一鍵砍遍全城
奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗確實(shí)省（4357）+1 新款外形霸氣（909）+1 空間比較大（899）+1 舒適性很不錯(cuò)（415）+1 中間座椅舒服（376）+1 改裝范圍大（353）+1 內(nèi)飾豪華（300）+1 內(nèi)飾很強(qiáng)大（293）+1 豪華保姆車(chē)（121）+1缺點(diǎn)：
隔音真不好（2652）+1 小毛病多（1272）+1 價(jià)格有點(diǎn)貴（816）+1 沒(méi)有全景天窗（262）+1 沒(méi)有按摩座椅（227）+1 儲(chǔ)物空間不足（123）+1 二排推托太短（108）+1 + 添加印象最新印象：
奧德賽
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和舒適性，LP和兒子都愛(ài)在車(chē)?yán)锼笥X(jué)。
缺點(diǎn)：網(wǎng)上反映的個(gè)性問(wèn)題基本沒(méi)遇到過(guò)，不過(guò)共性問(wèn)題確實(shí)拉低了奧德賽該有的檔次。比如懸掛硬、隔音差等，這都不應(yīng)是日系車(chē)注重使用體驗(yàn)做出來(lái)的水平，尤其是奧德賽這款定位為家庭mvp的水平。家庭買(mǎi)車(chē)首選什么？就是舒適性！
外觀(guān)：初次見(jiàn)到大奧的時(shí)候給我第一感覺(jué)就是本田又出新面包了？只是單從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)根本無(wú)法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀(guān)更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀(guān)方面簡(jiǎn)單的說(shuō)就是同概念車(chē)外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車(chē)身更多豐富、流線(xiàn)型的線(xiàn)條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，就是為了她的大空間才下定決心要的MPV。二排，三排，滿(mǎn)員的情況下，每個(gè)人都有不錯(cuò)的乘坐空間。
動(dòng)力：我一直以來(lái)都喜歡油門(mén)和剎車(chē)非常輕盈的感覺(jué)，大奧的油門(mén)和剎車(chē)設(shè)置也是如此。發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速箱的配合相當(dāng)默契，無(wú)論是平穩(wěn)加速、急加速、溜車(chē)等等狀態(tài)下，基本上沒(méi)有絲毫的抖動(dòng)，整體感受非常平滑、線(xiàn)性。值得特殊表?yè)P(yáng)的是CVT無(wú)極變速箱，即便是在急加速時(shí)，也沒(méi)有太過(guò)滯后的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即攀升，提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，非常的爽！
操控：
重心感覺(jué)比較低，過(guò)彎測(cè)傾不大。方向盤(pán)指向還算精準(zhǔn)。整車(chē)行駛起來(lái)略微有點(diǎn)忽忽悠悠地感覺(jué)。剎車(chē)輕踩就能釋放制動(dòng)力，整體制動(dòng)效果比較線(xiàn)性，挺好。
油耗：大奧采用本田地球夢(mèng)技術(shù)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的搭配，在擁堵的城市路段油耗能在10到12之間，高速勻速行駛時(shí)能達(dá)到7到8之間，在市區(qū)開(kāi)啟ECON節(jié)能輔助系統(tǒng)后，我最明顯的感受就是油門(mén)響應(yīng)速度變慢了，油門(mén)也不那么靈敏了，大奧給人的感覺(jué)也會(huì)變得更加平順。
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話(huà)，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話(huà)，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、空間、外觀(guān)、性能
缺點(diǎn)：懸架系統(tǒng)對(duì)爛路的過(guò)濾不好，特別是通過(guò)長(zhǎng)波路面或減速帶時(shí)會(huì)有明顯縱向拋離感，舒適性一般與心里預(yù)期有落差。
外觀(guān)：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實(shí)在說(shuō)不上好，只能說(shuō)這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問(wèn)題，部分部件之間扣合的不緊密，車(chē)子一萬(wàn)多公里的時(shí)候過(guò)坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點(diǎn)同為本田東本相對(duì)做的好一些。
空間：很大。大家自己去試駕，實(shí)地看。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X(jué)得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車(chē)，頂配做到22萬(wàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。低配做到16萬(wàn)起步都沒(méi)問(wèn)題。只是目前來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車(chē)子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車(chē)39萬(wàn)，往下就沒(méi)有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒(méi)可比性，配置差之千里。20多萬(wàn)的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么可選的是個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)凈重1.87的車(chē)子來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車(chē)都很有信心，完全沒(méi)有肉的感覺(jué)，舍得給油動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國(guó)道做快速超車(chē)很利索。