一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3105)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1776)+1 帥氣(1324)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6245)+1 質(zhì)量不好(4430)+1 通過(guò)性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(584)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂。442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44299公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗真的很不錯(cuò),平均7-8升,市區(qū)加高速幾乎很難超過(guò)2000轉(zhuǎn),跑到120的時(shí)候1800轉(zhuǎn),懸掛很有韌性?臻g也夠用,8CVT雖然不如ZF8AT,但是通過(guò)撥片也還可以接受。
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