雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2377公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型選錯，請刪除
缺點：沒有通風(fēng)座椅。
外觀：個人喜歡
內(nèi)飾：雖然用料不算很高檔，但是設(shè)計的很漂亮，很喜歡這個內(nèi)飾造型
空間：尚可
配置：雷克薩斯車型的錯位競爭，ES對應(yīng)寶馬的5系，奧迪的A6和奔馳的E級。性價比遠遠超對手！
動力：充沛，加速很爽，加速的聲音也很悅耳，SPORT模式更贊
操控：
尚可，不能指望像某些操控王一樣隨心所欲。中規(guī)中矩吧！方向盤很輕，歸中的時候，效果不明顯。這個操控，就是符合日系車的特點，大多數(shù)人應(yīng)該能接受吧！
油耗：巨強大。
舒適：雖然操控沒有寶馬那些運動轎車好，但真的開的很舒服，比寶馬3，寶馬5，奔馳C，凱迪拉克CTS都開的舒服很多
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.90萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超低油耗
缺點：不夠拉風(fēng)，穩(wěn)重了點泡不到妞，蛋疼。
外觀：外觀沒的說了，大街上眼球吸引的很多，畢竟剛新款也就出了1年，保有量不多。日間行車燈挺酷的啦。有時候看見同款車我都要去瞄一眼日間行車燈。自己開車看不到，哎！
內(nèi)飾：由于預(yù)算，我提的是精英版本，黑白屏，不帶導(dǎo)航倒影，略顯寒酸，但雷車車友知道，沒有DVD，變速箱多出兩個儲物空間，雖說不大，但能放鑰匙手機之類。由于是新車緣故，而且又是原裝進口，沒舍得剛到手就“大卸八塊”。繼續(xù)保持整車的完整性和嚴密性，等以后有想法再說吧。操作臺上白邊縫線皮質(zhì)裝飾很顯高端大氣。（據(jù)說不是純皮的，但看似皮質(zhì)）
空間：寬敞，夠用
配置：性價比在同級里不算高，其實CT200也能滿足我上面的購車要求了。只是我打算開很久，結(jié)婚有小孩以后都不用換車，只能選ES了。
動力：普通模式已經(jīng)夠日常使用，如果想有強烈的推背感，用運動模式可以那感覺真爽
操控：
精準
油耗：油耗低的來沒有朋友！
舒適：很舒適，本來準備買寶馬3系的，但家里人都認為雷車舒適度好。
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購買時間2013年11月
購買地點海南 海口
裸車價格39.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6675公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是駕駛奔馳，寶馬等豪車所能體會到的駕駛樂趣。是新一代汽車的杰出代表。先進的科學(xué)技術(shù)帶給你不一樣的感覺。省心省事省油，不省動力。希望大家去體會一下，不開不知道。不是簡單的省油。是全新的體驗。
缺點：偶爾動力不大跟得上 不過百分之九十五的情況下 動力都是個很OK的 不過ES這款車也不主打動力
外觀：年輕時尚
內(nèi)飾：對于精英版我也不多說，都40W的車了連個導(dǎo)航也沒有確實感覺小家子了點，不給力。其它各方面還好，米色很溫馨，少一分陰沉。但很容易臟是個問題。
空間：空間不錯，后排空間也不錯，雖然數(shù)據(jù)一般，但是坐上去不錯。但是有人說后排的話，長途會累的，這個倒是不知道，還沒有測試過。
配置：性價比嘛。很多人可能會跟凱美瑞尊瑞比，雖然這里是，但是我想說，想看對性價比的陳述，建議大家去新車評網(wǎng)看顏于鵬對es300的試駕視頻，你會有你自己的決定
動力：充沛，加速很爽，加速的聲音也很悅耳，SPORT模式更贊
操控：
轉(zhuǎn)向明確，方向盤略輕
油耗：6.3，已經(jīng)非常滿意了，從來不必擔心油耗。似乎和駕駛習(xí)慣無關(guān)。
舒適：輪胎不咋樣，聲音挺大，說是為了什么節(jié)能配合本車型用的，反正我覺得有點兒吵。坐在里面倒是感覺不錯，腰部支撐是個好東西，可惜屌絲低配沒有通風(fēng)座椅，好在空調(diào)給力也就彌補了，自己裝的話4s店又說私改電路不給保修我去！這代es做的的確一般，號稱靜音王的雷克薩斯這次做的真是一般，我自己去噴了底盤護甲，稍微好點兒，如果做個全車隔音會更好，不過，既然都買雷克薩斯了還得讓我們做這個做那個的去彌補車的不足，雷克薩斯有點兒過分了，為啥不能出廠就做好呢？