在山路上滿(mǎn)載7個(gè)成人和一車(chē)箱亂放的行李(尾箱實(shí)在沒(méi)地方...)動(dòng)力已然充沛，車(chē)隨人動(dòng)。你說(shuō)2.4有這么好？其實(shí)也不是就很好了。滿(mǎn)載7人的情況下拉高速，D檔的話(huà)就表現(xiàn)的著實(shí)的有些肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，但是車(chē)子就是不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負(fù)荷的情況下動(dòng)力輸出不足的問(wèn)題。相信這款車(chē)子如果搭配6AT或者7AT的話(huà)應(yīng)該會(huì)更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒(méi)有檔位，所以不管什么速度完全沒(méi)有換擋這一說(shuō)，無(wú)級(jí)變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時(shí)坐什么車(chē)都吐的人坐這車(chē)子一點(diǎn)事兒都沒(méi)。
操控：
感覺(jué)操控也挺好的，超個(gè)車(chē)什么的，確實(shí)能感到自己開(kāi)的不是轎車(chē)或SUV，反正感覺(jué)跟轎車(chē)差別很大，車(chē)本人開(kāi)車(chē)一般都柔和，不會(huì)亂串線(xiàn)，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，檔位之間的空隙好像太小了，要有一段適應(yīng)期，一開(kāi)始總是N檔向下輕輕一撥，結(jié)果就到了S檔了，檔位有小小檔住空調(diào)按鍵，雖然很少調(diào)，但駕駛過(guò)程按，要看著才能正確按準(zhǔn)。
油耗：非常滿(mǎn)意，只限于經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，這車(chē)子90公里時(shí)速跑起來(lái)能跑進(jìn)6個(gè)油，200塊93可以跑400多公里。但是進(jìn)到市區(qū)就尿了。平均時(shí)速20的情況下基本都是12-13個(gè)油。我們這特別堵，有時(shí)候平均時(shí)速7-10，我跑過(guò)16個(gè)油的。200塊93跑了180多公里。真是尷尬。這車(chē)子實(shí)在不適合在擁堵的城市里使用。
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒(méi)有配備到所有座椅，還沒(méi)有座椅通風(fēng)，是個(gè)遺憾。即便是GL8的頂配也沒(méi)有這個(gè)座椅舒適。30萬(wàn)以?xún)?nèi)MPV就更沒(méi)有車(chē)子可比了。但是車(chē)子本身的懸掛并不好，走爛路的時(shí)候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)就像在坐面包車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用說(shuō)了，最滿(mǎn)意的還是2排座位，真的，坐下后，都不想再開(kāi)車(chē)了。
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位那么多東西，實(shí)在不好意思寫(xiě)不滿(mǎn)意的，如果有全景天窗就好了（帶幕布的那種），后排的人，游山玩水，可以一飽眼福。其實(shí)電視機(jī)可以不要弄個(gè)IPAD支架放著。用IPAD看，方便又實(shí)用。
外觀(guān)：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實(shí)在說(shuō)不上好，只能說(shuō)這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問(wèn)題，部分部件之間扣合的不緊密，車(chē)子一萬(wàn)多公里的時(shí)候過(guò)坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點(diǎn)同為本田東本相對(duì)做的好一些。
空間：乘坐空間非常充裕，第三排座椅可以完全折疊隱藏到地板下方這點(diǎn)非常好，后備箱的開(kāi)口很低，能輕松的放東西儲(chǔ)物空間：乘客的儲(chǔ)物空間則相對(duì)有限一些，后排儲(chǔ)物格及杯架等設(shè)置不夠，需要DIY。例如：加個(gè)前排中央扶手箱，座椅背包、小桌板、小掛鉤之類(lèi)的橫向?qū)Ρ龋很?chē)長(zhǎng)不到4.9米所以第三排座椅立起之后的尾箱空間相比不如GL8等傳統(tǒng)MPV，但也還算夠用一家三口日常出行：用不上第三排座椅的時(shí)候，可以將它完全折疊隱藏到后備箱地板下，平整且不占用空間，后備箱開(kāi)口也會(huì)比較低，取放東西都很服方便，而且還能擁有一個(gè)超大的后備箱！我家金毛也能有個(gè)充裕的大空間，我還能放點(diǎn)行李。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X(jué)得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車(chē)，頂配做到22萬(wàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。低配做到16萬(wàn)起步都沒(méi)問(wèn)題。只是目前來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車(chē)子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車(chē)39萬(wàn)，往下就沒(méi)有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒(méi)可比性，配置差之千里。20多萬(wàn)的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么可選的是個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：2.4L 似乎感覺(jué)略顯不足. 擔(dān)心如果整車(chē)坐滿(mǎn)如我這樣的壯漢 (175CM/90KG), 估計(jì)小奧會(huì)跑得有點(diǎn)喘!
