一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3105）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1776）+1 帥氣（1324）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6246）+1 質(zhì)量不好（4430）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（584）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂小（442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5480公里
綜合評分
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操控：
開始開的時(shí)候有點(diǎn)手忙腳亂，哪個(gè)地方是做什么的都不清楚，后來就去論壇上問人，看說明書，真的還是很有用的，畢竟有些東西跟以前那輛車還是不一樣的，還發(fā)現(xiàn)了一些開了幾年車都不知道的東西。操控總體來說很好，其實(shí)怎么個(gè)標(biāo)準(zhǔn)我也不是太清楚，不過開起來很順暢，平時(shí)開方向盤很輕，高速就會比較沉，打方向盤比較輕松，指向很精準(zhǔn)，反正就是指哪去哪。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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操控：
真的好開好上手（建議新手一定要多看看說明書，D擋情況下不要長時(shí)間踩剎車，最好是停車就掛N擋，注意不是駐車哦�。。。�，幾乎沒有什么頓挫感。低速方向很輕，高速自動變重。有好多人說倒車肉，其實(shí)是當(dāng)你掛入R擋時(shí)，該車有個(gè)零點(diǎn)幾秒的停頓很安全的。另外這個(gè)車的剎車輔助功能真的滿實(shí)用的（必須是在系好安全帶的情況下），尤其是在坡多的山區(qū)起步不溜車。媽媽再也不用擔(dān)心我的上坡起步。。。哈！自動啟停功能有點(diǎn)煩，剛停下來準(zhǔn)備倒車，熄火，再啟動這不是多余的嗎？有時(shí)突然啟動還真嚇一跳（當(dāng)打暖風(fēng)時(shí)，水溫溫度不夠時(shí)，這就是所謂的智能化吧�。┛傆X得用機(jī)械磨損來換點(diǎn)可憐的油耗還是不值得。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格26.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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操控：
人生第一輛車，沒開過什么好車，只說說主觀感受。方向盤很輕，很好操控，城市里開開，倆字兒“舒坦”。只是小四的懸掛偏軟，舒適性自然沒的說，但這樣也犧牲了一定的操控，高速過彎的時(shí)候側(cè)傾明顯，不是很有駕駛信心，其他操控都不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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操控：
提車了馬上就去外地，駕駛感受和之前開的雪鐵龍世嘉簡單對比一下：同樣的路，A4L在舒適性、隔音上要強(qiáng)不少，動力上嘛，因?yàn)橹伴_的是手動擋，感覺手動擋的動力就是隨叫隨到，降檔超車什么的很有把握，A4L是自動擋，低俗動力有點(diǎn)肉，加速稍微有點(diǎn)延緩（自動擋的原因？），但是速度一旦起來，超車什么的還是游刃有余，比較有信心的，這點(diǎn)其實(shí)還是個(gè)人適應(yīng)的問題，但是在山路或者彎道行車的時(shí)候，底盤操控反饋出來確實(shí)沒有雪鐵龍給的信心足。
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