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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3105)+1 高大上(1880)+1 四驅(qū)很牛(1776)+1 帥氣(1324)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(947)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6245)+1 質(zhì)量不好(4430)+1 通過(guò)性不好(2620)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(584)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂。442)+1 腰線(xiàn)散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格36.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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舒適:沒(méi)有坐過(guò)C級(jí),但就對(duì)比同級(jí)的3系來(lái)說(shuō),A4L的舒適性肯定完勝3系E90,對(duì)比如今加長(zhǎng)的3系,奧迪偏軟的懸掛調(diào)教,還是給A4L帶來(lái)了天生的優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的平順性也主要是為舒適服務(wù)的。車(chē)內(nèi)隔音效果良好,怠速狀態(tài)下幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作。唯一讓人覺(jué)得需要改進(jìn)以提高舒適性的是座椅,坐墊偏短且稍硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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舒適:沒(méi)有坐過(guò)C級(jí),但就對(duì)比同級(jí)的3系來(lái)說(shuō),A4L的舒適性肯定完勝3系E90,對(duì)比如今加長(zhǎng)的3系,奧迪偏軟的懸掛調(diào)教,還是給A4L帶來(lái)了天生的優(yōu)勢(shì)。CVT變速箱的平順性也主要是為舒適服務(wù)的。車(chē)內(nèi)隔音效果良好,怠速狀態(tài)下幾乎感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作。唯一讓人覺(jué)得需要改進(jìn)以提高舒適性的是座椅,坐墊偏短且稍硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性一般般吧,首先這個(gè)座椅我就看不上,硬了吧唧的長(zhǎng)途開(kāi)一圈下來(lái)能把我腰干廢了,就前幾天,從杭州開(kāi)到麗水,去南尖巖玩兒,300多公里吧,差點(diǎn)兒沒(méi)把我累趴下,罪魁禍?zhǔn)拙褪菉W迪A4L的座椅不舒服。我從杭州開(kāi)我自己的雷克薩斯回山西,1400多公里,開(kāi)一天我都不累!這就是差距,同樣我開(kāi)家里的尼桑軒逸也是輕輕松松舒舒服服的,從來(lái)不會(huì)腰酸背痛腿抽筋。我對(duì)A4L的座椅很失望,開(kāi)高速太累,開(kāi)市區(qū)疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100657公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還算不錯(cuò),原廠的懸掛也比較軟,所以過(guò)一些顛簸路面時(shí)候,車(chē)子還算比較穩(wěn)的,要說(shuō)不足,就是座椅不是運(yùn)動(dòng)的,沒(méi)有腿部支撐那部分,所以開(kāi)長(zhǎng)途的話(huà)腿部還是有點(diǎn)累的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性一般般吧,首先這個(gè)座椅我就看不上,硬了吧唧的長(zhǎng)途開(kāi)一圈下來(lái)能把我腰干廢了,就前幾天,從杭州開(kāi)到麗水,去南尖巖玩兒,300多公里吧,差點(diǎn)兒沒(méi)把我累趴下,罪魁禍?zhǔn)拙褪菉W迪A4L的座椅不舒服。我從杭州開(kāi)我自己的雷克薩斯回山西,1400多公里,開(kāi)一天我都不累!這就是差距,同樣我開(kāi)家里的尼桑軒逸也是輕輕松松舒舒服服的,從來(lái)不會(huì)腰酸背痛腿抽筋。我對(duì)A4L的座椅很失望,開(kāi)高速太累,開(kāi)市區(qū)疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性一般般吧,首先這個(gè)座椅我就看不上,硬了吧唧的長(zhǎng)途開(kāi)一圈下來(lái)能把我腰干廢了,就前幾天,從杭州開(kāi)到麗水,去南尖巖玩兒,300多公里吧,差點(diǎn)兒沒(méi)把我累趴下,罪魁禍?zhǔn)拙褪菉W迪A4L的座椅不舒服。我從杭州開(kāi)我自己的雷克薩斯回山西,1400多公里,開(kāi)一天我都不累!這就是差距,同樣我開(kāi)家里的尼桑軒逸也是輕輕松松舒舒服服的,從來(lái)不會(huì)腰酸背痛腿抽筋。我對(duì)A4L的座椅很失望,開(kāi)高速太累,開(kāi)市區(qū)疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.99萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程89000公里
綜合評(píng)分
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