操控：
本田的操控沒(méi)的說(shuō)，乘用車(chē)?yán)锩嬉簿鸵恍┢放频男阅苘?chē)可以超越本田了。低底盤(pán)給這個(gè)車(chē)子的操控性也是加了很多光環(huán)，不是一句兩句說(shuō)的完的。但是低底盤(pán)也有個(gè)弊端，這車(chē)子車(chē)頭比較重，配上低底盤(pán)在走坑洼路面尤其是鄉(xiāng)村那種被大車(chē)碾爛的路面的時(shí)候稍微快一點(diǎn)就會(huì)磕到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)問(wèn)題需要駕駛特別小心。
油耗：非常滿(mǎn)意，只限于經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，這車(chē)子90公里時(shí)速跑起來(lái)能跑進(jìn)6個(gè)油，200塊93可以跑400多公里。但是進(jìn)到市區(qū)就尿了。平均時(shí)速20的情況下基本都是12-13個(gè)油。我們這特別堵，有時(shí)候平均時(shí)速7-10，我跑過(guò)16個(gè)油的。200塊93跑了180多公里。真是尷尬。這車(chē)子實(shí)在不適合在擁堵的城市里使用。
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒(méi)有配備到所有座椅，還沒(méi)有座椅通風(fēng)，是個(gè)遺憾。即便是GL8的頂配也沒(méi)有這個(gè)座椅舒適。30萬(wàn)以?xún)?nèi)MPV就更沒(méi)有車(chē)子可比了。但是車(chē)子本身的懸掛并不好，走爛路的時(shí)候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)就像在坐面包車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大
缺點(diǎn)：空調(diào)控制是觸摸屏，手感不好，操作不便，容易分心。時(shí)速100之后風(fēng)噪略大。后排屏幕對(duì)于視頻播放源的分辨率有要求，用起來(lái)麻煩，想看U盤(pán)中下載的視頻必須通過(guò)外接高清盒子實(shí)現(xiàn)，但支持的盒子又是老款已停產(chǎn)的！導(dǎo)航地圖不能自助升級(jí)，形同虛設(shè)！后視鏡電動(dòng)折疊但不能實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)自動(dòng)折疊，掛P檔、掛D檔不會(huì)自動(dòng)解鎖、鎖車(chē)，這些細(xì)節(jié)需要通過(guò)改裝小插件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
外觀(guān)：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年10月19日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間是購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的重點(diǎn)�！�
空間：基本夠用，中排航空座椅很好，如果長(zhǎng)途6人的話(huà)，行李沒(méi)有地方放了。。。。。。。。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X(jué)得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車(chē)，頂配做到22萬(wàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。低配做到16萬(wàn)起步都沒(méi)問(wèn)題。只是目前來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車(chē)子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車(chē)39萬(wàn)，往下就沒(méi)有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒(méi)可比性，配置差之千里。20多萬(wàn)的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么可選的是個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：和時(shí)下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線(xiàn)性平順的不要不要的。當(dāng)然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過(guò)程中不會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力的輸出屬于細(xì)水長(zhǎng)流的那種。但也并不會(huì)覺(jué)著很肉，油門(mén)調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車(chē)并線(xiàn)也游刃有余。我相信開(kāi)MPV的大多數(shù)人也不是為了開(kāi)快車(chē)而去的，找到合適的心態(tài)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的車(chē)你反而不想開(kāi)的太快了。
操控：
電子助力方向盤(pán)就是輕，指哪打哪，沒(méi)有模糊
油耗：非常滿(mǎn)意，只限于經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，這車(chē)子90公里時(shí)速跑起來(lái)能跑進(jìn)6個(gè)油，200塊93可以跑400多公里。但是進(jìn)到市區(qū)就尿了。平均時(shí)速20的情況下基本都是12-13個(gè)油。我們這特別堵，有時(shí)候平均時(shí)速7-10，我跑過(guò)16個(gè)油的。200塊93跑了180多公里。真是尷尬。這車(chē)子實(shí)在不適合在擁堵的城市里使用。
舒適：座椅還算舒服，不過(guò)沒(méi)有腰托，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)會(huì)有些累，第二排座椅可以放躺當(dāng)床用，但是有點(diǎn)窄，胖人坐里面有點(diǎn)小。第三排坐個(gè)178的小胖子還是沒(méi)問(wèn)題的，而且也不會(huì)很難受，有活動(dòng)的空間
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程32419公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗
缺點(diǎn)：空調(diào)控制是觸摸屏，手感不好，操作不便，容易分心。時(shí)速100之后風(fēng)噪略大。后排屏幕對(duì)于視頻播放源的分辨率有要求，用起來(lái)麻煩，想看U盤(pán)中下載的視頻必須通過(guò)外接高清盒子實(shí)現(xiàn)，但支持的盒子又是老款已停產(chǎn)的！導(dǎo)航地圖不能自助升級(jí)，形同虛設(shè)！后視鏡電動(dòng)折疊但不能實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)自動(dòng)折疊，掛P檔、掛D檔不會(huì)自動(dòng)解鎖、鎖車(chē)，這些細(xì)節(jié)需要通過(guò)改裝小插件來(lái)實(shí)現(xiàn)。
外觀(guān)：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：還沒(méi)有習(xí)慣的是方向盤(pán)左下方那些新功能的按鍵, 還沒(méi)摸習(xí)慣. 車(chē)子配的是米白色的內(nèi)飾, 現(xiàn)已提車(chē)約一周左右, 據(jù)開(kāi)車(chē)司機(jī)說(shuō)到, 內(nèi)飾很容易髒污, 改天再試試買(mǎi)藥劑擦拭看看. 車(chē)內(nèi)地毯是4S附贈(zèng)的, 整體搭配檔次還算簡(jiǎn)單大方.