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗。2.靜音。3.空間。4.做工。5.外觀。
缺點：過坑晃動比較大
外觀：外觀過得去，不像老款那么顯老，也不像新款那么沖擊
內(nèi)飾：挺好，味道不大，基本3天就沒什么味道了
空間：我183cm，感覺在里面不憋屈，對于一輛C轎來講，空間確實比較不錯。后排沒怎么做過，不太好評價，空間這塊還是比較不錯的。
配置：天朝的進口車你懂的
動力：比同級別的奔馳E260L和寶馬的520LI要好多了
操控：
買菜車，操控肯定是弱項，但是也沒太讓我失望。
油耗：油耗低的來沒有朋友！
舒適：5 座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗。2.靜音。3.空間。4.做工。5.外觀。
缺點：日本車。比較飄，急轉(zhuǎn)的時候有明顯的晃動。
外觀：還可以吧，不絢麗，中網(wǎng)很多人覺得很有風(fēng)格，其他都很平庸，不難看比較耐看
內(nèi)飾：寶馬車主說我的內(nèi)飾好，我覺得寶馬的內(nèi)飾好。
空間：尚可
配置：算不錯，如果內(nèi)飾用料能再好一些就更好了。
動力：動力的話單單看賬面數(shù)據(jù)不突出，但是實際城市開起來的話很很是足夠。eco模式下油門很重，踩下去車子起動很慢，深踩油門才悠閑的伸個懶腰意識哦該提速了～適合塞車時候配合電機啟動用；normal模式下車子表現(xiàn)正常，一般開車用這個最好，可以輕踩省油（電機）可以深踩（發(fā)動機）；sport模式下面儀表盤變成轉(zhuǎn)速和紅色，油門變得很靈敏，輕點就沖出去，電機這時候輔助發(fā)動機；總結(jié)一下，這車動力個人覺得買菜車之中不錯！��！畢竟這是給你省油的車，適合休閑的開，但偶爾小飆一下這車還是能滿足你；
操控：
舒適型的車就不談操控了吧，總是方向盤不輕也不重（開過銳志皇冠mini寶馬X6，介于這中間）打方向很舒服。剎車很線性，沒多少虛偽也不會一點就有撞墻的感覺。
油耗：油耗是我最滿意的一點 市內(nèi)油耗很低 百公里5個有就夠 但打空調(diào)就得6.5左右 高速在7個一下
舒適：很舒適，本來準備買寶馬3系的，但家里人都認為雷車舒適度好。
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購買時間2013年11月
購買地點海南 海口
裸車價格39.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6675公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是駕駛奔馳，寶馬等豪車所能體會到的駕駛樂趣。是新一代汽車的杰出代表。先進的科學(xué)技術(shù)帶給你不一樣的感覺。省心省事省油，不省動力。希望大家去體會一下，不開不知道。不是簡單的省油。是全新的體驗。
缺點：偶爾動力不大跟得上 不過百分之九十五的情況下 動力都是個很OK的 不過ES這款車也不主打動力
外觀：空間不錯，后排空間也不錯，雖然數(shù)據(jù)一般，但是坐上去不錯。但是有人說后排的話，長途會累的，這個倒是不知道，還沒有測試過。
內(nèi)飾：充沛，加速很爽，加速的聲音也很悅耳，SPORT模式更贊
空間：轉(zhuǎn)向明確，方向盤略輕
配置：6.3，已經(jīng)非常滿意了，從來不必擔心油耗。似乎和駕駛習(xí)慣無關(guān)。
動力：輪胎不咋樣，聲音挺大，說是為了什么節(jié)能配合本車型用的，反正我覺得有點兒吵。坐在里面倒是感覺不錯，腰部支撐是個好東西，可惜屌絲低配沒有通風(fēng)座椅，好在空調(diào)給力也就彌補了，自己裝的話4s店又說私改電路不給保修我去！這代es做的的確一般，號稱靜音王的雷克薩斯這次做的真是一般，我自己去噴了底盤護甲，稍微好點兒，如果做個全車隔音會更好，不過，既然都買雷克薩斯了還得讓我們做這個做那個的去彌補車的不足，雷克薩斯有點兒過分了，為啥不能出廠就做好呢？
操控：
年輕時尚
油耗：對于精英版我也不多說，都40W的車了連個導(dǎo)航也沒有確實感覺小家子了點，不給力。其它各方面還好，米色很溫馨，少一分陰沉。但很容易臟是個問題。
舒適：性價比嘛。很多人可能會跟凱美瑞尊瑞比，雖然這里是，但是我想說，想看對性價比的陳述，建議大家去新車評網(wǎng)看顏于鵬對es300的試駕視頻，你會有你自己的決定
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗。2.靜音。3.空間。4.做工。5.外觀。
缺點：過坑晃動比較大
