，已經(jīng)算很厚道了，沒有什么明顯的不足。不過，隨車車型壽命的前進(jìn)，終究會(huì)落后。
空間：空間挺大的，畢竟是加長(zhǎng)過了的，后備箱也巨大無比，放東西很方便。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠，211匹馬力不是蓋的。
操控：
畢竟是前驅(qū)車，操控沒有后驅(qū)車這么精準(zhǔn)，指向有些模糊，但總的來說還行。
油耗：非常的省油，對(duì)于1.6噸多的車身而言，首堵行駛?cè)�，僅10.2的綜合油耗，我已經(jīng)很滿意了。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)，也許并沒有考慮國(guó)人的身材，不是很舒適。四缸渦輪機(jī)，加上較高的增壓，讓本來很好的隔音，黯然失色。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2015款 50 TFSI quattro旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格49.78萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，3.0T低功率和四驅(qū)，245的寬胎，操控過彎快、穩(wěn)。
缺點(diǎn)：油耗頗高，綜合工況13個(gè)油，市區(qū)堵車有時(shí)15-20個(gè)，高速10個(gè)。
外觀：A4的旗艦版，指定是被精心制作的一輛車，并且這個(gè)車的外觀好時(shí)尚，特特有現(xiàn)代最前進(jìn)的氣息，看上去就覺得好輕松，大家制作
內(nèi)飾：內(nèi)飾本身就很有心，真的可以說是你拿錢他拿心，而且車內(nèi)可以自己改裝的空間也挺大的，很人性化，我家的車被女兒裝的就很有童話氣息，很溫馨
空間：還行，能達(dá)到中型車的標(biāo)準(zhǔn)
配置：我就是感覺很值的，奧迪與時(shí)俱進(jìn)的思想特別的好，很符合最新的口味，風(fēng)格換的好快，很少是一成不變的，性能也棒，很贊
動(dòng)力：3.0T的排氣量，那動(dòng)力絕對(duì)不是蓋的，啟動(dòng)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)勁好足的，抓地特別的有利，經(jīng)常和朋友一起去兜風(fēng)，飆車，他一直都是個(gè)佼佼者
操控：
我對(duì)奧迪的操作很滿意，精準(zhǔn)的操作，可以說是指哪打哪，而且在車內(nèi)對(duì)地面的感應(yīng)也很好，這樣很有安全感，開著放心
油耗：油耗方面不是很低的，有些人會(huì)說有錢買車沒錢用油，說這樣話的人指定是沒錢，玩的就是感覺，那就不重要啦，200多邁的速度，誰(shuí)能堪比
舒適：空間對(duì)我來說是很充足的，我的腿的位置的空間蠻大的，可以沒有約束的舒展。有人說坐車舒服但是特感受不到開車的樂趣，真的是愛上開車，真棒
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，噪音也小，坐著比較穩(wěn)當(dāng)，沒有傳說的燒機(jī)油問題，也許現(xiàn)在沒有將來會(huì)有的，
缺點(diǎn)：街車，滿大街都是，倒車特慢
外觀：外觀是A4L的一個(gè)亮點(diǎn)，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側(cè)面線條感很好，唯獨(dú)覺得屁股設(shè)計(jì)不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經(jīng)變成街車了
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣簡(jiǎn)單，MMI系統(tǒng)的操作很方便，各個(gè)旋鈕的阻尼也很好，一句話，內(nèi)飾很棒，不相信可以自己和其他同級(jí)別的車型作對(duì)比，絕對(duì)不會(huì)讓人失望。
空間：后排空間還是比較滿意的，后備箱也足夠大。
配置：我覺得要說性價(jià)比最高的就是技術(shù)版了！比標(biāo)準(zhǔn)貴了6萬(wàn)，但是多了太多的豐富的配置，總的來說，小4這部車性價(jià)比還是很高的！要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要舒適有舒適，要操控有操控，要面子就有面子，要科技有科技，總的來說在同級(jí)別車型中，性價(jià)比真的很不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力方面畢竟有渦輪增壓，所以動(dòng)力很足夠，132KW，180馬力，市里跑起來不如跑高速來的舒服。
操控：
轉(zhuǎn)向感覺還是挺靈活的，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，狹窄路段調(diào)頭要注意不然需要多拉一把。
油耗：市內(nèi)12個(gè)油，高速6個(gè)油比較理想。
舒適：得益于調(diào)教的非常軟的懸架，使得A4L的乘坐舒適度非常到位，舒服這是毋庸置疑的。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌效益.滿大街都是.大家好才是真的好.
缺點(diǎn)：起步和倒車有點(diǎn)肉，可能是無級(jí)變速都是這樣。
外觀：外觀在剛上市的時(shí)候看還是很好看的，當(dāng)時(shí)給人感覺a4l是高高在上的，好像自己一輩子都買不起似的。隨著時(shí)間的推移，對(duì)a4l慢慢的開始審美疲勞了，而且現(xiàn)在已經(jīng)成了街車，滿大街的到處都是a4l。但是這都不能成為給a4l外觀減分的理由，就第一印象來說a4l還是非常驚艷的。日間行車燈經(jīng)過一次小改款由led淚眼變成了光帶，視覺效果明顯提升，一看見車燈馬上就能認(rèn)出這是一輛a4l。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，德國(guó)車就是那么的普通了，跟大眾這些沒有多大區(qū)別。最主要的還是實(shí)用性
空間：一家四口很寬敞，有時(shí)候坐6個(gè)人，有一個(gè)小孩，老婆打算二胎，到時(shí)候可能就不夠了
配置：性價(jià)比很高，優(yōu)惠很大，而且是豪華品牌，就趁現(xiàn)在馬上換代的時(shí)候入手再合適不過了。
動(dòng)力：很肉，要猛踩油門才提速快，油門踏板很硬
操控：
沒開過什么特別好的，也不是專業(yè)車手所以不好評(píng)價(jià)
油耗：還不錯(cuò)，3000公里電腦顯示平均油耗8.8左右，高速的話6個(gè)油，市區(qū)堵車的話也到過13個(gè)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的原因，跑起來發(fā)動(dòng)機(jī)很少能上2000轉(zhuǎn)，所以省油應(yīng)該是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?/span>
舒適：雖然說“開寶馬坐奔馳”，但是我想說奧迪是駕駛與舒適兼顧。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