空間：空間感不錯(cuò)，各處能開(kāi)發(fā)出來(lái)的都開(kāi)發(fā)了。感覺(jué)坐進(jìn)去比看起來(lái)的還要大。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X(jué)得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車(chē)，頂配做到22萬(wàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。低配做到16萬(wàn)起步都沒(méi)問(wèn)題。只是目前來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車(chē)子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車(chē)39萬(wàn)，往下就沒(méi)有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒(méi)可比性，配置差之千里。20多萬(wàn)的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么可選的是個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：2.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這個(gè)凈重1.87的車(chē)子來(lái)說(shuō)動(dòng)力還是很足的，雖然完全不可能做到激烈駕駛，但是起步提速超車(chē)都很有信心，完全沒(méi)有肉的感覺(jué)，舍得給油動(dòng)力表現(xiàn)還是很好的。尤其是S檔位，轉(zhuǎn)速提升很快，在國(guó)道做快速超車(chē)很利索。在山路上滿(mǎn)載7個(gè)成人和一車(chē)箱亂放的行李(尾箱實(shí)在沒(méi)地方...)動(dòng)力已然充沛，車(chē)隨人動(dòng)。你說(shuō)2.4有這么好？其實(shí)也不是就很好了。滿(mǎn)載7人的情況下拉高速，D檔的話(huà)就表現(xiàn)的著實(shí)的有些肉了，發(fā)動(dòng)機(jī)在轟鳴，但是車(chē)子就是不緊不慢的一點(diǎn)點(diǎn)加速。這也表現(xiàn)出了CVT變速箱在這種高負(fù)荷的情況下動(dòng)力輸出不足的問(wèn)題。相信這款車(chē)子如果搭配6AT或者7AT的話(huà)應(yīng)該會(huì)更感人一些。當(dāng)然再好的AT也比不上它的平順。CVT沒(méi)有檔位，所以不管什么速度完全沒(méi)有換擋這一說(shuō)，無(wú)級(jí)變速的平順真是給乘坐舒適度加了很大的分，平時(shí)坐什么車(chē)都吐的人坐這車(chē)子一點(diǎn)事兒都沒(méi)。
操控：
其他都很不錯(cuò)，方向盤(pán)手感，剎車(chē)，懸掛感覺(jué)都不錯(cuò)，唯一不好的是油門(mén)，初段太太太靈敏，低速跟車(chē)容易追尾！這個(gè)不能叫動(dòng)力強(qiáng)，只是設(shè)計(jì)得太靈敏，完全沒(méi)必要這么做。鄙視本田這個(gè)設(shè)計(jì)。
油耗：非常滿(mǎn)意，只限于經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，這車(chē)子90公里時(shí)速跑起來(lái)能跑進(jìn)6個(gè)油，200塊93可以跑400多公里。但是進(jìn)到市區(qū)就尿了。平均時(shí)速20的情況下基本都是12-13個(gè)油。我們這特別堵，有時(shí)候平均時(shí)速7-10，我跑過(guò)16個(gè)油的。200塊93跑了180多公里。真是尷尬。這車(chē)子實(shí)在不適合在擁堵的城市里使用。
舒適：整體相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是第二排座椅，非常好，唯一的缺憾就是跑高速車(chē)噪稍微有點(diǎn)大，不過(guò)在可以接受的范圍
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：百公里8升左右的油耗，2.4的排氣量很是知足
缺點(diǎn)：上高速胎噪太大，還有漏風(fēng)，鐵皮太薄了。
外觀(guān)：外觀(guān)較年輕，本人27歲，很喜歡。95分