外觀：我183cm，感覺在里面不憋屈，對于一輛C轎來講，空間確實比較不錯。后排沒怎么做過，不太好評價，空間這塊還是比較不錯的。
內(nèi)飾：比同級別的奔馳E260L和寶馬的520LI要好多了
空間：買菜車，操控肯定是弱項，但是也沒太讓我失望。
配置：油耗低的來沒有朋友！
動力：5 座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
操控：
外觀過得去，不像老款那么顯老，也不像新款那么沖擊
油耗：挺好，味道不大，基本3天就沒什么味道了
舒適：天朝的進口車你懂的
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程74000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗。2.靜音。3.空間。4.做工。5.外觀。
缺點：日本車。比較飄，急轉(zhuǎn)的時候有明顯的晃動。
外觀：尚可
內(nèi)飾：動力的話單單看賬面數(shù)據(jù)不突出，但是實際城市開起來的話很很是足夠。eco模式下油門很重，踩下去車子起動很慢，深踩油門才悠閑的伸個懶腰意識哦該提速了～適合塞車時候配合電機啟動用；normal模式下車子表現(xiàn)正常，一般開車用這個最好，可以輕踩省油（電機）可以深踩（發(fā)動機）；sport模式下面儀表盤變成轉(zhuǎn)速和紅色，油門變得很靈敏，輕點就沖出去，電機這時候輔助發(fā)動機；總結(jié)一下，這車動力個人覺得買菜車之中不錯�。�！畢竟這是給你省油的車，適合休閑的開，但偶爾小飆一下這車還是能滿足你；
空間：舒適型的車就不談操控了吧，總是方向盤不輕也不重（開過銳志皇冠mini寶馬X6，介于這中間）打方向很舒服。剎車很線性，沒多少虛偽也不會一點就有撞墻的感覺。
配置：油耗是我最滿意的一點 市內(nèi)油耗很低 百公里5個有就夠 但打空調(diào)就得6.5左右 高速在7個一下
動力：很舒適，本來準備買寶馬3系的，但家里人都認為雷車舒適度好。
操控：
還可以吧，不絢麗，中網(wǎng)很多人覺得很有風(fēng)格，其他都很平庸，不難看比較耐看
油耗：寶馬車主說我的內(nèi)飾好，我覺得寶馬的內(nèi)飾好。
舒適：算不錯，如果內(nèi)飾用料能再好一些就更好了。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格33.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了不滿意那幾點，我都很滿意。
缺點：中控一個黑白屏
外觀：最滿意的就是外觀，可能是別的車（A6等）滿大街都是，這車每每都能讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：滿意，有的地方是硬塑料的，不知道新款的有木有改
空間：空間不錯，載客戶時被稱贊
配置：除非現(xiàn)金優(yōu)惠3w+，否則性價比不高， 這個車賣點是外形內(nèi)色做工前幾年保養(yǎng)不用錢。
動力：稍微差點，還可以
操控：
操控良好，談不上指哪打哪但也算精準
油耗：油耗很滿意，高速7個油，市區(qū)12-13個左右，平均下來10個油，對于這個排量的車很滿意了，而且也不會過多關(guān)注油耗，畢竟車就是買來開的，哈哈
舒適：主要賣點就是舒適，車子隔音不錯，座椅也很舒服。
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了不滿意那幾點，我都很滿意。
缺點：漆面特別的薄、動力一般，一旦不給油，速度立馬就下來，這點讓人感覺遺憾，是那種無法持續(xù)輸出動力的感覺，當然不知道是否還在磨合階段。新車的味道依然比較大，已經(jīng)放了不少炭包，但味道依然嗆人！還有一點不滿意的就是后排的那個低音的效果實在是太雞肋了，基本上沒有低音效果，讓人失望。
外觀：流線型 漂亮 特別的前臉
內(nèi)飾：精致
空間：空間和ABB比較毫不遜色，前面駕駛員上有個腿部支撐可以打開，但是我覺得是為小日本設(shè)計的（矮人合適）
動力：動力一般，運動模式夠用，ECO起步很肉，等油耗滿意了就用普通模式駕駛，起步會好一點，超車也會比較有信心，都說97號油和93號油，動力有區(qū)別，我都加過，反正我是沒感覺出來，所以后來一直用93，感覺夠了，這車沒有這么精貴，粗養(yǎng)就可以。
操控：
還好，就不是運動型的車，要操控找德國車
油耗：13升百公里，目前油耗較大
舒適：ES顧名思義，優(yōu)雅舒適，沒得說
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