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：買(mǎi)這個(gè)車(chē)就是買(mǎi)的空間，家里面人比較多。以前出去玩要兩輛車(chē)才夠用，現(xiàn)在一輛車(chē)就夠用了，而且二三排都很舒服，以至于買(mǎi)了這輛車(chē)以后，每次高速就我自己開(kāi)車(chē)，其他人全在睡覺(jué)..但是后備箱空間實(shí)在是差，這也是我為什么會(huì)打三分，跑了幾次機(jī)場(chǎng)，這半年去了趟日本和兩次澳門(mén)，家里的女性同志大家都應(yīng)該懂得，走的時(shí)候都是大包小包的，回來(lái)的時(shí)候連行李都超重..出發(fā)去機(jī)場(chǎng)的時(shí)候行李剛剛能放下，回來(lái)就要有人抱著行李坐著了。奧德賽這點(diǎn)確實(shí)不如GL8和艾立紳，不說(shuō)這兩輛車(chē)的尾箱空間有多么的好，最起碼行李箱能疊起來(lái)放，奧德賽后排座椅靠背角度的原因，垂直放一個(gè)大的行李箱都難。不是說(shuō)GL8和艾立紳的尾箱空間有多么的好，最起碼不會(huì)出現(xiàn)乘客抱行李的情況。
動(dòng)力：空載時(shí)動(dòng)力算很不錯(cuò)，起步加速都很靈敏，舍得給油一樣可以開(kāi)得很快，不輸給同尺寸的自吸B級(jí)車(chē)。滿(mǎn)載時(shí)只能算夠用，但不肉，畢竟排量比較大，后勁發(fā)力還是有的。
操控：
我開(kāi)這車(chē)的時(shí)候，第一感覺(jué)這是商務(wù)車(chē)嗎？完全沒(méi)有開(kāi)GL8和艾力紳的感覺(jué)，操控感覺(jué)太像轎車(chē)了，方向也很輕。買(mǎi)奧德賽的朋友不要追求他有多好的操控，請(qǐng)記住這是一輛商務(wù)車(chē)..不要對(duì)他要求太高，和其他兩款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)我也可以說(shuō)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)最好的
油耗：高速90km7個(gè)油，100km8個(gè)油，110km9個(gè)油，120km10個(gè)油
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話(huà)，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話(huà)，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)得說(shuō)，第二排的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直逆天，沒(méi)見(jiàn)過(guò)第二排空間這么大的
缺點(diǎn)：隔音效果差，胎噪大，前排沒(méi)有通風(fēng)座椅，腰部支撐，自動(dòng)啟停每次都是默認(rèn)打開(kāi)，很不方便，自動(dòng)泊車(chē)功能就更加不要提了，接近30萬(wàn)的頂配車(chē)型既然沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)，很遺憾。
外觀(guān)：見(jiàn)仁見(jiàn)智的部分，和夏朗、GL8、嘉華、艾力紳相比挺適合家用的，不會(huì)給人司機(jī)的感覺(jué)。而且外觀(guān)整體看著不沉悶，還挺有時(shí)尚感的。我最喜歡尾燈部分的LED導(dǎo)光帶。做工車(chē)漆：車(chē)外前檔玻璃與A柱的銜接處的玻璃壓條裝配不過(guò)關(guān)，總是會(huì)翹起來(lái)，我都自己塞了好幾次了，過(guò)一陣還是會(huì)翹，看了同小區(qū)的另一臺(tái)奧德賽發(fā)現(xiàn)竟然有同樣的問(wèn)題，問(wèn)了眾多車(chē)友發(fā)現(xiàn)原來(lái)是通病，后備箱的一處塑料壓條也是松松垮垮的。裝配工藝有待提高！
內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)潔實(shí)用不花哨，空調(diào)觸摸控制手感不好！只有聲音反饋而沒(méi)有力學(xué)反饋，盲操作較為困難，容易分心。用料算不上有多高級(jí)，工藝還算不錯(cuò)，不顯得廉價(jià)。異味異響沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
空間：當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)此車(chē)看中的就是第三排座椅的空間舒適性. 實(shí)際到現(xiàn)場(chǎng)看車(chē), 從駕駛座 / 第二排 / 第三排 均一排排進(jìn)行調(diào)整定位, 發(fā)現(xiàn)即使第二排座椅乘坐者已調(diào)整到最舒適的位置, 第三排乘坐人員依然還有一拳半左右的空間, 非常安逸.甚至第二排座椅還可以調(diào)整到碰觸第三排座椅的椅墊. 第二排座椅亦可幾乎 90度 躺平 , 還有腳墊可以支撐小腿 , 對(duì)於長(zhǎng)途旅行, 乘坐人員可以完全放鬆休息, 打呼睡覺(jué). 第二排座椅除了前後調(diào)整距離, 亦可左右調(diào)整. 第三排如果乘坐兩位的話(huà), 中間位置的靠背, 可以放下當(dāng)作扶手及置杯架, 又增加了第三排人員的舒適性.
配置：20多萬(wàn)，223的7座MPV，動(dòng)力尚可，油耗喜人，電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，后排尊貴座椅，魔術(shù)空間，不要求豐富配置的話(huà)可以買(mǎi)中低配，高配的一些配置有的不好用，有的則相當(dāng)實(shí)用。總體而言，優(yōu)缺點(diǎn)并存，需要權(quán)衡。不過(guò)我需要的它都很好的滿(mǎn)足我，這就夠了，至于其他的缺點(diǎn)，那就靠個(gè)人習(xí)慣去淡化吧，畢竟還沒(méi)到完全不能接受的程度。
動(dòng)力：作為一款MPV車(chē)型，廣汽給它搭上地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力油耗都保持非常好，起步最然沒(méi)有什么很大的推背感，但要想想，這是一臺(tái)所謂的保姆車(chē)，而不是轎車(chē)。
操控：
感覺(jué)操控也挺好的，超個(gè)車(chē)什么的，確實(shí)能感到自己開(kāi)的不是轎車(chē)或SUV，反正感覺(jué)跟轎車(chē)差別很大，車(chē)本人開(kāi)車(chē)一般都柔和，不會(huì)亂串線(xiàn)，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，檔位之間的空隙好像太小了，要有一段適應(yīng)期，一開(kāi)始總是N檔向下輕輕一撥，結(jié)果就到了S檔了，檔位有小小檔住空調(diào)按鍵，雖然很少調(diào)，但駕駛過(guò)程按，要看著才能正確按準(zhǔn)。
油耗：車(chē)輛尚在磨合期，行駛里程近500，其中高速公路40%，國(guó)道30%，市區(qū)（郊縣）30%，提車(chē)表顯87L/百公里，行駛500KM后，當(dāng)前表顯油耗為8.4L/百公里，最近達(dá)到過(guò)8.1L/百公里（高速公路、定速巡航100）。
舒適：座椅舒服，懸掛偏硬的缺點(diǎn)多數(shù)被柔軟的座椅中和了，副駕如果有高度調(diào)節(jié)的話(huà)會(huì)更好。噪音略大，時(shí)速90以下還尚可接受，超過(guò)100風(fēng)噪就有些偏大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 尊享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大大大大大大大，第二排移到最后，完全可以伸直腿。
缺點(diǎn)：新車(chē)車(chē)內(nèi)味道很大，和朋友先后提了兩輛，都有這個(gè)問(wèn)題，剛提車(chē)的時(shí)候，車(chē)?yán)镉泻艽蟮奈兜�，說(shuō)不好是從哪里傳來(lái)的，不像是真皮座椅的味道，像是塑料的味道，但細(xì)細(xì)的尋找，又找不到具體是由哪個(gè)部分發(fā)出的，如果車(chē)內(nèi)不通風(fēng)，味道熏得人頭疼，這個(gè)味道通風(fēng)都沒(méi)什么用，關(guān)閉窗戶(hù)后依然有，買(mǎi)車(chē)后許久才會(huì)逐漸散去。
外觀(guān)：外觀(guān)感覺(jué)是最漂亮的，同級(jí)別無(wú)人能及，絕對(duì)能引來(lái)回頭率，尤其打開(kāi)電動(dòng)車(chē)門(mén)的瞬間，如果你把車(chē)標(biāo)摘掉，人們絕對(duì)會(huì)以為這是輛很高檔的車(chē)。要是挑一挑骨頭，感覺(jué)這車(chē)輪轂設(shè)計(jì)的都比較丑，而且看起來(lái)很廉價(jià)，沒(méi)有質(zhì)感，但4S店賣(mài)的可不廉價(jià)，看來(lái)這方面設(shè)計(jì)成本要多要多加大投入了，看國(guó)外很多大牌的輪轂都是很漂亮的，個(gè)人比較喜歡HRE和Forgiato。
內(nèi)飾：典型的本田中高端做工和用料，跟雅閣歌詩(shī)圖差不多，這個(gè)也不用什么奢求，整體設(shè)計(jì)還算比較協(xié)調(diào)，儲(chǔ)物空間，座椅旁的扶手，該有的都有，整體符合這個(gè)定位。
空間：整體空間非常好，坐滿(mǎn)人不覺(jué)得擁擠，但是用上了第三排后，后邊的儲(chǔ)物空間就幾乎沒(méi)用了，最多放幾個(gè)書(shū)包而已，這一點(diǎn)需要注意，人多出遠(yuǎn)門(mén)旅行的，行李是沒(méi)辦法多攜帶的，這個(gè)車(chē)的空間最理想狀態(tài)還是4人出游，第二排絕對(duì)是坐著舒舒服服，然后把第三排放平后，后邊還能帶上很多行李。
配置：指導(dǎo)價(jià)的性?xún)r(jià)比一般，買(mǎi)高配車(chē)型肯定要超過(guò)30萬(wàn)，雖說(shuō)這車(chē)各個(gè)方面配置還算不錯(cuò)，但汽車(chē)賣(mài)到了如今的年代，還要拿所謂配置說(shuō)事，而且價(jià)拉開(kāi)空間數(shù)萬(wàn)元，真不太合適了。智能手機(jī)、平板普及率之高，性能之強(qiáng)大，誰(shuí)還稀罕車(chē)內(nèi)有個(gè)不會(huì)更新的導(dǎo)航、有個(gè)能看DVD的屏幕呢！我覺(jué)得再優(yōu)惠4萬(wàn)符合我對(duì)它的心理定價(jià)。
動(dòng)力：對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)必要過(guò)多研究，猜測(cè)跟10年前的雅閣2.4發(fā)動(dòng)機(jī)也差不多吧，車(chē)重好像是1噸8，整體感覺(jué)動(dòng)力一般，就算是2.4拉起來(lái)也不會(huì)怎樣。起步的那一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力還算可以，日系發(fā)動(dòng)機(jī)跟德系的增壓不能比，后勁肯定沒(méi)有，而且急加速時(shí)那種聲嘶力竭的聲音，確實(shí)給人不舒服的感覺(jué)。怠速聲音還可以，高轉(zhuǎn)速聽(tīng)起來(lái)很糙，湊合夠用，費(fèi)用低不愛(ài)出毛病是它的優(yōu)點(diǎn)，日系3.0以下就不用要求動(dòng)力了，隨隨便便一個(gè)2.0T就能秒殺它。
操控：
典型的本田風(fēng)格。底盤(pán)也是很日系，跑高速會(huì)很飄，過(guò)個(gè)減速帶，松松垮垮的感覺(jué)，對(duì)不平路面的過(guò)濾也不太好，其實(shí)日系車(chē)也不都如此，豐田高端、凌志也還是不錯(cuò)的，但操控性能肯定跟德系不能比，這個(gè)適合輕松駕駛，慢慢開(kāi)，別著急，還是挺舒服的。
油耗：不用提跑高速了吧，跑高速什么車(chē)都省油，這車(chē)城市里開(kāi)12個(gè)油，那個(gè)啟停功能，我覺(jué)得在一般路段等個(gè)紅燈，稍微停頓一下，還能起到節(jié)油的功效，但要是真擁堵起來(lái)，它也起不到什么實(shí)際的作用�，F(xiàn)在日本車(chē)省油好像早就成為傳說(shuō)了吧。
舒適：無(wú)論一、二、三排，腿部空間，頭部空間都不錯(cuò)，這點(diǎn)能帶來(lái)很大的舒適感。座椅比較舒服，第二排最為舒適，也是這個(gè)車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。底盤(pán)過(guò)濾坑坎很一般，彈跳起來(lái)讓人很不舒服。整體講，平路很舒服，過(guò)坑坎體驗(yàn)很差！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.68L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電動(dòng)滑門(mén)，油耗低，外觀(guān)漂亮，車(chē)內(nèi)空間就不用說(shuō)了
缺點(diǎn)：停車(chē)熄火后，中控顯示屏不能一次性斷電關(guān)閉，需要再按兩次一鍵啟動(dòng)按鈕�。ㄓ袩o(wú)車(chē)友指點(diǎn)迷津？）喜歡一輛車(chē)和喜歡一個(gè)人一樣——所有的缺點(diǎn)都能夠包容，唯此才能成其久遠(yuǎn)！
外觀(guān)：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對(duì)上眼了，喜歡上了。你讓我說(shuō)理由？那就是好看
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，豐田、本田都是空間大師，能把車(chē)挖出最大空間，牛掰。按車(chē)身寬度來(lái)說(shuō)，奧德賽的數(shù)據(jù)是很一般的，但是坐進(jìn)去以后完全感覺(jué)不出來(lái)，空間感非常充足，223的座位也給小孩帶來(lái)了活動(dòng)空間。
動(dòng)力：每天出門(mén)都要經(jīng)過(guò)一個(gè)大斜坡，我嘗試過(guò)在坡中央停車(chē)然后起步，車(chē)子沒(méi)費(fèi)什么勁就上去了，公路上跑我要求不高，因?yàn)橐呀?jīng)過(guò)了開(kāi)快車(chē)的年齡，更何況就算哪天想要撒會(huì)兒野不還有S檔呢嘛！
操控：
大奧采用前部麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后橋扭力梁式半獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，車(chē)輛雖然擁有著不錯(cuò)的舒適性，但是整體風(fēng)格仍然能夠找到本田車(chē)型偏向運(yùn)動(dòng)化的影子。在路過(guò)非鋪裝路面時(shí)，車(chē)內(nèi)的顛簸比較明顯，要是快速過(guò)減速帶那第三排的屁股可就.......哈哈哈!
油耗：新車(chē)的時(shí)候我就跑到過(guò)九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車(chē)我最快跑過(guò)200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車(chē)是不費(fèi)油的。
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話(huà)，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話(huà)，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧德賽 2015款 2.4L 智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，完美二排。電動(dòng)門(mén)很方便。LED大燈完全夠檔次。這個(gè)價(jià)位能夠使很多愛(ài)好一家自駕游的車(chē)友圓夢(mèng)。跑長(zhǎng)途時(shí)若收起第三排，把第二排退到最后打開(kāi)腿托，完全是移動(dòng)沙發(fā)了。
缺點(diǎn)：后備箱空間不大
外觀(guān)：初次見(jiàn)到大奧的時(shí)候給我第一感覺(jué)就是本田又出新面包了？只是單從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)根本無(wú)法往奧德賽那方面去想，脫胎換骨的改變出乎許多人的預(yù)料，外觀(guān)更加成熟穩(wěn)重，大奧外觀(guān)方面簡(jiǎn)單的說(shuō)就是同概念車(chē)外形設(shè)計(jì)的高度重合給予了車(chē)身更多豐富、流線(xiàn)型的線(xiàn)條。
內(nèi)飾：奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，容易上手操作的，而且比較喜歡那種觸摸的設(shè)計(jì)。但是我想提醒各位兩點(diǎn) 第一.桃木就是塑料片已經(jīng)拆下來(lái)看過(guò)了 第二.真皮座椅并非真皮座椅，也已經(jīng)找人看過(guò)了 4S店有的人甚至跟我說(shuō)過(guò)，原車(chē)座椅的皮不一定有你自己在外面包的真皮好 的上限為兩千字，請(qǐng)各位留意評(píng)論
空間：平時(shí)當(dāng)四座車(chē)用，把第二排往后推到底，徹底侵蝕第三排空間，此時(shí)空間感無(wú)敵了，腳再翹起來(lái)都踢不到第一排椅背。如果7座狀態(tài)，前排不變的情況下，第二排腿部空間有兩拳半，第三排也有兩拳的距離（本人身高1米8）�？臻g上完全體現(xiàn)出本田的誠(chéng)意，很好很強(qiáng)大。另外一點(diǎn)，二排上下車(chē)地板真的很低，很方便。
動(dòng)力：本人開(kāi)車(chē)完全根據(jù)路況形式，不猛加油、減速，開(kāi)了奶爸車(chē)就得柔起來(lái)~ 小綠葉沒(méi)關(guān)過(guò)�？偟膩�(lái)說(shuō)就是完全夠用！
操控：
雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)舊奧德賽，但這臺(tái)奧德賽車(chē)身離地高度并不高，所以駕駛起來(lái)很舒服，很像轎車(chē)，高速變線(xiàn)車(chē)身也非常穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。但畢竟車(chē)還是挺高的，所以過(guò)彎有一些側(cè)傾，但還能接受；剎車(chē)很線(xiàn)性，只要你不要激烈駕駛，這剎車(chē)是不會(huì)覺(jué)得軟的。因?yàn)閯x車(chē)線(xiàn)性，所以乘客自然會(huì)覺(jué)得舒適。
油耗：1.純高速油耗最低6.8左右，平均在7。2左右 市區(qū)的話(huà)一般10個(gè)點(diǎn)。綜合下來(lái)在9.5左右
舒適：舒適性一定要說(shuō)的，我為什么買(mǎi)奧德賽，吸引我的就是第二排座椅，當(dāng)時(shí)也沒(méi)去體驗(yàn)GL8和艾力紳，等我買(mǎi)回來(lái)朋友開(kāi)艾力紳送我去北京機(jī)場(chǎng)，那座椅簡(jiǎn)直就是大沙發(fā)，雖然沒(méi)有奧德賽的功能多，但是買(mǎi)商務(wù)車(chē)舒適度確實(shí)是最重要的。我只想跟各位準(zhǔn)車(chē)主們請(qǐng)不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑，我看中的就是腿托，但是真的沒(méi)用過(guò)幾次，沒(méi)大用處。奧德賽的座椅設(shè)計(jì)偏硬，再加上比較糟糕的懸掛和隔音，奧德賽的二排確實(shí)沒(méi)有我當(dāng)時(shí)所想象的那么舒服。不過(guò)我也想說(shuō)，奧德賽是家用的商務(wù)車(chē)他的設(shè)計(jì)主要比較適用于家庭，作為車(chē)主來(lái)講，如果家用多的話(huà)，奧德賽這個(gè)選擇真的很不錯(cuò)，沒(méi)有艾力紳和GL8開(kāi)著那么累，因?yàn)檫@兩款車(chē)是主打商務(wù)市場(chǎng)的，車(chē)內(nèi)空間大，乘坐舒適是他倆的主打。商務(wù)用途的話(huà)，我就比較推薦GL8和艾力紳，雖然價(jià)格相當(dāng)，但奧德賽沒(méi)有GL8和艾力紳的那種氣場(chǎng)，因?yàn)檐?chē)子大的車(chē)都比較上檔次嘛！起初我也沒(méi)有仔細(xì)留意過(guò)第二排，因?yàn)樽约洪_(kāi)的多嘛！自己開(kāi)著舒服就行了
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